Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

7 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

14 апр. 2017 в 15:44

5 оценка
Рекомендую

Это американский брэнд, в настоящее время принадлежит фирме mishelin, что собственно ничего для меня не меняет, так, как уже отъездил на них 9 лет! 4 сезона на одних, 4 на других и на другой машине и ещё один сезон и всё БЕЗ изменений, потому, что качество не меняется и всегда есть уверенность, так сказать, в завтрашнем дне, то бишь в своём уверенном движении по нашим непредсказуемым зимним дорогам.
Вы наверняка видели шины с таким названиям на подготовленных к кроссам и бездорожью автомобилях, как за границей, так и у нас, т. к. она надёжна и сама компания за этим сегментом постоянно следит, соперничает со многими конкурентами и большей частью выигрывает по многим показателям, что подтверждается большим количеством выигранных гонок на резине BF.
Но эта шина не только для эсктримальных видов спорта, а также на ней комфортно ездить на обычных авто, так я езжу по снегу, льду и по асфальту и могу лично отметить необычайную лёгкость при управлении авто на именно этой резине, отличных тормозных качествах на разных покрытиях, тормозной путь посоперничает запросто со многими летними шинами(естественно эти испытывать в свой сезон, летние - летом)
По шумности - не сказал бы, что как то критично, (по звуку напоминает немного хаккапелитту нокии, кажется пятую?), да и по рисунку тоже есть сходство, но с ценой зато всё по другому, она не кусается, что несомненно радует!
В данный момент в данном размере её цена в пределах 4000 руб, есть возможность докупить даже одно колесо, как у меня и случилось в декабре, боковой нелечимый порез и замена в магазине "колёса даром" рядом с рязанским таксопарком продали один баллон, а это говорит, что резина выпускается, продаётся и пользуется спросом!
Двигаться на ней приятно и мягко, конечно она не гоночная, но порода всё равно чувствуется и ощущается, особенно, как говорят, при эксплуатации на довольно таки тяжёлых машинах, таких, как внедорожники, минивены, микроавтобусы и тд.
Ещё могу отметить, что они не плывут в лужах, не заносятся в занос, очень уверенно трогаются с чистейшего гололёда и полностью предсказуемые!
Шипы - ну что шипы? Они при длительной езде и соответственно при агрессивной конечно же вылетают, так, что сами берегите свои шипы, но протектор там неубиваемый и езда очень мне нравится на них, советую!

вот и фото после одного сезона эксплуатации;

название;

а это шипы, опять же после сезона езды;

— Плюсы:
отличнейшая!

— Минусы:
не нашёл

Время использования: 2017
Стоимость: 4000 руб
Год выпуска: 2017

–

Анонимно

12 фев. 2017 в 17:53

4 оценка
Рекомендую

Шины пришлось выбирать внезапно. Оказалось, что зимняя резина, приобретенная с автомобилем убита. К выбору подошел ответственно, так как находился в отпуске. Проехал 5 - 6 магазинов, посмотрел предложения, послушал советы, отзывы и мнения продавцов, сравнил цены. Надо заметить, что лучше продавца, никто не сможет рассказать столько гадостей про товар, которого нет в ассортименте. Сопоставив полученную информацию с отзывами в интернете, определился с выбором. Счастливчиком был определён бренд BFGoodrich G - Force Stud.
Теперь мотивация. Во первых, их меньше всего ругали в отзывах. Во вторых, цена устраивала (со скидкой 4 200 за баллон). И самое главное, они практически безшумные. То есть если сравнивать летние Yokohammа или Pirelli с шипованной BFGoodrich, последняя выигрывает. У ASX практически отсутствует шумоизоляция, поэтому это преимущество и оказалось решающим.
Эксплуатирую три месяца. Что хотелось бы отметить. Сверхспособностями данные шины не конечно не обладают. Средние, без каких то критических замечаний. По льду тормозят неплохо, но можно и лучше. Немного разочаровали по снежной каше - подгуливает машина. По голому асфальту шипы дополнительного тормозного пути не дают. В общем управляемость, при некоторой привычке и разумной голове, хорошая. Из снега выезжал самостоятельно. Шипы все на месте. Баланс без вопросов. Про отсутствие шума уже писал. В обшем, шины устраивают, могу рекомендовать как бюджетный вариант с неплохими способностями.

P. S. - Покупающим автор с рук. Хорошо подумайте над приобретением старого комплекта резины вместе с машиной. Проверить его до наступления сезона не сможете, а разница в цене обычно около 10 000. Особенно это касается зимы, наличие шипов и качество протектора, ни о чем не говорят.

— Плюсы:
Бюджетный вариант с неплохими способностями

— Минусы:
По снежной каше подгуливают

Время использования: 3 месяца
Стоимость: 4200 руб
Год выпуска: 2016

–

Анонимно

18 дек. 2016 в 16:06

5 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться опытом эксплуатации и личными впечатлениями от использования зимней резины BFGoodrich. Зимой я езжу не очень много, это их уже четвертый сезон пошел. Тем не менее, я уже их прекрасно прочувствовал как на голом асфальте, таки на заснеженной дороге, и на льду. На этих шинах примерно проехал 18 000 км. Они по - прежнему в превосходном состоянии, все шипы на месте.
Шины имеют направленный протектор. Мне очень нравится, как выглядит их протектор. Относятся к шипованной резине комбинированного типа, то есть имеют шипы на каждом внешнем протекторе, в то время как центральная часть без шипов, так называемая "липучка". Шипы расположены со смещением друг относительно друга, что дает нам по три ряда с каждой стороны шины. Причем там есть и четвертый ряд, но он крайне редкий, порядка 4 шипов на всю окружность, и расположены они не на крайнем протекторе, а на втором от края. В итоге, получаем отличный зацеп при любой погоде. Во время дождя центральная часть очень эффективно выводит воду и мокрый снег из пятна контакта. Отмечу, что шина не забивается, из нее все зимнее дорожное добро улетает эффективно. По льду позволяет подниматься в гору, обычно я включаю вторую передачу и держу 2000 об/мин.
По сухому асфальту резина на удивление хорошо тормозит. Думаю, за это стоит благодарить центральную часть без шипов. При температуре выше +12 градусов начинаю чувствовать, что резина плывет. Отклик на руль становится чуть расплывчатым. Но я не могу отнести это к недостатку. Резина мягкая, это следовало ожидать. Но также мне нравится, что при сильном морозе она не дубеет. Я вообще не вижу разницы в ее эффективности что при 0 градусов, что при -30, что очень радует. Рабочий диапазон достаточно широкий.

Отдельно отмечу, что они очень комфортные. Здесь стоит упомянуть, что бренд BFGoodrich американский, принадлежит Michelin, выпускаются для нас в России на заводе Michelin. Имеют максимальный стандарт качества E2. Также, несмотря на мягкость боковины, не чувствуются валкости, автомобиль максимально точно следует за рулем. При адекватной манере езды позволяют почувствовать момент, когда они вот - вот потеряют сцепление с дорогой, потому что они упираются до последнего. Не знаю, как на других колесах, но на этих я по характерному звуку от шипов на торможении или в повороте понимаю, что покрытие скользкое и надо бы скорость погасить.
В итоге, пока это лучшая резина, на которой я ездил. Она не шумная, та же Yokohama сильно шумит, и рядом не стоит с BFGoodrich в моих глазах по поведению. Я рекомендую данную резину, для меня это высшая лига!

— Плюсы:
-плавный ход -отличный зацеп на любом покрытии -износостойкость

— Минусы:
отсутствуют

Время использования: 3 года
Стоимость: 3000 руб
Год выпуска: 2013

–

Анонимно

16 дек. 2016 в 20:51

4 оценка
Рекомендую

Шины BFGoodrich 185/60R15 G - force Stud 88Q брал в 2015 году за 2600 руб. за баллон.
В прошлом году была теплая зима, но в этом году я уже успел её протестировать.
При смене резины с летней на зимнюю чувствуется, что время отклика на руль заметно увеличилось, слишком мягкая и легкая резина. Но достаточно прочная, что бы выдержать попадание в хорошую яму. Так как зима была теплая, потерял по 5 - 6 шипов спереди.
На трассе не рыскает, как на некоторых зимних шинах, например yakohama. На асфальте в колее ведет себя не плохо, Но ледяную колею не любит, опасно! лучше не маневрировать.
Тормозной путь не замерял, но абс срабатывал только в гололед перед лежачим полицейским.
В горку в гололед легко поднялся, когда два кроссовера шлифовали на липучках.
По снегу гребет норм. в каше тоже не спеша ехать можно.
В общем своих денег стоит, рекомендую

— Плюсы:
Цена - качество, качество ошиповки

— Минусы:
мягкая, легкая, маловато шипов

Время использования: 2
Стоимость: 26000 руб
Год выпуска: 2015

–

Анонимно

14 дек. 2016 в 19:02

4 оценка
Рекомендую

При покупке авто дали в подарок комплект зимней резины BFGoodrich. По интернету почитал отзывы в большинстве своем хорошие. Писали из недостатков - плохое поведение на голом льду. Средняя цена за шину 3100 по инету, не из дорогих, но и не из дешевых…такой середнячок. Немного поездив, могу сделать кое какие выводы о данной резине уже сам.
+ действительно, мягкие, мало шумные, гула при езде не наблюдается, по снегу, рыхлоте, каше тащат хорошо.
— действительно, очень не любят лед.
Недавно пытался припарковаться между машинами у бордюра возле дома. Ну как это обычно бывает на второстепенных придомовых дорогах присутствует небольшая колея - то есть 2 полоски раскатанные до асфальта шинами, а в середине и по бокам поднимаются бортики изо льда. Так вот после ледяного дождя осталась небольшая колея, ледяные бортики сантиметров 4 - 5 высотой. Заехать не смог. скользит, шлифует и не цепляет. Даже самопроизвольная раскачка авто не помогла (это когда руль вывернут, колеса скользят съезжают с бортика цепляют асфальт, обратно пытаются на бортик в общем небольшая раскачка при этом присутствует, но авто упорно едет вперед вдоль ледяного бортика). Разогнаться никак поскольку надо было въехать в промежуток между уже стоящими авто. Пришлось ехать подальше, где ледяной бортик ниже. Получилось только когда приехал через час, когда было достаточно места для того, что бы сначала уйти влево к противоположному бордюру и со второй полосы все это проскочить под тупым углом.

Как то на мой взгляд маловато шипов и не очень они хорошие в плане зацепления. На некоторых смотришь прямо усеяно все и торчат много, аж когда проезжают мимо на скорости 5 - 10 км. шум стоит от шипов, как будто они в асфальт втыкаются, а потом с большой неохотой и специфич. звуком выходят обратно, ну как то так)) в общем вы наверняка представляете о чем я.

Вывод: как говорится, дареному коню…ладно хоть такие дали, могли быть и хуже. Без них я бы сейчас вообще стоял в гараже и не ездил, а так, потихоньку, аккуратно, кое где с трудом, но передвигаюсь)
пожалуй, порекомендую, но делайте выводы сами...
удачи на дорогах!

— Плюсы:
не шумные, мягкие

— Минусы:
маловато шипов, плохое сцепление на льду

Год выпуска: 2016

–

Анонимно

21 фев. 2016 в 19:29

4 оценка
Рекомендую

BFGoodrich g - force stud 185/60 r15 эксплуатирую первую зиму. Единственный замеченный минус - по свежей снежной кашке, выпавшей на лед, ABS трещит постоянно, даже при легком торможении на скорости чуть быстрее пешехода. Чуть прикатают снег - ОК. Всё остальное люкс - и уверенный ход по любым зимним поверхностям, включая небольшие сугробики, и расход не увеличивают. Шипов немного у них, с одной стороны - тихо, как на летних, а с другой стороны из ледяной колеи не так уверенно выпрыгивают, как "более шипованные". Словом - для такой цены вообще, можно сказать, без нареканий.
Да, ещё одно. Держу давление 2, 2 - такое ощущение, что постоянно спущенные, при нулевой температуре вообще чуть ли не "на ободах". Вроде как extra large и должны быть более жесткими, однако вот... Только когда ниже -10, вроде как расправляются. Предыдущие Gislaved тоже жесткостью не отличались, но не настолько... Видимо, для очччень суровой зимы шины.

— Плюсы:
цена, нешумность

— Минусы:
очень мягкие и свежий снежок по льду не любят

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

14 окт. 2013 в 18:44

4 оценка
Не рекомендую

Год назад решил поменять зимние шины на Renault Logan (до этого три сезона откатали на Kleber Capnor 5).

С выбором шипы или липучка я определился еще в 2008 году при покупке своих первых зимних шин Gislaved Nord Frost 5 на Daewoo Matiz. Однозначно – шипы. Почему? Нормальная шипованная резина дает бОльшую безопасность на льду чем нешипованная. Для меня это решающий фактор.

В этот раз хотелось попробовать что - то новое, с хорошим соотношением цена - качество, от достойного производителя, с хорошими потребительскими свойствами, подкрепленными отзывами.

Финансовые возможности исключали покупку Nokian и Continental. В качестве основных претендентов рассматривал Gislaved Nord Frost 5 и Michelin X - Ice North 2.

В результате купил BFGoodrich G - Force Stud.

Основная причина такого выбора – цена. Каждая покрышка в размере 185/65 R15 стоила дешевле предыдущей парочки на 800 - 1000 рублей. Другая причина – в целом положительные отзывы и 1 - 2 найденных результата тестов. Третья – то, что BFGoodrich – подразделение Michelin и шины выпускаются на тех же заводах, хотя и в России.

Мои впечатления от покупки.

Шины средненькие.

Из плюсов то, что они достаточно мягкие, нешумные по большинству покрытий. Протектор позволяет цепляться на снегу. Шипы посажены прочно – за зиму при аккуратной езде (пройдено примерно 5000 километров) не потеряно ни одного шипа. Шины после одного сезона выглядят прекрасно (можно было бы сказать «как новые», но небольшие потертости, практически сразу возникшие вокруг шипов, и в дальнейшем никак не повлиявшие на их удержание, не позволяют сделать такое заявление). BFGoodrich G - Force Stud хорошо проявили себя на снегу, на асфальте, на мокром снегу.

Но, несмотря на это, не могу назвать эти шины очень хорошими. Не понравилось их поведение на льду. Они не дали той уверенности в машине, которую ожидал. Очень не любят ледяную колею – не держат. Неприятные ощущения оставила и езда по плохо почищенному ото льда асфальту – чувствовались все ледяные бугорки и было ощущение, что едешь на санках.

Точно не буду больше покупать сам и поостерегусь советовать другим автолюбителям. Если возвращаться к выбору, о котором писал в начале отзыва, то правильным вариантом были бы Gislaved Nord Frost 5 или Michelin X - Ice North 2.

Удачного выбора Вам и спокойствия на дорогах!

— Плюсы:
Мягкие, нешумные, хороши в снегу и каше, шипы сидят прочно

— Минусы:
Неуверенное поведение на льду

Время использования: 1 год
Стоимость: 3200 руб
Год выпуска: 2011

–