Автомобильным компрессором Codio AC 3326 я пользуюсь уже целый год. Вначале я не решался его покупать, но после совета знакомого желание сразу появилось. Раньше мне приходилось попусту тратить силы и время качая колеса ручным насосом, а год назад все кардинально изменилось. Я приобрел это чудо техники. Он удивительно прост в эксплуатации, надежен, практичен, идеален. Цена достаточно приемлима. Это мой первый компрессор такого типа, так как я раньше вообще не знал, что такие существуют. Но как только я его приобрел, я начал советовать всем своим друзьям, ведь это незаменимая вещь в инвентаре настоящего водителя. Вывод таков: это очень полезная и недорогая вещь.
— Плюсы:
Отличная, практичная, доступная вещь
— Минусы:
Не вижу минусов
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
7 фев. 2015 в 17:25
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Посмотрев на отзыв от участника из Челябинска (Vladsl), я даже засомневался, стоит ли мне вставлять свои три копейки? Ведь он и так уже всё хорошо описал. Но всё - таки рискну.
Друзья, если вы откроете мой отзыв "Накопительная программа Малина", то сможете рассмотреть, что в подарочном пакете лежит коробка с именно таким автомобильным компрессором. Да, я действительно получил его, использовав накопленные баллы. Причём, тот которым пользуюсь сейчас уже второй. Первый куда - то запропастился - кто - то "приделал ему ноги", когда я арендовал ангар в ТСК "Пенягино" и хранил там заодно все свои инструменты.
Не могу сказать, что слишком часто мне приходится пользоваться этим прибором, но вчера решил подкачать передние колёса и заодно сфотографировать компрессор для последующего отзыва:
Вы сами видите, какая потёртая коробка. Да, она уже повидала многое, обязательно отправляясь вместе со мной в каждую дальнюю поездку. Но аппарат работает исправно.
Замечу, что накачивать шины мне приходится до трёх с половиной атмосфер. Ну или на самую малость меньше. Если давление в шинах слабое, гидроусилитель руля гораздо хуже справляется с поворотами и начинает надрывно "стонать и плакать". Вот, и вчера мне не понравилось, как он жужжал до подкачки шин. Зато потом рулить было одно удовольствие. Конечно, до тех пор, пока двигатель в Химках не заглох и не пришлось ехать в Красногорск в автотехцентр. :-)
Буквально один нюанс мне не нравится - после подкачки трудно снимается штуцер с соска. В итоге успевает стравиться какой - то объём воздуха. Приходится накачивать ещё чуть больше с учётом возможных последующих потерь. А в остальном компрессор просто замечательный. Лично мне было бы не радостно качать колёса ногами, а ещё хуже того - руками. Здесь же всё просто - вставил разъём в "прикуриватель", надел штуцер и качай себе на здоровье.
Пользоваться фонарём на практике мне не приходилось. Я даже и забыл совсем о нём, пока не почитал предыдущий отзыв. Но всё равно хорошо, что он там есть - на всякий пожарный случай.
Если у вас нет никакого компрессора и вы решились его приобрести, такой можете покупать, не сомневаясь - не подведёт. Мне вот уже много лет служит.
— Плюсы:
Надёжный аппарат
— Минусы:
Штуцер плохо снимается с соска
Год выпуска: 2006
—
Анонимно
1 сен. 2014 в 21:54
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Надёжный автомобильный компрессор нужен каждому автомобилисту. Он значительно облегчает такую нехитрую операцию, как накачка с нуля, или подкачка автомобильного колеса. Можно конечно, обойтись и ножным, или даже, о ужас, ручным насосом. Но в таком случае эта операция превратится в тяжёлое физическое испытание. Поэтому за компрессором с питанием через прикуриватель от автомобильной бортовой сети остаётся последнее решающее слово.
Автомобильный компрессор Coido АС 3326 является глубоко бюджетным вариантом. Его стоимость соизмерима со стоимостью обычного ножного насоса, а по удобству использования он на порядок выше. Упаковка прибора выглядит так:
Вид упаковки сбоку:
На торце коробки обозначены сферы его применения:
Сам компрессор достаточно легкий, и снабжен манометром:
Манометр привирает, завышает показания примерно на два деления разметки шкалы. Сбоку расположены два выключателя:
Верхний из них - включатель самого компрессора. Нижний - включатель встроенного, достаточно яркого фонаря:
Light - непрерывное свечение, Flash - мигающий режим. Но на заводе подключение кнопки было перепутано, и она работала наоборот. Работала до того времени, пока компрессор для питания не был подключен к нестабилизированному источнику питания 12V. 10A. После некоторого времени нормальной работы компрессора от такого источника питания режим мигания фонаря вышел из строя, и теперь при обоих положениях переключателя фонарь светится непрерывно.
Снизу к компрессору приклеены 4 хилые ножки из пористой резины. Они амортизируют, не царапают поверхность, и пока держатся:
Задняя крышка съёмная, и под ней расположен отсек для шланга и кабеля питания от автомобильного прикуривателя:
Шланг и недлинный кабель в вынутом из отсека состоянии выглядят так:
В комплекте прибора идут наконечники для накачки разных бытовых предметов - мячей, резиновых матрацев и т. д.:
Для работы компрессор необходимо разместить на ровной поверхности, или просто держать в руках. Автомобильное колесо 13" компрессор накачивает до рабочего давления за 4–5 минут:
Время непрерывной работы компрессора производителем ограничивается, т. к. устройство довольно быстро нагревается.
От автомобильного прикуривателя устройство при работе потребляет ток не более 12 ампер. Штуцер на шланге грубоват, но пользоваться им вполне удобно. Корпус компрессора пластмассовый, щели при его сборке немного разные, не идеальные, но всё сделано приемлемо.
В целом, этот автомобильный компрессор достаточно удобное и функциональное изделие, которое также можно использовать и как просто фонарь, и как мигающий фонарь. Он вполне может выручить своего владельца в тёмное время суток. Устройство успешно работает несколько месяцев, и в случае его поломки во вне гарантийный период, думается, даже не стоит заморачиваться с его ремонтом. Проще купить новый такой же. Компрессор удобно перевозить в багажнике автомобиля в заводской упаковке.
Однако в морозы компрессор подвёл. Точнее, подвёл не сам компрессор, а его шланг. При попытке подкачать колёса в холода при снятии штуцера с вентиля одного из колёс, где он сел особо туго, штуцер в месте входа шланга был сломан относительно небольшим усилием:Посадочный для шланга наконечник оказался хлипким пластмассовым. Его пришлось удалить с конца шланга:И заменить новым штуцером из запасов с нормальными металлическими деталями:Удастся или нет приобрести подобный новый штуцер в современной торговле, остаётся под вопросом. Возможно, из - за отсутствия подобной запасной детали придётся приобретать новый компрессор, или использовать такой штуцер от какого - нибудь старого насоса. Качество подобных китайских деталей из пластмассы не лезет ни в какие рамки, и они оказываются недолговечными и хрупкими на морозе.
— Плюсы:
Функциональный компрессор с фонарём
— Минусы:
Недлинный провод, короткий шланг
Время использования: 1 год
Стоимость: 450 руб
Год выпуска: 2014
Анонимно
19 сен. 2015 в 17:02
—
Анонимно
7 фев. 2015 в 17:25
—
Анонимно
1 сен. 2014 в 21:54
—