Категории	Автомобили Аксессуары для авто Автоинструменты

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

9 сен. 2015 в 18:38

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток уважаемые читатели.
Работая с автомобилями приходится постоянно обновлять и пополнять свой инструментарий. Так у нас и получилось когда к нам на ремонт заехал автомобиль с проблемой в головке блока цилиндров.
Когда пришло время затягивать гайки крепления головки, появились некоторые проблемы с удобством работы с нашим старым добрым динамометром фирмы Автодело 1/2 дюйма 0 - 300 Hm. По этому одолжили у коллег этот. А позже купили себе такой же.
На вид очень добротный, Хром - ванадиевое исполнение, имеется переключаемая трещотка, регулировка усилия с фиксатором. Присутствуют четыре шкалы с разными мерами. На регулировочной ручке тоже шкала для более точной регулировки. Выставляешь нужное усилие, зажимаешь фиксатор и вперед до характерного хруста. Очень удобно, ускорило процесс в два а то и больше раза. Не нужно постоянно переставлять головку и смотреть на шкалу. Тянешь пока не услышишь щелчок. Затянули буквально за 15 минут, учитывая то, что пришлось 10 минут ждать после первой затяжки чтобы прокладка уселась.
Очень доволен приспособлением, уверен в точности и качестве затяжки. Мастерам которые занимаются профессионально очень рекомендую, не пожалеете, быстро окупится.
— Плюсы:
точность, удобство
— Минусы:
цена
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

15 мая 2014 в 19:19

5 оценка
Рекомендую

Динамометрический ключ данной фирмы приобрел год назад так как постоянно занимаюсь ремонтом автомобилей, тракторов и других транспортных средств. До этого у меня был ключ марки ' KING TONY ' который исправно мне служил 4, 5 года, но отломился флажок переключения стороны вращения, поэтому и встал вопрос о покупке нового. В магазине мне попался ключ именно этой марки. Купил я его за 2200 рублей, сравнительно не дорого для этих ключей. За все время использования нареканий не возникло, ключ служит исправно и по сей день. Ключ под квадрат 1/2 дюйма, с моментом затяжки от 28 до 210 Ньютон метров на см2. Расчет прилагаемого усилия зависит и от длинны рукоятки. У меня она 50 см. Вообщем если кто то и собрался ремонтировать двигатель самостоятельно, то я думаю ему не надо обьяснять про момент затяжки, прилагаемого усилия и т. д. Потому не на всех двигателях момент затяжки головки блока цилиндров одинаковые. А про ключ скажу следующее - за время эксплуатации данного ключа проблем с ним не возникало, работает исправно выполняя свою функцию в поном обьеме. По цене не дорогой в отличии от того же KING TONY. Единственное что не понравилось, это пластиковый кейс, и так как по работе приходится постоянно ездить с наборами ключей в автомобиле, то вскором времени данный кейс сломался. Но выход я нашел, заказав в одной столярке ящик под ключ из многослойной фанеры.
— Плюсы:
Хорошее качество ключа, минимальная погрешность, не дорогой при покупке
— Минусы:
Пластиковый кейс

—

Анонимно

22 апр. 2014 в 16:23

5 оценка
Рекомендую

Это я уже сейчас избаловался и сам практически не ремонтирую свой автомобиль. А в далёкие годы, когда у меня был классический "Жигулёнок", я на этом автомобиле прошёл школу молодого ремонтника. Наверно, не было не одного узла, который я не разобрал и не собрал своими руками. Напомню, чтобы в те времена записаться на ремонт на станцию технического обслуживания было очень сложно, надо было ночами стоять в очередь на запись или иметь очень хороших знакомых в этой сфере. Но речь не об этом, а о динамометрическом ключе KWB 1/2˝ 28 - 210 Nm, который я приобрёл после следующего случая.
Как - то пришлось менять прокладку головки блока на двигателе. Сделав свою работу, начал затягивать соответствующие болты. Рядом не оказалось динамометрического ключа, пришлось затягивать без него. Это я уже потом понял, что по большому счёту я мог угробить двигатель. Головку блока после моего ремонта могло повести, да и резьбу для соответствующих болтлв мог сорвать. Но молодо, зелено. Закрутив головку блока, я поставил машину в гараж и наутро выехал на работу. Результат моего ремонта оказался плачевным, двигатель не тянул, работал с перебоями. Быстро приехав в гараж, я взял у друзей динамометрический ключ и проверил момент затяжки болтов и ужаснулся, одни болты были не докручены, другие перекручены. Этот случай научил меня многому, с тех пор выполняя любые работы с двигателем, ходовой частью и т. д. я обязательно проверял затяжку болтов и гаек динамометрическим ключём, который я купил сразу после этого случая. Благо в каждой технической литературе по ремонту автомобиля указаны моменты затяжки гаечных соединений.
Каждому автомобилисту, даже для выполнения несложых работ с резьбовыми соединениями необходимо иметь такой ключ.
Примечание: Данный ключ до сих пор лежит у меня в гараже на полочке и ждёт своего часа.
— Плюсы:
Обеспечит качественный ремонт
— Минусы:
нет

—

Анонимно

1 дек. 2013 в 21:55

4 оценка
Рекомендую

Я всегда свой автомобиль ремонтирую сам Мне это интересно Болты всегда тянут так как хватало сил, но потом понял, что это совершенно не правильно Любая затяжка любого болта или гайки требует определенной затяжки, а вот для этого как раз и нужен динамометрический ключ Пошел и купил такой KWB 1|2" 28 - 210Nn и очень он мне сразу понравился Первое очень удобен, второе в комплекте разные приспособления, в третьих видно с какой затяжкой закручивать то или иное соединение. Так что я приобретением доволен
— Плюсы:
Знаю как и сколько тянуть, относительная дешевизна и удобный в работе
— Минусы:
Практически нет

—

Анонимно

27 сен. 2013 в 18:28

4 оценка
Рекомендую

Для ремонта двигателя машины приобрел ключ динамометрический kwb 1/2˝, 28 - 210 Nm .
До этого момента приходилось брать у знакомого и поплатился за это дополнительным дополнительными расходами, которых с лихвой хватило бы на самый дорогой динамометрический ключ. А причина вот в чем. Начал затяжку гаек шатунов по мануалу и чувствую, что один болт тянется, вот тогда только осенило, что нужно проверить правильность его работы (показаний). Почитал как это сделать.
*хорошо подходит труба от пылесоса, но на этот ключ не налазла.
Для этого берется рычаг 1 метр и ручные весы (кантер).
Зажимаем головку ключа в тиски, выставляем на минимальный показатель ключа (у меня 28Нм), цепляем весы в точку (1 метр) и тянем до щелчка (срабатывания ключа), смотрим показания весов, делаем замер несколько раз.
Затем проводим такой же тест для среднего и максимального веса. Запоминаем погрешность если она есть. Так вот ключ товарища показал погрешность в 1, 2кг=12Нм. Я потянул этим ключом все 8 болтов поршневой и 10 головки блока цилиндров. Покупка новых болтов для машины Тойота мне дорого обошлась.
*есть переключатель
*есть фиксатор шкалы
Поэтому новый ключ я сразу протестировал, тест получился очень хороший, незначительная погрешность 150гр ерунда. И еще, такой инструмент нельзя никому давать, и самому пользоваться аккуратно. После максимальных нагрузок, долгого не использования других приключений, нужно проводить тест.
— Плюсы:
Небольшая погрешность, фиксатор шкалы
— Минусы:
пока нет
Время использования: 1 мес
Стоимость: 1750 руб
Год выпуска: 2013

—