Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

31 окт. 2016 в 16:54

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте друзья.
Технология авиационного строения с каждым годом усовершенствуется, благодаря этому в настоящее время самолет является самым безопасным транспортным средством в мире.
Среднемагистральный пассажирский самолет Embraer ERJ - 195 разработан бразильской компанией Embraer. Используют для осуществления полетов средней дальности, во многих авиакомпаниях, в том числе и в составе некоторых авиакомпаний России и СНГ. В связи с чем мне неоднократно приходилось летать на самолетах Embraer ERJ - 195. И поэтому хочу поделиться с вами впечатлением о полете на данном типе воздушного транспорта.
Салон был в идеально чистом состоянии, комфортные кресла нового образца, которые были расположены на оптимально удобном расстоянии друг от друга. В некоторых самолетах Embraer ERJ - 195 на спинках кресел оборудованы не большие мониторы.
Высокий уровень звукоизоляции салона самолета. Работающие двигатели, даже при относительно высоких оборотах, не оказывали побочного шумового давления. Во время разгона по взлетно - посадочной полосе, ощущалась мощь и уверенная тяга турбин. Плавное отрывание от земли, взлет и мягкая посадка в аэропорту назначения, согласно расписанию. На протяжение всего полета отрицательных воздействий на самолет со стороны внешних факторов не было зафиксировано. Самолет сохранял устойчивую траекторию полета, даже во время захода в зону повышенной турбулентности. Однако, благодаря моим знаниям в области авиационной техники, были выявлены некоторые незначительные отклонения летных параметров воздушного судна, которые с наибольшей вероятностью были обусловлены человеческим фактором.(ошибка пилотирования). При управлении воздушным судном, сравнительно ответственными этапами пилотирования являются взлет и посадка, а остальной промежуток времени, в основном самолет управляется в режиме автопилота, при чем для посадки самолета требуется выполнение наиболее насыщенных технических мероприятий, требующие определенной точности и навыков. Таких как выполнение крутого, резкого разворота, с целью уйти на второй круг, или наведения самолета на линию глиссады. Самолет накреняется в соответствующую сторону. Находясь на борту самолета в этот момент я понимал, что угол крена воздушного судна во круг своей продольной оси был приближен к максимально допустимым значениям. В принципе подобные маневры предусмотрены, если учитывать следующие текущие параметры управления самолетом: скорость, угол тангажа, положение закрылков и другие. Учитывая, что самолет был переведен в режим посадки, скорость была относительно низкая, а в этом случае увеличение значения угла крена, которая достигла близко к максимально установленным значениям, для данного типа самолетов было не допустимо. и как следствие, это привело к изменению аэродинамических параметров, в связи с чем параметры подьемной силы и лобового сопротивления крыльев были критические. Однако пилоты во время отреагировали, или же в кабине сработала соответствующая индикация сигнализации. Стабилизировать траекторию безопасного полета удалось, после резкого увеличения скорости и плавного выравнивания самолета.
На основании реальных событий, хочу сделать следующий вывод: Учитывая вышеуказанные внештатные ситуации, или же возможно незначительные ошибки в пилотировании, самолет Embraer ERJ - 195 проявил отличные летные характеристики.
— Плюсы:
Надежность. комфорт. безопасность
— Минусы:
Не обнаружены
Год посещения: 2015

—