Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

2 фев. 2017 в 20:14

3 оценка
Не рекомендую

Откатал 2 сезона на этом велосипеде, только на модификации с дисковыми тормозами, понял, что это не для меня. Порадовала рама, сделана под гоночную для кросс - кантри, но тем менее, велосипед не предназначен для этого из за навесного оборудования и вилки. Вилка от бренда SR Suntour, ход 100мм, регулировка жёсткости + блокировка, это конечно хорошо, но конструкция вилки - пружинно - эластомерная, что делает её по сути не настоящей вилкой, а вилко - имитатором, плюс ко всему, достаточно большой вес вилки.
Тормоза - дисковая гидравлика от Tektro, начального уровня, в принципе их хватает в городе за глаза, но опять же, для кросс - кантри не подойдёт.
Переключатели скоростей от Shimano, уровня Alivio/Acera, даже для гонок по шоссе не самый лучший вариант, что уж говорить по лес?
Почему я постоянно говорю о том, что велосипед не подходит даже для начального уровня кросс - кантри? Все потому, что компания Stels позиционировала его предназначение, как любительский/полупрофессиональный кросс - кантри, в итоге его официальное назначение многократно преувеличено.
Если вы решитесь на покупку этого велосипеда, для катания по городу, это неплохой вариант.
Если купите для начального уровня кросс - кантри, то сразу же меняйте вилку на RockShox 30, и выше ; тормоза на что - то из Shimano ; и переключатели более высокого уровня.
А ещё лучше, не покупайте этот велосипед для кросс - кантри, не стоит он того, лучше накопить, и купить нормальный велосипед (GT, Cube, Giant, Norco, Trek, Scott, и так далее)
Ну что уж и говорить, что этот велосипед не предназначен для таких дисциплин, как даунхилл и фрирайд? Это и ежу понятно.
— Плюсы:
Не самая плохая навеска для города
— Минусы:
Вилка, тормоза, навеска не для пересечённой местности
Год выпуска/покупки: 2013

—

Анонимно

21 окт. 2016 в 18:40

5 оценка
Рекомендую

Моему ласику три года. Брал в фирменном магазине Стелс на ЗВТ, за тринадцать тысяч рублей.
Вот его фото, после вчерашней крайней поездки на нем на работу. Брал я его в основном для поездок на работу и обратно, а так же для непродолжительных велопрогулок на свежем воздухе по горам и долам.
Стелс 710 хороший лисапед, современный, стильный и пока в нем ничего не сломалось. Проводил только необходимое ТО, подкачивал иногда шины и мыл после поездок в дождь.
Рама у него легкая, люминиевая, с пластиковым креплением для бутылки с водой, в дорогу.
Руль прямой с приятными мягкими ручками из резины. Правда на жаре, после года эксплуатации, резина ручек руля стала какой то липкой. Это минус, неприятно это все.
Ручки переключения передач шимановские, на повышение или понижение скорости работают мягко и четко переключают аж восемнадцать скоростей. А это семь звездочек сзади и три звезды впереди.
Присутствуют на руле также и доп опции в виде переднего белого световозвращателя и пластикового держателя для фонарика, который мне подарили после покупки Стелса.
Есть и ручки тормозов, справа заднего, а слева передний. Сами тормоза не дисковые, а ободные, но все равно достаточно эффективные. На спицах обоих колес закреплены штатные катафоты для безопасности ночью.
Протектор резины колес - горный, высокий. Для асфальта он очень шумный, ехать тяжеловато, лучше на такой резине гонять по пересеченной местности, но в целом сойдет для начинающих велосипедистов.
Передняя вилка регулируемая по жесткости движения, в зависимости от качества дорог. Я предпочитаю мягкую настройку, для комфорта рук.
А можно вообще заблокировать вилку для поездок по ровному и хорошему асфальту.
На переднем и заднем колесах, а также на сидушке имеется полезный быстросьемный механизм, который освобождает меня от ключа, для снятия колес.
Диаметр обоих колес составляет 26 дюймов, это на мой взгляд - оптимальный размер для взрослого человека. На спицах закреплены световозвращающие катафоты, для безопасности в темное время суток.
На вилке заднего колеса закреплен суппорт, который управляет переключением задних основных передач рукояткой справа на руле, при помощи тросика, удобно проходящего под рамой велосипеда.
Цепь попадает сюда с большой, ведущей звездочки. Цепь, раз в месяц, приходится мыть и смазывать вручную из баллончика при помощи силиконового спрея, что бы не было скрипов и заеданий при переключении скоростей. Изготовлена она из особой высококачественной, питерской, легированной стали.
Большая звезда прикрыта крепкой пластиковой защитой, которая выполняет две защитные функции. Защищает от грязи мои брюки и обувь, а также от попадания между цепью и звездочкой посторонних предметов.
Сидушка на любителя, нужно привыкать, особенно после затяжной зимы, несколько дней. Узкая она, но меня пока устраивает и менять не собираюсь.
Под ней, на кронштейне, находится штатный, задний катафот красного цвета, функция которого - безопасность для владельца велосипеда ночью на дороге, от столкновения с попутными автомобилями.
Но мне этого показалось недостаточным и для пущей безопасности и моего спокойствия, на Али я, прикупил дополнительный красный пятирежимный, проблесковый фонарь, работающий от двух мизинчиковых батареек. ( около150 рублей два года назад) Теперь ночью с ним спокойнее на дорогах. Светит хорошо и меня бережет.
Для парковки и стоянки велосипеда, под рамой, предусмотрена удобная подножка, которая легко откидывается и надежно удерживает его в режиме ожидания.
А вот дополнительный световозвращатель на педали, в связи с длительной эксплуатации, потерял свой презентабельный вид, но пока еще держится на своем месте. На другой стороне, педали Стелса, он уже выпал из своей ниши и потерялся.
Максимальная скорость, которую мне удалось достигнуть по ровному и хорошему асфальту, составила -40 км/ч ( при наличии попутного ветра).
Максимальный подьем в гору, который удалось мне преодолеть на пониженной передаче на Стелсе составил - около 27 градусов.
Реальный пробег велосипеда, без поломок - несколько тысяч километров.
Рекомендую данную модель Стелс 710, к покупке людям с высоким ростом, не ниже 187 см, для любых дорог нашей страны. Годовая гарантия от производителя.
— Плюсы:
Легкий, удобный, быстрый
— Минусы:
слабая защита от грязи
Время использования: 3 года
Стоимость: 13000 руб

—

Анонимно

18 сен. 2016 в 20:28

5 оценка
Рекомендую

Моему велосипеду уже наверное больше 8 лет, я даже не помню когда мы его покупали. Он лежит у нас на даче, поэтому катаюсь я на нем только летом, и то очень редко. Вероятно поэтому на мой взгляд он ещё неплохо сохранился.
Купили его на замену древнему Аисту. Сделан велик в России.
Для меня этот велосипед на данный момент лучший - во - первых он удобный. Проходимость высокая, и по грязи, и по песку он ездит просто отлично. Имеет 21 скорость, для меня это первое время было слишком много). Переключаются скорости мягко, я правда их трогаю вообще редко.
Рама - алюминиевая, легкая, вес его 15 кг - совсем не тяжелый на мой взгляд. Я его легко таскаю по ступенькам в сарай и обратно.
Колеса с широкой резиной - для лучшего сцепления с дорогой и лучшей управляемости. Их диаметр 26 дюймов.
За все годы ни разу не меняла никаких запчастей, лишь задние тормоза немного поистерлись. В основном самая частая задача - надувать колеса. Ручки от времени истрепались, и теперь на руках остаются противные маленькие липкие катышки, но это просто надо поменять.
Как видно и покраска, и к примеру сиденье практически не истрепались, ну не считая конечно ручек.
Из недостатков отмечу лишь то, что велосипед не умеет складываться для более удобной транспортировки, однако в наше время это не проблема, и крепления для авто всегда можно докупить.
Поэтому считаю должным поставить этому агрегату твердую 5.
— Плюсы:
Прочный, удобный, легкий, хорошая проходимость, широкая резина
— Минусы:
Не складывается
Время использования: 8 лет
Стоимость: 8000 руб
Год выпуска/покупки: 2008

—

Анонимно

22 авг. 2016 в 20:37

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Расскажу не много про свой велосипед Стелс. Люблю летом поездить на своем велике, очень полезно для фигуры и для здоровья, да и вообще сесть прокатиться ни о чем не думая.
По техническим характеристикам пройдусь: есть 7 скоростей, три звездочки, передние амортизаторы. Для кого то покажется слишком простым обычным велосипедом, но для меня вполне достаточно этих функций, по горам не езжу), да не профессионал вовсе.
Из минусов, лично для меня - это не очень удобное сиденье и нет корзины.
В целом, не плохой транспорт)) за свою стоимость! Для тех, кто не ищет супер крутой велосипед для спортивных увлечений. Прекрасный подарок для любого подростка и не только!
— Плюсы:
7 скоростей, передние амортизаторы
— Минусы:
Не очень удобное сиденье и нет корзины
Год выпуска/покупки: 2014

—

Анонимно

1 авг. 2016 в 17:21

5 оценка
Рекомендую

Этот велосипед я покупал после тяжелого двух подвесного Forvard - а, кататься на нем было иногда сплошным адом, любая горка через несколько минут вынуждала идти пешком, и когда все друзья бодро уезжают вперед, а ты плетешься сзади, и так каждый раз, особого удовольствия от катания не получаешь. В следствии этого в новом велосипеде для меня решающим фактором была легкость конструкции. Осмотрев все представленные в магазине образцы, наиболее легким мне показалась именно эта модель, так же ее плюсами являлись двойные обода, дисковые тормоза и передний амортизатор с ходом 10см, что для города более чем достаточно. А вот среди минусов я нашел только один, все тросики для переключения скоростей и тормозов проходят по верху рамы, что очень неприятно при падении на нее. К надежности и качеству сборки претензий нет.
— Плюсы:
Приятная цена, относительно легкий, дисковые тормоза, двойные обода
— Минусы:
тросики проведены по верху рамы
Время использования: 2 года
Стоимость: 13000 руб
Год выпуска/покупки: 2014

—

Анонимно

22 мар. 2016 в 18:08

4 оценка
Рекомендую

Хорошо подойдет для первого в жизни вела, научитесь и ездить и ремонтировать. При езде по городу и без фанатизма за город - первый сезон от катаете без поломок, при езде по пересеченной местности и на дальняки - везите с собой велоаптечку и мастера))
относительно легкий для стелсов(около 14 - 15кг), не плохая рама, стабильно дешевый обвес в базовой комплектации - но апгрейдить никто не мешает. Рама удобна для города, не плохая управляемость и ход. Для стартового вела пойдет, не для прыжков, и прочего экстрима. В базовой комплектации нет хороших крыльев и багажника, все это покупается отдельно. Слабое место на мой взгляд - переключатели скоростей, хотите ездить долго и комфортно - ТО раз в сезон и будет вам счастье.
— Плюсы:
не плохая рама, хорош для первого вела
— Минусы:
вес, дешевые обвес
Время использования: 2
Стоимость: 23000 руб
Год выпуска/покупки: 2014

—

Анонимно

6 окт. 2015 в 20:17

5 оценка
Рекомендую

Когда встал вопрос о покупке простого внедорожного велосипеда, выбор мой остановился на Stels Navigator 710. За семь лет эксплуатации я по - настоящему полюбил этот велик. В нём нет ничего особенного - простейший переключатель скоростей shimano tourney, пружинно - эластомерная вилка, отсутствуют дисковые тормоза, но это всё совершенно не нужно для велосипеда, на котором вы просто хотите покататься в свободное время. Рама здесь алюминиевая, поэтому велосипед очень лёгкий, что несомненно является большим плюсом.
За время эксплуатации я наездил чуть более 5000км, ездил по паркам, дорогам, по лесу и за всё это время я заменил лишь:
1) Педали (стандартные были пластиковыми и в один прекрасный момент педаль повредил об бардюрный камень). Новые поставил металлические.
2) Покрышки (менял всего 1 раз). Я не езжу агрессивно, поэтому покрышки служат долго.
3) Резиновые ручки на руле.
В остальном за 7 лет эксплуатации не было ни одной поломки велосипеда! Каждый год смазываю цепь маслом, да и вообще стараюсь бережно относиться к велику.
Вывод: Stels Navigator 710 станет отличным выбором для людей любящих покататься на велосипеде, но не занимающихся этим профессионально.
— Плюсы:
Надёжность, красивый дизайн, лёгкая алюминиевая рама
— Минусы:
Нет
Время использования: 7 лет
Стоимость: 5800 руб
Год выпуска/покупки: 2007

—

Анонимно

22 мая 2015 в 20:59

4 оценка
Рекомендую

Я хочу поделиться с вами своими впечатлениями. В моей жизни всегда была мечта приобрести горный велосипед. Но средств на это как всегда не хватало. И вот мне подвернулась удача приобрести такой велик. Когда я его купил, купил конечно с рук. Пришлось перебрать полностью. После починки стал как новенький. Поэтому я люблю своего железного коня.
— Плюсы:
Хорошо набирает скорость,плавное переключение передач
— Минусы:
минусом было только заднее крыло. из за которого брызги разлетались во все стороны. в дальнейшем пришлось заменить
Год выпуска/покупки: 2003

—

Анонимно

4 апр. 2015 в 20:34

5 оценка
Рекомендую

Хорошие ходовые данные, пробовал на таком ездить, впечетляет. Сиденье вполне удобное, но жесковато, вспоминается Олимпик с его мягким сиденьем. Если тросики отрегулированы и нормально натянуты то скоростя включаются без особых проблем. Если стоят покрышки с ровным протектором (дорожным)то ездить одно удовольствие. Радует и то что спереди стоит амортизатор(хоть как - то гасит неровности на дороге). Скоростей много, хорошо конечно, но некоторыми не пользуешься вовсе. если разорится и купить горные покрышки то можно и по горам на нем покататься. Удобно сделан прямой руль с переключателями скоростей и тормозами, не надо никуда тянутся и отвлекаться от дороги.
— Плюсы:
Мягкость,плавность хода.Хорошие скоростные показатели(с ровными дорожными покрышками).Наличие запчастей в магазине
— Минусы:
Слабоватые тросики переключения скоростей(растягиваются быстро)и если интенсивно пользоваться тормозами быстро стираются
Год выпуска/покупки: 2000

—

Анонимно

11 окт. 2014 в 18:22

5 оценка
Рекомендую

Очень хороший велосипед. Я гоняю на нем уже два года, он очень быстрый и удобный, цена у него очень приемлема для такого велика даже не жалко потратить деньги. У меня на велосипеде есть еще в заде ароматизатор но он не для городской езды.
— Плюсы:
Быстрый городской велосипед
— Минусы:
Не замечал

—

Анонимно

22 сен. 2014 в 19:17

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Перед тем как я расскажу вам про этот замечательный велосипед, я хотел - бы поведать вам одну историю.
Как - то раз я ехал на своем скоростном велосипеде stels к другу. Было очень темно. К нему я доехал без проблем. Мы обменялись вещами и я поехал обратно. На обратном пути все и случилось. Ехав по парку на скорости 37 километров(у меня стоит вело компьютер) я решил повернуть на право. Сделал я это зря. На повороте меня встретил бордюр). Из за плохого освещения я его не заметил и на огромной скорости на него налетел. Из за очень мощного удара я пробил себе шину и камеру в двух местах. Помимо этого я еще и долетел до памятника разбив колено о ступеньку. Домой мне пришлось идти пешком, да еще и велик на руках нести. Жил я от парка довольно далеко, так что дойдя да дома я понял, что помимо колени я еще и и порвал штаны. На следующий день осматривая велосипед, я увидел что у меня порваны тросы на передних тормозах и сломано переднее крыло(колесо само осталось цело, все дело в качестве велосипеда).
Починил я свой велик за пару дней и теперь вожу более аккуратно.
Прошу прощения что уклонился от нашей главной темы. Приступим.
Скоростной велосипед стелс, отличная модель для любителей скорости.
У такой марки велосипеда превосходное качество. Например у меня он уже ездить больше 4 лет и ему все не по чем. Он стоял под дождем 3 недели, пока я был на турслете, лежал под слоем снега в течении двух дней и так можно перечислять еще очень долго.
Вернемся к качеству. Превосходная, заводская краска, отличные шины, неплохие тормоза, превосходные вело компьютеры (которые чаще всего идут в комплекте).
Еще я хотел бы сказать про смазку для цепи велосипеда. Лучше всего брать универсальную, но если такой нет, то можно смазать обычным машинным маслом(кстати неплохо работает). И напоминаю, что цепь нужно смазывать раз в неделю. Огромное спасибо, что читали. Надеюсь вы извлекли для себя полезную информацию!
— Плюсы:
Шикарное качество! Заводской производитель!
— Минусы:
Минусов нету!

—

Анонимно

17 авг. 2014 в 21:02

5 оценка
Рекомендую

Очень красивый велосипед! Надо присмотреться! Только жаль что мужской! Ну правда у меня Stels Navigator 200! У моего друга почти такой же и тоже у нево 21 скорость! Обязательно куплю!
— Плюсы:
21 скорость очень удобно!
— Минусы:
Не складывается

—

Анонимно

15 авг. 2014 в 19:27

5 оценка
Рекомендую

Велосипед нужен каждому, чтоб разминать мышцы ног. так вот я его тоже купила. не знаю почему но выбрала эту модель. 18 - ати скоростной. Мне очень понравился, не тяжелый. Цена удовлетворительна. Ни разу за все использование не ломался. до сих пор катаюсь на нем с боольшим удовольствием. Можно на нем кататься, как взрослым, так и школьниками. Ах да чуть не забыла и студентам тоже. Цвета есть разные. Можно взять с ароматизатором, я без него брала, все равно все хорошо. В принципе не большое отличие того, что с ароматизаторов брать или без. качество велосипеда впечатляет. надеюсь и вам понравиться велосипед. И кстати вам мой совет берите лусше велосипеды фирмы стелс
— Плюсы:
Все хорошо
— Минусы:
Нет
Стоимость: 7000 руб

—

Анонимно

20 июня 2014 в 22:17

4 оценка
Рекомендую

Велосипед Stels Navigator 710 - одна из самых удобных велосипедов для езды в стиле "кросс - кантри", т. е. на большинстве видов дорог. Достаточно удобен в эксплуатации, рама выполнена из алюминевого сплава, что значительно снижает вес конструкции и не плохо сказывается на скорости. Вполне подходит для людей, желающих начать заниматься велоспортом, но не знающих с какого велосипеда начинать, так же удобен в передвижении по городу. (Скажу что я живу в маленьком городе, по этому велосипед - самое лучшее средство передвижения для меня - экономично).
Рассмотрим по подробнее:
Механика: В плане механики данная модель среднего класса (в общем и сам по себе он дешево стоит - что плюс), т. к. материалы для изготовления звездочек, тросиков, цепи и т. п. расходников не совсем хорошего качества. Уточню кстати, в базовой комплектации на данном велике стоят вибрейки (ободовые тормоза) не из качественного ластика (резины), что приводит к свисту при торможении (не только у меня случилось), и дабы это не происходило приходиться чистить колесные обода постоянно от стертой резины. Так же в базовой комплектации колеса могут стоять на эксцентриках, что я считаю плюсом - быстросъемные, но в плане безопасности они конечно не слабо проигрывают осевым на гаечках, но при осевом варианте - гаечки постоянно разворачиваются. В остальном механизмы велосипеда работают хорошо, и не вызывают проблем не с переключением скоростей, не с торможением, а набор скорости (раскручивание педалей) может быть затруднен только из - за не правильно выбранной скорости.
Скорости: Переключение скоростей у меня не вызвало каких либо затруднений, так же я не заметил сбоев в механизме переключения скоростей. Но и здесь не все гладко, в паспорте велоконя указанно 21 скорость, но на самом деле их меньше. Технически (впрочем каждый из нас так считает) скорости (их количество) расчитывается так - 3 передних звездочки (ведущие) умножить на количество ведомых (в данном варианте 7) и получаем 21... Однако не все так просто, здесь количество скоростей необходимо расчитывать по количеству зубчатых пар. Этот расчет более правилен, т. к. на каждую ведущию звездочку можно подключить только 5 ведомых, другие две звездочки находятся на противоположном краю, и переключение на них вызывает сильный перекос цепи, что приводит к ее соскальзыванию и быстрому износу, а с центральной - две звездочки по краям. В итоге у нас получается 15 зубчатых пар, соответственно 15 скоростей. Относительно скорости движения - меня все устроило вполне, уже на средних переключениях я развивал 30 - 35 км/час. на максимум данная модель велосипеда разгоняется до 75 км/час, но это очень опасно, т. к. даннаямодель не предназначена для таких скоростных режимов (он развалиться быстрее чем вы наберете такую скорость). В общем ставлю плюс за скорости.
Комфорт: Данная модель велосипеда достаточно комфортабельна, имеет много дополнительных гаджетов, и большинство из них ставятся легко и быстро. соответственно плюс.
Усовершенствования: Усовершенствований здесь масса, рекомендую поставить дисковые тормоза, либо поставить более мягкие вибрейки - ибо стандартные при торможении пачкают обода и свистят. По желанию - я не стал так делать, но многие советуют - поменять крылья, ибо стандартные чисто для красоты стоят и быстро ломаются (ример: неудачное падение) и ставить крылья по жеще. Остальные гаджеты на вкус вело - туриста. Колеса, здесь я просто скажу что они имеют хороший пртектор и диаметр, и вроде как подходят для горной езды, но на самом деле песчанка или грунтовка с наклоном не более 30 градусов - предел данной модели.
Итог: В итоге мы получаем отличный велосипед для скоростной прогулки по дороге как с асфальтовым покрытием, так и по бездорожью. На нем легко заниматься велотуризмом, и так же комфортно передвигаться по городским улицам. Цена вполне соответствует качеству модели и комплектующих. Общая оценка хорошо.
— Плюсы:
Легкий, скоростной, проблем в эксплуатации нет
— Минусы:
частый уход
Время использования: 2 года
Стоимость: 8800 руб
Год выпуска/покупки: 2012

—

Анонимно

11 июня 2014 в 16:17

5 оценка
Рекомендую

Рама крепкая и легкая, колеса крепкие, покрышки с хорошими зубцами и толстые, вилка вполне устраивает, тормоза (не дисковые) моментально тормозят, переключатели не заедают, хорошо ездит по песку и грязи, что касается внешнего вида то он очень красивый (у меня красный с черным)
— Плюсы:
Крепкий , легкий , мягкий , хорошие тормоза , красивый
— Минусы:
Все надо переодически подкручивать и смазывать

—

Анонимно

31 мая 2014 в 16:01

5 оценка
Рекомендую

отличная езда, удобность + 15
Отличные шины, иногда где - то что то скрепит.
А главное, быстрое переключения скоростей хорошие и надёжные тормоза.
Когда у меня был такой велосипед, я его постоянно протирал.
— Плюсы:
удобства
— Минусы:
ухаживания

—

Анонимно

23 мая 2014 в 21:54

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Хочу поделится впечатлениями об велосипеде Stels Navigator 710 (2011 года).
Отличный велосипед, подойдет как для бездорожья, так и для городской среды. Сам велосипед довольно легкий, так как рама выполнена из алюминиевого сплава. Хорошие, широкие шины позволяют велосипеду передвигаться по бездорожью, с относительно большой скоростью. Диаметр колес составляет 26 дюймов. Это считается оптимальный размер. И скорость можно большую набирать, и ехать в гору не трудно. Конструкция у вилки - пружинно - эластомерная. Превосходно гасит удары, при попадание колеса в яму. На мой взгляд, это большой плюс для горного велосипеда.
У Stels Navigator 710 хорошие переключатели передач, не заедают. Проблем с ними нет. Тормоза ободные - надежные и в тоже время долго прослужат.
Что бы велосипед прослужил вам долгое время, за ним нужно ухаживать. Подкручивайте (хотя бы раз в месяц) все гайки, смазывайте цепь.
Что касается цены. По России, Stels Navigator 710 - стоит около 7500 рублей.
В общем хороший велосипед! Ставлю пятерку!
— Плюсы:
Легкий, надежный, долговечный
— Минусы:
требуется постоянный уход
Время использования: 3 года
Стоимость: 7500 руб
Год выпуска/покупки: 2011

—

Анонимно

17 мая 2014 в 21:02

5 оценка
Рекомендую

В конце прошлого лета долго выбирал себе велосипед долго думал какой же выбрать и все таки решил себе взять скоростной велосипед катался я все осень, гонял можно так сказать на всех парусах порой даже сильно с него навернулся но ничего нигде не отвалилось, но вот зимой на нем конечно не по кататься.
Весна давно уже наступила а я вот только вчера достал его из гаража пришлось конечно смазать цепь, подкачать чуть чуть колеса, и воля он как будто только купленный. Велосипед очень хорошей сборки, довольно таки хорошие 26 дюймовые колеса, на этом велосипеде как я уже успел насчитать примерно 20 скоростей я покатался уже на каждой, звезд в кассете 7, педали платформенные кстати одну я чуть чуть поломал когда навернулся с велосипеда хе хе, ну что еще сказать руль у велосипеда имеет изогнутую форму и в дополнительно комплектации были крылья.
Велик прочный мной проверенный уже, что же советую вам его покупать.
— Плюсы:
хорошая сборка , крепкий , 20 скоростей
— Минусы:
нету

—

Анонимно

10 мая 2014 в 19:14

5 оценка
Рекомендую

После того, как мы переехали на юг, сразу купили с мужем по велосипеду Стелс. Для меня 710, для мужа 850 модель. Ни машины, ни ребенка у нас еще не было, поэтому мы очень любили свободное время проводить, катаясь на велосипеде, к тому же узнавать новый город быстрее и удобнее на велосипеде, чем пешком или на машине. Велосипеды Стелс производит компания ООО "Веломоторс+" Московская область. Цена моего велосипеда 6 лет назад - 6500 рублей.
Велосипед имеет 3 звездочки передачи и 7 положений переключения скоростей, скорости переключаются на руле.
Как правильно переключать скорости, показано в инструкции
Сиденье регулируется по высоте. У меня небольшая масса тела и это сиденье для меня удобно, возможно я просто привыкла.
На велосипеде дисковые тормоза, которые отлично срабатывают. Рельефные покрышки колес позволяют ехать по любой дороге. Ездили по асфальту, песку на пляже, грязи, кочкам на поле без проблем только на 1 скорости. Велосипед легкий в управлении, хорошая амортизация. Алюминиевая рама, педали и крылья - пластик.
Из минусов можно отметить то, что нет багажника, но как объяснил мне муж, этот велосипед не предназначен для того, чтобы кого - нибудь возить на багажнике. И еще, в инструкции сказано, что данный велосипед не предназначен для прыжков, выполнения трюков и спусков с крутых гор.
Велосипед используется более 5 лет, полностью на ходу, не скрипит, ни свистит, отлично ездит. Дважды поменяна резина на колесах, были проколы колючками акации. В целом велосипедом довольна.
— Плюсы:
7 положений переключения скоростей, 3 звездочки, дисковые тормоза, легкий, хорошая амортизация
— Минусы:
Нет багажника
Время использования: 5 лет
Стоимость: 6500 руб
Год выпуска/покупки: 2007

—