Категории	Интернет Онлайн-сервисы Разное

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

9 авг. 2016 в 16:50

4 оценка
Рекомендую

На данном сайте зарегестрированы уже более трех лет, столько же и пользуемся. У нас есть небольшой грузовик, поэтому занимемся грузоперевозками на недалекие расстояния. Грузы мы находим на нем же, главное что для себя мы уже уяснили, это то что фмрма выставляющая груз должна иметь максимальное количество зеленых звезд, и положительные отзывы. Наши превозки это 98% из АТИ, за цену с логистами всегда можно договориться.
На сайте мы бесплатные пользователи, и у некоторых выставленных грузов мы не видим контакты. Но это решаемо. Все оформляется документально, все официально. Хочу заметить что мой взгляд на данный сайт со стороны ПЕРЕВОЗЧИКА.
— Плюсы:
Удобно находить перевозки
— Минусы:
Глобальных нет
Время использования: 3года
Год пользования услугами: 2013

-1

Анонимно

29 мар. 2016 в 17:27

2 оценка
Не рекомендую

Деятельность моего мужа, как перевозчика, уже 5 лет напрямую связана с сайтом АТИ. Сайт 5 лет назад и сейчас, очень по доступности отличаются. Сейчас - это аукцион грузов, перехваченных посредниками, кто дешевле - тот и поедет, и не факт, что если Вы договорились о перевозке, и даже договор -заявку оформили, что поедите Вы, через некоторое время звонит дисп и, извиняясь сообщает, как ему жаль, но заказчик свой транспорт нашел. Пока Вас оформляют, груз продолжает продаваться от других доспов дешевле. В выходные сайт "отдыхает"
— Плюсы:
Самый удобный по поиску
— Минусы:
Мизерные ставки
Год пользования услугами: 2011

—

Анонимно

24 мар. 2016 в 18:22

2 оценка
Не рекомендую

Всем читателям данного отзыва огромный привет! Сегодня я хочу поделиться с Вами и написать отзыв об АТИ, да о том самом ати через сайт которых, многие владельцы фур да и других грузовых машин привыкли смотреть грузы с разный точек нашей страны.
Пишу отзыв, потому что просто накипело... Зарегистрировались мы в АТИ первый раз в 2009 году и вроде бы ничего так, ездили и зарабатывали... зарабатывали звезды, нарабатывали отзывы... Но как только мы перестали оплачивать (мы нашли постоянную работу и в ати пока надобности не было, и решили не оплачивать лишние 700₽), по прошествии примерно полгода - нас взяли и удалили из системы!
Как так! У нас было 5 звезд и много отзывов, а они взяли и без уведомления удалили! Мы естественно позвонили им туда чтобы разобраться... но увы... нам сказали что они могут удалить аккаунт вообще без объяснения причин... и мы же не оплачивали... Вот и все! И все объяснения...
В 2012г мы снова зарегистрировались уже на другое ИП, так же нарабатывали звезды... и ву а ля. История повторилась снова! Ругачки споры с ними бесполезны! Нервы дороже!
Ну что можно сказать! Крахоборы! Люди им платят по 990₽ в месяц а им плевать на клиентов! просто собирают деньги, а как только какие вопросы к ним возникают... то все они не при делах!
Про всю систему в целом могу сказать одно, сейчас там конечно найти хороший груз очень и очень трудно... в основном диспетчера выставляют туда уже либо «мусор» либо за очень дешевые деньги...)) Конечно если сидеть и постоянно обновлять, то можно и стоящее найти!
Всем кто прочитал отзыв об ати сделает свой вывод. Не хочу навязывать свое мнение!
Спасибо Вам за внимание Пока Пока))
— Плюсы:
можно найти иногда хорошую загрузку
— Минусы:
ужасное отношение администрации сайта к клиентам
Год пользования услугами: 2009

Анонимно

16 мар. 2016 в 15:58

5 оценка
Рекомендую

Я являюсь пользователем данной системы с 2007 года т. к. профессионально занимаюсь перевозкой грузов автомобильным транспортном от 8 до 20 тонн. Я логист. У меня есть свой автотранспорт (а/м ДАФ 10 тонн). Грузы бывают разные, поэтому постоянно необходимо внимательно рассчитывать маршрут поездки (несмотря на то, что в АТИ указано расстояние от пункта А до пункта Б). Карту АТИ сверяю с Яндекс - картой, иногда прокладываю другие маршруты. Сам сайт постоянно совершенствуется, совершенствуется система контроля на контрагентами, создано много форумов на различные вопросы в сфере бизнеса грузоперевозок. Практически только АТИ на данный момент освещает тему "Платона" и в отличие от других СМИ не боятся написать правду. Операторы команды АТИ очень быстро и оперативно отвечают письменно на возникающие вопросы. Всегда предложат какой - то выход из ситуации. На сайте создан "третейский суд" - это очень здорово! Можно откровенно написать о "неплательщиках" - и тогда всем участникам сайта становится ясно - кто и как здесь работает и зачем сюда пришел. За бесценок я не работаю. Репутация, создаваемая годами - стоит нервов, бессонных ночей. Иногда, чтобы "вывести" свою машину - подходящий груз приходится долго выбирать и торговаться с заказчиками. Когда на сайте меняются те или иные правила - сайт всегда об этом информирует автоматически. Благодаря сайту - у меня несколько постоянных клиентов в разных регионах России.
— Плюсы:
Недорогое абонентское обслуживание, много грузов и перевозчиков. Актуальная информация о зарегистрированных фирмах. Освещаются новости в автомобильной сфере. Возможно общение в форумах на интересующие темы
— Минусы:
Учет расстояний между городами - я бы везде поставила +10% (что подтверждено многолетним опытом учета пройденных км. на грузовиках)
Время использования: 2007
Стоимость: 990 руб
Год пользования услугами: 2007

—

Анонимно

10 мар. 2016 в 21:57

5 оценка
Рекомендую

Три месяца назад я искала возможность подработки удаленно, работу на дому, так как я нахожусь в декретном отпуске и другой возможности заработать у меня нет. На сайте hh. ru я нашла заманчивое предложение - работа диспетчером - логистом, и некий Алексей мне пояснил, что собеседование проходит по скайпу. Я согласилась послушать его. Но каково было мое разочарование когда я поняла, что без обучения, а оно оказалось платное и стоит 1000р., я работать не смогу. Я долго думала и взвешивала все за и против, но все же согласилась попробовать. По началу все шло так, как пояснял Алексей, телефон в буквальном смысле был "красным". Проще скажу заказов много, а водителей на них - ноль! Я связалась с своим учителем и он мне указал на мои ошибки. Обо всем я вам описывать не буду, но основная ошибка - это заказчики со своими предложениями, оказывается упор нужно делать на тех заказчиков, у которых каждый день есть загрузки. Таких людей, естественно, найти тяжелей, но за месяц я нашла 5 человек. Поверьте этого достаточно для хороших заработков! Посудите сами, в неделю я ставлю каждый день от 3 до 7 машин, причем беру - 5% от общей суммы. Поверьте - это приличные деньги для любой мамочки с ребенком или для любого человека, сидящего дома у компьютера. Если честно, мне до сих пор не понятно, для чего Алексей "плодит" конкуренцию? Да это и не важно. Сразу скажу и хочу обозначить - рекламу я никому не делаю!
Мой отзыв таков:с сайтом ati. su работать можно и нужно, "5+" за сайт и еще огромный "+" учителю, который обучил меня, как правильно заработать на этом сайте!
— Плюсы:
Удобная платформа для удаленного заработка
— Минусы:
Нужно много свободное времени
Год пользования услугами: 2016

—

Анонимно

24 фев. 2016 в 19:27

1 оценка
Не рекомендую

Хочу дать отзыв не по самому сайту, а конкретно по работе диспетчером. Сам сайт, на мой взгляд, удобен и информативен. Видимо, этим и пользуются некоторые пользователи Сети, желающие подзаработать «из воздуха».
Началось все с того, что давно искал способы доп. заработка, т. к. основной зарплаты не хватает. По основному профилю - работаю логистом немного в иной сфере, опыт имею немаленький, работа нравится. Поэтому когда среди многочисленных вакансий на сайтах работы в категории «неполный день, по совместительству» увидел фразу «Диспетчер грузоперевозок», т. е. что - то близкое для меня, сразу заинтересовался. Даже манящие цифры «€1000 - 2000 в месяц» не сыграли такой роли. Судя по описанию, все просто. Некий «ИП Корзун» нанимает на работу по удаленке диспетчеров (город неважен, стаж, опыт - тоже), главное – выход в Интернет с ПК. Недолго думая, откликнулся на вакансию. Оказалось, что на самом деле, некий предприимчивый товарищ, сам работая диспетчером, предоставляет за «скоромную плату» в размере 1000 руб. инструкцию, как зарабатывать с помощью сайта АТИ. На словах все радужно: работаешь, когда и сколько хочешь; сам себе хозяин; ответственности практически нет; необязательно указывать свои настоящие данные и т. д. Хитрость заключается в работе с двух аккаунтов… Все это было описано на неотформатированной инструкции с массой грамматических ошибок, в трех … не томах, а листах! Также предоставляется видео - урок. Я посчитал, что 1000 р. – не такие большие деньги, зато дается попытка зарабатывать. Как утверждал «гуру», так работают и женщины - домохозяйки, и пенсионеры, и вообще думающие на перспективу. Думаю, неужели я не справлюсь, дело - то плевое!
Началась «работа»: все по инструкции (в подробности вдаваться не хочу, т. к. получится явно больше, чем написано в оной). Поступает масса звонков от желающих отправить груз, все это планомерно фиксируется в специально созданной мной таблице, предпринимаю отчаянные попытки найти машины. Практически нет возможности отойти от компьютера, телефон разрывается, время летит, проходит полдня, голова квадратная, на выходе –ни одной сделки, только лишь растет таблица и тает баланс телефона. Ладно, первый день – не показатель, лиха беда начало! Но в таком режиме прошли и последующие дни, а результата как не было, так и нет. Это начало напрягать! В системе уже освоился, узнал некоторые особенности сайта, доработал грубоватую методику «сенсея», анализировал ситуацию.
Прошел почти месяц с момента регистрации и начала работы. Я даже не «отбил» уплаченные за обучение 1000 р. и израсходованный баланс! Хотя за это время было столько моментов, которые буквально дарили мне надежду на успешное заключение сделок (а каждая сделка, по заверению «наставника» - минимум 1000 р.)! Так вот, по различным причинам, не состоялось НИ ОДНОЙ УСПЕШНОЙ СДЕЛКИ!
Итак, как я вижу со стороны все происходящее:
- данная деятельность отнимает очень много времени, выматывая морально и физически (сидячая нервная работа, приковывающая к телефону и компьютеру);
- в стране кризис, у дальнобойщиков «платон», по низким ставкам ездить невыгодно, а грузовладельцы много платить не готовы, лишние посредники никому не нужны, поэтому далеко не все жалуют диспетчеров (лично я с этим согласен, был бы водителем или грузовладельцем, старался бы обойтись без посредников);
- сидение на АТИ дарит многочисленные ложные надежды на успешное заключение сделок, однако каждый раз находится какая - то причина, препятствующая этому (несогласие одной или другой стороны, отсутствие знакомых водителей в месте нахождения груза, недоверие сторон к тебе, как новичку, не имеющему никакой репутации на сайте). Откуда тогда она возьмется, если ты реально ни ИП, ни ЮЛ и никак не можешь подтвердить свой статус?;
- работая таким «фрилансером», пытаясь сколотить «бабки из воздуха», не относясь по факту к какой - либо организации или хотя бы реальному ИП, есть большой риск нарваться на мошенничество и крупно подставить ту или иную сторону, которых ты пытаешься вслепую свести, поскольку не знаешь, с кем имеешь дело и кто на том конце провода;
- очень быстро становится противно оттого, что приходится врать людям, что у тебя где - то там есть машина, кто ты такой, каков груз, которого ты в глаза не видел и т. д. Я бы сказал, что надо «душить» свою совесть, чтобы спокойно таким образом работать.
Что касается самого «Учителя»:
- человек давно вращается в этой сфере, наработал себе базу, что называется, «попал в струю» много лет назад;
- в кризис доходы начали падать, конкуренция возросла, видимо он решил за деньги делиться опытом, привлекая все новых и новых людей на АТИ (объявления с сайтов работы не удаляются, а висят постоянно!). Таким образом, число липовых диспетчеров растет с каждым днем, и каждый пытается себе «отщипнуть кусок пирога», в том числе, возможно, уменьшая доходы и самого «Мастера». Зачем, спрашивается, копать яму самому себе?;
- чтобы убедить народ, завлекая желающих подзаработать, он описывает все чуть ли не в розовом свете, лишь отчасти предупреждая об опасностях и подводных камнях. Полагаю, если бы говорил на чистоту, мало бы кто решился на подобное мероприятие. Никаких хитростей и особенностей работы выкладывать не спешит, хотя обещает помогать консультациями.
Подводя итог, впечатление далеко от ожидаемого, чувствуешь себя болваном, отвалившим какому - то мудрецу штуку, притом сам целый месяц не можешь элементарно себе эту штуку вернуть, чтобы со спокойной совестью закончить это дельце. Кроме того, вся обстановка, чем больше в нее погружаешься, отдает гнильцой, поскольку слишком много в этом бизнесе желающих на халяву навариться, объегорить, не говоря уже о фактах неуплаты, мошенничества, воровства грузов, которыми пестрят форумы. Знал бы все это с самого начала, ни за что бы не стал работать в этой сфере в качестве «вольного дельца». Поэтому однозначно скажу, если кто решится клюнуть на подобное: лучше не связывайтесь.
— Плюсы:
Сайт может и имеет плюсы, а вот предложенный способ заработка - лишь на словах имеет их
— Минусы:
Сидячая, нервная работа; постоянные разочарования;риск…

—

Анонимно

25 ноя. 2015 в 18:44

2 оценка
Не рекомендую

Зарегистрировался в 2008г., исправно платил 2 года, получал "звёзды зелёные", затем перестал платить, использовал "АТИ" как для информации, "звёзды" стали краснеть, а потом меня просто удалили с "АТИ" не уведомив меня. Позвонил с вопросом "почему" мне ответили, что перестав платить я не член "АТИ", здорово. Очередные сборщики "БАБЛА". Это моё личное мнение.
— Плюсы:
Никаких
— Минусы:
Очень много
Год пользования услугами: 2000

—

Анонимно

13 окт. 2015 в 18:40

2 оценка
Не рекомендую

С Сайтом АТИ мы работаем уже относительно давно с сентября 2013 года и по сей день. То есть уже полных два года. Про этот сайт я узнала от подруги, которая работала в крупной Транспортной компании. Она мне рассказала, что они часто пользуются этим сайтом, так как за частую намного дешевле отправлять машины Перевозчиков по низким ставкам, чем гнать свою.
И мы соответственно пополнили этот ряд Перевозчиков. начилась наша деятельность с регистрации ИП, приобретения машины 10 тонн и как говорится в путь.
Так как это все для нас новое, мы никогда сами грузы не искали, то пришлось разбираться самим что да как. Зарегистрировались изначально как бесплатные пользователи и приступили к поиску первого груза. Но для бесплатных пользователей сайт практически закрыт. Во - первых просто закрывают доступ с 10:00 до 12:00 по московскому времени, во - вторых большинство грузов закрыто (просто видно груз, ставку, но контактов фирмы не видно). Поездив так пару месяцев, хоть нам как ни странно везло, попадались хорошие грузы и нам их отдавали(как говорится новичкам везет), все равно потом решили оплатить услуги сайта. Подключили мы изначально платную услугу Грузы по России, которой пользуемся по сей день. И все везение ушло((((
Начну по порядку, так как мы фирма новички, то соответственно в паспорте пользователя у нас не было не одной звезды. А звезды харектеризуют надежность фирмы - перевозчика, так как и фирмы - заказчика, чем их больше соответственно фирма надежнее и якобы с такой фирмой работать безопасно. Но это отчасти заблуждение, чуть позе объясню почему.
И так как у нас не было звезд на необходимо было предостовлять заказчику номера телефонов клиентов с которыми мы уже работали, для того что бы те дали рекомендацию положительную для нас. И тогда с нами заключали договор - заявку на разовую перевозку груза. Что бы получить звезды необходимо подтвердить свою регистрацию как ООО или ИП либо нотариально заверенными копиями документов фирмы, либо оплатив с расчетного счета услуги АТИ. Второй вариант проще и дешевле обходится, мы воспользовались им. Еще баллы и звезды начисляются за положительные рекомендации от других фирм. Сейчас у нас 4 звезды из 5 и 7 рекомендаций, мы регулярно пользуемся этим сайтом и оплачиваем услуги, за что нам собственно говоря и начисляют эти баллы.
А теперь о перевозках и о самом сайте. Сайтом пользоваться просто и все понятно, есть фильт по поиску грузовов, в котором устанавливаешь необходимые параметры и маршрут который необходим. Что касается оплаты за допуск к грузам сейчас она составляет 2690 руб. (это оплата 90 дней, Грузы по России). То есть сам сайт сделан хорошо, притензий нет. Сразу видно фирмы, сколько у них баллов и сколько к ним притензий об не оплате и уже сами решаете рискнуть и взять у них груз или все таки не стоит.
Теперь о ставках. Минус в том, что нет определенной минимальной ставки по грузам. предположим на авто до 1, 5 тонн ставка по грузу не менее 12 руб./км, на 5 тонн 16 руб. км и т. д. Такого нет, что не выгодно перевозчикам. Ведь логисты наглеют в прямом смысле слова и выставляют грузы за копейки, при этом груз занимает всю машину и расстояние не маленькое. Прям смешно становится и грустно, когда груз на сайте висит по весу 2 тонны и объму 20м3 (это целая Газель) за 3000 руб. при учете того что нужно проехать 1000 км. А сами бы товарищи логисты повезли бы такой груз себе в убыток, сомневаюсь... но как говорится не хочешь не бери, ведь все равно найдется человек (Перевозчик) не на Газели, а на фуре и возьмет его догрузом попутно, ему то не в убыток. Это про то, что и сами Перевозчики снижают ставки, не думая о других таких же Перевозчиках, как и они. Но тем не менее я считаю это ОГРОМНЕЙШИЙ МИНУС АТИ, они должны это как то контролировать! Да и к тому же когда тебе попадаются накладные, которые адресовываются для логистической компании и там черным по белому указанна сумма перевозки, которая преышает твою аж в 50%, а девушка логист или мужчина (не важно) утверждали что заказчик больше этой суммы не дает ну никак... Возникакет вопрос за что товарищи логисты берут себе 50% от стоимости перевозки, а кто то и того больше? Я не говорю про все фирмы, есть и честные где ты понимаешь что отдаешь из своих предположим 11 000 руб. 1000 руб. это нормально, но не по половине то хапать!
Еще как к плюсам так и к минусам можно отнести эти звезды и рекомендации. даже, когда берешь груз у компании у которой только одни плюсики нельзя на 100% быть уверенным что тебе точно в срок и всю сумму оплатят. Говорю из собственного опыта, бывают случаю что не оплачивают перевозку. Что делать... Выставлять претензию на сайте, что бы все видели, но нет гарантии что они вам все таки оплатят. Очень много фирм у которых по 12 - 13 и более притензий на суммы свыше 500 000 руб. и они продолжают выставлять грузы на сайте. И АТИ их не блокирует, и не предпринимает никаких мер. Они просто с них так же как и со всех берут ежемесячную плату и все, а дальше уж перевозчик с Заказчиком или наоборот разбирайтесь как хотите. Мы вашу притензию выставили, если еще выставили вообще, а дальше умываем руки... Это получается какое то Мошеничество просто. Если являетесь посредниками между людьми и создали этот сайт, так необходимо отслеживать порядочность и добросовестность организаций.
К сожалению мы не знаем других сайтов где много грузов, на остальных все выложенно по минимуму и в основном все они отражаются на АТИ и по этому мы будем продолжать пользоваться АТИ, хоть очень многое нам не нравится и нет никакой защиты от недобросовестных фирм.
— Плюсы:
Сайт удобный, много грузов и машин
— Минусы:
Нет никаких гарантий по оплате, сайт не блокирует недобросовстных партнеров. Нет фиксированных минимальных ставок
Время использования: 2 года
Год пользования услугами: 2013

—

Анонимно

7 сен. 2015 в 18:48

1 оценка
Не рекомендую

Постоянно требует коды входа пароли не сохраняет, что бы что то найти процедура входа как анкета в фсб, бездарные люди содержат это сайт, неудобный совершенно одна идея нормальная.
— Плюсы:
Идея
— Минусы:
Устану перечислять
Год пользования услугами: 2014

—

Анонимно

25 июня 2015 в 19:06

1 оценка
Не рекомендую

На сайте очень много мошенников, покупают аккаунт, первое время работают нормально, платят вовремя, а потом набирают грузов, за чужой счет отправляют, получают деньги и... выключают телефоны. Внимательно смотрите историю изменения контактной информации.
Модераторы очень часто не реагируют на жалобы, а могут просто, без объяснений, удалить жалобу на недобросовестных плательщиков
— Плюсы:
ноль
— Минусы:
убыток
Год пользования услугами: 2015

—

Анонимно

9 июня 2015 в 18:21

2 оценка
Не рекомендую

Данный сайт хорош лишь для попутных грузов что бы не ехать порожняком. И то копеечные попутные грузы не о чем. Впечатление такое что там все грузо - отправители все халявщики которые загребают чужими руками жар. И абсолютно не ценят чужой труд. Мало того, многие диспетчеры с этого сайта ищут груз и водителю с этих копеек еще и проценты вычитают. Как благородно! В общем это огромная "ПОМОЙКА". И на нее не стоит тратить не то что время, но и деньги за платные аккаунты! Если хотите заняться благотворительностью, помогайте лучше детским домам и т. п.
— Плюсы:
всегда найдешь попутку
— Минусы:
копеечные расценки на перевозку
Год пользования услугами: 2014

—

Анонимно

21 окт. 2014 в 21:24

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток всем читающим. Сегодня мой отзыв посвящен сайту, посвященному грузоперевозкам ATI. SU. Один мой родственник занимается перевозками, поэтому в последнее время частенько просит меня найти для него попутный груз. Таким образом, мой опыт пользования сайтом составляет примерно 3 месяца. За это время у меня сложилось мнение по поводу работы АвтоТрансИнфо. Хочу сразу отметить, что я искала грузы для автомобилей Газель и Валдай, соответственно мой отзыв содержит информацию о грузах не более 5 тонн.
Для себя я выделила как плюсы, так и минусы.
Начну, пожалуй, с минусов:
1. Если грузоперевозчик рассчитывает заработать большие деньги на перевозках с этого сайта, то скорее всего она будет разочарован. Если марка автомобиля Газель или Валдай, то в рамках соответствующей грузоподъемности реально найти только догрузы, за которые оплата достаточно невысокая.
2. На сайте идет следующее разделение: есть объявления, контакты в которых доступны бесплатно (их проплачивает фирма, дающая объявления), а есть объявления, контакты в которых закрыты, и чтобы их просмотреть, необходимо оплатить грузоперевозчику. Оплата для просмотра платных контактов составляет примерно 1000 тр (говорю примерно, чтобы не соврать) за 90 суток. Возможно, для людей, постоянно перевозящих грузы, оплачивать доступ есть смысл, но если я ищу попутные грузы раз в месяц, то мне просто нет смысла оплачивать доступ. Но тогда и круг подходящих мне объявлений заметно сужается.
3. У каждого грузоперевозчика есть свой профиль, в котором указаны некоторые его данные, в том числе время регистрации на сайте. Некоторые фирмы, размещающие свои грузы, увидев, что срок регистрации меньше года, просто отказывают грузоперевозчику.
4. Также существует трудность, для грузоперевозчиков, не имеющих расчётный счет. Некоторые фирмы, размещающие грузы, не имеют возможности произвести оплату на банковскую карту, требуя именно расчётный счет.
5. В основном все объявления с грузами размещаются по будним дням, достаточно трудно найти груз в выходные.
Хочу отметить, что в принципе по некоторым пунктам грузоотправителей можно понять: естественно им хочется надежных, проверенных грузоперевозчиков.
Теперь отмечу плюсы:
1. Для грузоперевозчиков, которые ищут именно попутный груз, догруз – это реальная возможность заработать дополнительные деньги.
2. С сайтом ATI. SU достаточно удобно работать, легко найти груз по параметрам, которые нужны грузоперевозчикам.
3. На сайте существует обратная связь, грузоотправитель может оставить отзыв о грузоперевозчике и наоборот.
4. Легко редактировать свой профиль.
Таким образом, этот сайт очень удобен для людей, которые не рассчитывают делать его основным источником дохода, а просто ищут время от времени попутный груз.
— Плюсы:
Удобство пользования сайтом, возможность заработать дополнительные деньги
— Минусы:
Необходимость оплаты для просмотра всех контактов
Время использования: 2014
Год пользования услугами: 2014

—

Анонимно

12 мар. 2014 в 21:55

5 оценка
Рекомендую

Как начали работать в грузоперевозках, сразу зарегистрировались в АТИ. Работаем по АТИ уже 3 года. Все нравится, никаких нареканий сам сайт не вызывает.
Все удобно, сразу видна "история" и репутация фирмы, можно почитать, как положительные так и отрицательные отзывы. Удобный интерфейс. Регистрировалась на других сайтах - не пошло у меня. Формы либо слишком замудренные, либо много чего не хватает.
Много полезной информации и статей "по теме", различные форумы для общения. На этом сайте можно найти все - все, что нужно перевозчики, либо грузовладельцу.
Совершенно не считаю, что сам сайт виноват в том, что развелось так много "кидалова". При том, что на других сайтах для грузоперевозок та же система - любой человек может посмотреть все грузы и машины. Это уже проблема не сайта, а общества в целом.
— Плюсы:
удобно, просто, понятно
— Минусы:
нет
Время использования: с 2011

—

Анонимно

18 дек. 2013 в 22:41

1 оценка
Не рекомендую

При пользовании данным ресурсом не раз сталкивались с мошенниками которые так и норовят любыми способами не заплатить деньги перевозчику, честно выполнившему свою работу, один раз так и случилось. Выставив претензию как полагается по всем правилам и рекомендациям сайта АТИ, модераторы отклонили её, на вопрос "почему" ответили что это фирма уже давно зарегистрирована в АТИ а Вы всего год, так нам и не заплатили. Так что тем кто хочет попробовать поработать с этим сайтом хочу рекомендовать очень осторожно с ним работать и понимать что если вам когда то не заплатят и Вы попробуете найти правду или попросить помощи у администрации сайта это будет бесполезно и скорее всего Вас даже заблокируют или отметят как клона. Вот так. написано из личного опыта. Сейчас набил себе постоянных клиентов и в эту ( как многие говорят ) " помойку " ни ногой. С уважением. Перевозчик г. Кондопога, респ. Карелия.
— Плюсы:
Для себя не нашёл
— Минусы:
Всё описанное выше

—

Анонимно

12 авг. 2013 в 18:39

4 оценка
Рекомендую

Нормально заработать с помощью этого сайта могут только диспетчера. Не раз сталкивался с тем, что выставленная на сайте цена перевозки занижена ровно вдвое. ТО бишь объявлено (допустим) 4000 рублей, а грузовладелец отдаёт за работу 8000 рублей. Обидно!
— Плюсы:
В целом сайт отличный и полезный!
— Минусы:
Наживаются только диспетчера

—

Анонимно

27 ноя. 2012 в 19:46

1 оценка
Не рекомендую

Общеизвестно, что криминал успешно проникает во многие сферы человеческого бытия. Не обошла эта напасть и Интернет. Сегодня у всех на слуху многочисленные истории, в основном связанные с созданием финансовых пирамид, с обманутыми квартирными дольщиками, продажей пищевых добавок и т. д. Ни для кого не секрет, что все эти сомнительные услуги предлагались и предлагаются, в первую очередь через Интернет. В последнее время эта нечистая на руку публика всерьёз взялась за рынок грузоперевозок. Причём для того, чтобы вершить свои тёмные делишки, ей не потребовалось создавать какие - то специальные сайты. Сайт АвтоТрансИнфо позиционирует себя в качестве «профессионального и эффективного инструмента для всех участников рынка грузоперевозок». К чести его создателей, они сумели сосредоточить огромную информацию об участниках рынка грузоперевозок – перевозчиках, экспедиторах и грузоотправителях. Однако, вникнув в суть предлагаемых на сайте услуг, нетрудно убедиться, что этими уникальными данными активно пользуются жулики, аферисты и откровенные бандиты с большой дороги. Как известно, дьявол кроется в деталях. О том, что в деятельности АвтоТрансИнфо далеко не всё благополучно, можно найти в разделе «Форумы» (подраздел «Пропажа груза»). Сообщения на данном форуме скорее напоминают полицейские сводки. Только в октябре на форуме появилось свыше 40 сообщений о пропаже машин, груза, а зачастую груза вместе с водителем. Вот лишь некоторые сообщения: пропала машина марки «Ивеко» на трассе Тайшет – Иркутск; пропала машина с грузом «Вольво» по дороге из Москвы в Екатеринбург; пропал груз в Москве; пропал автомобиль «МАН» вместе с грузом и водителем и т. д. Таким образом, любой заказчик, который пожелает воспользоваться услугами сайта АвтоТрансИнфо, рискует потерять свой груз, а перевозчик – автомобиль и даже самого водителя. Казалось бы, в данных случаях посредник в лице АвтоТрансИнфо никакой ответственности не несёт – мало ли что бывает на дорогах. Но не видеть и не понимать того, что информацией сайта активно пользуются криминальные структуры – значит косвенно им содействовать. Потребность в грузовых перевозках постоянно растёт. В этом многомиллиардном бизнесе задействованы тысячи транспортных компаний, ежедневно перевозящих миллионы тонн грузов. И чтобы они благополучно дошли по назначению, не стоит пользоваться доступными, но очень сомнительными интернет - услугами.
— Плюсы:
не обнаружено;
— Минусы:
см. выше

—

Анонимно

19 ноя. 2012 в 18:52

1 оценка
Не рекомендую

Рекордное количество грузов украдено при помощи сайта АТIГрузоперевозки - особая сфера бизнеса. Она связана не только с ответственностью за материальные ценности и, порой, огромные, но и с конфиденциальностью. Что же можно написать про сайт компании, на котором вся информация о предполагаемых маршрутах выкладывается в общий доступ?Пожалуй, ничего хорошего.Получается так, что любой человек, не имеющий отношения к грузам, может зайти на сайт АвтоТрансИнфо и всё - вся информация, как на ладони. Кто, куда, сколько, предполагаемые маршруты - всё становится известно, напомним, человеку постороннему.Нет необходимости регистрироваться или заполнять какие - либо документы, чтобы узнать, что из Набережных Челнов, например, в Ростов, планируется переправить несколько тонн арматуры. Дальше совсем просто: необходима только грузовая машина с поддельными номерами и документами, чтобы мошенники исчезли с грузом в неизвестном направлении.Любопытно, не правда ли?Более того, если вы надумаете посетить форум на сайте АТИ, то увидите интересный раздел "пропажа грузов". В нём ежедневно указываются исчезнувшие, на многие миллионы рублей, товары, найти которые практически невозможно. Схема хорошо отработана. Благо источник новостей не исчерпаем.Но ситуация весьма предсказуема! Ведь если информация о контрагентах, грузах и т. д. подаётся "на блюдечке", то винить надо не только тех мошенников, которые грузы воруют, но и тех мошенников, которые создают тепличные условия для совершения подобных преступлений, чем на протяжении нескольких лет и занимается, печально известная в кругах автоперевозок, компания АвтоТрансИнфо.Прежде чем размещать полную информацию о своей компании, указать сколько - чего - куда и назначить цену, подумайте ещё раз. Возможно, в этот раз, вы не заинтересуете преступников, но кто знает, что случится завтра. Всё - таки не зря ATI. su существует давно и, не смотря на огромное количество пропавших грузов, компания до сих пор существует. Не повод ли это задуматься: кто находится там, по ту сторону мерцающего экрана вашего компьютера и защищает интересы мошенников...
— Плюсы:
не обнаружено;
— Минусы:
все изложенное

—

Анонимно

7 ноя. 2012 в 20:37

1 оценка
Не рекомендую

Проект ATI рай для транспотрных компаний кидающих свои самые отстойные грузы на данный сайт как на помойку и поднимая с этого деньги чужими руками.
Нормально работать на данном сайте частнику - перевозчику невозможно.
Убивание фуры, своего здоровья и нервов за смешные деньги, в размере ежемесячной зарплаты грузчика в подмосковье.
Заплаченных за заказы с АТИ денег будет едва хватать на обслуживание грузовика, не говоря уже о зарплате водителю,
тогда уже собственнику вообще ничего не останется.
Хорошо если фура свежая, купленная за 100 000 евро, она то протянет, но денег потраченных на её приобретение не вернешь никогда.
Нашел частника - грузовладелеца через объявление в интернете. Ему на постоянную работу нужна была машина для перевозок.
На него работаю уже пол года и все "тьфу тьфу тьфу" получается. А АТИ грузовая помойка, что сами не отрицают некоторые менеджеры транспортных компаний с которыми я там работал.
ЗАБУДЬТЕ ЧТО НА ATI ВЫ СМОЖЕТЕ ИСКАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ ГРУЗЫ И ЗАРАБАТЫВАТЬ ДЕНЬГИ.
— Плюсы:
только дизайн
— Минусы:
все перечисленное

—

Анонимно

16 мая 2012 в 19:00

5 оценка
Рекомендую

Автотрансинфо, это один из сайтов, которые предоставляют информацию о грузоперевозках и скорее всего это один из лучших сайтов. На этом сайте можно найти груз для владельца грузовика, найти автомашину, если вам требуется перевезти груз, расчитать маршрут, и многое другое. С данным сайтом работал лично, их сервис устраивает, а в функциях сайта разобратся не трудно, за полчаса вникнешь, это знает каждый логист. Сайт развивается, приобретает все большую популярность, с каждым днем растет база данных. Там можно выбрать перевозчика любой категории, а его надежность отображается на сайте. Можно найти на сайте кругорейс, т. е. обратную загрузку. Чтобы работать с сайтом нужно регистрироваться и оплачивать услуги по предоставлению информации. Тем кто занимается грузоперевозками, я рекомендую данный сайт, вложеные средства за пользование, окупятся с лихвой.
— Плюсы:
информативный, большая база данных
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: около 1год 8 мес

—

Анонимно

10 мая 2012 в 17:01

4 оценка
Рекомендую

Часто возникает необходимость перевезти что - либо, и, желательно, не втридорого. Для этих целей я пользуюсь сайтом http://www. ati. su, известным также как "Автотрансинфо"Как им пользоваться? Набираем в поиске "АТИ", или "Автотрансинфо", или пользуемся приведённой мною ссылкой. Входим на главную страницу сайта, которая выглядит примерно вот так:Из этого окна уже можно извлечь определённую пользу - например бесплатно рассчитать расстояния между населенными (и не очень) пунктами. Сервис работает гораздо быстрее, чем "маршруты" в Яндекс - картах, однако немного занижает расстояние. Но, самое главное, вы можете начать подыскивать для себя машину, или груз в попутном направлении. Забиваем запрос на 5 - ти тонник с Москвы, например, на Нижний Новгород и получаем следующую информацию:Для бесплатного пользователя часть контактных данных открыта (это те, кто оплачивает показ своей информации "для всех"), а часть скрыта - от других бесплатных пользователей. Чтоб расширить свои возможности надо пройти регистрацию:Форма несложная, заполнить легко. После регистрации вам быстро вышлют на е - мейл пароль. И тогда вы сможете уже и сами добавлять информацию о ваших потребностях в транспорте или грузах в систему. Даже если вы делаете это как бесплатный пользователь - вами всё равно заинтересуются профессиональные экспедиторы, и предложат варианты. Рекомендую, прежде чем ставить свою цену просмотреть аналогичные предложения на сайте. Очень полезно стать платным пользователем - тогда вашу информацию увидят и прочие, бесплатные пользователи, или, в другом варианте - вы увидите информацию всех. Для работы лучше всего оплатить длоступ по форме "экспедитор" - это даст вам полный доступ к системе. Стоит недорого (2700 руб. в месяц), а выгоду вы можете получить буквально с одной перевозки. Профиль платного пользователя выглядит примерно так:Сайт очень полезный, как для работы, так и для личных целей - водители охотно берут догрузы из города в город, передают мелкие вещи или документы. Добавьте Автотранинфо в свой арсенал, и вы не пожалеете.
— Плюсы:
Легко найти машины для перевозки ваших грузов, или грузы для ваших машин
— Минусы:
Это открытая система, всегда надо проверять потенциальных партнеров
Время использования: постоянно
Стоимость: 2700 руб

—