Категории	Путешествия Агентства и компании Авиакомпании

8 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

9 июля 2017 в 18:12

3 оценка
Не рекомендую

Сразу скажу - upgrade с эконома до бизнеса стоит 250 евро на человека о чем мы очень пожалели, тк кроме отдельной стойки на регистрации и неплохой еды на борту - особых привилегий не было. После регистрации в Домодедово - общий бизнес зал, при посадке стояли в общей очереди в рукаве - почему - то образовалась толпа при входе в самолёт. По прилёту - общий автобус и огромная общая очередь на паспортный контроль (отдельно писали об этом) в Лиссабоне. Да еда неплохая в стеклянной посуде, но ты под прицельными взглядами эконома - нас отделяла даже не стенка, а шторка, пассажиры из эконома ходили а туалет бизнеса без препятствий. И конечно самое неудобное - это кресла совсем такие же как в экономе, лежать можно было только если нет соседа или ряд свободный - только лёжа поперёк было удобнее (ночной рейс), при этом дети из эконома плакали наперебой. В общем так себе впечатления
— Плюсы:
Отдельная стойка и еда
— Минусы:
Почти все
Время использования: Июнь 2017
Год посещения: 2017

—

Анонимно

22 июня 2017 в 19:47

4 оценка
Рекомендую

Еще совсем недавно авиакомпания Tap Portugal была практически монополистом на рейсах в самую западную страну Европы Португалию. Сейчас же к ним добавились Уральцы и "искренне ваш" Аэрофлот. Готовясь к путешествию на Мадейру и, помня свой предыдущий опыт полета на Tap до Лиссабона, я сделал для себя вывод: не совсем мое. Нюансов несколько: цена на прямые рейсы выше, чем у многих других компаний, шаг между креслами не очень большой, входит в авиаальянс Star Alliance, который мало представлен в нашей стране, да и мильной карты у меня на него нет. Тем не менее, плечо с Фуншала до Лиссабона мне пришлось проделать именно Тапками ( так мы ласковы называем эту компанию).
А вот теперь самое важное. Обычно цены на билеты на сайте Tap Portugal несколько выше, чем на сайтах - агрегаторах. Но учтите один нюанс: на агрегаторах вы сможете купить билеты только по самым низким тарифам, то есть без багажным. Одно место багажа можно докупать на сайте за 20 евро или в аэропорту уже за 35 евро. Да, и не тяните с покупкой этого места багажа, мы как то подзабыли и приобрели багаж на сайте за 2 дня, но по цене тоже 35 евро на сайте. Обидно, что багаж нам обошелся дороже, чем билет. Но вот если бы вы покупали билет на сайте авиакомпании, то у вас был бы выбор между 4 видами тарифов: дисконт, базовый, классик и свободный. Я бы выбрал классик, он не на много дороже самого дешевого, но дает возможность бесплатного провоза багажа и выбора места в салоне самолета. Ну и в стар альянсе дает большее количество миль по бонусный программе ( у кого такая есть).
Регистрация на рейс онлайн у Tap начинается за 24 часа. Я очень рекомендую это сделать, чтобы не попасть на овербукинг. Выбрать места можно только при наличии более дорогого тарифа или за плату от 5 - ти евро. И вот мы уже в аэропорту Фуншала.
Самолет А320, такой же, что был у нас на рейсе из Москвы до Лиссабона в прошлом году. На борту все чисто, аккуратно, пледов и подушек я не видел. В Фуншале телетрапов вроде бы нет, до самолета шли пешочком. На гейте неожиданно на наш небольшой чемоданчик ручной клади повесили бирочку, которая означает, что перед посадкой в самолет у нас багаж заберут и получим его мы уже на транспортерной ленте. Мне это было совершенно не нужно, так как чемодан был совершенно новым, и в нем находились ценные вещи. Поэтому, ни сколько не сомневаясь, я просто оторвал эту бирочку от чемодана и спокойно пронес чемодан на борт воздушного судна.
Самолет имеет двухклассную компановку: бизнес и эконом. Бизнес по шагу кресел практически ни чем не отличается от эконома, заблокировано только среднее кресло.
Есть ли смысл покупать бизнес класс - не знаю. Цена на него на много выше, но он дает лишнее место провоза багажа и более лучшее питание.
Самолет заполнен практически полностью. Поэтому желательно попасть на борт в первых рядах, чтобы уложить свой багаж на свободные полки. Нам на этот раз повезло, в начале салона летело много китайцев, которые почему то садились на свои кресла вместе со своими рюкзаками за плечами (?), поэтому полки были пустыми.
Как я уже писал выше, шаг между креслами у Тапок не большой, но в принципе терпимо. Конечно, меньше, чем у Аэрофлота, но немного больше, чем у лоукостеров. Для полутора часового рейса вполне нормально, но вот для пятичасового перелета из Москвы в Лиссабон для меня будет места маловато, особенно, если впереди сидящий пассажир откинет спинку своего кресла.
Мониторов в самолете нет, но командир экипажа постоянно говорит о том, где мы летим и многие другие байки, правда все это на португальском языке.
Бортпроводники очень приветливые, постоянно улыбаются пассажирам и готовы выполнить их просьбы.
Приятным бонусом было предоставление пусть и небольшого, но все таки питания, плюс напитки. Все это было предоставлено бесплатно, хотя сейчас многие компании, в том числе и Бритиши на коротких рейсах все предоставляют за отдельную плату. Нам же дали нормальный сэндвич, маффин, ну и напитки на выбор. Не помню, но вроде бы было даже и спиртное.
Хочу так же отметить, что на длинных рейсах типа Москва - Лиссабон Tap кормит очень неплохо. В этом отношении им полный респект.
Из развлечений на борту имеется только бортовой журнал Tap на португальском или английском языках. Прессу не разносят. Интернета на борту нет даже за отдельную плату.
Авиакомпания славился своей пунктуальностью. Обратил внимание в аэропорту на табло вылетов - прилетов. Практически все рейсы во время.
Аэропорт в Фуншале один из самых сложных в Европе, но летчики здесь просто асы. Чтобы получить допуск для полетов в Фуншал необходимо сдать сложный зачет. Сам полет над океаном прошел очень хорошо, турбулентности практически не ощущалось. А вот виды из иллюминатора были очень красивыми.
В целом мы остались довольны полетом. Могу рекомендовать эту компанию. Но хочу предупредить: у Tap часто бывает овербукинг. Поэтому, чтобы не рисковать, регистрируйтесь на рейс онлайн и старайтесь брать единый билет. В противном случае могут возникнуть неприятности в случае опоздания на следующий рейс.
— Плюсы:
Пунктуальность; чистота; бесплатное неплохое питание;
— Минусы:
Частые овербукинги; малый шаг кресел;
Год посещения: 2017

—

Анонимно

25 мая 2017 в 17:34

4 оценка
Рекомендую

Авиакомпания TAP PORTUGAL - самая чудная компания, на которой мне приходилось летать. Было множество удивительно неприятных и приятных моментов одновременно. О них подробнее в отзыве.
Итак, летели мы по маршруту Москва Мадейра с пересадкой в Лиссабоне. Время в пути от Москвы до Лиссабона 5 часов 30 минут + от Лиссабона до Мадейры еще полтора часа. Билеты за полтора месяца до вылета смогли купить за 25 тысяч с носа, что в общем - то вполне приемлемо.
Приключения начались задолго до поездки. На этапе оплаты багажа. Дело в том что у TAP PORTUGAL багаж платный. В ручную кладь TAP PORTUGAL разрешает проносить лишь небольшой чемоданчик весом до 8 кг по сумме измерений 115 см. И дамскую сумочку.
Багаж свыше 8 кг или более объемный нужно оплачивать. Стоимость багажа у TAP PORTUGAL 20 евро с человека в один конец. В такой чемодан можно уложить до 23 кг.
Получалось, что за 2х человек нужно было доплатить 80 евро. Приятного мало, но мы были согласны на такую сумму.
Однако на этапе бронирования в системе произошел какой - то глюк. Я даже до конца не уверена, а действительно ли это был глюк. Или так задумано специально. Заходишь в раздел управления бронированием и система предлагает оплатить багаж по 20 евро с человека. Но после выбора, цена увеличивается и в системе отображается уже 40 евро. Причем только на рейсе Москва - Мадейра. На обратном рейсе цена по - прежнему составляет 20 евро. Итого за 2х человек нужно было заплатить 120 евро. И тут включилась жаба.
Дело в том, что наши чемоданы маленькие и практически соответствуют норме 115 см оп сумме измерений, да и весом редко бывают больше 12 кг на пути туда. Если придираться, как это делается авиакомпания Победа, например, параметры чемоданов, конечно, больше чем нужно (особенно если учитывать колесики, выпуклые карманы и тп). Но мы решили рискнуть. Решили оплатить багаж только в обратную сторону, поскольку в обратную стороны мы всегда везем больше.
Вес наших чемоданов составлял 7 и 8 кг соответственно. Измерять их никто не стал. И мы благополучно прошли регистрацию. Единственное, в самолет заходили мы последними, и мест для багажа в салоне уже не было, поэтому наш багаж бесплатно спустили в багажное отделение и получали мы его на ленте по прилету.
Также у TAP PORTUGAL никто не придирается и к размерам дамской сумочки и мужскому портфелю. У меня был фотоаппарат, по размерам намного больше дамской сумочки и все прошло гладко. У мужа довольно объемный и тяжелый рюкзак - и опять же никто не придирался.
Теперь расскажу о процедуре выбора мест у TAP PORTUGAL. В момент онлайн - регистрации место выбрать нельзя. То есть система сама предлагает какой - то место и если вы захотите это место поменять, то она предложит другие, но уже за деньги. Вернуться обратно к первому беслатному месту вы тоже не сможете. Оно уже станет платным. Этот трюк мы знали, поэтому решили соглашаться на первое, что предложит система. Но по этой причине места мы получили в разных частях самолета.
На рейсе Москва - Лиссабон на стойке регистрации нам удалось поменять места на соседние. А вот на обратном рейсе такой возможности уже не было - самолет был забит.
Также, имейте в виду, что у TAP PORTUGAL существует вероятность овербукинга. Поэтому регистрироваться онлайн и приезжать в аэропорт нужно пораньше.
Так что же доставило радость во время полета? Опять же одна маленькая накладка. На рейсе Лиссабон - Мадейра так случилось, что на одно место были зарегистрированы 2 пассажира. Самих мест в самолете было достаточно. Причем и эконом - класса тоже. Но дабы не пачкать репутацию и успокоить пассажиров, меня и мужа соответственно посадили в бизнес - класс. Бизнесом мы еще никогда не летали. Я была поражена, насколько же вкусно там кормят. Тут тебе не пластиковые мини - контейнеры, а красивая посуда.
Не какой - то там комбикорм, а блюда как в ресторане. Очень вкусное вино, десерты. И стюарды ходят каждые 2 минуты, предлагая добавку. Хотя сами кресла ничем не отличались от эконома. Разве что свободного пространства для ног было заметно больше.
Конечно, бизнесом летать в ближайшем будущем мы в вряд ли будем. Но получить такой подарок нахаляву было приятно.
Питание на эконом - рейсах авиакомпании довольно скромное. Если сравнивать с нашим Аэрофлотом, то у второго значительно лучше.
Почти все рейсы были с небольшим, минут в 15 опозданием. Мы очень переживали за пересадку в Лиссабоне, на которую у нас было немногим больше часа времени. Но мы успели. Хотя и впритык.
Резюме: Летать можно, если знать ньюансы, быть готовым к платному багажу и разным местам в салоне .
Фото из самолета
— Плюсы:
доброжетальные сотрудники, которые готовы решать проблемы пассажиров, не придираются к размерам багажа
— Минусы:
платный багаж, платный выбор мест в салоне
Время использования: 4 раза
Стоимость: 25000 руб
Год посещения: 2017

—

Анонимно

3 ноя. 2016 в 15:30

5 оценка
Рекомендую

Совсем недавно совершали перелет этой авиакомпанией из Порту в Лиссабон, а потом с острова Терсейра в Лиссабон. Претензий к компании нет никаких, но некоторые особенности их работы всё же хочется отметить, тем более, что за несколько дней до перелёта с TAP был перелёт Lufthansa.
По качеству TAP вполне может конкурировать с всемирно известным немецким монополистом, но вот немецкой пунктуальности им явно не хватает. Оба рейса были задержаны, немного, минут на 20 - 30, но всё же. Нам это было не столь важно, так как наши перелёты были так скажем "тупиковыми", да и задержка небольшая, но вот если бы опаздывали на стыковочный рейс другой авиакомпании, мог бы случиться конфуз.
Самолёты в неплохом состоянии, вполне ухожены, приличные кресла, разномастный парк (на дальние перелёты у них есть довольно крупные боинги, но есть и малюсенькие борта, которые могут вполне комфортно сесть и взлететь в небольшом островном аэропорту).
Пилоты достойны всяческого уважения - взлёт - посадка без нареканий, мягко, плавно, спокойно даже в не совсем приятных погодных условиях. Бортэкипаж просто само совершенство - очень предупредительны, всё с улыбкой, причем не натянуто вежливой, а вполне искренней. Оба перелёта мы сидели на местах у аварийного выхода, так как летаю я часто, то уже знаю все правила перелёта на этих местах и как законопослушный товарищ, усевшись и пристегнувшись, начинаю изучать то, как открывается аварийный выход. Если у немцев мне как - то стюардесса очень строго намекнула, что мне бы на этом месте сидеть не нужно, то здесь стюард наоборот, увидев, что я изучаю запасную дверь и обсуждаю с мужем как её открывать правильно, очень мило к нам подошёл, сам продемонстрировал где за какие рычажки куда тянуть и за какие ручки хватать. Помимо этого ещё и добавил, чтоб не беспокоились, это нам не понадобится.
Еда предлагается такая же как и у всех авиакомпаний сейчас - на небольших перелётах снек (бутерброд, печенье или умопомрачительно вкусное мороженое) и напитки. Напитки предложат сто раз - хоть упейся, никто в добавке не откажет.
Ну и маленький бонус взамен пунктуальности - очень красивый бортэкипаж. Стюардессы и стюарды ухоженные, причесанные, с подобающим случаю макияжем (девушки) - настоящее лицо страны, которую они представляют.
Резюме: авиакомпанию рекомендую как достойнейшую, только не берите рейсы с очень короткими стыковками))
— Плюсы:
Аккуратно, очень приветливо
— Минусы:
несколько не пунктуальны
Время использования: 2 раза
Год посещения: 2016

—

Анонимно

8 сен. 2016 в 21:29

3 оценка
Рекомендую

Летал всего два раза: из Италии в Португалию и из Португалии в Чехию. Оба раза опоздали. Второй раз на четыре часа. Всё остальное - как у всех. Ставлю "тройку" именно за непунктуальность.
— Плюсы:
В целом, неплохо
— Минусы:
Не пунктуальны
Год посещения: 2014

—

Анонимно

1 апр. 2016 в 18:21

5 оценка
Рекомендую

До недавнего времени единственной авиакомпанией, совершающей регулярные рейсы между Россией и Португалией был крупнейший португальский перевозчик TAP Portugal. В сентябре 2015 я попала на акцию, по которой билеты в это традиционно недешевое направление можно было купить относительно недорого (до 25 000 р.). Правда, слетать по таким билетам можно было только через полгода.
Мы с мужем про эти билеты почти забыли и очень обрадовались, когда вспомнили, что билеты на 4 дня мартовских праздников куплены!
Полет до Португалии - один из самых длительных в Европе, около 5 часов, поэтому комфорт в полете очень важен.
Между сидениями расстояние было очень комфортным. Сразу вспомнились ужасные ряды на некоторых авиалиниях, когда даже у меня (рост 164 см) коленки не помещаются. Например, самолеты "Белавиа".
Как обычно, при вылете из наших аэропортов "неожиданно" оказывается, что самолету требуется анти - облединительная обработка, и вылет задерживается минут на 20. То же самое было в мой предыдущий полет в Тель - Авив с авиаперевозчиком El Al.
Каждому пассажиру выдавался плед. Правда, пледы были сильно застиранные и очень уж тонкие, но все равно приятно.
Питание очень неплохое. С булочками и хумусом на борту того же El Al, конечно, не сравнить, но все вкусно. Закуска, горячее, десерт. Особенно приятны фрукты.
Обратно мы летели той же авиакомпанией. Было 2 салата, горячее, желе на десерт. Обслуживание хорошее, довольно быстрое.
Никаких развлечений на борту не было. Вообще самолет не новый, не уверена, что в нем вообще предусмотрены экраны для трансляции фильмов. Но лучше уж хорошо покормить, чем предложить кучу фильмов, я считаю. Вспомнились "бритиш эйрвэйс", у котороых весь обед - это бутерброд. Зато онлайн - кинотеатр целый)
Как обычно заглянула в бортовые журналы. У TAP есть свой журнал (на первом фото), но ооочень бестолковый. С Аэрофлотовским шедевром бортового чтения, конечно, не сравнить. Ни одной интересной статьи для себя не нашла.
По рейсам, очевидно, что больше всего TAP летает в свою бывшую колонию - Бразилию.
Внутренние рейсы по курортным направлениям: Азорские острова, Мадейра, Фуншал.
Парк самолетов.
Не знаю, почему так долго российские авиакомпании не летали в Португалию, но с этого года начинают летать "Уральские авиалинии". Надеюсь, цены будут по - приятнее, чем у TAP и это удивительное туристическое направление наши туристы тоже освоят.
— Плюсы:
Хороший перевозчик с долгой и успешной историей, и обслуживание, и питание удовлетворили
— Минусы:
Парк все-таки не новый, нет развлечений, нет прессы
Время использования: 2 полета
Стоимость: 25000 руб

—

Анонимно

16 янв. 2016 в 18:45

5 оценка
Рекомендую

Скажу сразу - это моя самая любимая авиакомпания в Европе. Приходилось неоднократно летать с ними и всегда выше всяких похвал. Летал два раза из Брюсселя в Лиссабон, столько же из Лиссабона в Москву, из Лиссабона в Цюрих, из Лиссабона на Мадейру, один раз из Праги в Лиссабон. Национальный перевозчик Португалии располагает современным флотом самолетов, выполняет рейсы во многие страны Европы, очень большое количество рейсов в Южную Америку, по вполне понятным причинам в основном в Бразилию. Лететь туда через Лиссабон ближе всего, в пути в районе 9 - 10 часов. Но самое главное это хорошее обслуживание на борту и в аэропорту. Задержек рейсов у меня практически не было ни разу, стюардессы и стюарды всегда приветливые, придут на помощь. Удобные стыковки. На борту всегда предлагают прохладительные напитки, обед или легкий перекус, вино. Компания входит в альянс компаний Star Alliance, вместе с ней там также Люфтганза немецкая, Свиссэйр, Брюссель эйрлайнс, что делает стыковки еще более удобными.
Есть также программа по накоплению миль, сайт авиакомпании есть на русском языке, все удобно и понятно, а еще хорошее сочетание цены и качества, брал билеты за полгода вперед, вообще цены смешные были при всех объемах услуг. Вот например на июнь этого года перелет Брюссель -Лиссабон всего 9000 рублей, и это при сегодняшнем курсе. Ещё раз говорю это с бесплатным багажом, питанием и т. д.
Летели как то из Лиссабона в Москву, там ночной перелет был в жутких погодных условиях, взлетку при посадке вообще видно не было, молнии сверкали, самолет посадили так, как будто при ярком солнце, высочайший профессионализм.
— Плюсы:
Хорошее обслуживание, отличное питание, лучшее соотношение цена- качество
— Минусы:
Для меня нет

—

Анонимно

20 дек. 2011 в 22:36

5 оценка
Рекомендую

Могу написать только положительные отзывы об этой авиакомпании. Хоть и все 4 полёта прошли замечательно, в интернете всё же есть много отрицательных отзывов об отмене рейсов и утере багажа.
Сайт компании в интернете довольно симпатичный, есть вся нужная информация, бронирование и оплата билетов через интернет - всё прошло без казусов. Цены немного завышены, но, я считаю, "португальский аэрофлот" может себе это позволить :)
В Домодедово была задержка на полчаса, но в пункт назначения прибыли вовремя.
Самолётный парк у них не новый (в одном самолёте обнаружила пепельницы в подлокотниках, учитывая, что закон о запрете курения был принят в конце 80 - х - начале 90 - х почти всеми авиакомпаниями мира, данному лайнеру было не меньше 25 лет)). Но салон чистый, комфортный, главное долетели ;)
Персонал на борту продолжал работать даже когда ввиду турбулентности ощутимо потряхивало. Доброжелательные, внимательные и улыбчивые стюарды, свободно говорят на английском.
Питание на борту для продолжительных (5ти, 6ти часовых) рейсов не очень впечатляет. Но в ту сторону это, скорее, вина Домодедово, обеспечивающего бортпитание, обратно в Москву все понравилось. На 3. 5 часовом рейсе кормят очень даже щедро - 2 раза.
Взлёт и посадка безупречны - спасибо великолепно подготовленному лётному составу!
За 4 рейса не было проблем и с багажом, ничего не потеряли, не украли, 2 бутылки вина в подарок долетели в целости и сохранности.
Мнения об авиакомпании всегда складывается из мелочей: красивая форма, гимн Португалии, пледы - подушечки, особенно вызывает восторг при ночном полёте круг над городом с выключенным светом в салоне, ... а внизу океан и Христос! Кто летал, тот поймёт, о чем я. Вид сверху на мост Белем - это нечто, очень очень красиво!
Все кто летал Тапом, говорят: пусть подороже, но с комфортом и харизмой конкретной авиакомпании. Гостеприимные и улыбчивые стюарды с подносом бегающие по салону и предлагающие напитки и попутно укрывающие пледом пассажиров, в общем как и везде в Португалии, всё для людей, искренне и не наиграно! Летаю очень много, есть с чем сравнить)
Стоимость билетов:
Москва - Порто - Москва 16. 458руб.
Порто - Лиссабон - Порто 2. 924руб.
— Плюсы:
красиво летают, красивый экипаж и безумно красивая страна!
— Минусы:
при такой стоимости билетов, некрасиво летать не красиво)))
Время использования: 4 раза
Стоимость: 19500 руб

—