Категории	Путешествия Агентства и компании Авиакомпании

16 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

9 июня 2017 в 15:24

4 оценка
Рекомендую

Мы летели семьёй в Анталию. Изначально нам был предложена другая авиакомпанию. Но из за каких то проблем мы полетели авиакомпанией Норд Стар.
В самалете проходы были не узкие, спинки исправны. Вот только столики были некоторые сломаны.
Стюардессы на первый взгляд улыбчивые вежливые. Но у нас произошла такая сцена, если честно не ожидала такого.
Была большая очередь в туалет, много детей.
И вот уже в конце вышла женщина из туалета, и стюардесса как заорёт, ее трясло всю, незнаю что уж там случилось. " Все больше никого впускать не буду, надоело, незнают хоть спрашивали бы. " Это выглядело не профессионально.
Обеды сносные. Курица с рисом или спагетти с фаршем. Шоколад.
Как мне показалось по голосу пилот молодой. Мы должны были лететь 4 часа 30 минут. Летели 5 часов. Главное долетели хорошо. Рейс не задержали, полёт прошёл плавно, не трясло, хотя была турбулентность. Да же посадка прошла мягко. Вот только свои чемоданы ждали долго, минут 20.
Компанией в целом удовлетворена. Есть с чем сравнить.
— Плюсы:
Рейс по расписанию. Самолёт идёт плавно не трясёт
— Минусы:
Сломаны некоторые столы, стюардессы не могут сдержать своих эмоций, долго ждали чемоданы
Год посещения: 2017

—

Анонимно

23 мая 2017 в 21:35

4 оценка
Рекомендую

Всем привет!
Летали этой авиакомпанией на Крит в мае 2017 года. До этого с ними не сталкивалась ни разу. А тут выбора не было, туроператор Тез - тур предоставил билеты данной компании.
Что сказать? Очень они мне напомнили мою старую добрую Трансаэро) Корпоративные цвета, бейджики, форма бортпроводников - все прямо почти идентично. Но это мелочи, а главное, что долетели мы отлично, борт 737 - 800 вылетел по расписанию, экипаж приветливый, на обслуживание не жалуемся - принесли по нашей просьбе даже лишнюю порцию горячего и ланч - бокс. Питание, правда, не супер, но и не ужасное, середнячок: булка, салат из моркови, горячее в касалетке и пирожное. Напитки и чай - кофе тоже были, стандартно. Т. к. раньше я постоянно летала, знаю, что в нашем аэропорту Домодедово именно такое питание обычно и идет в категории эконом. В общем, жить можно)
Из минусов, если только не раздавали леденцы на взлете - посадке и гигиенические пакеты раздали только половине салона, пришлось самой за ними идти, т. к. у меня двое детей, и всякое может случиться.
Компановка и шаг кресел также меня не удивили - маловато места между рядами, узко, пошире только на аварийных выходах на крылья и в первом ряду сразу за бизнесом. Хотя стюардесса мне сказала, что на данном рейсе бизнеса как такового нет, а это места повышенной комфортности для того же эконома.
Кстати говоря, на рейс регистрировались онлайн из дома, многие места у окна, у аварийных и как раз таки первые ряды стоят в данной компании 300 - 1500р. Остальные бесплатно. Т. е. получается, если заранее не зарегистрируешься, будешь лететь на том, что осталось, это как правило последние ряды у туалета, где все время очередь и толкотня. Мы зарегистрировались на бесплатные места в середине салона, и нам просто фантастически повезло, что при практически полной загрузке место у окна рядом оказалось свободно, и там ехала моя младшая дочка, которая изначально шла как инфант до двух лет без места.
Подытоживая свой отзыв, скажу, что в целом, все остались довольны полетом, несмотря на жестковатую посадку. Послезавтра летим с ними обратно с отдыха, удачного нам полета!
Кстати, второе название данной авиакомпании - Таймыр, если я не ошибаюсь. Базовый аэропорт, судя по бортовому журналу, находится в Норильске или Красноярске - именно из этих городов выполняется наибольшее количество рейсов. Хочется пожелать ребятам мягких посадок, спокойных пассажиров и удачных рейсов!
Как говорится в авиации:
Взлет опасен,
Полет прекрасен,
Посадка трудна!
— Плюсы:
Вежливый экипаж, онлайн регистрация, все вовремя
— Минусы:
Нет леденцов, полная загрузка борта, не на все просьбы реагируют, платные места при онлайн регистрации
Время использования: 1 раз
Год посещения: 2017

—

Анонимно

2 ноя. 2016 в 17:27

3 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток.
Эту авиакомпанию я не выбирала! Билеты включены в путёвку и пришлось этим авиаперевозчиком полететь по маршруту Санкт - Петербург - Бургас.
Первое впечатление было плохое. Внутри самолёта всё старое и изношенное. Кресла обиты изношенной тканью, от неё в салоне витала пыль. Ощущение было такое, что сел в старый советский автобус, где нет кондиционера и собрался ехать в деревню. Вещи можно было сдавать в багаж, а во время полёта кормили, хотя и скромно.
На обратном пути рейс задержали на 12 часов! Представители авиакомпании всем раззвонили и предупредили, хотя толку от этого было мало. Те, у кого были деньги, доплатили один день пребывания в гостинице, кто не рассчитывал на такую неожиданность, пришлось ехать в аэропорт и сидеть там. Кто не знает, аэропорт Бургаса очень маленький по размеру и находится там такое количество времени чрезвычайно тяжело.
Нашей компании посчастливилось попасть в хорошую гостиницу, где хозяйка отнеслась с пониманием к такой проблеме и разрешила остаться бесплатно. Поэтому мы ещё один день смогли позагорать на пляже и приехали в аэропорт в хорошем расположении духа.
Моя история это счастливая случайность, а общий вывод такой. Воспользовавшись услугами этой авиакомпании - вы подписываетесь на сервисную лотерею и в случае чего, никто вам не восполнить материальный ущерб, который вы понесёте за ошибки этого авиаперевозчика.
Спасибо за внимание.
— Плюсы:
Стараются как могут
— Минусы:
Часто задержки рейсов. Старые самолёты. Много пыли в салоне
Время использования: 1 раз
Год посещения: 2015

—

Анонимно

5 авг. 2016 в 15:59

1 оценка
Не рекомендую

12. 07. 2016 мы должны были вылететь из Шереметьево в Симферополь на отдых рейсом в 17. 30. Зарегистрировались на рейс в 14. 50. При регистрации служащий сказал, что посадка в 17. 05. Мы оба, и я, и сын это слышали, обсудили, что позднова - то, за 25 минут до вылета, но мы летаем много, знаем, что чартеры могут приглашать в самолёт поздно. Был случай. когда пригласили на посадку в аэробус за 10 минут и посадили 300 человек ( конечно, самолёт был близко, по трапу, не надо было везти никуда пассажиров). С СЕБЯ ВИНЫ МЫ НЕ СНИМАЕМ. На посадочном талоне по - английски было написано TILL 17. 05, но у меня плохое зрение, я видела только крупные цифры, а надевать очки и читать не стала, поверила служащему, т. к. ОБА слышали, что НАЧАЛО посадки в 17. 05. Когда мы подошли к выходу, там стояла ещё пара людей, но нам всем 4 объявили, что посадка закончена, с рейса нас сняли, т. к. 17. 05 - окончание посадки. При этом объявления были такие нечёткие, что их не слышали не только мы в зале ожидания, но и пара, сидевшая в бизнес -зале " Матрёшка". В результате КОМПАНИЯ ПОШЛА НА ПРИНЦИП, нас не только не отвезли в самолёт ( хотя до рейса было ещё 25 минут, взяли штраф какой за нашу невнимательность), но задержали рейс на 15 минут, чтобы вернуть нам 4 багаж. У нас пропала путёвка, весь отдых, оплаченный отель с питанием, билеты туда и обратно. Очень желаю тому, кто принял решение снять нас с рейса, НИКОГДА НЕ ОТДЫХАТЬ и ВСЕГДА СТАЛКИВАТЬСЯ С ТАКИМИ ЖЕ БЕСЧЕЛОВЕЧНЫМИ ЛЮДЬМИ, КАК он сам.
— Плюсы:
Абсолютный ноль
— Минусы:
Все, какие можно.Нас лишили и отдыха, и крупной суммы денег
Год посещения: 2016

—

Анонимно

9 янв. 2016 в 21:34

4 оценка
Рекомендую

Данной авиакоампанией мы с мужем воспользовались дважды: сначала вылетали из Москвы в Краснодар 28 января 2015 года, потом 7 января 2016 летели обратно в Москву.
Во избежание дальнейшей путаницы сразу отмечу, что у авиакомпании два названия. Изначальное - ОАО авиакомпания «Таймыр», второе - это торговая марка «NordStar Airlines» или авиакомпания «NordStar». Как я поняла, две конторы объединились, чтобы охватить большее число городов. Причем в летний период основные авиаперевозки затрагивают сибирские города, а зимой направления перелетов немного смещаются в сторону юга.
Билеты покупали приблизительно за полтора месяца до вылета через официальный сайт NordStar. Туда и обратно за одного человека 7170 рублей.
Полет из Москвы в Краснодар прошел без видимых нареканий. Регистрация была проведена заранее, так что задержек в этом плане не было. Не было их и в процессе полета, а так же на момент прибытия. Перед взлетом бортпроводники раздавали леденцы и бумажные пакеты на случай укачивания. Бортпроводницы выполняли свою работу механически, без показного дружелюбия и излишнего навязывания, но все в рамках приличия.
Почти под конец воздушного пути был выдан легкий перекус, состоявший из двух маленьких булочек (начинка: фарш и повидло), пластиковой коробочки с питьевой водой и напитка в стаканчике на выбор клиента (кофе, чай или сок в мини - ассортименте). Булочки, к сожалению, были черствыми, но намеков на несоответствие сроку годности не обнаружилось. Кофе растворимый, чай, по всей видимости, пакетированный, сок что - то из разряда "Добрый".
Перелет из Краснодара в Москву был с задержкой приблизительно 30 - 35 минут на момент вылета, но только из - за погоды и медленной работы сотрудников местного аэропорта. На землю мы приземлились с таким же опозданием, к этому добавилось техническое промедление из - за перегруженности аэропорта. Самолет какое - то время не разрешали ставить на спец. стоянку.
Во второй раз я догадалась устроить небольшой фоторепортаж.
К сожалению, фотографии среднего качества, поскольку делались непосредственно в полете на камеру планшета.
Начнем с небольшого развлекательного журнала, торчащего в карманах кресел.
Большая его часть была посвящена различным интервью со знаменитостями, сотрудниками авиакомпаний, статьям про крупные достопримечательности России и Европы. На последних страницах размещена информация про самолеты, условия перелета и прочие важные детали, напрямую касающиеся компании NordStar.
К примеру, страницы про самолеты и основные маршруты.
Так же в конце журнала выискались материалы про специальную программу лояльности для постоянных клиентов. Во время второго перелета про нее дополнительно говорили бортпроводницы, но в детали мы лично не вдавались.
Контактные данные всех представительств NordStar.
Так выглядит самолет изнутри.
Это Boeing 737 - 800 NG.
А теперь вернемся к проблеме перекуса.
Если при полете из Москвы в Краснодар в индивидуальной упаковке было две булочки, водичка, салфетка, пластиковые столовые приборы + напиток на выбор. То на обратном пути нам выдали упаковку с одной булочкой (сыр и заветренный кусочек огурца), столовые приборы и влажную салфетку. Напитки по - прежнему разливали отдельно на выбор. Леденцов перед началом полета никому не дали, ровно как и бумажных пакетов на случай укачивания. Так что при кратковременных перелетах компанией NordStar не стоит надеяться на нормальное питания на борту самолета. Нам доводилось видеть на том же маршруте обеды и получше.
— Плюсы:
Сравнительная пунктуальность, состояние самолета, адекватная работа сайта и персонала, комфортная температура в салоне
— Минусы:
Скудное питание, на вечерних рейсах более халатное отношение к обязательным пунктам полета и ослуживания
Время использования: 2 раза

—

Анонимно

7 июня 2015 в 19:44

1 оценка
Не рекомендую

Летела по работе рейсом Сочи - Москва. Приехала как положено за 2 часа, на табло было объявлено, что самолет задерживается на 2 часа и так как самолет был в 6 утра и пойти было особо не куда, пришлось спать прямо в аэропорту. Потом отложили ещё на 2, потом ещё. В общей сложности в итоге ждала 18! часов. На все звонки диспетчер авиакомпании отвечала, что в она ничего не знает и что самолет стоит в Норильске и по погодным условиям вылететь не может(при том что у другой авиакомпании летел самолет тоже из Норильска и как мне сказали на стойке информации в аэропорту, погода солнечная и вполне себе летная). Позвонила, попросила вернуть деньги за билет, так как уже никуда не успевала и ждать было просто невыносимо. В правилах на сайте было сказано, что в случае если вы ожидаете полет больше 6 часов или он отменен по вине авиакомпании деньги возвращаются в тот же день(деньги пришли на карту, через месяц!). В итоге пришлось покупать в срочном порядке билет на другой самолет, другой компании, который отправлялся, через час! Больше никогда этой компанией не полечу. Полный срыв планов, 18 часов в аэропорту без сна(так как все время откладывали и не понятно было ждать или нет)
— Плюсы:
так и не узнала их)
— Минусы:
задержка 18 часов,возврат денег через месяц,никакой информации!
Время использования: 2014
Стоимость: 3000 руб

—

Анонимно

3 июня 2015 в 17:54

3 оценка
Рекомендую

Авиакомпания "Nord Star", является дочерней компанией авиакомпании "Таймыр".
Когда мы решали лететь ли этой авиакомпанией в Египет и обратно, иззучали статистику, много отзывов. Что напугала, так это то что нашли что у компании "Таймыр" самолеты все же падали раньше.
Но решили рискнуть, цена привлекала, да и в Египет редко встретишь билеты на полет Аэрофлотом или Трансаэро (если быть точной, не разу не встречали такого).
Что могу сказать? В целом это не просто эконом перелет, а мега эконом. В более стесненных условиях летали только местной авиакомпанией на Мальдивах (перелет между двумя аэропортами).
Бюджетность и экономия чувствуется во всем (сколько заплатили, столько и получили). Конечно же ни о каком просмотре фильмов во время полета и речи быть не может, это просто не предусмотрено, экранов нет. Интернета на борту, нет ни за какие деньги. Ни какого развлечения не предусмотрено вообще, даже журнальчик почитать и тот не положили. Особо нас это не напрягало, но почитать что нибудь все же хотелось.
Пакетики для неожиданностей при укачивании тоже не положили, только в начале ходили по рядам и предлагали (вот лично мне не хотелось бы тянуть руку за таким пакетиком, как бы сообщая всему самолету: меня может вырвать!).
Что меня реально напрягало, так это какая то мега экономия жидкости для питья. Напитки наливают в стаканчики объемом 120 мл наливают конечно не полный стакан. За обедом чашка 60 мл - кофейная, как для эспрессо.
За 6 часов менее 200 мл. жидкости?! Да еще до этого в аэропорту не всегда покупаешь дорогущие напитки, да и после самолета быстро садишься в трансфер. В общем выходит на 8 - 9 часов менее 200 мл.
Да, конечно можно регулярно либо жать кнопку вызова стюардессы (но эта кнопка не в каждом самолете работает), либо бегать в конец самолета. Стандартных напитков в банках или бутылках не предусмотрено. Так что сбегав к стюардессам получаешь опять 100 мл. жидкости. Но лично меня очень напрягает поднимать одного или двух человек (если сидишь не у прохода), что бы ходить за водой, да и стюардесс постоянно беспокоить не хочется.
Туалеты как и во всех самолетах тесные и не удобные. В начале полета туалеты чистые, в конце полета, лучше не заходить. Постоянная очередь минимум из 4 человек. Крайне не приятно быть в туалете, когда под дверью стоит 4 человека.
На билеты "бизнес класса" лучше не тратиться. Полное не соответствие цены и качества, различие только в более комфортном кресле и расстоянии между креслами, туалеты общие, дополнительных удобств и привилегий нет.
Из положительных моментов, могу отметить следующие.
1. Удобное кресло, нет дурацкого подголовника из - за которого сидишь с наклоненной вперед головой.
2. По дороге в Египет применили грамотных ход - пустили в салон повышенное содержание кислорода. В итоге ни кто не дебоширил, все спали. За полет поспала почти 3 часа, что помогло набраться сил для купания в море сразу после прилета.
3. К питанию нет никаких претензий, все съедобно, объема хватает (только жидкости в 3 раза больше не помешало бы).
4. Багаж никому не потеряли, выгружали сразу по прилету, чемоданы не порвали, не испачкали, внутри чемоданов ничего не повредилось.
5. К персоналу претензий нет, вежливые, выдержанные.
А вот по дороге назад первый 2, 5 часа сидели в постоянном страхе. Как только оторвались от земли и поднялись на высоту метров 30, начало, так трясти и кидать в разные стороны, что даже стюарды сами испугались. Трясло так около часа, все сидели вжавшись в кресла, по самолету ни кто ходить не рисковал, было очень тихо, чувствовался всепоглощающий страх.
Спустя час начали выдавать обед. Только выдали несколько обедов, как прибежал стюард с озадаченным видам, что то шепнул коллегам. Тележку с обедами укатили и еще час сидели и не высовывались, объявив, что вошли в зону турбулентности. Трясло, шатало из окон были видны молнии, рядом (иногда в опасной близости) были видны другие самолеты. Да и время полета было 7, 5 часов от Шарм Эль Шейха до Москвы, за такое время можно долететь до Мальдивских или Сейшельских островов.
Еще не понравилось, что по дороге в Египет снижение заняло всего 15 минут, уши закладывает нереально и даже меня, человека в идеальным вестибулярным аппаратом, тошнило и голова просто разрывалась.
Могу порекомендовать авиакомпанию "Nord Star", как очень бюджетный вариант для полета.
Воспользуемся ли мы еще раз услугами авиакомпании "Nord Star"? Воспользуемся, если лететь не дальше Средиземного моря, в крайнем случае Египта. Для долгих перелетов лучше выбрать что то более комфортное.
— Плюсы:
кресло достаточно удобное, приличное питание, при необходимости подают много кислорода в салон, нормальное отношение к багажу
— Минусы:
мало дают пить, нет даже журналов для чтения, нет интернета, иногда слишком резкое снижение, слишком длинное время полета (извилистый маршрут)
Время использования: 2 раза

—

Анонимно

24 ноя. 2014 в 21:42

1 оценка
Не рекомендую

Самолет конечно единственный быстрый способ попасть из точки А в точку В, особенно это касается расстояния в половину России. Но остался в моей памяти полет, который я не забуду никогда. И именно с этой авиакомпанией.
Летела я по маршруту Чита – Красноярск. Самолет был АТР - 500. Перед полетом я даже села и почитала на чем лететь придется. Поначалу даже обрадовалась, самолет маленький 2 ряда кресел по 2 места в каждом, хорошо, думаю, я с 8мимесячным ребенком, шумно не будет.
В выборе авиакомпаний альтернативы не было, т. к. в этом направлении летает только Nord Star, она же Таймыр.
Перелет составлял 4, 5 часа и на первый взгляд не должен был быть сложным.
Однако на деле все оказалось иначе.
Самолет не просто маленький – он крошечный. Это лопастной самолет (у меня в голове всплыли кукурузники, которые на 9 мая сбрасывают парашютистов). Благо он был не старый!
К нему нет даже трапа. Маленькая лестница в 3 ступеньки вываливалась прям из самолета.
Коридорчик у самолета настолько узкий, что проходя по нему в пуховике и с ребенком на руках я нечаянно задела головы пожалуй доброй половины тех, кто уже успел занять свои места.
Места нам достались в голове самолета, а вход у него в хвосте.
Сами сиденья настолько узкие и так близко напичканы, что некуда деть ручную кладь. Поскольку летела я с ребенком и на месте у окна, то убирать сумку наверх было бы преступлением. Поскольку там все, влажные салфетки, пюрешки для ребенка, поильник и прочее. А в ноги поставить – в итоге обречь себя на отсутствие всякого движения ими на протяжении полета.
Как особо везучей, мне повезло не только с миниатюрностью самолета, но и с попутчиком по креслу. Им оказался грузный мужчина, очень кругленький. Он и так еле втиснулся в это кресло. А тут еще мы. Мужчина оказался очень терпеливым и приветливым, но видно было, как он всю дорогу вжимался в кресло и в проход, потому что мы очень друг другу мешали.
В салоне была всего одна стюардесса. К ней никаких нареканий нет. Со своей работой она справлялась хорошо, вежливая и улыбчивая девушка.
Очень разочаровали …даже не могу это назвать обедами… но пусть будут обеды. Скорее это сухпаек. Коробочка, в которой лежала коробочка сока, вафелька со спичечный коробок, булочка размером с теннисный шарик и паштет. Не разгуляешься и не наешься уж подавно. а я была кормящей мамой. кушать хотелось. Ребенок был на груди, но и тут все было сложно. Приходилось накрываться, потому что ребенка я кормила в 20 сантиметрах от незнакомого мужчины, повернуться хотя бы в половину корпуса нереально, отсутствие пространства полное. С грехом пополам укрывшись палантином я смогла покормить ребенка.
Еще одним неприятным эпизодом стала посадка на дозаправку в г. Улан - Удэ.
Это был конец ноября. Нужно было одеться самой, одеть ребенка, вытащить все вещи снова и покинуть самолет. При этом стюардесса все очень поторапливала. В итоге обувь и ноги оттоптаны были ужасно. давка и суета! 40 минут мы провели в аэропорту Улан - Удэ, после чего опять процедура рассадки в самолет, на этот раз нас тоже торопили. Ощущение, что я залезла в тесную маршрутку. Душно, тесно, тяжело с ребенком.
Про ощущение в полете нужно наверное писать отдельный отзыв)) этот несчастный маленький лопастной самолет таааак трясет в воздухе, что даже любителям перелетов можно смело стать аэрофобами.
По прилету в Красноярск я была выжата как лимон. И мой попутчик тоже. Конечно такие самолеты античеловечны на такие расстояния.
4, 5 часа перелета показались мне сутками разгрузки вагона. Болело все. Ноги, шея, урчал живот. Вместе с регистрацией на посадке и получением багажа после такой обед, который Норд Стар предоставляет – кошмар полный.
Зареклась на будущее летать этим рейсом и на таком самолете. 2 дня в поезде по сравнению с этим мне больше по душе!
Небольшим бонусом было то, что самолет не такой быстрый, как турбированные братья. И это позволило насладиться красотой Красноярска на посадке пожалуй чуть дольше.
На этом плюсы закончились, не успев начаться.
— Плюсы:
их нет
— Минусы:
скудное питание, тесный самолет, спешка при высадке на дозаправку
Время использования: 4,5 часа
Стоимость: 9500 руб

—

Анонимно

6 окт. 2014 в 18:47

5 оценка
Рекомендую

Авиакомпания Nord Star, больше известная под именем "Таймыр" не такая известная и на слуху как например Трансаэро (Авиакомпания Трансаэро - За 10 лет моих перелетов - один из лучших авиаперевозчиков!) или Аэрофлот. Авиакомпания довольно - таки не плохая, с адекватными ценами и условиями. Расскажу немного подробнее, коль уж воспользовалась услугами данной авиакомпании.
Мое "знакомство" с данной авиакомпанией не состоялось бы, если бы не услуга "конкретизация рейса" у туроператора "Библио глобус". Заплатив 30 долларов за "конкретизацию рейса" у данного оператора, мы выбрали перелет в Черногорию (Отель Lucic 3* (Черногория, Будва) - бюджетная 3* в Будве по адекватной цене, удачное расположение в городе и близко к пляжам) в июне этого года на авиакомпании Трансаэро, рейс Москва - Тиват. Обратно же нам было удобнее по времени вылета в районе 16:00, поэтому и выбрали рейс Подгорица - Москва на этой авиакомпании. Стоимость рейса была включена в стоимость тура, но забегая вперед, могу сказать что она не сильно отличается от других авиакомпаний на чартерный рейс.
Авиакомпания Nord Star не очень большая, всего 15 воздушных судов, 10 из которых боинги. Авиакомпания создана в 2002 году "Норильским никелем", для осуществления рейсов из городов Сибири: Красноярск, Норильск и Новосибирск. За 12 лет компания, помимо городов России, осуществляет рейсы (в том числе и чартерные) в Баку, Пекин, Дубай. Мне же удалось оценить сервис и уровень компании на возвратном рейсе из Черногории. Также авиакомпания осуществляет перелеты в Сочи, Санкт - Петербург, КавМинВоды, Анапа и другие.
Эмблема авиакомпании представляет собой "синий цветок" (хотя может быть кому - то он напомнит снежинку). На хвосте воздушного судна такая же эмблема - несколько сине - голубых полос. На самом борту надпись синего цвета - Nord Star.
Боинг 737 - не очень большой самолет, в эконом классе - 160 кресел. Не смотря на то, что компания не большая, было приятно отметить, что расстояния между креслами вполне нормальные. Часто наблюдала в других авиакомпаниях, что с целью экономии, расстояния между рядами кресел маленькие и для людей с высоким ростом не комфортно сидеть, упираясь коленками в впереди стоящее кресло. В данной авиакомпании такой экономии нет, все довольно - таки стандартно. Кресла можно откинуть, в отличии от другой авиакомпании - Колавиа у туроператора TUI - Туроператор TUI - мои путешествия с TUI за 5 лет... "плюсы" и "минусы" туроператора TUI... Кресла располагаются в компановке 3*3, то есть по 3 кресла в 2 ряда.
Традиционно, как и во всех авиакомпаниях, независимо от уровня, проводится инструктаж: помимо вложенной инструкции по безопасности в кармашке кресла, бортпроводники наглядно показывают как себя вести в непредвиденных ситуациях (не дай Бог). Все понятно и наглядно.
Что касается питания на борту, то все довольно - таки стандартно и обычно, как и в других авиакомпаниях. Ланч боксы - бумажнно - картонные белые коробочки. Из горячего на выбор - рис с курицей или макароны. Вообще, что касается питания, мне кажется надо понимать, что это "самолетная еда", и не ожидать выбора ресторана. Все стандартно, съедобно и вполне приемлемо.
Поскольку перелет не особо продолжительный, то и чувство голода за 2 - 3 часа не будет большим. К тому же, насколько я понимаю, любой подобный "обед" рассчитан по калориям. Есть также несколько моментов, на которых акцентрировала бы внимание. Если перелет длиться более 8 - ми часов (например в Тайланд), то питание на борту будет предоставлено дважды. Что касается ранних утренних перелетов, то на горячее могут предложить на выбор "завтрак" - блинчики или омлет.
По своему опыту знаю, что чаще всего отрицательное или негативное отношение складывается у человека, когда рейс задерживают, и если на большое количество времени. Про данную авиакомпанию не могу сказать ничего плохого, поскольку вылет из Монтенегро задержан не был. Да и в Интернете, предварительно посмотрев информацию о Nord Star, не увидела отзывов о длительных задержках.
Про "человеческий фактор" сказано и написано много всего, но у Nord Star все четко, вежливо и с улыбкой. Никаких нареканий к бортпроводникам нет.
Подведу итог: поскольку мне приходилось "летать" со большим количеством авиакомпаний разного уровня, то исходя из своего опыта могу сказать, что Nord Star - не плохая авиакомпания, с адекватными ценами и вполне не плохим уровнем.
Желаю всем приятных поездок и хороших авиакомпаний, на которые можно положиться!
— Плюсы:
перелет без задержек, питание, сервис, чисто
— Минусы:
не обнаружено
Время использования: 1 раз

—

Анонимно

13 авг. 2014 в 16:38

1 оценка
Не рекомендую

Я очень люблю летать - не боюсь взлетов, посадок и т. п., но после знакомства с этой авиакомпанией мои взгляды на жизнь поменялись.
Первое, что вы увидите - это персонал. Авиакомпания принимает на работу всех, даже кому отказали в должности грузчика на внутренних африканских авиалиниях. Нет, серьезно, я такого еще нигде не встречал. Обычно стюарды и бортпроводники люди приятной внешности, вежливые и с улыбками на лице - внушают уверенность, что все в полном порядке. Но здесь вас встретят замусоленные сантехник Вася, который ошибся дверью и оказался в этом самолете, и продавщица колбасы Светка, прибывшая из 90 - х годов на машине времени специально для вас на этот самый рейс. Если у них и возникает улыбка на лице, то только после отпущенной в вашу сторону саркастической шутки как, например, на вопрос "Из чего это мясо?" ответ "Оно не представилось". Смешно, не спорю, хотя лично мне интересно было, что это за бело - зеленый комок, на вид как сыр с плесенью, но со вкусом мяса все - таки. Волей - неволей сразу задаешь себе вопрос - а за штурвалом кто? Не думаю, что экономия на сотрудниках обошла этот вопрос стороной.
Взлет и посадка вызовет восторг у любого экстримала. Мой совет - садитесь у окна, чтобы наблюдать за тем, как крылья этой рухляди машут как у калибри. Вы за весь свой отпуск не получите столь ярких впечатлений, как полет авиакомпанией Nord Star. Эмоции в салоне просто зашкаливают, а пассажиры хлопают по - настоящему - не просто дань традициям, а от всей души!
Я вот понять не могу, откуда положительные отзывы - то? Кто их накручивает? Все сэкономленное тратится на маркетологов - копирайтеров или люди впервые летят и им сравнивать не с чем? Я даже слышать больше про эту авиакомпанию не хочу, ни говоря уже о том, что пользоваться их услугами больше никогда не буду.
— Плюсы:
Вызывает яркие эмоции
— Минусы:
Само ее существование

—

Анонимно

31 мар. 2014 в 21:38

5 оценка
Рекомендую

Я летала на самолете всего два раза в жизни. В Грецию и обратно в Россию. И оба раза с компанией "Nord Star". Мне было страшно. Именно был страшен сам полет. Ощущение сабя в воздухе в летательном аппарате.
А к компании нет претензий. Сам самолет не большой. Стюарды приветливые. Нас покормили два раза, успокоили особо нервничающий.
На сидениях были экраны - можно было наблюдать наш полет - мне это очень понравилось. Но когда долго смотришь начинает тошнить. Так что симпатия к экрану быстро сменилась антипатией.
Если есть возможность поехать поездом, я поеду на поезде. А если нужно лететь на самолете, то выберу авиакомпанию "Nord Star". И всем ее рекомендую.
— Плюсы:
быстро
— Минусы:
страшно

—

Анонимно

24 мар. 2014 в 16:52

5 оценка
Рекомендую

Раньше как - то не задумывалась, что есть какие - то авиакомпании, кроме разрекламированных Трансаэро и Аэрофлот. Не думала, что рейсы за границу выполняют многие перевозчики))
Так вот Nord Star стала для меня открытием. Во - первых, сам самолет был неплохой, ничего не гремело в полёте (прецеденты были), не качало, было тепло.
Во - вторых, прекрасное обслуживание. Очень вежливые стюарды. И конфетки там давали вкусные))
Летали этой авиакомпанией в обе стороны на одном и том же самолёте. Так вот в оба полёта НА ОДНОМ и том же месте сидели туристы (разные люди), которые напивались до состояния нестояния. Когда летели на отдых, подвыписший пассажир все просил остановить самолёт, чтобы он сошёл)) Было это недалеко от нас, поэтому вся история происходила прямо на наших глазах. Его очень грамотно и не ругаясь приструнили стюарды. Буквально минут 20 и потенциальный дебошир сел на место.
При обратном полёте случилась почти идентичная ситуация. Только тут остановить пьяный не просил. Ему, видимо, хотелось внимания. Самое удивительное, что этот пассажир сидел на том же самом месте, что и первый. Такое вот совпадение. Его тоже очень быстро приструнили.
Отличные стюарды! Обслуживание также понравилось. Боялась лететь с неизвестной авиакомпанией, но мои опасения были напрасны.
— Плюсы:
Отличные стюарды! Хороший самолёт
— Минусы:
Больше с ними пока не летали
Время использования: 2 раза

—

Анонимно

3 фев. 2014 в 17:13

1 оценка
Не рекомендую

Мое первое знакомство с авиакомпанией NordStar она же Таймыр, было не очень приятным, мягко говоря. Данная авиакомпания принадлежит норникелю и всеи работникам и работникам дочерних предприятий активно рекомендуют летать именно этой авиакомпанией, предоставляя для нас льготные тарифы. И вот пришел долгожданный отпуск, который мы решили провести на юге в городе - курорте Анапа. У Таймыра тогда ее было прямых рейсов до Анапы, а только с посадкой в Уфе, ну нам было не принципиально, билеты по льготному тарифу были не дорогими. Приехали мы в аэропорт как положенно по времени, за 3 часа до вылета. Через час нам объявили что рейс задерживается на час по техническим причинам, а еще через час отложили еще на часик, у меня двое детей, одному из которых было на тот момент 2 года, приехали просидеть в порту называется. Ну вот подошло время, нас запустили в самолет, самолет старенький видно не вооруженным глазом, все бегом бегом, просила стюардессу дать ремень безопасности для ребенка, у него хоть и свое место, но ремень для него сильно большой, хотела взять себе на руки и пристегнуть детским ремнем. Стюардессы метались на борту как ненормальные, создавая атмосферу паники и это мы еще не взлетели. И вот самолет пошел на взлетную полосу, детского ремня у меня так и нет, ребенок сидит на руках. Самолет взлетает, стюардессы метнулись занять сидячие места и пристегнули ремни, у моего ребенка ремня так и нет, прижала его крепко к себе. Ну вроде взлетеле, в полете я спросила почему нам тау и не принесли ремень для ребенка? Ответ шокировал: "что Вы не видели, что мы итак не успевали?" Офигеть я еще и виновата! Ремень я все таки выпросила до начала посадки в Уфе и как оказалось не зря. Посадка была просто охренеть. Сперва началось резкое снижение, как будто мы пролетели остановку... далее самолет долбануло о землю и началось резкое торможение в процессе которого я мысленно молилась, чтобы мы выжили. От прикосновения к земле встряхнулись все органы, от тормозов все что было на верхних полках пострадало и полетело в перед, я почувствовала как работает ремень безопасности, со всех сил держала ребенка так как летело все что плохо зафиксированно, муж так придерживал ребенка с боку. Думала мы врежемся в здание аэровокзала... Слава богу все обошлось, самолет остановили во время, в салоне раздали аплодисменты и облегченные выдохи. В шоке были все. Высадили нас в Уфе, погулять по залу ожидания, через минут 30 опять пригласили пройти в самолет, дальше летели уже нормально. Домой возвращались мы с Питера, все той же авиакомпанией и тут не обошлось без казусов, рейс опять задержали по техническим причинам на 40 минут, мы с мужем приглянулась, но выбора не много, билеты приобретены задолго, еще в норильске. Прошли на борт, сразу взяли детский ремень, так как летели ночью попросила одеяло и подушку, нам сказали что их мало и раздадут только детям и первому классу, ну хоть детям... уже хорошо, сами перебьемся, в других авиакомпаниях выдают всем кому надо, не разграничивая на социальные слои. Ну это мелочь после посадки в Уфе. В общем не довольна ни самолетами, ни обслуживаем, только негативные впечатления. Настает время очередного отпуска и мне бы очень не хотелось лететь этой авиакомпанией, но походу мы заложники этой ситуации, выбора у нас немного. Искренне надеюсь что за два года положение дел улучшилось. Если есть варианты лететь другой авиакомпанией, не летайте нордстаром. Берегите себя!
— Плюсы:
низкие корпоративные тарифы
— Минусы:
качество обслуживания, сам полет

—

Анонимно

26 ноя. 2013 в 20:26

3 оценка
Не рекомендую

Мне, как жительницы Крайнего Севера, эта компания знакома не понаслышке. Всех работников "Норильского Никеля" заставляют пользоваться только данной компанией при выезде на материк. Есть для норильчан так и свои льготы, но... Цены звездные. В пик сезона билет Москва - Норильск может вам обойтись аж в 45 тысяч рублей(нет, не бизнес класс). А в среднем мы покупаем за 20 тыс. руб. Для сравнения другие компании предлагают тот же маршрут за 7. Но выбора у нас нет. Мы должны доверять свои жизни только одной компании, иначе решимся определенных льгот.
Один раз мне пришлось наблюдать следующее. Нас зарегистрировали и отправили на посадку. Уже в автобусе нас развернули и сказали, что рейс задержан по погодным условиям. Через час нас снова пригласили и перед выходом отправили назад. Процедура повторилась еще 2(!) раза. Только после этого нас посадили в самолет.
Летая в Москву, не один раз я заметила, что время в пути не 4 часа(как обещанно и запланированно), а 5 с половиной часов.
Но плюсы тоже имеются. Вежливое обслуживание на борту самолета. Даже нечего добавить - борт - команда профессионалы.
Относительно новые самолеты. Уже спокойнее лететь.
Еда в самолете самая обычная. Так, на троечку.
Все свои выводы я сделала на протяжении многих полетов совместно с этой компанией. И пока не уеду с Севера пересекаться с ней придется.
— Плюсы:
хороший персонал, относительно новые самолеты
— Минусы:
цена, обязаловка использования данной компании работникам комбината
Стоимость: 20000 руб

—

Анонимно

21 янв. 2013 в 18:01

5 оценка
Рекомендую

Когда турагентство сообщило, что доставить нас в Египет предстоит авиакомпании "Таймыр", первым делом я обзвонила всех знакомых с вопросом "А вы не летали?". Оказалось, не только не летали, но и не слышали. В сети информации тоже особо не нашлось (2011 год), одно обрадовало: Такая авиакомпания существует! Она же Nord Star, и принадлежит вроде как Норникелю. Но не размахивают ли крыльями при взлете их "бройлеры 737", и не летают ли пилоты по пачке Беломора оставалось лишь догадываться и испытать, как говорится, на своей шкуре. Пулковское табло упорно говорило о том, что наш рейс летит не в Хургаду, а в Шарм - эль - Шейх. Народ паниковал и не знал, куда бежать и что делать. Дядечка с командирским голосом собрал общее собрание и начал названивать туроператору и представителю авиакомпании. Разговаривал он долго, то с тем, то с другим и вид имел, мягко говоря, весьма бледный. Закончив переговоры, дядька объявил, что рейс, действительно, летит в Шарм, а уже оттуда нас будут как - то переправлять в Хургаду, то ли на местном самолете (еще не хватало), то ли на автобусе (еще лучше) и предложил пересчитаться. После переклички оказалось, что летящих в Шарм всего 3 человека, так что общим голосованием решили, что летим в Хургаду)) появились предложения захватить самолет или дать пилоту по 100 баксов, чтобы он нас подбросил до Хургадинска. Ситуация была настолько нелепа, что народ уже просто ухахатывался. Когда я своим объяснила в чем дело, муж сказал "да ну на фиг, поехали домой", но тут дядька закончил очередные переговоры и объявил, что он все решил и борт летит в Хургаду. Табло, однако, продолжало говорить об обратном. Дядька не поленился позвонить еще раз 10 (а была, к слову, ночь) и на табло загорелось заветное слово ХУРГАДА. Ура! Ура! Ура! Регистрацию и паспортный контроль проходили бегом - бегом, но на "святое" - на дьюти - фри, конечно, время осталось, народ ломанулся затариваться алкоголем и тут же его потреблять. На радостях, что мы все же летим, пили, наверное, даже непьющие. В общем, перенервничали сильно.Самолет оказался приличный: не старый, чистенький. Стюардессы приветливые. Про полет даже рассказывать неинтересно, потому что все было просто идеально! Взлетели хорошо, конфетки раздали, кормили вкусно - на выбор мясо, кура или рыба, чай - кофе, соки - лимонады, водичка в хорошем ассортименте, приносили по первому писку. Напившиеся в ожидании самолета товарищи быстренько организовали очередь в туалет, и стюардессы разрешили женщинам и детям ходить в туалет бизнес - класса. Стюардессы вообще проявляли чудеса выдержки и такта, спокойно рассаживали пьяных пассажиров по местам, успокаивали расплакавшихся детей и оперативно выполняли просьбы что - нибудь принести. Поразила одна из стюардесс - одну девушку, видимо, укачало, она побежала и не успела добежать до туалета и ее, извините, стошнило прямо на спину стюардессе. Та с невозмутимым видом взяла салфетку и незаметно так плечи себе промокнула, ни один мускул не дрогнул на ее лице, вот это, я понимаю, выучка! Командир экипажа - вообще душка, постоянно сообщал в микрофон, где мы сейчас пролетаем, как заправский экскурсовод. Я весь полет пялилась в илюминатор и радовалась, как маленькая "ой, мы над Волгоградом", "смотрите, под нами Турция", короче мне было интересно. Сели отлично, очень мягко и незаметно, за что экипаж заслужил традиционные апплодисменты, жаль нельзя вставать было, а то я бы стоя поаплодировала. В общем, таймырцы - молодцы. Даже непонятная ситуация в аэропорту не оставила неприятного осадка и вспоминается теперь как анекдот. Но по правде говоря, мы так и не узнали, чей там был косяк, то ли туроператор с авиакомпанией напутали, куда они людей везут, то ли в Пулково ошиблись. Авиакомпанию рекомендую конечно же.
— Плюсы:
все на достойном уровне
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 4 часа

—

Анонимно

19 окт. 2012 в 16:07

5 оценка
Рекомендую

Летом 2012 года я первый раз полетел на самолёте. Это была компания Nord Star. Я еще не знал не одной фирмы и поэтому мне было совсем без разницы как лететь. Полёт был долгим 4 часа. Сначала нам дали попить был огромный выбор напитков соки, вода, газировка, вечером даже вино белое и красное. Когда мы набрали высоту начали разносить еду было 3 вида. Точно не помню ну это единственная компания которую я видел что предлагала больше 2 видов пищи. Нас очень хорошо покормили, потом разнесли чай или кофе по выбору можно с молоком и чай и кофе. Потом еще позже нас опять дали попить напитки по выбору так - же как и в начале полёта. В других фирмах кормили на много меньше. Приземление было очень мягким, очень хорошая фирма советую летать ей, особенно длинные расстояния!
— Плюсы:
Плюсов очень много - обслуживание, комфортабельность
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 06.05.2012
Стоимость: 10000 руб

—