У нас в Екатеринбурге на 018 маршруте автобуса года два как появились эти чудо - автобусы. Сперва они мне очень понравились - красивые, низкий пол входа, теплые зимой, большие окна, хороший обзор. Но наверно из плюсов на этом всё заканчивается. Не успеешь зайти в этот автобус, как через остановку мечтаешь поскорее его покинуть! Вибрация внутри такая, что боишься получить сотрясение мозга или не помереть в этом автобусе от оторвавшегося где - нибудь внутри тромба! Особенно, когда автобус останавливается на светофоре или в пробке (а у нас весь город - сплошная пробка!). Если стоять, то ещё можно потерпеть, а если удалось сесть - не радуйтесь, вся вибрация кинется на вас в первую очередь!
Кстати, мест для стоячих пассажиров тоже не так много, как кажется, потому как весь автобус в ступеньках. Спереди над передними колесами много бесполезного места, где ни встать, ни сесть, разве что сумки бросить.
Почитала тут отзывы и удивляюсь, что никто не видит этих минусов, может нам в Екатеринбург какие - то особые автобусы присылают?!
— Плюсы:
Красивые внешне
— Минусы:
Безумная вибрация внутри!
Время использования: 2 года
Год выпуска: 2016
—
Анонимно
5 июля 2016 в 21:12
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
По сравнению с предыдущим городским транспортом этот автобус, можно сказать, представляет уже следующее поколение: в него приятнее заходить, удобнее сидеть, всё новое, чистое и аккуратное (возможно это только пока).
В салоне никогда не ощущала противного запаха, а значит, вентиляция заслуживает моего уважения. Но еще один люк добавить не помешало бы.
Также мне нравится "вид из окна": они (окна) в этом автобусе достаточно большие и, как правило, начисто вымытые.
Если ехать по нормальной (ровной, не побитой) дороге, в автобусе почти не ощущается вибрация и почти не слышен шум.
Несущественный минус выражен наличием только одной двери (хоть и достаточно широкой), но при правильном и цивилизованном подходе пассажиров, "толкучка" при входе и выходе образовываться не должна. Где - то еще видела его аналог, который побольше и у него уже 3 двери, вместо одной. Но в основном ездят эти (с одной дверью).
Существенным для меня плюсом является отсутствие ступенек, которых я не люблю, в связи с чем очень удобно заходить в салон и выходить из него, особенно с тротуарной площадки.
В целом МАЗ 206 представляет собой симпатичный автобус, в котором пассажиру комфортно передвигаться как по городу, так и в междугородних рейсах на небольшие дистанции.
— Плюсы:
удобные сиденья, удобный салон, дизайн
— Минусы:
наличие только одних дверей
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
28 июня 2016 в 15:57
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Все зависит от того что нужно. Эти городские транспорты много и часто используются, места немного... Кондиционер не установлен и в жаркую погоду ездить просто ужасно... Но довольно таки внушительный по габаритам... Ездил часто, расход небольшой, но звук двигателя очень громкий и заглушает голоса... По телефону разговаривать вообще невозможно... приходится прислушиваться к каждому шороху. Но в моем городе стоимость проезда небольшая - 17 р. Хоть это радует! Места в салоне немного, развернуться почти невозможно. Женщины с колясками не могут развернуться и пройти. В "час пик" просто ужасно! Еще хуже зимой в морозы... когда двери плохо прижимаются... Автобус не очень надежный
— Плюсы:
Недорогой в обслуживании
— Минусы:
Мало места, громкий звук двигателя
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
15 апр. 2016 в 15:51
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Когда я первый раз встретил этот автобус, то я сразу же заметил, что из - за своих размеров он подходит не для всех маршрутов. Из - за того, что он очень компактный следует, что для маршрутов, где много пассажиров он не подходит. Но когда я первый раз сел на кресло, сталт понятно, что они очень хорошие, мягкие. Так же из плюсов хочется заметить, что он достаточно плавно проезжает всякие дыры в асфальте, лежащих полицейских. На поворотах его не сильно заносит (хотя часто это заыисит еще и от водителя). Так же в нем хорошее отопление и хорошо работают двери. Но как я уже говорил, что для маршрутов с большим количеством людей он не подходит, потому что пассажиры чувствуют себя не комфортно в толкучке. Но в общем мне очень нравится данный вид автобуса.
— Плюсы:
Комфортный
— Минусы:
Не подходит для маршрутов с большим количеством людей
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
3 дек. 2015 в 18:09
3оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Автобус МАЗ 206 Я встретила на одном из наших городских маршрутов. Это было что - то необычное. По своим размерам он был значительно меньше обычного городского маршрутного автобуса. Внешне он конечно симпатичнее своих собратьев, но вот значительным его неудобством является всего две двери, по середине стандартная широкая дверь. Спереди узкая, так как делится на две части. Одна часть служит для входа водителя в автобус, вторая для входа пассажиров в салон. Двери в автобусах не привычные «гармошки», а состоящие из двух половинок. Неудобством данных дверей является их открывание. Двери открываются как бы заезжая вовнутрь. И если стоишь около двери, то в момент ее открытия приходится несколько сторониться.
Несомненным плюсом этого автобуса является отсутствие ступенек и низкий пол. Так что при входе в автобус не надо слишком высоко поднимать ноги.
Некоторым неудобством данного автобуса является его задняя часть. Сиденья находится как бы на возвышении и это создает значительные неудобства при перемещении пассажиров.
Продолжая разговор о плюсах, стоит отметить большое количество вертикальных и горизонтальных поручней. Удобными являются и кожаные петли, весящие на горизонтальных поручнях. За них очень удобно держаться людям невысокого роста.
В передней части автобуса места много, но оно достигнуто за счет малого количества сидений, которые надо отметить относятся к мягкому типу.
Стоит отметить еще один значительный минус этого автобуса в нем достаточно жарко летом. Форточки имеются не на всех окнах и представляют собой узкие полоски в верхней части окон. При этом открываются они только градусов на 45. В крыше имеется два люка, но в жаркую погоду особой прохлады они не доставляют. А если еще учесть недостаточно большую скорость движения в городских условиях, то можно сказать, что толка от них нет никакого.
Характеризуя данный автобус в целом, можно конечно сказать, что он неплохой, но для городских маршрутов не очень практичный. Его бы лучше было использовать для пригородных маршрутов, но для этих целей у него мало сидений. Так что общая оценка только троечка.
— Плюсы:
современный
— Минусы:
для городских маршрутов непрактичен
Время использования: несколько раз
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
3 авг. 2015 в 18:47
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
В первый раз я ехал на таком автобусе в этом году (на городском маршруте), мне понравилчя этот автобус много мест для сидения, много поручней, быстро едет, внешний вид автобуса красивый, салон красивый в Гомеле таких автобусов осталось десять штук (2 на городские маршруты, восемь на пригородные). Но единственное что мне не нравится в этом автобусе, задняя часть салона слишком высокая, а так автобус превосходный и замечательный я рекомендую ехать на таких автобусах. За качество я ставлю четыре балла, за удобство пять баллов, за надёжность пять баллов, за безопасность я ставлю четыре балла. Общая моя оценка четыре балла.
— Плюсы:
Салон, внешний вид
— Минусы:
Нет
—
Анонимно
1 фев. 2015 в 15:46
2оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте, хочу написать свой отзыв о так называемом современном автобусе МАЗ 206. Приобрёл я его в 2013 году на смену своему старичку Пазику и по сей день жалею! Самое первое, очень большой расход в городском цикле 40 - 45л на 100 км. Качество сборки тоже на тройку, на второй день работы на маршруте выпало заднее стекло, в салоне пластик самый дешёвый и везде огромные щели. КПП на моём механика, ход кулисы это просто капец, чтоб включить шестую надо привстать с сидения и если опущен турникет водителя то её вообще не включишь! Что касается салона, на первый взгляд он просторный и как утверждают создатели рассчитан на инвалидов, есть клиннинг что позволяет наклонить автобус для заезда инвалидной коляски и место дляеё перевозки. Но все кресла стоят на подиумах и пожилым людям залезть на это кресло целая пытка и при спуске с него очень часто падают, что тоже очень опасно так как весь пол из сплошных бордюров и углов! Зимой автобус тёплый, отопление продумано, но автономный котёл перестал работать через два месяца. Крупных поломок за это время не было, но и вот этих впечатлений о нём хватает чтоб от него избавиться. Эта машина прибыль будет приносить минимальную, люди в него садится не хотят, расход горючки большой. А покупал я его за 3450000
— Плюсы:
Плюс только в том что он новый
— Минусы:
остальное всё минус! один большой жирный минус!
Время использования: два года
Стоимость: 3450000 руб
Год выпуска: 2013
Анонимно
7 сен. 2016 в 15:59
—
Анонимно
5 июля 2016 в 21:12
—
Анонимно
28 июня 2016 в 15:57
—
Анонимно
15 апр. 2016 в 15:51
—
Анонимно
3 дек. 2015 в 18:09
—
Анонимно
3 авг. 2015 в 18:47
—
Анонимно
1 фев. 2015 в 15:46
—