Категории	Автомобили Легковые авто Купе

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

3 мая 2017 в 15:16

5 оценка
Рекомендую

Я думаю что компания Audi не нуждается в представлении ведь именно она выпустила это произведение искусства.
Эта машина определенно стоит своих денег. Она обладает очень мощным и агрессивным двигателем и имеет около 20 - 21 литров на сотню, имеет отличную звукоизоляцию и обладает уровнем комфорта в салоне premium класса.
Однако есть и свои минусы у данного авто. Во - первых это достаточно дорогое удовольствие (сама цена, расход топлива, очень дорогая страховка). Во - вторых, если вы будите её использовать в крупных мегаполисах, то вы не сможете реализовать её гоночный потенциал. Также это очень капризная машина в плане топлива (лучше не экономить).
Мне очень нравиться эта машина. Она идеально подходит для обеспеченного человека, который готов заплатить за быструю, надежную, красивую и безопасную машину. Одной фразой - надо брать!

— Плюсы:
Лучший вариант для начинающих водителей дорогих машин

— Минусы:
Дороговизна во всех планах

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4163 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 120 мм

–

Анонимно

27 окт. 2016 в 20:27

5 оценка
Рекомендую

4. 2 420 ат полный приводУдалось мне однажды прокатиться на этом шикарном автомобиле в Месике, Канкун. Местные предприниматели приобрели пару десятков спортивных автомобилей и дают всем желающим прокатится. Естественно не бесплатно, но самоудовлетворение я всё таки получил. Почему R8? Он был доступен, другие были дороже. В списке был Nissan GTR, но толи он был на ремонте, толи катался где то, не удалось) Это было в начале 2014 года.

Буду немного краток, поскольку владение автомобилем подразумевало агрессивное управление с постоянным втапливанием акселератора и оттормаживанием на короткой дистанции.

Заезд подразумевал под собой несколько кругов, помоему 5, на первом фото виден край трассы, до края примерно 400 - 500 метров, самая длинная прямая так же видна на фото. В общем то её нет, все прямые - короткие )

Перейду к самому отзыву об авто: Белый, маленький, но шустрый, он конечно всецело хорош. Например на самой длинной дистанции начиная примерно с 5 кмч (на первом фото) до конца прямой - конечная скорость прерывалась примерно на отметке 130 кмч. Мне показалось, что в данном авто просто не чувствуется ни ускорение, ни скорость. Я периодически пытался бросить авто в занос, но у меня ничего не вышло естественно потому, что была включена ESP, да и сам тест - драйв этого не разрешал. На пассажирском сиденье расположился инструктор, который периодически подсказывал с какой скоростью входить в поворот, где тормозить и набирать скорость, было весело если честно.

Что я успел заметить - так это то, что дсг (робот) всё - таки на нём тупил, нажимаю тапку в пол, а он думает секунду - полторы и только тогда едет, не очень как то. Я конечно особо не экспериментировал с отжигом, поскольку авто не был застрахован и любое повреждение мне пришлось бы оплатить, если бы оно случилось. Но пытался входить в повороты пошустрее )

Очень рекомендую прокатится всем, кто любит спортивные авто, если такая возможность будет у Вас при путешествиях или в нашей стране.

— Плюсы:
Удобный,комфортный и вообщем он идеальный!

— Минусы:
Дорого стоит!Но так не чего!

Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 5350 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1010 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

22 окт. 2016 в 17:35

5 оценка
Рекомендую

4. 2 420 ат полный приводУдалось мне однажды прокатиться на этом шикарном автомобиле в Месике, Канкун. Местные предприниматели приобрели пару десятков спортивных автомобилей и дают всем желающим прокатится. Естественно не бесплатно, но самоудовлетворение я всё таки получил. Почему R8? Он был доступен, другие были дороже. В списке был Nissan GTR, но толи он был на ремонте, толи катался где то, не удалось) Это было в начале 2014 года.
Буду немного краток, поскольку владение автомобилем подразумевало агрессивное управление с постоянным втапливанием акселератора и оттормаживанием на короткой дистанции.
Заезд подразумевал под собой несколько кругов, помоему 5, на первом фото виден край трассы, до края примерно 400 - 500 метров, самая длинная прямая так же видна на фото. В общем то её нет, все прямые - короткие )
Перейду к самому отзыву об авто: Белый, маленький, но шустрый, он конечно всецело хорош. Например на самой длинной дистанции начиная примерно с 5 кмч (на первом фото) до конца прямой - конечная скорость прерывалась примерно на отметке 130 кмч. Мне показалось, что в данном авто просто не чувствуется ни ускорение, ни скорость. Я периодически пытался бросить авто в занос, но у меня ничего не вышло естественно потому, что была включена ESP, да и сам тест - драйв этого не разрешал. На пассажирском сиденье расположился инструктор, который периодически подсказывал с какой скоростью входить в поворот, где тормозить и набирать скорость, было весело если честно.
Что я успел заметить - так это то, что дсг (робот) всё - таки на нём тупил, нажимаю тапку в пол, а он думает секунду - полторы и только тогда едет, не очень как то. Я конечно особо не экспериментировал с отжигом, поскольку авто не был застрахован и любое повреждение мне пришлось бы оплатить, если бы оно случилось. Но пытался входить в повороты пошустрее )
Очень рекомендую прокатится всем, кто любит спортивные авто, если такая возможность будет у Вас при путешествиях или в нашей стране.

Удачи на дорогах!

— Плюсы:
Быстрый, роскошный

— Минусы:
Дорогой, дсг, не застрахован )

Время использования: 20 минут
Стоимость: 2600000 руб
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4163 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 100 л

–