Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

9 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

25 янв. 2017 в 20:05

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, хочу рассказать о автомобиле Jeep Grand Cherokee, с его появлением у нас в стране все автомобили имеющие колесную формулу 4х4 и кузов SUV начали называть джип. Ну господа выже не называете все автомобили имеющие кузов седан запорожцами. Да было бы смешно слышать как владелец престижного мерседеса говорил ну вот мой запорожец. Ну ладно это было так небольшое отступление. А сейчас раскажу вот о нем.
Да это именно Джип марка от концерна Краслейр выпускался в 4 - х комплектациях от самой простой первой которую выпускали не много и не долго до самой навороченой. Устанавливалось три бензиновых мотора 4. 0,5. 2, и 5. 9, и для европейского рынка дизельный двигатель. Коробка в основной массе автомат и только в начале производства на бензиновые двигателя устанавливалась ручная коробка в виду нехватки автоматов, но такой раритет найти очень трудно. С дизельным двигателем устанавливалась механическая кпп. Мне досталась комплектация по выбору американца который бел первым владельцем, а именно Лоредо Спорт. Двигатель на моей машине 4. 0 но с увеличиными лошадками. Коробка автомат 42 RE (которая устанавливалась только на с моторами 4. 0), раздатка 231 Command - Trac (кроткавременный полный привод) включение полного привода возможно на ходу, но при скорости автомобиля не более 60 км/ч. Считается, что данная раздатка предназначена только для преодоления сложных участков дороги грязь, снег ну и причие. Но прекрасно езжу и в городе с полным приводом не входить в повороты на скорости более 40 км/ч, и все будет в порядке. Так а теперь что еще есть в этом красавце элетрорегулировка сидушек да машина 1994 года но уже такое было установлено.
Регулируется сидушка в трех положениях. Так же в комплектации начиная от Лимитед устанавливали функцию память на трех водителей. Так же имеется бортовой компьютер который показыват погоду на улице(можно в цельсиях можно в фаренгейтах) и направления движения относительно сторонам света
Показыват средний расход топлива за пройденный километраж.
Как видите расход для двигателя 4. 0 не очень и большой это цикл город, трасса зима. Так же показывает расход в режими онлайн и показыват на сколько километров емеется остаток топлива в баке.
Сразу хочу отметить, что в штатной комплектации Лоредо такого нету, ну так как американец захотел то ему установили. Так же имеется информационный дисплей
На данный дисплей выводится информация о открытии закрытии дверей, о том какой режим включен на раздатке, о том что уровень охлаждающей житкости низок, так же о малом количестве жидкости в бачке омывателя. Ну и конечно время день недели, число, месяц только надо привыкать, что все на английском. Имеется кондиционер, в комплектации Лимитед климат контроль и это все уже в 1994 году. Шиток приборов очень информативен электронный от фирмы Митсубисши
Начнем с лева направо зарядка аккумуляторной батареи в вольтах, тахометер, спидометер в милях и есть отсечки в километрах но надо тоже привыкать, давление масла, уровень топлива в топливном баке и указатель температуры двигателя в фарентгейтах тоже надо привыкать потому как температура в 210 это норма. Рулевое колесо регулируется по высоте выше ниже кому как удобно на фото видно рычажек регулировки. Что можно сказать о рычагах управления коробка раздатка
Смотрятся не современно но функцию свою выполняют вполне надежно. На коробке штатное для того времени парковка, задняя, нейтралка, движение (все скорости коробка 4 - х ступенчетая), 2 только до второй скорости и 1 только до первой. Так же есть кнопочка которая включат функцию только до 3 - й скорости. Раздатка включен только задний мост, вклучено два моста, нейтралка и включено два моста на пониженной. Так что скептики которые говорят, что машину с коробкой автоматом буксировать долго нельзя компания Крайслер еще в далеком 1994 году дала ответ устанавливаем раздатку с функцией нетралка и буксируй хоть на Марс с любой скоростью. О динамике разгона и управляемости можно говорить часами, но общее на скрости около 100 к/ч. становится валким, что присутсвует у любого автомобиля с кузовом SUV. Разгон до 100 к/ч после эксплуатации с 1994 года и капиталки коробки автомат достался с ушатоной коробкой, что не помешало на ней откатать почти 4 года проездила и больше бы, но виноват сам добил. Так вот разгон 11, 5 секунды, что для двух полноценных мостов и веса почти в 2 - е тонны очень дажее прилично. Коробка работает так что даже на трассе не увидите стрелку тахометра в районе отметки 3 - и тыс. оборотов все переключения в плавном режиме идут от 1800 до 1900, при скорости 110 км/ч тахометр показывает всего 1850 - 1900 оборотов и это присуще только для американских машин с их ними моторами. При светофорных гонках когда резко газ в пол переключения идет от 2300 до 2500. Машина может и уже не смотрится модно и стильно но вполне комфортная, а что еще не маловажно и ремонтно пригодная ремонтируется все. Запчасти относительно не дорогие и вполне качественные. Но купить ее не каждый решится, и пугает всех расход топлива, а кто знает сколько кушает новый паджеро с двигателем всего 2. 4 или Инфините с мотором 3 литра. А кушают они не мало поверте. Ну да налог больше страховка дороже, но то ощущение которое дает тебе управление данной машиной ни с чем не передаваемо. В городе на светофорах как на спортивном болиде, на трассе как в карете, ну и конечно в не трассы еду куда смотрю. Внедорожник эта та машина которая застрянет там куда другие не доедут. Да отдельно надо сказать о форуме джиповодов очень дружный. На помощь прийдут всегда советом запчастью и прочие и прочие. Сам ехал из Казахстана в Башкирию распечатывал лист взаомопомощи благо не понадобился, но все откликнулись и сказали давай если что подскочим, оказать помощь на расстоянии от 100 до 200 км. не проблема, сам возил запчасть за 110 километров. Главный девиз джип форума "Джиповод Джиповоду друг, товарищь и запчасть" Всем удачи на дорогах.
— Плюсы:
Комфорт, относительно небольшой расход, проходимость
— Минусы:
Хотелось бы такую новую жаль не выпускают
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём…

—

Анонимно

14 окт. 2016 в 16:04

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток дорогие читатели моего отзыва!
Сегодня хочу рассказать о автомобиле Jeep Grand Cherokee разных годов.
Пишу с женского взгляда.
Настоящий мужской Американец.
В нем себя чувствуешь как в крепости.
В нашей семье было шесть таких автомобилей и все я очень любила эти нестареющие, безопасные и вездепроходимые лошадки которые до сих пор всем напоминают 90е.
На дороге не ущемляют, если встречается черок с черком здоровуются. Забавно.
Железо отличное, практически вечное, у новых уже не такое.
Салон просторный хоть танцуй, багажник огромный. Все плотное, шумоизоляция отличная.
Но есть слабость, это потолок.
Бензинчик конечно они любят, но в принципе как и все джипы прожерлевы. На 100 км от 15 до 18л. Если 5. 2 побольше литра на 2 - 3.
Если поставить крутые диски поставки расширители и пружины то вообще авто как новое.
С расходниками и запчастями проблем не было, цены не за облачные вполне доступные.
Нас ни разу не подводила не одна из шести.
Рекомендую!
Спасибо, что заглянули!
— Плюсы:
Безопасный вездепроходимый
— Минусы:
Потолок
Время использования: 6 лет
Стоимость: 250 руб
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3960 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 253 мм

—

Анонимно

5 июня 2016 в 17:12

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток!
Хочу описать свои впечатление от Jeep Grand Cherokee 1994 года!
Если говорить объективно то машина уже старая так как уже стукнуло 22 года, но не смотря на свои годы она дарит море эмоций на именно на бездорожье! В данный автомобиль оснащен 5. 2 литровым 8 - ми цилиндровым двигателем, который издает самый настоящий звук и ощущения V8.
Посадка в автомобиле достаточно высокая что характерно для такого класса авто!
Салон сделан реально очень качественно, все материалы настоящие, при эксплуатации в 22 года они очень даже хорошо сохранились, дерево в салоне сохранило свой эстетический вид несмотря на годы!
Если вы заядлый охотник или рыболов то это автомобиль для вас, сложно представить преграду которую он не преодолеет! Стоит отметить клиренс в колено, о просто огромные колеса, за счет чего проходимость у него просто нереальная! Вес автомобиля под 3 тонны, что характерно для американца, толщина кузова большая что придает ему долговечности в эксплуатации!
Тут так же установлен коробка передач по типу автомат, которая несмотря на годы автомобиля довольно хорошо работает!
Так же в комплектации данного авто установлена аудиосистема Infinity Gold, которая реально громко играет, даже не хочется производить замену, за 22 года не подает никакий признаков повреждений, скрипов, хрипов и тд. Установлено 4 динамика в дверях и 2 пищалки в панели торпеды, за счет чего звук получается насыщенный и объемный!
На счет расхода, то он конечно соответствует объему, в среднем 20 - 25 литров, но если установить газовое оборудование то можно еще ездить более менее экономно!
Тормозная система честно говоря не очень, но на этом сказывается вес автомобиля!
Данный автомобиль покупался за 3000 долларов и мне кажется что за такие деньги ничего лучше не найти, с такой проходимостью и комфорту на бездорожье!
Спасибо за внимание, и удачи вам в выборе своего автомобиля!
— Плюсы:
Клиренс, проходимость, цена, кузов, аккустика, ощущения
— Минусы:
Тормозная система, вес, расход
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 5200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 330 мм

—

Анонимно

5 дек. 2015 в 16:55

4 оценка
Рекомендую

Эксплуатируется уже два года, за это время сложилось опеределенное впечатление о машине. Очень неприхотливый мотор 5. 2, немного сопливит маслом, в остальном никаких проблем, да и расход в 16 литров в городе для такой махины можно признать умеренным. Достаточно динамичен в городе и на трассе, если бы не ограничитель то вполне мог бы разгоняться до 210 - 220 км в час, дорогу держит неплохо. Комфортный салон с кучей всяких опций и прибамбасов. Достаточно вместительный багажник, хотя запаска очень неудачно размещена. Очень доступные цены на оригинальные запчасти, сравнимые с новыми российскими марками. Единственное неудобство - если нет в наличии то ждать до месяца. О проходимости много не скажу, пару раз по снегу ездили, вроде нормально, но не с чем особо сравнивать
Теперь о минусах. Отвратительный свет фар, еще и корректора нет в принципе. Постоянно подвывают мосты, передний перебирали трижды, то ли лыжи ни едут то ли такие мастера но при разгоне троллейбусный звук несильный но остался. Слабенький кондиционер, который почему - то мало кто берется отремонтировать.
Общее резюме: Учитывая доступную цену и практичность, то вполне интересная альтернатива Шниве или Дастеру, но содержание конечно требует затрат. Одни шины чего стоят, и плюс расход все - таки немалый. В идеале конечно поставить ГБО, но баллон поперек багажника убьет всю практичность авто.
— Плюсы:
Комфортный, внушительно выглядит, адекватный расход топлива, недорогие запчасти
— Минусы:
Ненадежная трансмиссия, жестковатая зависимая подвеска, сложно найти живой автомобиль
Время использования: 2 года
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 5200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1200 л

—

Анонимно

29 июля 2015 в 18:50

5 оценка
Рекомендую

Всем привет, хочу вам рассказать историю как у меня был этот монстр. Купил как то я в Кингесепе синенький Джипп гранд чероке, объем искал самый малый а точнее 4 литра, 1994 года выпуска - полный привод ( постоянный) и плюс достался с грязевой резиной с Нисана патрул. Ну в общем о чем мечтал то и купил. Теперь о машине - он идет не рамный это конечно и минус и плюс. Плюс в том что он легкий в добавок очень мощный, что делает его сверх проходимым, сам лазил зимой по таким сугробам что шнивам и не снилось. У меня там стоял газ на движке, но я его снял так как я против газа, если изначально с завода на бензине ездит то пускай так и ездит. Отделка была ЛИМИТЭД полный фарш не смотря что год то еще был какой, а там все есть что сейчас ставят, короче машина идеал для мужика. По ремонту скажу что сломать там что то сложно, так как все огромное и крепкое. Что бы залезть под днище яма не нужна, я так лазил просто высокая очень и хорошо везде можно пронырнуть), БЕНЗИН КОНЕЧНО ЕСТ ну где то 18 по трассе по городу 20 - 23, запчасти на нее нормальные но бывает долго ждать надо, все таки американец). Коробка самая надежная, (гидро масляная, не какой электроники - типо тип троника и тд). В общем так - машина супер но при покупки проверти 1) автомат( что бы не было рывков ), 2) раздатка и мосты ( что бы не какого шума), 3) целостность кузова( дырки под передними арками, ржавчина под задним сиденьем и самое главное это багажник под шумоизоляцией )- это болезнь всех гч. Забыл про двигатель - он там чугунный, так что не перегреешь, быстрее радиатор лопнет .) Всем удачи джипарям)
— Плюсы:
Превосходная проходимость, комфортный и безопасный
— Минусы:
Любит кушать
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 600 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

25 июня 2015 в 21:36

5 оценка
Рекомендую

Когда встала необходимость менять УАЗ на более комфортный автомобиль, глаза сразу остановились на этом чуде...). Скорее по памяти из 90 - х, сосед на таком рассекал, а я смотрел и завидовал. Конечно первый Чирокан, внешне рядом не стоит, но у соседа сын, до сих пор на нем гоняет. Доволен аки кот нашедший крынку со сметаной.
В общем долго не думал. Тем более брал под в основном под буксировку прицепа. Не пожалел не разу, хоть и машина с рук. Правда после первой поездки на берег и попыток преодолеть глинистый склон, сразу понял, что внедорожник, внедорожником, а резину нужно менять на соответствующим условиям по которым собираешься ездить, после замены резины лез в любой, даже скользкий склон без проблем, как и по грязи.
Прицеп под две тонны тащит легко, не напрягаясь. Автомобиль при покупке был еще на гарантии. Обращался с проблемой теплообменника, масло продавливало в охлаждающую жидкость. Заменил по гарантии. Больше проблем не было вообще ни каких.
Зимой заводился без проблем, в Уральских горах, как то утром, выйдя из гостиницы обнаружил на градуснике -38 градусов. Запустил вебасто, покурил, ключ зажигания поворачивал с замиранием сердца. Но завелась без проблем. В пути прогрелась и в салоне было тепло.
— Плюсы:
Крепкий, проходимый, надежный, комфортный салон
— Минусы:
Не обнаружил
Время использования: 2014-2015
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 210 мм

—

Анонимно

15 мар. 2015 в 15:28

5 оценка
Рекомендую

Очень нравится этот автомобиль! Красота, мощность, американская вальяжность, комфорт, всё сочетается в одном автомобиле! Есть заветная мечта приобрести этот автомобиль, так как владею автомобилем Jeep Grand Cherokee, более старой модели, и всё в нём устраивает!
— Плюсы:
Красота,мощность,грациозность
— Минусы:
Цена
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 220 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

9 янв. 2015 в 16:34

4 оценка
Рекомендую

Помню в 90 - х на таких "братки" розъезжали:), прекрасный джип, выглядит солидно, правда расход желает лучшего, отлично ездит по бездорожью, грязи и снегу. Рекомендую для любителей 4+4.
— Плюсы:
Комфортность,хорошая проходимость
— Минусы:
Жрет много:(
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 185 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

25 сен. 2014 в 20:22

4 оценка
Рекомендую

Полноприводный автомобиль для жизни за городом не роскошь, а необходимость. Пытался найти с полным приводом и недорого автомобиль, меньше 300 - 400 тыс. ничего не находится, случайно набрел на Jeep Grand Cherokee 2, цены и до 200 тыс. попадаются, комплектация отличная, только много убитых экземпляров, надо внимательно смотреть. Мне достался не совсем убитый, коробка вообще новая, но косяков хватает, по электрике, пороги и задняя дверь гнилые. Зато сидишь как на большом диване, кочки не замечаешь, снег и бордюры не страшны, хотя и на нем влез раз так, что трактором вытаскивали, резина то не грязевая стоит. Кушает конечно под 20, но такой танк кормить надо. В общем, машина вместительная, мощная, неприхотливая, но со своими недостатками.
— Плюсы:
мощный, хорошая комплектация
— Минусы:
жрет много, старенький, ржавеет
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 5200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 213 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 717 л

—