Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

17 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

22 апр. 2017 в 21:12

5 оценка
Рекомендую

Взял машину с рук, и не пожалел. Отличный автомобиль. Но у всех есть свои недостатки, и этот бугай не исключение. Так как автомобильная марка land rover "напичкана" электроникой, то она и зависит от нее. Бывал случай, когда из - за перегорания лампочки, автомобиль выдавал ошибку, упрямился, и не хотел дальше ехать. Но все же, этот большой, вместительный автомобиль поможет вам почувствовать комфорт на дороге, но не стоит на ней заезжать в грязь и болота, так как машина тяжелая, и не все горы она осилит.
Отличная шумоизоляция. Недорогое обслуживание. Главное - следить за автомобилем, и не будет у вас проблем. Желаем вам удачи в приобретении автомобиля!
— Плюсы:
Большой, мощный, вместительный, хорошая шумоизоляция
— Минусы:
Напичкана электроникой
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 240 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1290 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

28 мар. 2017 в 21:06

1 оценка
Не рекомендую

всем добрый день. Люди бегите от этой марки авто, причем бегом. У меня был третий, намучился с насосом(тогда дилеры его меняли бесплатно), электрика замучила. Купил четвертый, думал устранили все неполадки, но не тут то было, сюрприз круче ожидал. Двигатель на хрен пополам треснул, причем это ожидает все 3. 0 дизеля. Вот такой вот это конструктор. Бегите, бегите люди от этой марки авто.
— Плюсы:
нет плюсов
— Минусы:
ломается, ломается и еще раз ломается
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

28 фев. 2017 в 16:05

5 оценка
Рекомендую

Владею данным автомобилем уже 10 - й год. За весь период владения был в сервисе не более 6 раз, не считаю замену масла, колодок и других расходников.
Автомобиль за это время прошел 250к километров и ни разу не подвел! Даже если что - то случалось, ступичный подшипник загудел и тд, всегда доезжал до места назначения. Много очень полезных функций, таких как: вебасто, пневма, террэйн респосн. Каждый год зимой езжу на нем в Финляндию кататься на лыжах и вот в этом деле на зимних узких дорожках полный привод дискавери 3 справляется отлично, есп моментально подкусывает колесо, которое начинает уходить в занос.
В целом, автомобиль очень радует и приносит удовольствие каждый день) Надеюсь проездить еще как минимум 10 лет)
тьфу тьфу тьфу)
— Плюсы:
Надежность кпп и двс
— Минусы:
Валкость подвески,гниющие тормозные трубки
Время использования: 10 лет
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 800 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

28 дек. 2016 в 17:17

2 оценка
Не рекомендую

Горе, а не автомобиль. Столько нервов, сколько с этой машиной я еще никогда не тратил, но нервы еще пол беды, а вот денег сколько и счету нет. Ломается в машине все что только может и не может ломаться. Проводка очень часто моросит. Подвеска выходит из строя раньше, чем вы скажете слово "АП". Топливные форсунки постоянно ломаются или перегорают. В сервисе машина была чаще, чем в гараже дома. Мастера в ремзоне потирают руки при виде Discovery 3. Но есть у этой машины и плюсы. Комфорт при езде, тишина в салоне. И как оказывается, что за комфорт и удобство приходится очень много платить. Лично я с этим не согласен. Поэтому, при первой же возможности избавился от этой машины.
— Плюсы:
Комфорт при вождении
— Минусы:
Ненадежность
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 240 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 280 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

28 апр. 2016 в 19:36

5 оценка
Рекомендую

При покупке данного автомобиля, мои друзья категорически были против, но мечта есть мечта. И вот мечта моя сбылась. Первое впечатление от езды на таком вездеходе меня радовало с каждым днем, машина не рассчитана на быстрый старт, разогнать дизельную шестерку до 100 км особого труда не требовала, но только по прямой дороге. Если вдавить сильно педаль газа в пол и гнать как угорелый, у вас это не получиться, да и от нашего не качественного топлива слышен треск форсунок, ну и экономии тут не будет литров 20 точно уйдет на такой вид разгона, экономия только при плавной езде 11 - 12 л. по городу и 8 л. по трасе за городом. Салон очень красивый, качественный, зная что англичане консерваторы большие, то отделка машины сделана не ногами как наш отечественный автопром. Автоматически регулируется руль, сиденья водителя, даже удивил подогрев, особенность подогрева такова можешь сам регулировать температуру или доверится авто - настройкам. Данный автомобиль любит качественное масло, от этого тоже зависит расход топлива, при низких температурах заводиться с пол оборота, много датчиков. Если любите рыбалку, охоту или просто езду по проселочной дороге это то что надо, особенностей много в машине, одна из главных это регулируемая пневмо - подвеска клиренса от 180 до 285, существует 5 режимов, но первые 4 регулируются при полной остановке автомобиля, а пятую вы не сможете включит, она включается автоматически, допустим залезли вы в такое болото что пузо сидит а колеса свисают, но не тут то было, датчики видя такую ситуацию, машину подымают на максимальную высоту, ну если уже и это не поможет, без трактора тут не обойтись)) Вообще машину создали для езды по бездорожью, она малоподвижная на трассе. Бездорожье это его стихия, он меня ни когда не подводил.
— Плюсы:
Хорошо ведет себя по бездорожью, мягкая езда, удобные сиденья, хороший обзор лобового стекла, ломается редко
— Минусы:
иногда при не качественном топливе могут заклинить форсунки и клапана, нет быстрого старта, дорогое обслуживание и запчасти
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2787 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 285 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

21 ноя. 2015 в 20:41

2 оценка
Не рекомендую

Этот отзыв скорее не от меня, а от моего мужа. Просто у него наболело, вот я и решила поделиться.
Он купил эту машину с рук. Машина была 2009 года. Муж поменял масло на кастрол и поехал в поле зимой погонять. Машина вела себя адекватно, он нигде никогда не застревал, но вдруг он решил заехать в горку 65 градусов. Ехал уверенно, машина вела себя очень хорошо. Он забрался в горку, начал спускаться вниз, при этом почувствовал стук в двигателе, спустился с горки, поддал газу, и двигатель резко заглох.
Когда они с друзьями пригнали его в гараж, сняли поддон, они обнаружили железяки в поддоне, в итоге рассыпался шатун, и чтобы добраться до двигателя, сначала нужно было отцепить основание от рамы. Как объяснили у официального диллера, эта услуга стоит 275 тысяч рублей плюс двигатель на замену 400 тысяч.
Если решите покупать такой автомобиль, обязательно требуйте сервисную книжку либо чтобы мотор был от ягуара.
— Плюсы:
Действительно проходит бездорожье
— Минусы:
Дизельный двигатель не доработан
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 330 мм

—

Анонимно

19 июня 2015 в 16:28

5 оценка
Рекомендую

Год выпуска 2006. Двигатель - дизель 2, 7 литра. Я второй хозяин, пробег на данный момент - 208 000 км. Начнем с того, что когда я покупал этот автомобиль, то слышал массу усмешек и ловил на себе массу сочувствующих взглядов. В народе прочно укоренилось мнение, что данный автомобиль предназначен, для передвижения из сервиса в сервис. По факту владения, могу сказать смело, что это не более чем миф. Конечно автомобиль требует повешенного внимания, нуждается в регулярном, хорошем техническом обслуживании, но при соблюдении всех этих условий, как и использование хороших расходных материалов, и заправка нормальным топливом, автомобиль не преподносил ни каких особенных сюрпризов. Хочу сразу отметить, что официальный дилер, при его посещении, будет сразу предлагать менять все целиком, в частности, потому, что изготовитель не поставляет многих запчастей а придерживается политики замены агрегатов целиком. Не советую их слушать, да и вообще, я лично после второго посещения дилера, когда начала глючить автоматическая коробка передач и мне сказали, что поможет только ее замена, поехал к частнику, которого мне порекомендовали и просто заменил датчик за полторы тысячи рублей. Что менял: топливную аппаратуру после 200 тысяч, но виноват сам, залил плохое масло, менял клапана ЕГР, но это у них болезнь, умельцы их глушат, но офф этого не делает. После 205 тысяч, выкинул катализатор, вместо датчика поставил обманку. Вырос расход и зимой при прогреве двигателя весь двор тонул в дыму, да и дым стал пахнуть дизелем, но за новый катализатор, за который просили под 60 тысяч, жаба задушила платить. Рекомендую регулярно заливать очищающие добавки в топливо. После поездок по серьезной грязи, промывайте подушки, (у меня пневмо) иначе они быстро притираются набивающейся там грязью. Если стоит заводской вебасто, то не доводите уровень топлива в баке до того, что бы загоралась лампочка уровня топлива, в этом случае, вебасто блокируется и разблокировать можно только через комп в сервисе, все советы от доморощенных мастеров, типа - вынуть предохранитель, не помогают. Личный косяк, просто сообщаю, что бы кто то не повторил - один раз ночью, под дождем пробил заднее колесо, родной домкрат вставляется в отверстие в лонжероне, полез руками в темноте, нащупал отверстие, вставил домкрат, начал поднимать, оказалось это кожух компрессора пневмосистемы (легко перепутать, даже на свету) врезультате отломил кронштейн крепление компрессора. Да и, посматривайте за патрубком с кулера, у меня появилась на нем трещина, сразу не заметил, так замучался ездить по сервисам, так как резко упала тяга, а там ни чего толком сказать не могли. В общем автомобиль, чуть более капризный, чем его собратья, но и комфорт конечно в нем, и удовольствие от управления, неописуемое.
— Плюсы:
Комфорт, управляемость
— Минусы:
Требует повышенного внимания в обслуживании
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 206 мм

—

Анонимно

27 ноя. 2014 в 21:14

5 оценка
Рекомендую

Машина очень красивая и в тоже время брутальная, давно хотел купить такого коня, но финансы не позволяли и все же это случилось, приобретал чтобы на рыбалку, охоту можно было выбраться и в городе зимой в любом сугробе припарковаться и в любой ситуации быть уверенным что не подведет он тебя. Почему остановился на выборе именно этого авто? Проанализировав все остальные марки решил что land rover занимается созданием только внедорожников и именно поэтому, что занимаются одним делом значит делают его хорошо. Машины действительно надежные, что в наше время очень важно, бывали неполадки с электроникой, в частности электроники кнопки задней двери, но если считать что машина почти вся как робот ей напичкана, меня это не смутило сильно. Машина дороговата в обслуживании, но ради комфорта и качества приходится тратиться.
— Плюсы:
небольшой расход если дизель
— Минусы:
дорогое обслуживание повески
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3323 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 310 мм

—

Анонимно

4 окт. 2014 в 20:12

5 оценка
Рекомендую

Мой отцец полгода назад отдал мне свой Rover, до этого 2 года ездил на нем сам. Брали его в качестве основной машины для семьи. Объем двигателя 2. 4, турбодизель на 198 лошадей. Вполне хватает для езды как и в городе, так и по трассе. Габариты машины чувстыуются достаточно легко из - за своих квадратных форм. По проходимости идеальна, подойдет любителям охоты и рыбалки. Брали на дизиле из расчета экомномии, но экономить не особо получилось. Зимой чоб прогреть машину требуется 20 - 40 минут, так что движок работает в холостую практически час, расход топлива увеличивается достаточно сильно. Так что можно сказать что летом получается выйти в плюс, но а зимой этот плюс превращается в минус. Джип рамный, так что в плане безопасности нареканий нет, попадал один раз в ДТП, отделался треснутым бампером(калина въехала сзади, у калины перед отсутсвует)
Так что машины надежна, подойдет для большей семьи.
— Плюсы:
Надежен,безопасен,отлиная проходимость и в тоже время комфортность
— Минусы:
Дизель зимой выходит дороже бензина
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 4400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 240 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 2000 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

9 мая 2014 в 16:56

5 оценка
Рекомендую

Купил, попробовал поездил, отъездил год. Потом понял, что машина дорога в обслуживание, но проходимость супер! Поехали, как - то раз на природу с друзьями, опять же все вместилось, но сломалось проводка. Ставлю 4, но машина классная!
— Плюсы:
Комфорт и проходимость
— Минусы:
Дорогое обслуживание
Время использования: 2 года
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

15 фев. 2014 в 17:07

5 оценка
Рекомендую

Я являюсь счастливым обладателем этого поистине чистокровного английского скакуна. В частности Land Rover Discovery 3 2. 7 HSE 2007г. Честно признаться за 2. 5 года эксплуатации он мне доказал своё превосходство как на трассах, так и на бездорожье. Ощущение комфорта и породы во всём, как в изгибах кузова, так и в динамике движения, про салон вообще речи нет. В нём удобно и в городе, и на дальних дистанциях, и просто на отдыхе. По поводу ремонтов серьёзный был только один, а так только замена сменников и регулярное ТО. В остальном нареканий нет. В целом машина хорошая, добротная и неприхотливая. На самом деле я очень доволен и врятли уже пересяду на что нибудь другое.
— Плюсы:
небольшой расход,плавность хода,агрессивность на разгоне,качественная аккустическая система
— Минусы:
не долговечность датчиков ЕГР,мелкие недочёты в электронике

—

Анонимно

20 янв. 2014 в 16:05

2 оценка
Не рекомендую

В начале 2007 года нами был приобретен данный автомобиль, радости были полные штаны, однако до первого ТО, когда за него пришлось заплатить около 30 000 рублей. Но это еще ладно. Спустя год на нем поломалась система клиренса и нам пришлось ждать два месяца его доставку. Затем поломалась помпа, затем рулевая колонка, затем полетел ремень ГРМ, затем поломалась АКП. Вообщем за четыре года нахождения данного авто он ездил у нас два с половиной года, остальное время он был либо на сервисе, либо в мастерской. Хотелось бы сказать о том, что авто очень удобное по внедорожью, хорошо набирает скорость, комфортный салон, приятный внешний вид, есть немного топлива, но нервы этого всего не стоят. В итоге продали за бесценок.
— Плюсы:
Красивая машина, функциональная, удобная
— Минусы:
Очень часто ломается

—

Анонимно

6 окт. 2013 в 16:49

5 оценка
Рекомендую

Москва - Тверь в компании старых добрых друзей. поездка выдалась одной из самых лучших моих путешествий в это прекрасный город Тверь. С первой секунды, как только я открыл дверь этого автомобиля, я ощутил всепронизывающую энергетику."Дзень" подумал я! Дорога от Москвы, учитываю трафик на Ленинградке, еще никогда не была такой комфортной и неутомительной. Мы и понять не успели как быстро мы доехали до места назначения. Тишина в салоне даже на скоростях превышающих все допустимые нормы в два раза. Прибыв на место и встретившись со старыми друзьями решено было остановиться у одного товарища за городом в райне Бологого. Дороги и в Твери не дороги а куда уж отправились мы... Рыбалка дело тонкое, но решено было поехать на машине. И тут за руль сел я. Пневмоподвеска просто чудо. Разум говорит что машина не проедет, а машина проезжает. Такого кайфа от внедорожной тряски я еще не испытывал. Все подскажет компьютер, не даром там 13, 5 километров проводов)
— Плюсы:
проходимость, богатый дизайн интерьера и экстерьера
— Минусы:
дорогое обслуживание, проблемы с проводкой

—

Анонимно

27 авг. 2013 в 22:02

5 оценка
Рекомендую

Друзья давно предлагали поехать отдохнуть зимой в Польшу. Они живут на границе и для них поездка туда - обыденная вещь. Ездят по нескольку раз в месяц. То по работе, то на отдых. Мы же с мужем долго не решались.
Наконец что то "щелкнуло" и мы решились. Перелет к друзьям опустим, празднование Нового Года тоже. И вот 2 января мы "упаковываем" их Land Rover Discovery 3 вещами и трогаемся в первый наш с мужем автопробег.
Ехать по их меркам недалеко, каких - то 500 - 600 километров. В салоне нас четверо: мужчины впереди, а женщины, как полагается, сзади. Примеряюсь к незнакомому сиденью. Даже с моей больной спиной сидеть удобно. И места достаточно, чтобы вытянуть ноги. Остальные тоже уселись поудобнее, каждый по своему. Уже по привычке прислушиваюсь как работает двигатель. К этому меня приучил муж, когда мы ездим вдвоем на нашей "ласточке". Двигатель тихо урчит, совершенно не напрягая слух, а ведь там, как я слышала, почти 200 "лошадок". На спидометре 120, а машину даже не тряхнет. Подвеска - чудо. И это по нашим российским дорогам, да еще зимой. Я оказалась права. По польским трассам скорость держали 140.
Когда заправлялись первый раз после выезда, мужчины подсчитали, что расход составил около 9, 5 литров на 100 км. Для такой мощной машины это очень хороший результат по зимней дороге.
Когда подъезжали к месту нашего отдыха, на самом юге Польши в предгорьях Бескидов, я обратила внимание на то, что по обледенелой дороге машина идет как по сухому шоссе. Устойчивость обалденная.
После поездки у мужа возникло желание и нам взять такой же "танк". Но постепенно оно ушло на убыль. В городе такая машина не нужна. Это машина для дальних поездок, а мы жители городские и далеко ездим редко. Но память о поездке на Discovery 3 осталась хорошая, с приятными воспоминаниями.
— Плюсы:
Приятные воспоминания от дальней поездки
— Минусы:
За короткий промежуток времени минусов в работе не заметила
Время использования: 14 дней
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

19 июля 2013 в 16:07

5 оценка
Рекомендую

Когда мы говорим о России, то сразу приходит на ум фраза "Дураки и дороги". Ну по поводу первого я не соглашусь у нас прекрасные люди и дураками их назвать никак нельзя. А вот дороги оставляют желать лучшего. И поэтому для наших дорог как нельзя к стати подходит Land Rover Discovery 3. Он устойчив на дороге и в нем приятно отправиться куда нибудь за город по бездорожью так как это все таки ВНЕДОРОЖНИК! Это самая прекрасная машина для Русских дорог!
— Плюсы:
замечательно держится на дороге
— Минусы:
тратит много бензина

—

Анонимно

16 апр. 2013 в 17:23

5 оценка
Рекомендую

Добрый вечер. Дискавери 3. Машина сама по себе уникальна, но как и у всех машин есть свои недочеты. Кузов у Диско несущий. Но по бездорожью на кочках и ухабах начинает играть, что значит играть, т. е. я столкнулся с такой проблемой по кузову когда попал жестко в кочку он сыграл и лобовое стекло отошло от него, что составило много проблем пошла трещина которая стала расходиться. Салон: шумоизоляция оценка отлично. Панель мягкая все приборы хорошо видны, но магнитофон похож на "калькулятор" по причине множеству непонятных кнопок с цифрами. Сидения передние класс даже подлокотник не мешает потому, что его можно поднять. Но когда я сел на заднее сидение то был очень удивлен, в движении с заднего сидения начинаешь соскальзывать, т. е. постоянно упираешься нагой в пол что создает большей дискомфорт т. к. сидишь в напряжении и нога начинает уставать пишу почему нога, потому что вторую можно расслабить. Двигатель у дизель тяги хватает, но подогрев вебасто через два с половиной года забивается. Хотя солярка у нас нормальная и начинаются сбои зимой то включится, то не включится. То заработает летом внезапно. Ходовая; я напишу про пневмоподвеску. Подвеска проглатывает все кочки когда идешь по трассе не чувствуешь не ямок не ухабин. На бездорожье есть три положения поднятия подвески с помощью переключателя. Но когда все включено и машина не может выехать то автоматически она подымается еще. И если ты все еще буксуешь то авто вытягивается еще на положение в чем я был очень удивлен. Последняя функция проходимости джипа преодоление реки с подводными препятствиями уникальна создается впечатление, что машина начинает шагать.
— Плюсы:
ходовые качества как у бтра;
— Минусы:
больших минусов нет;
Время использования: 5лет
Стоимость: 2000000 руб
Год выпуска авто: 2005

—

Анонимно

7 фев. 2012 в 17:44

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте все любители американского автопрома. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Land Rover Discovery 3, внедорожник 2008 года выпуска. Дизайн Land Rover Discovery мне всегда нравился, что - то в нем есть классическое. В салоне все красиво и качественно. Но как на любой машине есть свои замечания, о них и хочу подробней. На нижней части панели двери есть выштампока под двухлитровую бутылку, она выпирает на 5 - 6 см и перекрывает проем в самом узком месте. Когда садишься, почти каждый раз цепляешь ногой за нее. Рычажок включения фар расположен слева под рулем и его не видно. При движении приходится отвлекать взгляд от дороги чтоб его найти. Неудобный левый подлокотник. В остальном все практично и удобно. Пластик мягкий и приятный на ощупь, выполнен очень качественно. Задний ряд сидений просторный, троим здесь будет вполне комфортно и есть куда поставить ноги. Материалы отделки отличные, приятные и при этом несильно маркие. Кожа на сиденьях крепкая, износостойкая, но все же нужен уход. При езде, в салоне нигде не звенит, «сверчков» как таковых вообще нет.Багажник радует своими размерами. В походы, на природу в этот багажник можно с легкостью уместить. Несмотря на то, что пишут, дорожный просвет 24 см, мне в это не верится. Считаю, ниже, но для езды хватает за глаза. На ходу Land Rover Discovery 3 мне очень понравился. По ровному асфальту ведет себя очень мягко и комфортно. Скорости не ощущаешь, несмотря на свои габариты и высоту. Есть небольшая раскачка при езде по «волнам – дороги». Двигатель суперский, дизель – 190 л/сил, хватает на все, тяга паровозная. Работает тихо, в салоне практически не слышно, на понижающей можно трогаться со второй, что нельзя сделать на других.Хотелось бы иметь такой же аппарат, но для меня он очень дорогой, и к тому же обслуживание не из дешевых.
— Плюсы:
Вместительность. Комфорт. Безопасность. Тормоза. Свет фар
— Минусы:
Подстаканники на дверях
Время использования: 4
Стоимость: 1150000 руб
Год выпуска авто: 2008

—