Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

24 мар. 2017 в 21:49

5 оценка
Рекомендую

Купили "Рэндж" летом 2016 года, жена долго думала какой автомобиль хочет и решилась, сходили на тест - драйв и были восхищены этим автомобилем. Через месяц он был уже оформлен и жена наворачивала километры на нём. Хоть автомобиль не для девушек, она с легкостью управляла им и управляет до сих пор. Ездим на нём в семейные походы, этот зверь с легкостью проходит все дороги. Вообщем довольны выбором, так же хочу взять себе лично простой Range Rover, думаю что не пожалею.

— Плюсы:
Проходимость, элегантность, качество сборки, доступность многих функций(даже в базовой комплектации), большой багажник, открывающаяся крыша

— Минусы:
Дорогое техобслуживание, высокий расход топлива

Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 270 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 540 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

14 мар. 2017 в 18:38

5 оценка
Рекомендую

Всем привет дорогие читатели! Не могу поделиться с вами теми чувствами, которые я испытал при езде за рулём на автомобиле Range Rover Sport.

Начнём сначала с небольшого вступления. Автомобиль Range Rover Sport относится к классу внедорожников и это не просто так, все потому что он имеет полный привод, большой дорожный просвет и хорошую проходимость по российским дорогам. Это очень хорошо, потому что в России дороги как мы знаем не очень хорошие, особенно в сельской местности. Весной постоянно распутица и грязь, а зимой непроходимые сугробы.
Сев в этот автомобиль я почувствовал себя как в танке, потому что он оказался внутри на столько вместительным, что я себе и представить не мог.
Проехав на Range Rover пару километров я понял "Вот это уровень машины" по сравнению с российским автопромом, ни единой кочки не чувствуется когда едешь. В поворотах машина держится хорошо, но это во многом зависит от резины, которую используют владельцы таких автомобилей. На скорости ведёт себя прекрасно, не болтается из стороны в сторону.
Управление идеальное, можно рулить одним пальцем, так как стоит гидроусилитель руля.
Разговаривая с владельцем данное автомобиля выяснилось, что техническое обслуживание очень дорогое и не стоит того, ещё он советует при покупке сразу ставить газовое оборудование, а то бензинов его не прокормишь, да может быть мощности будет и поменьше, но половину средст вы сэкономите, которые потратили бы на бензин.
Самая ломающая деталь по его мнения это коробка передач (уже три раза ломалась за полтора года эксплуатации автомобиля)+частенько меняет задние стойки, ну это от его своеобразной езды они у него ломаются, уверен если использовать машину более аккуратно, то проблем с ними будет гораздо меньше.
Так что впечатление автомобиль оставил у меня хорошее, можно сказать даже отличное, но вот цена на него конечно кусается, даже на бу автомобили

— Плюсы:
Вместимый, комфортный, быстрый

— Минусы:
Склонен к частым поломкам

Время использования: 2 года
Стоимость: 2500000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 5752 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 184 мм

–

Анонимно

2 мар. 2017 в 21:42

4 оценка
Рекомендую

Range Rover Sport суперская тачка. У каждой машины есть свои минусы, и в этой машине тоже. Плюс5 это рамный внедорожник это очень круто, потому что в городе вы можете на нем проехать где удобно6 обедать пробку или переехать бордюр итд. Моторы очень хорошие. Например если вы хотите такой купить вы сможете его купить от 600 - 700 тыс. руб.
В хорошем состояние! Есть проблемы с ремонтом данного авто. Это при поломки мотора или коробки или еще какой то мелочи вам нужно снимать полностью кузов и это выходят очень дорого в авто салонах, но если владелец с головой и умеет экономить и самое главное с руками из нужного места, нехочет продавать любимое авто он может у друзей или снять помещение с подъёмником и сделать сам. Все думают что очень трудное авто7 это не так главное что были руки. Запчасти на авто стоят не дорого, а аналоги можно еще дешевле найти.
Есть конечно проблемы с этой машиной это пневмококков балоны и компрессор пневмококков подвески! Но это все устраняется есть следить за машиной.
Сам катался на ней машина просто космос. Да есть такая тяжесть при разгоне, но все равно машина ревет, летит в перед. У моего дяди 2010 года машина по затратам он проходит во время ТО и меняет расходники цена вопроса от 40 тыс руб
И это один - два раза в год. Ездит и наслаждается!

— Плюсы:
Салон маневренность качество дорожный просвет мощь эстетичность

— Минусы:
подвеска на подушках и ремонт

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 5004 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 175 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 416 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

17 янв. 2017 в 16:28

3 оценка
Рекомендую

Range Rover. Никто не останется равнодушен к его необычному угловатому дизайну. Он брутален, жестковат, но в этом и есть его шарм. Но англичане, похоже, при создании Range Rovera все свое внимание сосредоточили лишь на внешности. А, как говорится, главное, что у тебя внутри.

Машина - это не только красивый и удобный салон и умопомрачительный внешний вид.
Для машины самое важное - это ее надежность!

Во время владения данным аппаратом ему было 7 лет. Объем двигателя 3. 0 дизель.

Салон: ни к чему не придерешься. Мягкая качественная кожа, удобные сиденья. В салоне места достаточно. Машина напичкана подстаканниками, удобный бардачок. Климат работает отменно. Летом в жару в черной машине дышалось как в горах :).

Подвеска: пневмо, поэтому мягкая, но хрупкая и дорого, если полетит.
Полноприводный внедорожник одолеет почти любую трассу и вираж.
Поломки: перечислять не буду, но они очень уж частые, а ремонт в сервисе обходился очень и очень дорого. Легче добавить денег и купить новый и ездить на гарантии.

Не зря даже анекдоты слагают в честь данной машины, вот один из них:
"-Почему не здороваются владельцы LR — они уже виделись с утра на сервисе".

И, действительно, на сервисе машинка была, наверное, чаще, чем на ней ездили.
Знакомый в своей машине вообще поменял двигатель, а поездил всего ничего пару месяцев.
Было бы так смешно, если бы не было так грустно.

Советую, но только из салона новую, в итоге выйдет дешевле.

— Плюсы:
Красивая, комфортная

— Минусы:
Дорогое и слишком частое обслуживание

Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 275 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

21 дек. 2016 в 18:54

5 оценка
Рекомендую

Несколько лет я был ярым поклонником бмв, буквально носил розовые очки, сам себе придумав, что лучше автомобилей нет. Апогеем было приобретение новенького бмв х3 в автосалоне в 2014 году (обошлась на тот момент мне 60 000 долларов - сборка не россия)! Поездив пол годика начал ловить себя на мысли что авто переоценено. Спустя год, в силу обстоятельств мне пришлось менять мой х3 на более старое авто (срочно понадобился нал). При этом смотрел для себя более просторное авто (опыт езды на х3 показал, что для семьи с двумя детьми - машина тесноватая). Будучи бмвистом, первое авто, которое рассматривал - была x5. Много пересмотрел вариантов, и вот уже, казалось, пересяду на х5. И тут мне предложили range rover sport 2008г. выпуска (4. 2). Я всегда боялся как огня этих машин, слушая отзывы обывателей в части геморройности то, но при этом не углубляясь дальше в суть того, насколько это объективно. Но когда я сел и прокатился на рендже то ощутил абсолютно другой уровень комфорта от езды, нежели х5 - на порядок круче. Под впечатлением проверил у официала ренджа и принял решение поменяться (это был декабрь 2015 г). При этом, понимал, что это больше эмоциональная сделка по обмену и приготовился к тому, что скоро начну получать проблемы (помня о шуме недовольных). Но за год езды абсолютно никаких проблем и геморроя с авто не испытал. Знаете, обслуживание этого авто не чуть не дороже (а скорее даже дешевле) чем та же х5. Любовь даже усиливается с каждым днем. Недавно прокатился на х5 друга (2010г) и еще раз с удовольствием для себя отметил - что на ренджике чувствуешь себя за рулем более комфортно, получая бОлшее удовольствие от езды! Прошел год но я по - прежнему с удовольствием сажусь за руль каждый день (такого за все время владения автомобилями в количестве 8 штук у меня не было.
Данный отзыв пишу для таких как я, кто так или иначе примеряется к range rover но постоянно отталкивает от себя эту покупку, слушая и читая мнение в интернете. Послушайте, всегда найдутся люди, кто под разным углом будет смотреть на авто. Важно самому формировать свое мнение, как минимум проехав за рулем. Для меня первая поездка за рулем была определяющей. Важный момент: я покупаю для себя автомобили для того, чтобы получать удовольствие от езды, а если подходить к покупке авто по принципу "лишь бы не ломалась и возила" то, конечно же, можно будет откапать много минусов у того же range rover (расход топлива, наличие пневмы и тд) и того же х5.
Еще раз подчеркиваю - это мое личное мнение и заранее прошу "прокаченных бмвистов" не тролить - мир всем! :)

— Плюсы:
комфорт от езды за рулем, суперское звучание музыки, презентабельный салон, наличие многих вспомогательных режимов езды (снег, грязь, песок)

— Минусы:
расход топлива для любителей вдавить газ - не порадует точно

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4196 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 227 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

23 авг. 2016 в 16:18

5 оценка
Рекомендую

Как только увидел данный автомобиль, влюбился в него очень сильно - это было лет 10 назад и поставил себе цель заработать на данный автомобиль, к тому времени у меня уже был хороший автомобиль Мерседес и добавить оставалось не слишком много, чтобы купить б. у. 4 х годовалого Рэндж Ровер Спорт.
Множество людей мне говорили, "зачем ты берешь такую машину - она очень дорогая в обслуживании и ремонте, и т. д." но я их не слушал, а тихо шел к своей цели.
И вот моя мечта осуществилась, я стал владельцем данного автомобиля, который стоил в 2 раза дешевле нового и было ему 4 года - это было очень круто для меня.
А теперь я хотел бы рассказать о данном автомобиле уже со снятыми розовыми очками, проездил я на нем почти четыре года и еле еле продал, конечно гораздо дешевле чем купил.

Первый год, полтора эксплуатировал автомобиль без каких либо проблем, два раза в год менял масла с фильтрами - около 30000 рублей, космический транспортный налог под 45000 рублей раз в год и расход бензина под 20 литров на 100 километров и ежегодная страховка под 80000 рублей - меня не сильно пугали на тот момент, сейчас я нахожусь не много в шоке - сколько я тратил ежегодно, чтобы ездить по делам на своей машине - мечте.
Но вот наступила пора третьего года эксплуатации Английского автомобиля в наших Российских условиях, на тот момент ему было уже 7 лет и к тем ежегодным расходам начали добавляться уже конкретные ремонты: шины - 20000 рублей за колесо, стойки с пневмобалонами по кругу - 100000 рублей, мелкие запчасти по передней и задней подвески - 50000, компрессор, который накачивает пневмобалоны и находящийся в таком неудачном месте на днище, где очень грязно - 15000 рублей, подшипник ступицы с ровного места - 10000 рублей, парктронники частично, аккумулятор и множество мелких не приятных вещей выскакивало.
Плюсом ко всему двигатель был очень чувствителен к качеству бензина, но так как я всегда заправлялся на Газпромнефти, у меня иногда загорался Чек Эндж - первое время меня это пугало, но мастер в автосалоне где продают данные автомобили посоветовал кое что, а конкретно если загорается Чек - дай ей прогазоваться, извиняюсь за выражение, т. е. сильно жать в пол педаль акселератора и действительно в какой то момент Чек просто пропадал.
В итоге наездившись я решил избавиться от такого дорогого в обслуживании автомобиля, ни о чем не жалею, машина действительно роскошная.

— Плюсы:
Дизайн кузова

— Минусы:
Дорогая в обслуживании

Время использования: 4 года
Стоимость: 1400000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 213 мм

–

Анонимно

21 июня 2016 в 20:33

3 оценка
Не рекомендую

Первое, что бросается в глаза - это его внешность, так и манит своей красотой и дерзостью. Но с приобретением данного красавца пошли и его капризы. Машина постоянно в сервисе и я не первая, кто сталкивается с данной проблемой. Купив его за довольно таки не маленькую сумму, увы, пришлось вложить еще не мало денег на его ремонт

— Плюсы:
Красивая машина,вместительный и комфортабельный салон,хороший разгон

— Минусы:
Цена не соответсвует качеству сборки, частые поломки, большой расход бензина

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 6650 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1873 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

7 фев. 2016 в 19:47

4 оценка
Рекомендую

Машина внутри напичкана всевозможной крутой начинкой. Отличные колонки, навигация (в расширенном пакете), в целом, машина для успешного человека. Мягкая подвеска, мощная. Вроде, все основные черты...

— Плюсы:
Мощность Внешняя красота Электроника внутри

— Минусы:
Расход топлива Налог Страховка

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 205 мм

–

Анонимно

31 янв. 2016 в 21:09

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль просто ураган. Вот купил данный автомобиль брат около года назад. Как и у него, так и у меня положительные отзывы. Проблем с электроникой нет, как говорят многие. Автомобиль не требует частого посещения авто - салонов, хватает диагностики 1 раз в месяц. С коробкой так же проблем нет, нареканий в роботе двигателя нет, и быть не может. Пневмо - подвеска работает, и выпусков масла не дает. Расход в пределах выписанной информации, может быть больше где то на литр, и зависит от погодных условий и дороги. Мы довольны.

— Плюсы:
Автомобиль один большой плюс

— Минусы:
Отсутствуют

Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3006 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 606 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

22 янв. 2016 в 21:50

5 оценка
Рекомендую

Данной машиной владею уже почти два года, брал в Москве с рук. Комплектация Supercharged, 390 лошадиных сил, двигатель компрессорный объемом 4200. Сразу скажу, машина разгоняется до 100 км/ч за 8 секунд, очень резвая. Если включить режим Sport, то автомат дольше держит повышенные обороты, с места трогается практически с пробуксовкой.

Несмотря на то, что в интернете много негативных отзывов относительно частыми поломками данной марки автомашины, за все время владения ремонтировал ходовку (как у всех машин), были небольшие проблемы по электрике, но незначительные! Хотя возможно все зависит от того, насколько качественно обслуживал предыдущий хозяин. Машина представительского класса, красиво смотрится на городских улицах!

— Плюсы:
Внешний вид, в салоне отличная шумоизоляция, плавность хода, мощь двигателя!

— Минусы:
Зимой большой расход топлива, дорогое обслуживание

Время использования: 2 года
Стоимость: 1000000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 230 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

20 янв. 2016 в 21:59

5 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться с вами мнением девушки о данном фантастическом автомобиле.
Данную модель я частенько брала для езды у своего молодого человека когда м встречались, и сейчас я уже не с ним, но эта машина стала просто моей мечтой.
Это что то не реальное находится за рулем данного автомобиля.
Салон, внешний облик, друзья это действительно впечатляет.
Да не спорю автомобиль не совсем для женщин, но абсолютно точно ни одна женщина не будет против и равнодушна к данной модели.
Я не эксперт и не смогу вам описать технические характеристики этого автомобиля, для этого есть мужчины, но я побывав за рулем этого автомобиля не могу больше мечтать о других моделях. Очень отличная машина))

— Плюсы:
Очень очень круто

— Минусы:
Не существует

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1898 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 111 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 202 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

11 янв. 2016 в 17:48

4 оценка
Рекомендую

Ездила на этой машине 3 года, наездила 100 000 километров и с шутками про надежность Land Rover не согласна, а может мне просто повезло повезло. За все это время проходили только ТО по срокам и один раз поменяли пневмо - амортизаторы (так как у машины пневмо подвеска).

Прям внедорожником я его назвать не могу (хотя видела на ютубе много видео, где ренж ровер спорт "взбирается" на горы, ездит по бездорожью), назвала бы его хорошим городским паркетником. Сама даже застревала в снегу, хотя опять же может быть из - за того, что не умела правильно им управлять.
У ренж ровера интересно внутри, казалось, что ты в кабине самолета. Езда плавная, но и ускоряется он довольно быстро.
Единственным и огромным минусов владения является дороговизна его владения. Во - первых, расход бензина 22 литра на 100 км. Во - вторых, высокий транспортный налог (40000+ ). В - третьих, довольно дорогое КАСКО. По моим подсчетам, за три года машина потеряла 30% стоимости только и - за этих расходов. Поэтому решено было ее поменять на Lexus RX - 450.

— Плюсы:
Стильная

— Минусы:
Дорогое владение

Время использования: 3 года
Стоимость: 2500000 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2993 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 213 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

11 ноя. 2015 в 19:14

4 оценка
Рекомендую

Ровер, по - началу строился для военных целей. Со временем его начали воспринимать как городской внедорожник. Не напоминает историю Гелика? В отличие от гелендвагенов, дизайн красивый, множество функций, комфортный для езды. Владельцы данного авто часто жалуются на то, что на нём невозможно просто сесть и уехать за тысячу километров от дома. Так как он ломается, и постоянно требует дорогого обслуживание. Динамика не плохая, до 150 разгон шикарный, как только стрелка падает за 150, он начинает ехать так, как будто мощности не хватает. Возвращаемся к тому, что дальше города он не пригодный, да есть исключения, попадаются удачные ренжы, которые меньше ломаются чем остальные, но сути не меняет. С точки зрения комфорта, рекомендую. А так... судить только вам.

— Плюсы:
Дизайн, множество функций, динамика

— Минусы:
Обслуживание дорогое, ломается часто

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2908 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 235 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 487 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

13 июня 2015 в 18:14

3 оценка
Не рекомендую

РЭНЖ РОВЕР СПОРТ ДИЗЕЛЬ был куплен новым в автосалоне за 3 500 000 рублей.
Шикарная внешность и комфортный салон радовали не долго, после 25 000 км было заменено водительское сиденье так на предыдущем треснула кожа.
Лобовое стекло приходилось менять очень часто так как угол наклона настолько неправильный, что камни разбивали его каждые 20 000 км, чего никогда не было на кайене, эмэле, джээле или х 5.
Расход топлива очень устраивал так как при наличии трех литрового дизеля автомобиль потреблял 10 литров топлива при неплохих динамических показателях и относительно мотора 4. 2 имел небольшой транспортный налог и кстати имел неплохую управляемость на дороге,
но и тут радоваться долго не пришлось так как при пробеге 40 000 км началось самое интересное, а именно в головке блока треснула пружина на клапане в результате было много неприятных последствий:
1) примерно 8 месяцев я перебивался на подменных автомобилях класса ниже РЭНЖ РОВЕР СПОРТ и то благодаря моей настойчивости и постоянными угрозами компании в привлечении грамотных юристов ( проще говоря, я жрал компании мозги каждый день)
2) после разборки каждого узла суперсервис ТТС звонил в Англию и спрашивал, что им дальше делать ( по крайней мере они мне так отвечали на мои просьбы пояснить почему мой гарантийный автомобиль ремонтируют так долго)
3) бывали случаи когда мои звонки просто игнорировали ( расстраивает тот факт, что для того, что бы испытать такое отношение не нужно было тратить 3 500 000 рублей а обойтись 300 000 купив ладу)
4) автомобиль вышел из строя находясь 300 километров от сервиса а следовательно в сервис он добрался на эвакуаторе ( кстати за который компания ТТС мне до сих пор не выплатила деньги).
Спустя восемь месяцев я все таки получил свой автомобиль обратно и тут же его продал за за гораздо меньшие деньги потому, что к этому времени гарантия на автомобиль подходила к концу а счет за ремонт составил 850 000 рублей и я прекрасно понимал, что не готов платить такие деньги за некачественный автомобиль и за ужаснейший сервис! Хотелось бы отметить, что многие знакомые сталкивались на относительно небольших пробегах подобных автомобилей с проблемами подвески, карданов ( которые просто отваливались и многими другими моментами).
итог такой: НЕ ВСЕ ЗОЛОТО, ЧТО БЛЕСТИТ!

— Плюсы:
Красивый,комфортный

— Минусы:
Очень не надежный,очень дорогой в обслуживании,сервис отвратительный (даже хуже чем у мерседеса)

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 227 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 958 л

–

Анонимно

15 июля 2014 в 22:17

5 оценка
Рекомендую

У каждого человека есть заветные мечты. Если у женщины это желание всегда красиво, скорее даже нет... шикарно, вот именно то... выглядеть, то у мужчины совсем другая цель. Шикарно выглядеть должен его автомобиль. Уж случилось так в современном мире, что автомобиль является неотъемлемой чертой статуса человека.

Именно поэтому сегодня, я решила написать отзыв на автомобиль своего папы, автомобиль мечты, не только мужчин, а также и многих женщин. Ведь не зря же королева Англии, Елизавета Вторая, между широкого ассортимента и большого выбора, делает предпочтение именно этому агрегату.

И так, для начало нужно ознакомиться с кем мы имеем дело. А дело мы имеем с безупречным и неповторимым Range Rover, который входит в комплектацию спорт.

В 2012 году данная модель марки Land Rover прошел тест Euro NCAP, где получил общую оценку в 91 процент (для взрослого пассажира).

Наверное всем известно, что Range Rover - это прежде всего 5 - местный полноразмерный автомобиль, а именно внедорожник класса "люкс", который производится британской компанией Land Rover. Данная модель начала свой выпуск с 1970 года. Сейчас на мировом рынке представлено четвертое поколение автомобилей класса "люкс".

Я не буду нарушать свою традицию, и как всегда начну обзор данной марки автомобиля с его дизайна. Должна сказать, что на рынке представлена довольно широкая гамма цветом. Автомобиль очень красиво оформлен. Впервые увидев машину, можно нарочно подумать, что она слишком массивна, но это не так. Все детали сделаны абсолютно точно, изящно и красиво.

Теперь перейдем к салону. Это отдельная тема. Для производства этого автомобиля используются исключительно самые лучшие материалы и компоненты. Примером служат, изысканные материалы и современный лаконичный дизайн, которые созданы настоящими мастерами, которые знают свое дело. Именно поэтому в отделке используются эффектная натуральная кожа, которая в сочетании с массивом дерева, как и с элементами сделанных из металла выглядят просто роскошно. Потолок представленный в разных цветовых вариантах. Именно он является важной вещью, которая сделает ваш автомобиль эксклюзивным. Если речь идет об оборудовании салона, то выбрав автомобиль этой марки вы получите: уникальную систему климат - контроля, обтянутый кожей руль, который к тому же имеет функцию подогрева, подголовники, которые имеют функцию регулировки, как для передних так и задних сидений, холодильник, светодиодную систему.

Теперь перейдем к характеристикам данного объекта. Купив такой автомобиль вы получите мощный двигатель. Именно он обеспечит вам еще более высокие показатели топливной экономичности. Именно с этим агрегатом автомобиль вы сможете насладиться непревзойденной мощью купленной модели.

Думаю настало время поговорить об одной отличительной черте данного продукта. Его уникальность заключается также и в наличии адаптационной системы к дорожным условиям. В чем же заключается ее действие, спросите вы? Эта система беспрерывно считывает информацию о условиях на дороге, именно это дает возможность, чтобы мгновенно подстроить все системы автомобиля для улучшения оптимизации управления в абсолютно любых дорожных условиях. А "умный" полного привода позволит вам добиться внушающих показателей, и неважно, какая то трасса или еще хуже... бездорожье. Система входит в базовую комплектацию данной модели. Она обеспечить новый уровень управляемости Range Rover. А конструкция трансмиссии обеспечит переключение передач и экономию топлива.

Range Rover - машина мечты. И это действительно так. Именно это создание человеческих рук воплощает мечту не одного десятка людей, не одной тысячи. Где это видано, чтобы автомобиль подстраивался под погодные условие. Машина имеет при себе - от наличия подогрева руля, сидений, регулировки подлокотников и сидений даже до холодильника. Путешествовать с таким автомобилем не то, что не страшно и не опасно, а скорее всего в радость и счастье. Стать обладателем такой марки - это означает получить некий статус, о котором мечтают тысячи людей по всему миру. Поэтому если вам выпал уникальный шанс... используйте его, пока не поздно. Несмотря на высокую цену, эта модель оправдает себя. К тому же она является намного экономичной, чем ее предшественники ведь имеет возможность заправляться дизельным палевом, а не бензином. Но все же... выбор однозначно за вами. Надеюсь этот отзыв был для вас полезным!

— Плюсы:
Качественная сборка, шикарная комплектация

— Минусы:
Нет

Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

28 фев. 2014 в 20:24

3 оценка
Не рекомендую

Уважаемые владельцы "Рэйнджиков" не подумайте, что я как - то желаю оскорбить вашу любовь к этой машине, и даже не сомневаюсь, что этот автомобиль "мечты" не одного миллиона людей есть за что любить, я просто делюсь своим мнением.
И так, перед нами один из самых дорогих "спорт - джипов" в своем сегменте, а по факту - прожорливый "паркетник"... Если Вам с Крещатика утром нужно "покрасоваться" в пробке, по пути на работу, а вечером домой через ресторан - это то что Вы ищете. Автомобиль действительно недурен собой внешним видом.
А вот в праве ли он называться "джипом"? Ведь на деле подтвердилось, что он только "спорт" с нехилым аппетитом... К этим размышлениям я пришел после случая, когда в Херсонской обл. на "Арабатской косе"(курорт на Азове) в один день пришлось "пожаловаться" и на аэродинамику, и на проходимость... Мы ехали утром на охоту в Сиваш, в его дикие глубины хотели проехать... Настроение отличное, с самого утра дул сильный Юго - Восток в порывах достигавший 30 - ти м/с и предвещавший не плохую охоту, траса там довольно ровная, а потому после последнего населенного пункта мы стали подбавлять газу, но при где - то 170 - ти км/ч мы не просто ощутили силу ветра, а даже увидели - машину, в два качка, с центра поджало к обочине..., при том что руль положения не менял(шофер опытный был, может так и пострашнее что - то написал бы, но не я, а может про меня... эпиграмму например.), ну вроде перевели дух(адреналина прилично впрыснуло по правде говоря), действительно классно поохотились на дичь, да вот только заезжали мы в Сиваш по сухой погоде, а к обеду ветер спал и прошел не плохой морской дождик, сыгравший с нами не только в роли помощника в охоте, но и злую шутку с "наглым британцем", решившим пройти тест - драйв, подобие которого ни один британский инженер еще явно не видел даже во сне..."Электроника" против соленой, скользкой глины Азова - как Вы поняли:"против лома - нет приема", поэтому, по уши в грязи и наблюдая на беспомощного, сидящего на "брюхе" "гиганта", недоумевающего и причитающего вокруг него хозяина, сетующего на пустую трату денег и "хваля" на чем свет стоит разработчиков - все это заставило улыбнуться...
"Финита ля комедия"-это то по сути и стало поводом к вопросу, да какой это "джип" в конце то концов?... Убило всех, что не смотря на что мы просили по телефону в помощь гусеничный или обычный трактор, объясняя сколько весит "малыш" и как сильно он "сел" в ответ услышали:"-Минут 40 подождите, разберемся!..."...
За нами приехал дедушка - охотник, нет не тракторе и без подмоги... на такой же не молодой, как и ее владелец "Ниве", 84 - го года выпуска, 1.6 карбюратор, вроде бы и резина на ней была допотопная "елочка", минут 20 - ть дедуля демонстрировал чудеса понимания и взаимодействия с его "ласточкой", и наш громадный ком грязи полез на буксире в сторону трассы...
Запомнились дедовы слова:"-Ой, ребятки, сколько тут уже "навороченых" аппаратов побывало - практически большинство выбирались как вы - с помощью настоящего "внедорожника"!..."-сказал, прихлопывая машинку по крепкому металлу...

— Плюсы:
спору нет-внешний вид,это все,чем он побеждает

— Минусы:
сюда я бы отнес пресловутую,нежную и не самую надежную "пневмо-подвеску"

–

Анонимно

14 ноя. 2013 в 17:35

5 оценка
Рекомендую

Великолепный автомобиль. Сочетание качественных материалов, мощного мотора и годами наработанного опыта сборки внедорожников (компании Land Rover уже 60 лет) дают о себе знать.
Внешний вид: Внешность авто великолепна, никаких лишних изгибов, вообще ничего лишнего. Все выглядит очень просто но в тоже время очень красиво.
Ходовые качества: По сравнению со своими конкурентами (BMW, Audi, VW) это реальный внедорожник, на нем не страшно съехать с дороги, заехать в любую грязь, подняться в гору. На трассе же он может проигрывать конкурентам в разгоне до 100 и т. д. Но поверьте мне при нажатии на педаль вас вдавит в сидение. Очень хороший разгон для 3 - ёх тонного автомобиля.
Интерьер: Использованы очень качественные материалы, внутри нет ничего лишнего, большие удобные кнопки, которыми удобно пользоваться даже в перчатках.
Вывод: очень качественный, и надежный автомобиль, даже очень надежный.

— Плюсы:
-надежный -быстрый -настоящий внедорожник -качественные материалы -хорошее обслуживание

— Минусы:
-дорогое то -сзади мало места для долгих поездок

–

Анонимно

27 авг. 2013 в 16:13

5 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль можно назвать отцом всех других внедорожников. Не смотря на свою смазливую внешность, он показывает просто невероятные результаты на бездорожье. В начале этого года была выпущена новая версия данного автомобиля, под названием Range Rover Sport, и именно на его представлении мне и посчастливилось побывать. У этого внедорожника есть несколько комплектаций, мне больше всех понравилась бензиновая, с 5 - ти литровым двигателем, 510 лошадями под капотом. Он до сотни разгоняется чуть больше чем за 5 секунд, я вообще поражен был. Расход топлива в районе 13 литров. В общем автомобиль что надо. Салон мне тоже очень понравился, когда сел туда, понял, что производители провели черту между спортом и элегантностью, именно такие чувства у меня и возникли. Судя по предыдущим версиям, эта тоже будет отлично преодолевать дороги любого вида. Я лично считаю этот автомобиль лучшим внедорожником в мире, он действительно на многое способен. Порадовало то, что в таком авто нашли место для массовых технологий, здесь можно неплохо отдохнуть во время долгой поездки прослушивая музыку. По рассказам услышанным мною там, он хорош как для семейных поездок, так и для вылазок на дикие просторы. В целом впечатления от авто только хорошие, не знаю покупает ли его кто у нас, но точно уверен, что себе бы такого зверя я приобрел. Жаль, что не поездил на нем, а так ощущения от обычного присутствия там просто шикарны.

— Плюсы:
дизайн, технические качества, надежность

— Минусы:
немного несовершенное оформление салона

–

Анонимно

19 мая 2012 в 19:57

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте дорогие читатели! В моей, достаточно большой водительской практике, было место и для этого внедорожника.Причем мне попалась праворульная версия. Особого дискомфорта от этого я не испытывал, разве что, при обгоне крупногабаритного транспорта.
Огромную роль в этом играет высокая посадка и отличный обзор дороги. Привык к правому рулю за два дня. Что касается салона, то все размещено так, что - бы водитель и пассажиры испытывали максимум комфорта.Регулируемые сиденья, климат контроль, хорошая шумоизоляция, мягкая езда ( причем даже на дисках 20R с низкопрофильной резиной), отличное звучание стерео системы, все это дает вам возможность насладиться ездой. По проходимости я бы поставил твердую 9 из 10. Хотя и на десятку потянет запросто. Зимой при хорошей шипованной резине, застрять где - нибудь вам будет достаточно трудно. А теперь приступим к минусам. Их не так много, но они все таки есть. Во - первых, это - высокая цена, но за качество нужно платить. Во - вторых, приходилось достаточно часто менять втулки заднего и переднего стабилизаторов. В - третьих, появилась проблема с электроникой: периодически, особенно после мойки, то переставала открываться верхняя часть багажника, то открывалась сама, когда ей вздумается. Понимаю, что могло происходить где - то замыкание в замке, но это все же минус и достаточно большой.Хотелось бы добавить, на 95. 000км компьютер стал выдавать какую - то ошибку. Ошибка появлялась при резком набирании скорости, и пропадала после выключения зажигания и ожидания около 5 - ти минут. Компьютерная диагностика указала на заклинивание правого клапана ЕГР. Заказали новый, цена шокировала, около 1000$. После замены клапана ЕГР и дополнительной чистки клапана подачи воздуха правой турбины, всё нормализовалось. Желающим поменять родные диски на что - то ещё, могу посоветовать единственную альтернативу, которую нашел, это диски R19 от BMW 7, X5, X6. А резину, как по каталогу R19 255/50.

— Плюсы:
Проходимость Комфорт Мощность

— Минусы:
Цена Низкая выносливость некоторых частей ходовой и электроники

Время использования: 9 месяцев
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2891 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 875 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

4 янв. 2012 в 19:28

5 оценка
Рекомендую

Владею RRS уже больше 3 лет. Нареканий и неудобств не доставляет. Очень доволен его эксплуатацией. подходит как мужчине так иженщине

— Плюсы:
Автомобиль для удовольствия от езды и комфорта

— Минусы:
Высокая цена

Время использования: 3 года
Стоимость: 3000000 руб
Год выпуска авто: 2007

–