Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

11 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

17 мар. 2017 в 15:58

5 оценка
Рекомендую

Range Rover Autobiography
дизель, 4.4 + прошивка из Германии

Всем кто сомневается - надо брать! :-)
Отличный авто во всем. Самый комфортный из авто данной категории. Отделка салона на высоте. Тяга локомотива, а с прошивкой от немцев (в Германии ее ставят официально) так вообще ураган (тем кому мало есть бензин 510л. с. которые тоже прокачивается).

В отличие от "спорта" этот располагает добро шуршать, а не рыскать по рядам...

Музыка "Меридан" - оооочень люблю звучание в этом авто
расход дизеля кстати смешной... 11 - 12 литров при бодрой езде

Авто для тех кто ценит комфорт, стиль, роскошь и есть лишние 10 млн. р.
Надежность - нет и не было проблем ни с одним из Ренжов у меня (их было 4 шт.), правда все покупал новыми у дилеров, там же обслуживал и ездил не более 100 т. км.

Из странностей.
Авто редко, но может тупить, при этом сама лечится.
К примеру начал сам открываться бардачок когда моргаешь дальним светом :)
На 15 минут оставляешь авто, что то там перегружается и проблемы больше нет.

п. с.
мелкие болячки можно простить к тому же дилер их лечит без проблем
-скрип люка (надо смазывать направляющие раз в год)
-цвете хром за 2 - 3 года (меняют по гарантии)

— Плюсы:
комфорт и стиль

— Минусы:
цена за это чудо техники

Время использования: 1 год
Стоимость: 10240000 руб
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 4400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 220 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

6 фев. 2017 в 16:04

5 оценка
Рекомендую

Шутки про то что Ренж Ровер, если едет, то обязательно в сервис или из него, считаю неуместными, поскольку удалось окунуться в эту машину с головой. И она очень цепляет и задевает, даже в какой - то мере привязывает к себе.
Про машину рассказывать особо нечего. Так как основные расходы связаны только с топливом и ТО. Но расходы на топливо, не кажутся такими страшными, точнее этот расход от 15 до 22 можно машине простить, потому что такой королевской езды вам не подарит не одна машина.
Если говорить про комфорт, то складывается впечатление, что когда садишься в машину, то становишься частью какой - то неземной цивилизации, попадаешь как бы в космос, где невесомость. Ну а что касается салона, то слова тут лишние. Просто взгляните на это...

— Плюсы:
Королевская роскошь

— Минусы:
Печка не очень теплая

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 270 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 997 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

26 дек. 2016 в 16:48

5 оценка
Рекомендую

Я выбирал х5 сначала, но после того как сел в рендж - я влюбился.
Мой рендж 2009 года в полном фарше. Ну пришлось сразу поменять пневму и коробку, но оно того стоит!

Это танк с очевидными преимуществами. Это престижный Авто. Солидный.

— Плюсы:
Солидно, технологично, мощно

— Минусы:
Затратно)

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 300 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

2 окт. 2016 в 19:04

5 оценка
Рекомендую

Я во владении этой машины уже пол года, цена у машины просто космическая, но одновременно она отдает вместо такой суммы невыносимый комфорт! если есть большая сумма денег, то берите именно эту машину! Никакую БМВ или Мерседес, она не даст вам такой кайф за рулем автомобиля)Эти сиденья просто роскошь! Очень удобные, и машина очень надежная, я ее еще за 2 миллиона забронировал, только вот разгон упал довольно сильно, причем на 1. 3 секунды, хоть я и не гоняю, а чисто сажусь за руль, только для одной цели, доехать до места назначения, и обратно! советую!

— Плюсы:
Супер машина

— Минусы:
Их попросту нет!

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2179 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 240 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1145 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

18 мая 2016 в 15:14

4 оценка
Рекомендую

Много людей шутят по поводу этой марки машин, там : "Водители Range Rover не здороваются при встрече, так как уже сегодня утром виделись на СТО" или "Range Rover покупают по два в одни руки: пока один в сервисе, на втором поездить можно. - Потом наоборот" и так далее... Скажу все как есть: Купил я эту машину за 23 000 баксов в 2014 году. Давно мечтал ее приобрести, так как внешнее она мне очень нравится. Приехали, осмотрели машину, пригнали на СТО. Машина была в хороших руках и вложений много не требовала. Надо было поменять суппорта и топливный фильтр. Все это обошлось мне примерно в 20 000 гривен (52 000 рублей). За полгода, в сервисе не разу не был. Правда потом менял амортизаторы и еще делал пару мелочей. В принципе, если ездить нормально, часто не топить газ - пол, следить за автомобилем, то все будет нормально, как мне кажется. У меня так было, например. Расход топлива по городу 15 -16 литров. Трасса где то 10 железно. Разгонялся на нем за 10 - 10, 3 с места до 100 км/час. Не для гонок машина. В принципе, я не пожалел, что купил ее. Сиденья настраиваются под вас, руль тоже. Правда, если покупать эту машину, то с темным салоном. У меня был бежевый с черным, и по этому пачкался быстро. Если хотите покупать машину, то советую брать с 2007 года машину.

— Плюсы:
Комфортный салон, внешний вид, безопасность

— Минусы:
Дорогое обслуживание, налог

Время использования: 1,5 года
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3630 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 270 мм
Объём багажника: 975 л

–

Анонимно

26 июля 2015 в 19:34

5 оценка
Рекомендую

Приобрёл RR autobiography в максимальной комплектации, бензиновый двигатель 510 л/с. Машина радует, очень комфортно в использовании. Вопреки многочисленным отзывам, обещающим частые поездки в СТОА, машина не ломалась и проблем с ней нет, правда, использую её 11 месяцев, да и пробег всего 9 000 км.
Очень радует приемистый двигатель, выезжающие пороги, звукоизоляция, плавность хода. Вообще машина очень комфортная, конкурентов у неё нет. Единственный минус, и то весьма условный: управляемость, если сравнивать со спортседанами и некоторыми кроссоверами. До этого я ездил на X6 M, по сравнению с которым Рэйнж Ровер на скоростях рулится плоховато. Однако, как сказал, минус весьма условный, слишком уж разные машины. На мой взгляд, плавность хода, звукоизоляция и прочие элементы комфорта, которых лишена М - версия БМВ Х6, в городе значительно важнее, нежели спорткаровская управляемость. Тем более, что рулится сам по себе Рэйнж хорошо, а минусы чувствуешь только в сравнении. Итог: для меня, как для водителя исчез как таковой целый класс машин в плане возможности их приобретения, класс, ярчайшими представителями которого являются Кайен и Х6. Опыт использования последнего показал, что преимуществ джипа у него нет, так как купив его я все - равно постоянно с опаской покорял бордюры и т. п., опасаясь поцарапать дорогие диски, пороги и бампера, как нет в подобной машине достойной столь дорогого авто звукоизоляция, плавности и комфорта. А в таком случае, лучше не переплачивать и купить седан. С РР такой проблемы нет. Это все - таки настоящий джип, с динамикой спорткара и комфортом лучших представительских седанов. Помимо условного минуса, связанного с управляемостью, у РР можно отнести к таковым отсутствие возможности автоматически включения стояночного тормоза при остановке нажатием на педаль тормоза (следует отметить, что сам электронный тормоз есть, как есть функция автоматического его выключения при нажатии на педаль газа; отмеченный недостаток практически полностью нивелируется наличием конкретно в моей машине дополнительной опции в виде активного круиза и системы помощи при движении в пробках, которая сама полностью останавливает авто при остановке впередиедующего авто), высокую цену (свыше 10 млн. за РР Autobiography со всеми возможными опциями), однако, как говорится, хорошо и дёшево одновременно не бывает, к тому же можно взять машину с меньшим набором именно необходимых конкретно Вам опций, что серьёзно скажется на уменьшении её цены.

— Плюсы:
Комфорт, звукоизоляция, динамика, роскошный интерьер

— Минусы:
Управляемость при резком перестроени на высоких скоростях

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 5000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

23 мар. 2015 в 21:52

5 оценка
Рекомендую

Замечательная машинка, удобный просторный салон, прекрасный двигатель, радует система постройки ходовой части, соотношение комфорт и внедорожник на 5 с плюсом!
Двигатель приемистый, не смотря на то что это внедорожник, едет очень достойно, расход конечно не 10 литров на 100 км, но все таки в пределах разумного.
В обслуживании машина не привередлива, ибо ломается очень редко, имея такой автомобиль, вы навряд ли будете сильно переживать насчет ремонтов, поскольку все сделано на совесть и надежно!
просторный салон как раз то что нужно для семейных поездок, на заднем сиденье можно легко закрепить детское кресло( что тоже не мало важно))
В общем по соотношению цена качество замечательная машинка!

— Плюсы:
Надежная и комфортная, легкая в эксплуатации и удобная

— Минусы:
Не всем по карману, и к сожалению из за больших габаритов не очень удобна по тесным переулкам города

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3196 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

22 мар. 2015 в 18:11

5 оценка
Рекомендую

Владею этим автомобилем больше года, но сказать что пора с ним прощаться до сих пор не могу. Машина просто класс, и по комфорту и по проходимости и по скоростным показателям. По поводу комфорта: ездим всей семьёй(трое взрослых и двое детей) на дачу, это 65 км. в одну сторону и ни разу не почувствовали неудобства. По поводу проходимости: поездки на дачу это настоящее испытания для авто, так как у нас посёлок новый и дорог там просто нет. Ну а скорость на этом автомобиле просто не чувствуешь, ехал на нём 180 км/ч, даже не обращал внимание на спидометр и только когда увидел эту скорость столо страшновато.

— Плюсы:
Реальный автомобиль для семьи сочетающий в себе вместительность, комфорт, безопасность и отличные ходовые качества

— Минусы:
Дороговизна запчастей, транспортный налог. Но плюсы перекрывают все минусы

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 250 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

16 фев. 2015 в 20:20

5 оценка
Рекомендую

Волею судеб несколько раз приходилось путешествовать на этом автомобиле на не очень большие до 500 километров расстояния. Правда только в качестве пассажира. Ездил на разных моделях и последних в том числе Range Rover Sport. Даже если сравнивать эти две весьма дорогостоящие и представительные авто, можно сказать, что ничто не сравнится с Land Rover Range Rover Vogue.
Просторный, удобный, только подстаканников справа от пассажира нет.
Дизайн, а в этом я немного разбираюсь, как у всех Lend Rover ов, не просто на высоте, он возведен во главу угла. Классная машина, что сказать. Ездил на внедорожниках Toyota, BMW, Mercedes тоже пассажиром, все производит тяжкое впечатление утилитарности после
Range Rover Vogue.

— Плюсы:
Стиль, дизайн

— Минусы:
Цена

Время использования: 2014
Стоимость: 6000000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 5000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 230 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

29 янв. 2014 в 19:03

5 оценка
Рекомендую

До этого внедорожника у нас был седан, но купив в 2010 году Range Rover я поняла что лучше нечего нет.
В этой машине всё, комфорт, мощь, дерзкий и мощный 5 литровый 8 цилиндровый двигатель.
Про пневматическую подвеску надо сказать отдельно, при весе почти 3 тонн очень приятно ездить, дорогу почти не чувствуешь.
У меня при езде по городу расход бензина почти 18 литров, не знаю может много ну конечно всё зависит от езды.
Первый раз когда пошёл снег после того как купила Range Rover мне с начало было страшно садится за руль а после того как поехала я поняла что лучше нет машины.
Вот уже пошёл 4 год как она у меня а я не как не могу налюбоваться, да и наездила то я всего 53, 000.
Прохожу вовремя сервис, и кроме тормозных накладок не чего не меняла.

— Плюсы:
Не замечала

— Минусы:
Нет

–

Анонимно

27 авг. 2013 в 19:34

5 оценка
Рекомендую

Европа, Европа! Какой русский не мечтает посмотреть как они там живут, что у них хуже, а у нас лучше. И, желательно не в одной стране, а сразу в нескольких. Мечтала и я. И вот, сбылась мечта идиотки.
Мы с друзьями едем "дикарями" по Европе на автомобиле. Не просто на автомобиле, а на известном внедорожнике Range Rover. Маршрут проложили на пять тысяч километров, через семь стран Европы.

На первой сотне километров быстрая оценка машины. Устойчива на дороге, несколько тяжел разгон и резкое увеличение скорости. Это, скорее всего, из - за солидного веса, около 3, 5 тонн. Маневрировать тоже надо аккуратно. Скорость держит хорошо, но при торможении нужен расчет поточнее, чем на обычных легковушках. Ограничение скорости на автобанах там 130 км, но его никто не соблюдает.

Мы шли 160, а нас по самой левой полосе обгоняли со свистом.
В салоне для четырех человек просторно, всем хватает "жизненного пространства". Удобные подставки и карманы помогали разместить разные дорожные мелочи. Достаточная для развлечения Медиа начинка. А дополнительные телевизионные экраны на спинках передних сидений позволяют ехать как в кинотеатре на колесах.
Единственная поломка случилась в Италии. Бортовой компьютер неправильно показал остаток диз. топлива и мы встали, едва выехав на автобан. Пришлось вызывать местную "аварийку". Благо остановились рядом с телефоном аварийной дорожной службы. Кажется, они там на каждом шагу.

Помощь нам оказали быстро. Уже через час мы были готовы ехать дальше. Но расценки на эту быструю помощь немного "укусили" наш бюджет. Больше подобных сбоев мы не допускали.
На протяжении всего маршрута машина вела себя прекрасно. И на трассе, и в городских условиях. Когда подсчитали в конце поездки каков оказался расход топлива, я была удивлена. Такая тяжелая машина в разных дорожных условиях, а средний расход получился всего 9, 5 литров диз. топлива на 100 км. Даже при скидке на лучшее, чем у нас качество топлива, получилось очень экономично.
5000 км позади. Потсдам, Брюссель, Париж, Шамони, Венеция, Инсбрук и еще много городов и городишек. Если в будущем мне придется выбирать на чем путешествовать, то я бы выбрала только Range Rover.

— Плюсы:
Комфортность при дальних поездках, мощь и экономичность

— Минусы:
Недостаточно надежный бортовой компьютер

Время использования: 14 дней
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 4400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 240 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 280 л
Индекс безопасности: 4

–