Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

19 янв. 2017 в 16:03

4 оценка
Рекомендую

Фрил 2002г. в., трехдверный. Приобрела машинку в 2012 году, выбирала среди Паджеро и Хонда. Но остановилась именно на Ленд Ровере благодаря дизайну и Финской сборке. Живу на краю земли, холода до 50 градусов мороза доходят, так что нужна была машина более подготовленная к экстремальной эксплуатации.
Покупала в Москве и гнала своим ходом около 2500км. Из проблем вылезло только проблема с печкой, подтекал в салон антифриз. Но устранили ее просто добавив рем. комплект для системы охлаждения, залив ее в бачок.
За 4года эксплуатации был ремонтзамена:топливного насоса, ремня грм, датчик коленвала. Ремонтировал муж сам. Благо соображает, это очень экономит семейный бюджет. Кто с руками и головой разберется быстро что и как с этой машиной делать а в случае поломки.
Езжу на Фриле в основном только я. Из плюсов для себя отметила: неплохая проходимость, теплый салон, дизайн машины. Минусы:неповоротливый, прожорливый, дорогое обслуживание.
В целом машиной довольна. Пока менять нет желания.
— Плюсы:
Теплый салон,неплохая проходимость,дизайн машины как в нутри,так и с наружи,ремонтопригодна в гаражных условиях
— Минусы:
Неповоротливый,прожорливый
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2499 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

4 дек. 2016 в 16:44

3 оценка
Не рекомендую

Авто прямо скажу не очень. По проходимости проблем нет, прёт как трактор. Насчёт устойчивости к карозии так же не плох. Но вот цена ремонта прямо скажу приводит в страх. Постоянный полный привод создаёт проблемы с прохождением техосмотра. Не все станции имеют соответствующее оборудование для этого.
— Плюсы:
Хорошая проходимость, довольно просторный солон, приличный полезный объём багажника
— Минусы:
Дорогой в обслуживании, не всегда есть возможность найти оригинальную запасную деталь
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 252 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 408 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

27 ноя. 2016 в 18:28

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль Land Rover Freelander 1 хороший внедорожник, удобный, красивый автомобиль. Есть коробка передач, и конечно подушка безопасности. Легко проходит трудные препятствия. Большой и удобный багажник, в это багажник может влезть всё. Так что всем советую этот автомобиль - внедорожник.
— Плюсы:
Проходимый , мощный , удобный , большой
— Минусы:
Дорогой лично для меня , мотор сильно шумит
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1786 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 177 л

—

Анонимно

25 ноя. 2016 в 21:15

3 оценка
Не рекомендую

"Английский юмор", "британские учёные" - каждый раз, слыша эти слова, у меня возникала смутная ассоциация с понятиями "странный" или "не от мира сего", но только с приобретением Фрилендера - "Фрила", окончательно оформилось единственно верное их значение и значение это - "парадоксальность." И чтобы полноценно его описать на примере этого авто, я попытаюсь не лезть в технические дебри, а максимально гражданским языком просто передать свои наблюдения.
Итак, дано: трёхдверный внедорожник легендарной фирмы, год выпуска 1999, объём 1, 8 л, 120 л. с., ручка, бензин. С рождения катался по Франции, поэтому с правильным рулём, и через вторые руки, наконец, попался мне.
Первое впечатление - маленький, но мускулистый, внешне этакий здоровячок. Особо доставила съёмная крыша, для морских покатушек самое то! Немаленький люк над передними сидениями тоже съёмный, стекло задней двери безрамочное, прячется полностью и фактически в летнем варианте это если ещё не "кабриолет", то уже "тарга" точно.
Движок вроде бы и обычный, 4 цилиндра + инжектор, если не знать, что он изначально предназначался для суперкара "Лотус - Элиз" и поэтому не очень любит низкие обороты, что для внедорожника, мягко говоря, странно.
Привод вроде бы "подключаемый полный", но в то же время как бы и не совсем. В обычном режиме ведущие колёса - передние, а как только они теряют сцепление с грунтом тут же подключаются задние. Автоматики, в обычном понимании, в этом процессе нет, стоит вязкостная муфта с "неньютоновской" жидкостью - некий герметичный бочонок с дисками внутри, сопряжёнными с передней и задней осями по отдельности, и как только передние колёса начинают пробуксовывать, этот "кисель", то бишь жидкость, мгновенно становится твёрдым и передаёт вращение на заднюю ось. Вот только снова переднеприводным авто станет, лишь основательно отдохнув на стоянке - остынет муфта и кисель отпустит.
С внедорожными свойствами тоже не всё однозначно, можно свободно кататься по основательно раскисшей грунтовке и намотать такие рулоны грязи, что у даже опытных мойщиков волосы дыбом. А можно, даже соблюдая все правила, ни с того ни с сего плотно сесть на песке и внезапно ощутить, что мощности движка - то не хватает, а сцепление может пахнуть неаппетитно.
О ремонтопригодности можно слагать легенды! Как шутят на профильном форуме, Фрил вызывает обострение слуха - владелец постоянно прислушивается к новым и старым звукам, пытаясь спрогнозировать вероятную поломку. И если вы не рукастый самодельщик, то эта машина не для вас, а сломаться здесь может даже то, что ломаться вообще не должно. Последний пример: главный цилиндр сцепления крепится к кузову с помощью "пимпочек" как на старых лампочках, полоборота и всё. Причём и корпус цилиндра и пимпочки пластиковые, а нагрузка дай бог, прямой шток к педали. Так вот эти пимпочки как раз и выдержали, зато металл кузова у отверстия лопнул и согнулся! Ну как такое предусмотреть?
Можно в разговоре начать перечислять всякие фрильи достоинства, вроде пяти скоростей прерывистой работы дворников (!) или доводчика заднего стекла (ну прям спорткар!), но вдруг понимаешь, что уже используешь для этого саркастический тон и досадливо умолкаешь.
НО! Но вот обладает это чудо английской инженерной мысли невероятной харизмой и влюбил в себя всех членов семьи настолько, что продать уже рука не поднимается! И поэтому терпишь его, как своего маленького ребёнка, и прощаешь ему все его капризы, вот такой, блин, парадокс).
— Плюсы:
Харизматичный, стильный, почти кабриолет
— Минусы:
Чудо английской инженерии
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1700 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 250 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—