Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

22 фев. 2017 в 15:11

3 оценка
Не рекомендую

Машина (2001 года) мне досталась по наследству. Я не эксперт в машинах, но опишу с точки зрения обывателя.
Жрала бензина она как крокодил. 12 - 14 л по городу... по ровному городу, без подъемов. ( Наверно нужна была капитала двигателя, но в общем пишу о том, какая была)
Что мне понравилось в ней так это высокая посадка, много места внутри, мягкая ходовка, запчасти не столь дорогие ( вся ходовка встала в районе 15 тыс, это было до кризиса) иии все плюсы кончились
Из минусов:
Загорелся чек следом диагностика, говорят нет давления ( она глохла при скорости больше 40, 50). Значит почистили топливную систему, насос... отвалился тнвд. Снял тнвд почистил собрал ноль эффекта. Поехал купил бу за 5000. Вставил все заработало, нормально. Через месяц не завелась на морозе, проскочил грм. В общем продал её за 120000, надоела ломаться)
— Плюсы:
Высокая посадка, мягкая ходовка + не дорогая, много места в салоне, все сиденья раскладываются в кровать
— Минусы:
Че то она у меня всю дорогу ломалась, не одно так другое
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

31 дек. 2015 в 19:42

5 оценка
Рекомендую

Что было в собственности ранее: VW Passat универсал (B3), ВАЗ 2114, Volvo XC70, Subaru Outback (3 литра, 2001 г. в.)
Причина покупки: Пришлось покупать квартиру. Необходима была очень недорогая машина, не русская, не седан, с AirBagами, желательно автомат и не правый руль.
Листал объявления, три недели выбирал.
Как - то поздно вечером случайно на авито нажал вместо "Следующая" (страница поиска) "Последняя". И вышла она. Размещена уже два месяца.
Зашёл в объявление: чёрт - праворукая. Убого!
Лёг спать.
Тут же встал...
Читал отзывы, смотрел фото, и назавтра я уже ехал в соседний городок смотреть её.
Понравилась сразу: высокая посадка в салоне (из окна смотришь на тех, кто в седанах сверху - вниз).
Хорошая динамика.
Хорошая звукоизоляция.
Из минусов сразу отметился абсолютно неинформативный руль.
У авто слегка шумел ГУР, была царапина на двери, сколы на лобовом стекле, треснутый бампер. Приглашённый мною на переговоры друг - перекуп довёл торг с учётом обнаруженных дефектов до 100 т. р. (это за 12 - летнюю машину весьма недорого).
И вот я счастливый обладатель дикой собаки!
Отъездил год.
Что сделал: 1. Лифт подвески. Сзади конструктивно подходят стойки от ВВАЗ 2109 (купил китайские за 700 р./штука), они сделали ход подвески больше и приподняли корму. Перед подняли более топорным способом: болгаркой, металлическими плашками и сварочным аппаратом.
2. Сломался вариатор. Заказал в Владивостоке. Вместе с доставкой, заменой, маслом вышло 30 т. р. (что считаю весьма недорого).
3. Доломал бампер. Опять же во Владивостоке заказал себе б/ушный в цвет с туманками за 5 т. р. + 2 т. р. доставка.
4. Зимой плохо заводилась: менял свечи. Также новый аккум на 65А.
5. Заводилась после нового аккумулятора всё - равно плохо и от частых попыток я спалил стартёр. Поставил б/ушный. Подходит от Colta. Внимание: от Libero не подходит.
6. Защиту картера заказал отечественного производства новую. 6 т. р.
7. Прочистил систему кондиционирования и радиаторы. Салонного фильтра кстати нет. Пыли было очень - очень много. Но кондей так и не рабтает. Несколько дыр обнаружилось в системе.
8. Периодически отключались приборы (спидометр, тахометр). но потом самовосстановились.
9. в ГУР тупо залил много АТФ - жидкости и со временем гудеть перестал.
10. Задний дворник живёт своей жизнью, не всегда и не сразу включается / выключается. Исправить пока не смог.
В остальном машина не подводит. Вот я сажусь в неё и прямо уверен, что доеду из пункта А в пункт Б.
PS Правый руль в городе не имеет значения. А вот на трассе реально неудобно.
— Плюсы:
цена, комфорт, динамика
— Минусы:
ест масло, правый руль
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 171 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 329 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

5 сен. 2015 в 19:53

4 оценка
Рекомендую

Семья большая, часто ездим отдыхать и решили взять большую машину. Машина чисто японская, очень вместительная и удобная. Покупали её поддержанную, но не пожалели, в ремонте нуждается очень редко и по цене очень доступная. Большой багажник. Состоит из семи мест. ребенок по машине может ходить в полный рост как по тротуару). Ломается очень редко, но если сломается очень тяжело найти детали (оригиналы), а если и найдешь, то очень дорогие, чинить обходится очень дорого. а китайские детали не всегда подходят! Из недостатков - употребляет много масла и низкая подвеска, для наших дорог это очень плохо, по ямкам приходится очень аккуратно ездить, иначе придется часто менять колодки!
— Плюсы:
просторная
— Минусы:
тратит много масла
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1852 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 294 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

1 июня 2015 в 16:47

4 оценка
Рекомендую

Владею такой машинкой около года. Расход топлива 7 - 8 литров. Внешне миниатюрная машинка с миндалевидными фарами, пока в нее не сядешь. Внутри довольно просторный салон, много всяких кармашков и полочек, а так же два зеркальца на козырьках для водителя и пассажира впереди, что очень привлекает меня как девушку, так же к плюсам отнесла бы ее маневренность на дороге и маленький угол разворота. В машине предусмотрены регулировка сиденья водителя и руля по высоте, что тоже немаловажно. За год моего владения ею машинка оправдала свое название Dingo - вот уж точно верная собачка, ни разу не подвела.
— Плюсы:
маневренность, экономичность, регулировка по высоте сиденья водителя и руля, электро зеркала, редко ломается
— Минусы:
Дорогие запчасти,подогрев сидений
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 115 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

7 мая 2015 в 20:26

4 оценка
Не рекомендую

Это был мой первый автомобиль. Раньше и не подозревала о такой модели. Первое мое впечатление после посадки в салон - это восторг! Очень просторный салон, мой сын в 6 лет стоял в машине в полный рост! Сзади абсолютно ровный пол( младший ребенок любил сидеть именно на полу, потому что там еще и ковролин). Салон очень светлый и просторный: трое взрослых на заднем сидении и никто никого не стесняет. Задние сиденья раскладываются - это очень удобно( мы перевозили и стол - книжку и детский стол школьника). Снаружи компактная - просторная внутри - это про нее.
С точки зрения удобства все понятно, но есть и технические моменты, которые оставляют желать лучшего. Во - первых все детали только под заказ и много чего оригинального просто не найти(либо только на авторазборах), во - вторых, слишком низкая подвеска(точно не для наших дорог, не заехать даже на самый маленький бортик, днищем все задевает). В - третьих, машинка "кушает" ну слишком много масла(видимо, это у них слабое место, так же как у Mitsubishi Dion).
В целом мое впечатление об этой машине хорошее и я ее постоянно вспоминаю. Удобная, просторная! А недостатки - это неот'емлемая часть любого автомобиля. Они есть у каждого, просто у каких - то больше, у каких - то меньше.
— Плюсы:
Просторная, салон-трансформер
— Минусы:
Низкая подвеска, есть много масла
Время использования: 1,5 года
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

26 мар. 2015 в 19:57

3 оценка
Не рекомендую

Была весна 2007 года, решено покупать автомобиль для семьи. Три месяца хождения по рынку, примерялки в разные авто куда влезу, приценивались. Сначала сильно понравилась Honda SMX, но цена была слишком высока, тогда 285 000 рублей. Потом Honda Mobilio понравилась, но в ней не смог нормально усесться, рост у меня 201 см., да и откатные двери смущали. И вот я увидел её - Dingo. Сразу чем то зацепила. Уселся за руль - удобно. Трансформация салона - очень понравилось. Торг у машины, скидка в 8 000 рублей и она моя.
Первые впечатления:
1. Динамичная
2. Хорошая обзорность
3. Не большой расход
Проблем с машиной не было 2 года. Потом дал о себе знать GDI, стук гидрокомпенсаторов на горячую слышно было очень далеко. Победил это частой сменой масла - 5000 км. Потом это масло стало благополучно уходить, копоти нет, но и масло улетало - 1 литр на 2 000 км.
Замена маслосъёмных колпачков ничего не дало. Машину продал в 2010 году, за 3, 5 года я на ней проехал 80 000 км. Не берите GDI, не для нас этот двигатель. Хотя машинка очень нравилась.
— Плюсы:
Просторный салон
— Минусы:
двигатель GDI
Время использования: 3,5 года
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—