Владею автомобилем больше шести лет. Никогда не подводил. Убрав задние дополнительные сиденья тоскал 900 кг груза, при этом машина не ползет а летит. Посадка высокая если поменять штатную резину. Двигатель надежный qr25de но жоркий особенно зимой. Год выпуск 2001. Если вернуть время обратно купил бы еще раз неглядя.
— Плюсы:
Большой автомобиль .Хорош доя путешествий и перевозки груза
— Минусы:
Жрет бензин зимой . Не везде пролезет при снеге или грязи
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 300 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 800 л
—
Анонимно
20 янв. 2017 в 19:19
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Автомобиль у меня уже 2 года, пока особых жалоб я не могу высказать. В семье данный автомобиль просто не заменим. В салоне очень много места. Машина полно приводная и достаточно проходимая, запчасти на него по среднестатистической цене. Машиной пользуюсь не только по городу, но и использую как внедорожник, грязь, лед и песок держит отлично. В данный момент у меня дизельная машина, хочу преобрести бензиновую, но той же марки, Я полностью удовлетворена автомобилем.
— Плюсы:
очень просторный салон. как впереди так и сзади, хорошая проходимость , прочная ходовая часть, выносливый двигатель, грм цепной
— Минусы:
слабый и тонкий металл из которого сделан кузов, не надежная электро проводка , авто очень много весит для своих 110 лошадиных сил
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Индекс безопасности: 3
—
Анонимно
26 авг. 2016 в 16:25
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Кто давно имеет дело с машинами, тот наверняка заметил, что у каждой из них как бы есть свой характер. Это одно из качеств, по которой мы выбирали машину. Остановились на этой модели. Машина 1998г, праворукая, дизель. Нашли в очень хорошем состоянии. В нашей стране только один хозяин был. Довольны очень, учитывая, что машине немало лет, в ней кроме замены расходников ничего не менялось! Аккумулятор стоял родной! мы его сменили только через год после нещадной (ну как принято у русских-)) эксплуатации авто. Да и то, только по тому, что подумали( на всякий случай). Салон трансформер - это супер! Ездим мы много, далеко и часто. И на ней же муж работает. Для этого машина подходит отлично! Последнее время правда решили колесики поставить большего размера, для большей проходимости( корпус стал повыше) от земли. Благо дело, автомобиль такую замену позволяет. Да и вид стал более серьезный. Машина просторная, удобная. а что праворукая, так это быстро привыкаешь. Правда обгонять не очень удобно по встречке. Расход дизеля внимание! у нас 7 л на 100 км! ну по трассе конечно. Машина отлично подходит для семьи! Салон полностью раскладывается в один диван, либо в диванчик и два столика. Тонировка стекол у нас заводская, великолепная! Видно хорошо, но солнце совершенно не печет через стекло. Кондиционер в наличии. Лобовое стекло отличное, я бы сказала почти противоударное. Испытали на себе по дороге. От впереди идущего грузовика на трассе( скорость большая) отлетел большой камень нам в лобовое. И лишь малюсенький скол. Амортизация отличная. Плывешь как в корабле. Деферамбы могу петь еще долго. Потому что плюсов масса. Хочу обратить внимания на особенности этой машины. которые подходят не всем. Эта машина - как корабль, не маневренная! И дизель в зиму при минус 10 подзамерзает. Мы пользуемся присадками, иначе на работу на автобусе-)) так же запчасти придется заказывать по стране. Хорошо, если вы живете на севере России, тогда вам ближе будет доставка. К топливу очень чувствительна. Если дизель качества- "не очень", то и ехать вы будете не очень. Фильтр топливный надо чистить. А это не просто. Обслуживать такую машину самому, если вы не спец.-маловероятно или скорее невозможно.
— Плюсы:
Комфорт,надежность
— Минусы:
не морозоустойчивость, средняя проходимость
Время использования: 2 года
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4
—
Анонимно
18 янв. 2016 в 18:06
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Владею данным авто 2 года и вот уже целый год не могу найти ему альтернативу. Это Автомобиль с большой буквы. Поехать большой компанией за город - не вопрос, перевезти холодильник - пожалуйста, попал на плохую дорогу, снег, грязь по колено - не ссы, проедем. В двух словах это Автомобиль - эмоция, потому что все кто садятся в него первый раз испытывают восторг, каждый находит что - то необычное для себя. Не знаю как другим, а мне дико нравится дизайн авто. Копмлектация Axis координально меняет вид. Что входит в эту коплектацию - бампера и боковые обвесы "под спорт" (эффектно, но нужно привыкать, передний бампер уж очень низко от земли), спойлер на крыше (больше и практичней стандартного), выхлоп большего диаметра, он же - банка (стильно, красиво и звук приятный), ну и на последок фирменный руль Momo ( очень удобный руль, так же "под спорт", маленького диаметра на три спицы, но материалы - кожа и дерево, это шик).
Салон автомобиля это отдельная история. Самое крутое для меня это ровный пол, без всяких там туннелей и торпед. Ездили с другом отдыхать, у него двое маленьких детей, 3 и 5 лет, дак они реально бегали по салону, от первого ряда до третьего. Два люка приводят в восторг всех. Думал даже деньги брать за услугу "прокатиться по центру города высунувшись из люка". Пластик в салоне очень качественный, ни скрипов, ни сверчков. Множество всяких "нычек", бордачков и т. п.
Единственный минус это расход бензина. 12 - 15 литров в городе это конечно многовато. Ну и конечно нужно следить за железом, сильно страдают колёсные арки - качество не тойотовское, но и не вазовское.
По агрегатам вообще никаких нареканий - двигатель, коробка, подвеска, всё работает, так как должно. В сервисе, где раньше был постоянным клиентом, уже забыли меня :)
Ну и на последок совет тем, кто планирует стать обладателем даннго авто. При покупке нужно обратить внимание на работу полного привода, если его часто перегревали, могут быть проблемы; так же нужно посмотреть на расход топлива, как правило эти машины продают, когда выходит из строя ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), заметить это не сложно - расход становится колоссальный, стрелка уровня горючего падает на глазах, даже на холостых оборотах; и так же нужно посмотреть состояние задней рессоры, она там одна и к тому же пластиковая, с возрастом или при перегрузе может просто выгнуться наизнанку... лечится это заменой этой рессоры на камазовскую, подходит идеально, единственное, что когда едешь пустой - жестковато, но опять же с переди это практически не ощущается, а когда с зади 2 - 3 человека, вообще идеально :) Всем удачи!
— Плюсы:
Вместимость, проходимость, внешний вид, надёжность
— Минусы:
Расход горючего, правый руль
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
1 мар. 2015 в 16:34
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Со стороны пассажира могу сказать, что машина, для эконом - варианта очень даже не плохая. Расход топлива не очень маленький, но и не очень большой. Сидения поворачиваются на 360 градусов, так что можно ездить на природу свободно. Так же есть четыре основных сидения, но есть крепления для еще двух, при этом в багажнике еще остается место. Кондиционер хороший, зимой тоже не замерзнешь. В багажнике можно установить телевизор и видео систему и все просто шикарно. И, кстати, аудиосистема тоже неплохая, на передних сидениях имеются подлокотники. множество удобных отсеков, так же встроенный дисплей. Машина рекомендуется для больших семей.
— Плюсы:
Просторная, Хороший кондиционер, сидения поворачиваются на 360 градусов
— Минусы:
Минусов, для эконома не вижу)
Время использования: 2 года
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2987 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 204 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 741 л
Индекс безопасности: 3
—
Анонимно
16 фев. 2014 в 17:21
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Лучше японского автомобиля может быть только автомобиль японской сборки. Всё продумано и рассчитано до мелочей и для удобства пользователей. Прекрасная и уникальная трансформация салона в любом сочетании, позволит в дальнейшем с успехом использовать машину для различных функций. Безукоризненная и незамысловатая компоновка выдерживает все прелести наших дорог. А качество всех узлов и компонентов автомобиля позволяет самому водителю производить необходимое элементарное техническое обслуживание. Да и многие узлы подходят от других моделей машин аналогичного класса. Качество непревзойдённое (из оценок наших же водителей). Что ещё надо нашему обывателю?
— Плюсы:
удобство, отличная эргономика, прекрасная комплектация, высокая экономичность, управляемость, всё положительно
— Минусы:
правый руль. Через 300-500 км эксплуатации этот недостаток исчезает у профессионального водителя
—
Анонимно
3 дек. 2013 в 17:35
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Преодолев муки выбора среди обилия минивэнов мы с женой остановились на Nissane Presage. Я поклонник "сараев" со стажем и жене удалось навязать свое мнение. Получилось не хуже Ipsuma. Положительные моменты авто с лихвой перекрывают недочеты в ремонте и обслуживании машины.
4 двери распашные и у всех опускаются стёкла, распахиваются почти на 90 градусов.
Полный привод позволяет заехать зимой в любой двор. Большой салон и большой клиренс. Надёжность ходовой части и двигателя. Двигатель прост и понятен, проверенный временем, надёжный TWIN CAM (КА - 24)– распространённый агрегат. Цепь. 16 клапанов. Колеса поставил на 16. Кузов – это универсал с высокой крышей и третьим рядом сидений. Теперь о трансформациях салона! Это просто нечто.! Хочешь – кровать, хочешь грузовик, хочешь столики спереди (в спинке сделаны), передний ряд сидений разворачивается на 180 градусов, в общем, и “в люди” выехать не стыдно, и каждый день на работу, и по хозяйству съездить, и на рыбалку, и женщину есть куда привести.
Впечатления “высоко сижу – далеко гляжу”. Обзор, зеркала 5 баллов. Панорамный обзор – головой не крутишь, ни куда не отклоняешься. По зеркалам просто нет слов похвалы, мёртвые зоны отсутствуют на 100%. Посадка на любителя. Плюсов море, минусов маленькая лужа, после летнего дождя. Но и о них хочу упомянуть.
Главный минус - это лишние, никому не нужные напряги при ремонте. Нужно отремонтировать стартер, придется снять систему впрыска. Захотелось поменять заднюю подушку коробки, будь добр снять подрамник и открутить рейку. Вообщем, заезжая на ремонт в сервис ловишь не себе хмурые взгляды работников.
Отдельно хочу отметить заднюю подвеску полно приводного авто. Это нечто. Поперечная пластиковая рессора(как на полуторке)крепится стойками стабилизатора к мозголомной системе рычагов. 2 амортизатора должны быть в идеальном состоянии, в противном случае стук отбойников будет попутчиком вашего движения, благо они мощные.
В данный период сказать больше не о чем.
Извините если у кого время отнял по пусту, а может кто и почерпнул что важное.
Хотел помочь с выбором.
— Плюсы:
Надежный двигатель. Удобный салон. Отличная проходимость. Высокая посадка. Прекрасный обзор. Низкие цены на расходники
— Минусы:
Великоват расход топлива. Сложность в ремонте
Анонимно
12 мар. 2017 в 15:06
—
Анонимно
20 янв. 2017 в 19:19
—
Анонимно
26 авг. 2016 в 16:25
—
Анонимно
18 янв. 2016 в 18:06
—
Анонимно
1 мар. 2015 в 16:34
—
Анонимно
16 фев. 2014 в 17:21
—
Анонимно
3 дек. 2013 в 17:35
—