Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

18 сен. 2015 в 19:27

5 оценка
Рекомендую

Приобрел данный автомобиль в связи с увеличением семьи. Конструктор, в 2007 году переделан с Лит Айса, кузов и движок 1999 года. 3,0 литровый дизельный двигатель 1KZ с мощностью 140 лошадок. Мощный двигатель, маневренный корабль на дороге. Вместительный, на 8 человек с водителем еще и место остается в пинг - понг поиграть. На дороге ведет себя отлично, по трассе расход топлива 9, 5 литров на 100 км., по городу 12 - 15 литров в зависимости от случаев когда сильно торопишься и педаль газа приходится нажимать на половину всего хода педали, чем больше изменяешь скоростной режим тем больше расход. Конечно не очень хорошо, что дизель в наших суровый зимних условиях, но выход всегда есть. Теплый автомобиль сам по себе, обшивка сделана на отлично, два люка со шторками на крыше, все окна открываются простым механизмом. Сиденья водительское и пассажирское двигаются на 180 градусов. Средний ряд сидений подвигается вперед и получается прекрасный стол. Задний ряд подвигается и стол получается на 5 персон. В общем отличный автомобиль, жаль, что сейчас таких уже не выпускают.
— Плюсы:
Маневренный, большой салон, мощный двигатель, на 8 мест в салоне категория В, 140 лошадок (страховка не дорогая)
— Минусы:
Дизельный двигатель, нет дверцы с правой стороны, только с левой в салон, в кабине левая нога упирается в панель, если сиденье отодвинешь, тогда руль далеко
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 300 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1500 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

23 июня 2015 в 16:49

5 оценка
Рекомендую

Эта машина была у нас 6 лет, в свое время привезли ее конструктором из Японии. Конечно, пришлось подготовить автомобиль для российской дороги и зимы. Около 50 000 было вложено в ходовую часть: увеличен клиренс, поставлен вебасто (предпусковой подогрев) и дополнительный топливный фильтр, т. к. качество солярки у нас оставляет желать лучшего.
Машина приобреталась не только для отдыха, но и для работы. А еще на ней планировались дальние поездки, поэтому машина нужна была большая, надежная, комфортная, ну и конечно же внешне привлекательная. К тому же хотелось, чтобы мотор был дизельный, т. к. заправляться соляркой на дальние расстояния не так накладно.
В общем, при просмотре всех вариантов, мы остановили свой выбор на автомобиле Toyota Hiace Regius. Вот как она выглядит:
Почему именно она? Во - первых, марка Toyota достаточно хорошо себя зарекомендовала, машины этой марки надежные, комфортабельные, простые в эксплуатации. К тому же запчасти на Toyota найти очень легко. Во - вторых, салон очень вместительный, большой багажник. В третьих, мотор у нее достаточно мощный, машина выносливая, легко справится с любым прицепом. Ну и конечно на вид она не как простая рабочая лошадка, а внутри и снаружи красивая, нарядная.
Но обо всем по порядку. Начнем с кузова. Кузов окрашен трехслойной краской, поэтому она красиво переливается, а также такая покраска дает коррозионную стойкость.
Сам кузов имеет хорошую аэродинамику, благодаря этому кузов меньше марается, а также машина имеет невысокий расход топлива при дальних поездках.
Также кузов усилен двойным каркасом, соответственно крепкая и надежная.
Передние двери в ней как у обычной машины, задние боковые двери открываются параллельно (кстати, это очень удобно на тесной парковке). Они оснащены автодоводчиками, не нужно их толкать с усилием. Открываются все двери тоже предельно легко, с характерным щелчком.
Место водителя осень эргономичное: отличная боковая поддержка (есть подлокотники, руки при долгом нахождении за рулем не затекают). Кресло повторяет форму тела, очень удобное, регулируется во всех плоскостях. Единственный минус - нет автоподогрева сидений, но т. к. они велюровые, то это не причиняет большого дискомфорта. Руль тоже очень удобный, регулируется по наклону, хорошая форма, выполнен из натуральной кожи, поэтому руки не будут потеть. Единственный его недостаток - долгое нагревание зимой, а холодный руль как известно скользит в руках.
Салон очень вместительный, сверху два люка, панорамная крыша.
В салоне 8 посадочных мест, задние сидения в два ряда. Также передние сидения и средний ряд разворачиваются на 180 градусов. Можно было развернуть передние сиденья и свернуть средний ряд в удобные столики, на природе очень удобно, такой небольшой дом на колесиках! Расстояние между передними сидениями в машине очень большое, можно легко с переднего сидения перейти в салон. Салон совместимый с багажником, поэтому при желания можно сдвинуть сидения вглубь и можно везти с собой достаточно габаритные вещи.
Штатная аудиосистема стоит самодостаточная: сеть маленький TV - дисплей, DVD, СD - changer на 12 дисков, но USB - разъема там, к сожалению, нет.
Очень удобный электронный климат - контроль: двухзонный (передняя и задняя зона), благодаря чему огромный салон быстро прогревается либо охлаждается (в зависимости от времени года). Особенно актуально для тех, у кого есть детки. Им отдельно можно включить воздух потеплее.
Автомобиль оснащен четырехцилиндровым турбированным двигателем, объемом 3 литра на дизельном топливе. Легендарный мотор 1 KZ - TE, мощностью 140 л. с. Он неприхотливый (не капризничает по поводу плохого топлива), приемистый - быстро набирает обороты, тяговитый. А что самое приятное, невысокий транспортный налог и страховка))
Коробка - автомат четырехступенчатая. Недорогая в обслуживании, т. к. она работает на втором декстроне.
Полный привод с системой Full - time, что позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя на любой дороге, пусть это даже самое сильное российское бездорожье).
Машина достаточно экономичная, расход топлива в городе 12 - 15 л на 100 км, за городом 8 - 15 л, смотря с какой скоростью ехать.
Автомобиль обладает выдающийся динамикой, послушная в управлении, очень маневренная несмотря на свои размеры. Ни с чем не сравнимые ощущения от вождения!))
Отличный обзор, т. к. машина высокая, зеркала заднего вида большие и сферические, с большим углом обзора.
Автомобиль очень безопасный, т. к. имеет усиленный каркас, интегрированную раму, 2 подушки безопасности на передних сидениях, много жизненного пространства.
Если вам нужен большой, красивый, уверенный на дороге автомобиль, то это TOYOTA HIACE REGIUS!
— Плюсы:
Вместительный, многофункциональный, мощный автомобиль с отличной проходимостью и управляемостью
— Минусы:
Из-за большого объема салона требуется регулярно устранять скрипы
Время использования: 6 лет
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 300 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—