Категории	Автомобили Легковые авто Седан

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

7 сен. 2016 в 18:12

5 оценка
Рекомендую

В дальнем 2012 году я реализовал иную собственную мечту - Крайслер 300с, бутылочного зеленоватого цвета янки 2, 7литра, встал вопрос собственно что приобрести. С работой всё наладилось, хотелось поскорей оставить бедные эпохи, средств вобщем было тыс. 800, собственно что не например уж и большое количество, ну и хотелось приобрести машину класса F (ну для старичков S - класса).
Варианты:
- БМВ 7 серия (2005 - 2007г. в.)
- ауди A8 рестайлинг (2006 - 2007г. в.)
И всё, мерседесы не влазили никоим образом в бютжет, на фаэтоны в том числе и не глядел. Из всего собственно что я заметил по БМВ это был ужас, я не отыскал ни 1 - го варианта в мой бютжет, куда было бы но бы не жутко присесть - сиденья порванные, ручки засаленные, руль облезший, промахов миллион, я уже не беседую на тему кузовные недостатки, на тему небитость еще не было в том числе и и речи. В результате просмотрел ещё 1 745ую в салоне на Вавилова, я взял в толк собственно что это финиш - автомат надо безотлагательно, средства на руках, а арестовать нечего.
И я устроил огромную оплошность, которую проделывают, наверное все молодые автовладельцы хоть один в жизни - я отправился в АТЦ Столица, о да! Я вижу Ваши поднятые брови - теперь - то я принимаю во внимание, собственно что это пространство свирепая помойка, которую надобно обходить стороной, собственно что там законно трудятся барыги и аферисты, которые таскают машины со всей РФ, штукатурят, стирают промахи, перешивают салоны и реализуют как как будто там 1 владелец дед и пробег 20. 000км... НО... я был молод и глуповат...
Походив по АТЦ Столица, пересмотрев Audi и БМВ, отчаившись уже бесповоротно начал прицениваться к Лексусу LS 430, да - да данный безобразный пепелац, но на 460 - ый в то время я никоим образом не дотягивал... и здесь за ним я заметил ЕГО! Это была бомба элементарно - черный - черный Фаэтон 2005 года, ЛОНГ, 4,2 литра абсолютный привод, я их и лицезрел то лишь только на иллюстрациях, подошел к нему и здесь же был замечен... та - дам - дам обычный подобный торговец из Дагестана, который здесь же начал нахваливать машину, давать клятву родственниками и собственными, и моими (ЧТО?), собственно что автомат элементарно пламя, положение свежей, ездил раз дед ну и например дальше, посидел в машине - естественно в салоне это космос элементарно, ну как для меня в данный момент Роллс Ройс вероятно
Древесный руль, переборка из дерева сквозь целый салон - там 4 пространства, а не 5 как во всех других, морозильник, 2 телека, индивидуальный комьютер с монитором меж фронтальными сидениями, массажи всех 4 сидений, регулирование во всех инструкциях всех 4 сидений, да там было всё, элементарно всё! Лючок из солнечных батарей - пока же автомат стоит на парилке в салоне свежо за счет энергии солнца трудится кондюк - аккумулятор не тратится! В соответствии с этим и напротив - зимой тепло от термического вентилятора, который еще расходует солнечную энергию! Пневма, доводчики всех дверей... перечислять возможно безгранично.
Прикупил, удовлетворенный поехал из салона, бензина ноль - ну как всякий раз в салонах... заезжаю на заправку, а там 98 - ой бензин надо заливать, льём на 1000 руб. - стрелка поднялась чуток повыше Тридцати процентов бака - и это при давних ценах! И здесь у меня влезли подозрения собственно что всё не например уж ясно как видится и собственно что меня дожидаются гигантские затраты.
Да, да, да - не веруйте в ТТХ автомашин, не веруйте левым отзывам и всяким продавашкам - подобный вот автомашину с движком 4, 2 литра - 335 л. с. на полном неизменном приводе с абсолютной массой 2730 кг! обедает по Столице от 23 до 28 л. 98 - ого бензина на 100ку, я заправлялся любой Божий денек, минимальное количество на 1000 руб., сколько я издержал за 1, 5 года на бензин я в том числе и не пытаюсь считать - у меня был неизменный платиновый статус на заправках Газпромнефть :))
Затем было 1 - ое ТО - ну в соответствии с этим на этом автомашине я отправился к Официальным Дилерам - первым был ОД Фольксваген РусЛан - подмена масла, фильтров, колодок, подлить воды охлаждающей - и вот для вас чек на 75. 000 руб... я в шоке, у меня возможно еле хватило средств, я собрал в том числе и деталь из кошелька :))Вот подобный вот мажор)) Уезжал в необузданном раздражении - мыслил, собственно что элементарно данной ненасытный ОД, собственно что я отыщу обычный и всё станет ОК...
Затем был ОД Автоганза, где мастера прогуливались кругом машины цокая языками и не принимая во внимание откуда подступиться и были в честном шоке спросив, собственно что там 2 невесомых фильтра... Господи, дай мне сил!
Затем Мэйджер, ну там кстати было обычное сервис, ценник выходил в пределах 20 - 25 за работы, плюс в пределах 10 - 15 выходило на закупку расходников сквозь Экзист, например собственно что в 30 - 40 тыс. на ТО я укладывался.
Еще по Распоряжению концерна Фольксваген обладатели Фаэтонов записываются на ТО без очереди, точней слово в слово "В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ", но не все, не все ОД об данном понимают, я об данном невзначай вызнал в Питере, когда там заехал к ОД и они меня обрели без записи, там же я и взял копию сего документа, которую всякий раз возил затем с собой на любой случай.
По минусам:
- затрата горючего - это элементарно ужас линия меньше 13 - 14 не возможно, мегаполис в среднем выходило 25
- налог 335х150 = 50. 250 Руб. В ГОД!
- дюралевый кузов - не заржавевает, но и буквально не правится - ездил всё время с КАСКО, каско выходила в пределах 70 - 80 тыс., но в том числе и блин не разу не использовал, ни 1 - го в том числе и мизерного Аварий не было, ни одной царапки
- кнопка закрытия багажника - это ад адский, стоит хоть один затворить не с кнопки, а захлопнуть руками - разламывается устройство, не достаточно такого собственно что багажник не раскроешь, например ещё и починка от 15 до 25 тыс... И вот ты устроил вновь данный устройство - заезжаешь на мойку, демонстрируешь мойщику, собственно что лишь только с кнопки! И вот автомат помыта, ты идешь к машине и видишь как данный плохой человек захлопывает багажник - ты кричишь, машешь руками, бежишь к нему, а он улыбается беседует…

—

Анонимно

31 авг. 2016 в 15:09

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль едет прекрасно, никаких лишних звуков нету. Мотор роботает как часики, ни на что не жалуюсь, 100 тыс. км. наехал уже. Кроме ремня, масел и фильтра ничего не менял! Рекомендую всем! Покупайте и наслаждайтесь!
— Плюсы:
Много плюсов.Красивая, уютная
— Минусы:
Нету минусов
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 4270 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 195 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 907 л

—

Анонимно

28 авг. 2016 в 21:32

2 оценка
Не рекомендую

Что я могу сказать о данной модели, одна общая база с Бентли. Но я бы сказал это только база, всё остальное жуткая пародия на соратника люкс класса, классический непримечательный дизайн VW, как внутри, так и снаружи, жуткий расход топлива, дороговизна запчастей + если учитывать, что данная модель уже не выпускается и признана концерном не удачной, ремонт будет обходится в не маленькую копейку. Добавлю, что продать данную машину будет крайне сложно в связи с жуткой не ликвидностью. Диагноз: машина не удалась уже с конвейера! Я машиной не доволен ездил довольно долго, не моё.
— Плюсы:
Безопасность, комфорт
— Минусы:
Качество материалов отделки салона оставляет желать лучшего,большой расход топлива даже на дизельной модификации, дороговизна запчастей, не ликвидность на рынке
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 330 мм
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

24 авг. 2016 в 17:15

5 оценка
Не рекомендую

Добрый день, сегодня пришло время поностальгировать!
В далеком 2012 году я продал другую свою мечту - Крайслер 300с, бутылочного зеленого цвета американца 2, 7литра, встал вопрос что купить. С работой всё наладилось, хотелось поскорей забыть нищие времена, денег впрочем было тысяч 800, что не так уж и много, ну и хотелось купить машину класса F (ну для старичков S - класса).
Варианты:
- bmw 7 серия (2005 - 2007г. в.)
- audi A8 рестайлинг (2006 - 2007г. в.)
И всё, мерседесы не влазили никак в бюджет, на фаэтоны даже не смотрел. Из всего что я увидел по BMW это был кошмар, я не нашел ни одного варианта в мой бюджет, куда было бы хотя бы не страшно сесть - сидения порванные, ручки засаленные, руль облезший, ошибок миллион, я уже не говорю про кузовные дефекты, про небитость также не было даже и речи. В итоге просмотрел еще одну 745ую в салоне на Вавилова, я понял что это финиш - машина нужно срочно, деньги на руках, а взять нечего.
И я сделал большую ошибку, которую делают, пожалуй все начинающие автолюбители хоть раз в жизни - я поехал в АТЦ Москва, о да! Я вижу Ваши поднятые брови - теперь - то я знаю, что это место лютая помойка, которую надо обходить стороной, что там легально работают барыги и мошенники, которые таскают машины со всей России, штукатурят, стирают ошибки, перешивают салоны и продают как будто там 1 хозяин дедушка и пробег 20. 000км... НО... я был молод и глуп...
Походив по АТЦ Москва, пересмотрев Ауди и БМВ, отчаившись уже окончательно начал присматриваться к Лексусу LS 430, да - да этот уродливый пепелац, но на 460 - ый в то время я никак не дотягивал... и тут за ним я увидел ЕГО! Это была бомба просто - черный - черный Фаэтон 2005 года, ЛОНГ, 4,2 литра полный привод, я их и видел то только на картинках, подошел к нему и тут же появился... та - дам - дам типичный такой продавец из Дагестана, который тут же начал нахваливать машину, клясться родственниками и своими, и моими (ЧТО?), что машина просто огонь, состояние новой, ездил один дедушка ну и так далее, посидел в машине - конечно в салоне это космос просто, ну как для меня сейчас Роллс Ройс наверное:
Деревянный руль, перегородка из дерева через весь салон - там 4 места, а не 5 как во всех остальных, холодильник, два телевизора, персональный комьютер с монитором между передними сидениями, массажи всех четырех сидений, регулировка во всех направлениях всех четырех сидений, да там было всё, просто всё! Люк из солнечных батарей - пока машина стоит на жаре в салоне прохладно за счет энергии солнца работает кондиционер - аккумулятор не тратится! Соответственно и наоборот - зимой тепло от теплового вентилятора, который также тратит солнечную энергию! Пневма, доводчики всех дверей... перечислять можно бесконечно.
Купил, довольный выехал из салона, бензина ноль - ну как всегда в салонах... заезжаю на заправку, а там 98 - ой бензин нужно заливать, льём на 1000 рублей - стрелка поднялась чуть выше ТРЕТИ бака - и это при старых ценах! И тут у меня закрались подозрения что всё не так уж безоблачно как кажется и что меня ждут большие расходы.
Да, да, да - не верьте в ТТХ автомобилей, не верьте левым отзывам и всяким продавашкам - такой вот автомобиль с двигателем 4, 2 литра - 335 л. с. на полном постоянном приводе с полной массой 2730 кг! ест по Москве от 23 до 28 литров 98 - ого бензина на 100ку, я заправлялся каждый Божий день, минимум на 1000 рублей, сколько я потратил за 1, 5 года на бензин я даже не хочу считать - у меня был постоянный платиновый статус на заправках Газпромнефть :))
Потом было 1 - ое ТО - ну соответственно на таком автомобиле я поехал к Официальным Дилерам - первым был ОД Фольксваген РусЛан - замена масла, фильтров, колодок, подлить жидкости охлаждающей - и вот вам чек на 75. 000 рублей... я в шоке, у меня реально еле хватило денег, я собрал даже мелочь из кошелька :))Вот такой вот мажор)) Уезжал в диком раздражении - думал, что просто этой жадный ОД, что я найду нормальный и всё будет ОК...
Потом был ОД Автоганза, где мастера ходили вокруг машины цокая языками и не зная откуда подступиться и были в откровенном шоке узнав, что там два воздушных фильтра... Господи, дай мне сил!
Потом Мэйджер, ну там кстати было нормальное обслуживание, ценник выходил около 20 - 25 за работы, плюс около 10 - 15 выходило на закупку расходников через Экзист, так что в 30 - 40 тысяч на ТО я укладывался.
Также по Постановлению концерна Фольксваген владельцы Фаэтонов записываются на ТО без очереди, точней дословно "В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ", но правда, не все ОД об этом знают, я об этом случайно узнал в Питере, когда там заехал к ОД и они меня приняли без записи, там же я и взял копию этого документа, которую всегда возил потом с собой на всякий случай.
По минусам:
- расход топлива - это просто кошмар трасса меньше 13 - 14 не реально, город в среднем выходило 25
- налог 335х150 = 50. 250 РУБЛЕЙ В ГОД!
- алюминиевый кузов - не ржавеет, но и практически не правится - ездил всё время с КАСКО, каско выходила около 70 - 80 тысяч, но даже блин не разу не воспользовался, ни одного даже малейшего ДТП не было, ни одной царапки
- кнопка закрытия багажника - это ад адский, стоит хоть раз закрыть не с кнопки, а захлопнуть руками - ломается механизм, мало того что багажник не откроешь, так еще и ремонт от 15 до 25 тысяч. И вот ты сделал снова этот механизм - заезжаешь на мойку, показываешь мойщику, что только с кнопки! И вот машина помыта, ты идешь к машине и видишь как этот нехороший человек захлопывает багажник - ты кричишь, машешь руками, бежишь к нему, а он улыбается говорит ГОТОВО! и хлопает крышкой... УПППФФФ!
- нижние молдинги дверей, со временем они начинают отходить, т. е. становятся прямыми, а не с изгибом, так легко отличить новый фаэтон от старого - замена по кругу 15. 000рублей
- кнопки стеклоподъемников водителя и переднего пассажира - сделаны для людей с очень длинными руками (у меня 185 см, мне приходилось наклоняться вперед, в первое время путался и открывал задние стекла - выглядело это довольно комично - останавливает ДПС, стекла тонированные, а стекло опускается сзади))
- обслуживание - два фильтра воздушных, два…

—