Категории	Автомобили Легковые авто Седан

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

26 ноя. 2016 в 16:32

4 оценка
Рекомендую

Раньше об автомобилях марки Volkswagen говорили как о доступном качественном транспорте. Как о народном автомобиле. Теперь же это всё так же качественное авто. Но только выглядеть стало очень красиво. Данная машина уже перешла в премиум сегмент. Внутри очень радует дизайном интерьера и качеством материалов. Очень удобная посадка. Салон просторный, обзор хороший. Очень большой багажник. Хорошие моторы, экономичные. Ездить в этой машине сплошное удовольствие. Отличная подвеска, очень комфортно даже при езде по плохому дорожному покрытию. Даже в средней комплектации напичкан достаточным количеством новейших технологий. Но и цена теперь очень приличная, конечно он дешевле чем машины великой немецкой тройки. Но всё же это Volkswagen, поэтому хотелось бы чтоб был немного дешевле.
— Плюсы:
Очень комфортный
— Минусы:
Цена
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1798 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 145 мм

—

Анонимно

14 ноя. 2016 в 15:01

5 оценка
Рекомендую

Всем здравствуйте. Эта машина очень шикарная и мощная. У нее крепкая подвеска, подходит для всякой месности. Мощный мотор, который имеет разгон до сотни менее 7 секунд) 200 лошадей и 2 литровый мотор делают свое дело по любых автострадах Европы. Внутри очень много функций для максимального комфорта, климат контроль, круиз контроль, панорамная крыша, удобные сидения, подогрев дзеркал, окон и сидений, встроенный компютер на котором есть даже телевизор )) также в наличии навигатор, порты для айфонов или других смартфонов, читание флешок, дисков и тд, издает видео, фильмы. Отличная аудиосистема, электронный ручняк, многие противоугонные системы и многие другие функции)
— Плюсы:
Простота , елегантность, мощность, относительно дешевая цена
— Минусы:
Не вижу
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

24 мая 2016 в 17:30

4 оценка
Рекомендую

За последние несколько поколений пассат много менялся. Инженеры внедрялись в модель новые технологии и в результате восьмую генерацию этой модели можно смело назвать пизнес - или даже премиум - седаном. К сожалению, изменилась и цена, однако теперь в ценовой категории старого пассата находится новая jetta.
С одной стороны понятно, зачем wv превратили пассат втбизнес - седан: автомобилей нижней не новой категории у них и так хватает. С другой стороны им пренадлежит Ауди, а "восьмой" пассат даже с точки зрения дизайна теперь напоминает творение четырёх колец. Тем не менее, не похвалить новое поколение народного автомобиля нельзя.
Силовые установки обладают ровно тем количеством мощности, которое необходимо для комфортной эксплуатации, КПП так же удовлетворял все потребности покупателя.
Что касается дизайна - автомобиль достаточно изменился внешне, однако узнаваемые черты остались на месте и увидев его на дороге, вы будете точно уверены в том, что это именно passat.
Самое приятное вас ждёт внутри. Автомобиль действительно стал комфортней. Особенно радует дисплей на месте приборной доски. До пассата такие ставили только в спортивные автомобили. Музыка звучит, дисплеи показывают, кнопки нажимаются, тут никаких нареканий. Качество материалов тоже на уровне.
Единственное что разочаровывает - автомобили автоконцерна разных марок все больше начинают походить друг на друга и новый пассат не исключение.
— Плюсы:
Экстерьер, интерьер, КПП
— Минусы:
Цена, похожесть на Ауди
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм

—

Анонимно

12 ноя. 2015 в 16:15

5 оценка
Рекомендую

Отличная машина из совего класса. Вместительный и элегантный салон. Хорошая подвеска(можно ездить как по сельской местности, так и по городским дорогам). Приобрел эту машину в 2011 году, взял б/у, совсем не жалею, удалось даже "поколесить" по многи странам. Доезжал до:Франции, Германии, Литвы, очень понравилось. Двигатель машины просто мощь, из этого "зверя" можно выжать 120 км/ч практически без усилий. Машина чувствует дорогу, подвеска очень чувствительна, и поэтому Вольгсваген просто мчиться по дороге. Я считаю, что эта машина подойдет как и неопытным водителям, так и мастерам своего дела. Хорошее соотношение цены и качества!
— Плюсы:
Вместительный салон Хорошая коробка передач Хороша для дальних поездок
— Минусы:
Не вижу таковых
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 100 л

—

Анонимно

21 сен. 2015 в 20:52

4 оценка
Рекомендую

Всем Привет!
Ну что концерн Volkswagen вновь представил новую серии Passat - B8. Автомобиль этой серии появился в России в августе 2015 года. Я побывал за рулем Volkswagen Passat B8 комплектации Highline это последняя комплектация двигатель 1. 4 турбированый 150 л. с. коробка 7 DSG цена 1 829 000 рублей. Данный автомобиль я купил не себя, а пригнал его, для своего начальника проехав на нем 580 км. Могу сказать следующие:
Внешний вид: представительский с сочетанием спортивного характера. Хотя машина не особо прибавила в длине, но глядя на нее, видишь огромный корабль. Правильные линии кузова колеса R17, вообщем внешне на пятерку смело, немцы постарались.
Салон: Первое что бросается в глаза это приборная ЖК - панель полностью электронное приятно смотреть и достаточно многофункциональное (навигация, спидометр, тахометр, 4 различных режима). В нутрии приятный мягкий пластик, спереди очень удобно большой обзор для водителя сидишь и чувствуешь себя уверенно и достаточно высоко (переводил положение сиденье в самый низкий уровень все равно высоко). Отзывчивая ауди - навигационная система сенсорная многофункциональная возможность чтение mp3, DvD слот под SD - карту, Bluetooth. Музыка по - моему с 7 динамиков, звук чистый радует ухо. Так же за эти деньги ты получаешь партроник передний и задний, камеру заднего вида(отдельное спасибо камера показывает какую траекторию выбрать при движении) Заводиться автомобиль с кнопки, электронный ручник, 3 - х зонный климат контроль, подогрев руля и передних сидений, наружные зеркала с электроприводом, . Сзади я думал, будет попросторнее, я парень достаточно крупный(98 кг.) и для меня на заднем сидении не так уж и свободно. Багажник ну просто огромный как говориться можно новогоднюю елку перевозить вместе с дед морозом открывается без рук «виртуальная педаль».
В управление послушный с движком 1. 4 TSI достаточно шустрый, признаться честно ожидал худшего, но на трассе чувствуешь себя комфортно, не бросает в из стороны в сторон 160 км/ч идешь уверенно. Подвеска мягкая легко проглатывает ямы и неровности наших дорог.
Вообщем немцы в очередной раз порадовали как дизайном, так и внутренней начинкой, но как говориться за качество придется заплатить не маленькую сумму. На мой взгляд автомобиль стоит своих денег.
— Плюсы:
Удобство управление, многофункциональность, немецкая надежность
— Минусы:
Хотелось бы подешевле
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1377 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—