Категории	Автомобили Легковые авто Пикап

8 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

25 июня 2017 в 17:30

5 оценка
Рекомендую

Поддавшись назойливой рекламе данной модели по телевидению, решил пройти тест - драйв и оценить качество Аморок с автоматической коробкой передач. Оставлю тактико - технические характеристики. Только личные ощущения.

Вначале остерегался, все же мой ФФ3 на метр короче и немного уже. Опять же дорожный просвет, плюс вес автомобиля... Но всё прошло очень гладко. Габариты, конечно несколько напрягали, но управляемость ни чем не отличается от легкового автомобиля. такое ощущение, что я еду на своём фокусе. Разгон, торможение, маневренность, чувство руля и удержание трассы. Был приятно удивлён. Притом тест проходил не просто на трассе за городом, а начинал на дороге проходящей по склонам горы Бештау с множеством крутых поворотов. К тому же в то время часто встречались автолюбители направляющиеся к монастырю, а ехать я старался быстро, что бы прочувствовать все прелести от вождения.

Ощущение того, что еду на легковушке закончилось с уходом с нормального асфальта. Вначале, щадя подвеску, притормаживал на каждой кочке и ямке, но инструктор сказал, что бы я не скромничал. И вот тут я почувствовал всю прелесть данного пикапа при езде по бездорожью. Все те неровности на которых пробивалась бы подвеска моего фокуса, Амарок "съедал" не замечая, "проглатывал" как будто под колёсами идеальное полотно. Я не чувствовал какой либо значительной тряски или неприятной жёсткости. Дальше больше.

Захотелось мне испытать автомобиль на подъёме. Подъехали мы к холму крутизной от 50 до 60 градусов и инструктор говорит "GO". Тест проходил в дождь, дорога скользкая, колея разбита... Вначале я даже пожалел о том, что изъявил такое желание и хотел отказаться от такого экстрима, но решил, что нужно быть последовательным и идти до конца и... не пожалел. Машина не только уверенно шла вверх, но даже не уходила юзом по разбитой колее. Немного жутко. Дороги не видно, в лобовом стекле лишь тучи и струи дождя. Хорошо, что менеджер салона открыв окно контролировал дорогу и подсказывал куда ехать.

Спуск также немного удивил. Амарок имеет систему помощи при спуске. Убрал ногу с педали тормоза и машина сама равномерно катится вниз. Правда на мой взгляд машина ухала быстрей, чем я хотел и на второй части спуска я начал притормаживать. Но это дело привычку и при достаточном опыте вождения водитель сможет использовать данную опцию на все сто.

Езда по городу. Возможно, потому, что я уже погонял по серпантину со встречными автомобилями и испытал горку, но каких либо трудностей я не испытал. Повторюсь - управляемость как у легковушки. Единственное - обзор заметно больше. На удивление легко "читаются" габариты. Рядом находится авторынок и возвращаясь в автосалон, пришлось протискиваться в пробке. Проблем нет!

Что ещё удивило. Относительно небольшой расход горючего и дешевое ТО, сравнимое по стоимости с тех. обслуживанием легковушки.

Может сложиться впечатление, что машина идеальная... но нет. Немного дёгтя. На заднем сиденье укачивает. Сзади сидела моя супруга и ей было очень тяжко когда я носился по серпантину. Возможно свою роль сыграл и дождь, а может просто жена была не в форме, но факт остаётся фактом. Моя половина впоследствии сказала, что если бы не дождь, она попросила бы её высадить. И ещё один минус - габариты. Если Автомобиль использовать в черте города - гарантированны проблемы с парковкой.

Общий итог. Приобретая автомобиль, мы должны понимать, для чего мы его берём и где, а так же, как мы будем его эксплуатировать. Если задача съездить на работу, рынок, в гости или совершить путешествие по нормальной дорогу с ночлегом в отеле, то нет смысла переплачивать по сравнению со стоимостью легковушки 1 - 1, 5 млн. Если же место Вашего проживания окружено бездорожьем, Вы охотник, рыбак или любитель экстремального туризма, то автомобиль Ваш.

Но даже если вы не планируете приобретать данный автомобиль, советую пройти на нём тест - драйв, и обязательно по бездорожью. Незабываемые ощущения Вам гарантированны.

— Плюсы:
Подвеска, управляемость

— Минусы:
Сзади укачивает

Время использования: 60 минут
Стоимость: 2350000 руб
Год выпуска авто: 2017
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1986 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 192 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

30 янв. 2017 в 17:48

5 оценка
Рекомендую

Езжу на этом автомобиле с 2013 года и не было такого случая что бы он подвел меня. Очень хорошая машина для езды по гравийным и грязевым дорогам, но не для лесных потому что иногда габариты не позволяют проехать туда куда хотелось бы. Хорошо чувствует себя на снежных дорогах благодаря системе стабилизации, но ее можно отключить и после этого можно пускать машину в занос на поворотах. Эта машина подходит больше для людей которые увлекаются рыбалкой как летней так и зимней потому что можно без проблем доехать до нужного им места. Для людей у которых есть свое домашнее хозяйство потому что в кузове этой машины можно перевести нужные вам вещи.

— Плюсы:
Большая, вместительная машина. Приличный клиренс в 24см. Хороший вместительный кузов в который можно положить как вещи так и строительные материалы. Приличный расход топлива для машины с двигателем 2.0 Л. и мощностью в 180 л/с.чего вполне хватает

— Минусы:
Тяжело заводится в морозы -20...-25. Ну и чувствуется разница в весе межу передней и задней частью автомобиля. Пластиковые брызговики. Тяжело парковаться в узких дворах

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 240 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

30 янв. 2017 в 16:16

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, хотелось бы написать про данный автомобиль 2013 года выпуска, 140 лошадиных сил (объём двигателя 2 литра), дизель.
Автомобиль прекрасно подойдёт для наших дорог, где не всегда можно проехать на обычном автомобиле, а хочется привезти груз на дачу.
Подвеска, как и полагается внедорожнику, проглатывает неровности. Автомобиль, также может похвастаться проходимостью.
Реальный расход около 13 литров на 100 километров. Двигатель весьма мощный, но за это прийдётся платить немалый транспортный налог.
Подвеска и двигатель являются надёжными, поэтому крупных поломок не было.
Возникает проблема со стоковыми дисками, так как если повредить плёнку, то начинается коррозия. Также, пришлось поставить дополнительные брызговики, стоковые не помогают.

— Плюсы:
Проходимость, грузоподьёмность,надёжность

— Минусы:
Не выявил

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 203 мм
Объём багажника: 1280 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

29 дек. 2016 в 16:59

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль Volkswagen Amarok создан для поездок по проселочным дорогам. Для рыбаков и охотников этот пикап тоже подойдет.
Поговорим о плюсах.
1) При температуре -20 заводится пока хорошо.
2) Устойчивый двигатель.
3) Хороший обзор для пикапа.
4) Проходимость хорошая.
5) Можно возить с собой можно много вещей(хорошая грузоподъемность).
6) Volkswagen Amarok легко управлять.
Теперь о минусах.
1) Автомобиль становится шумным уже на скорости 90 - 100 км/ч. Для меня лично это неудобно.
2) 140 лошадиных сил маловато для такой машины.
3) Плохая звукоизоляция.
4) Низкий комфорт для автомобиля за 40000 долларов.
В общем автомобиль мне нравится. У него есть минусы, но есть и плюсы. Для меня минусы сейчас практически не заметны. Я уже привык к этому пикапу. Давал покататься другу. Он вообще был в восторге.

— Плюсы:
Качество, небольшая стоимость,хорошая грузоподъемность

— Минусы:
Шумный, маловато л.с., плохая звукоизоляция

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

10 ноя. 2016 в 16:06

4 оценка
Рекомендую

Амарок - это авто для любителей отдыха, природы и бездорожья. Высокий клиренс и полный привод позволяют проехать ему в самых не проходимых местах. Хорошая управляемость, при скорости 130 - 140 километров в час ведет себя уверено. В дальних поездках не устаешь и не напрягаешься. Кузов - это отдельная тема для обсуждения, можно положить практически все, что душе угодно (главное без фанатизма). Также могу отметить в лучшую сторону - это оптика. Хороший свет, в темное время суток чувствуешь себя уверено.
А теперь остановимся на минусах, их не много, но они все же есть. Присутствует скрип задней подвески, не сильный, но все же! Как устраняется даже не знаю. Плохие тормоза, на больших скоростях нужно быть крайне внимательным. Покраска автомобиля - эконом класс.
В целом Амарок не плохой автомобиль, в котором чувствуешь себя уверенно и спокойно, как в танке.

— Плюсы:
Соотношение цена-качество, качество сборки, вместительность, дизайн

— Минусы:
плохие тормоза, скрип задней подвески

Время использования: 6 месяцев
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1280 л

–

Анонимно

14 окт. 2016 в 18:06

5 оценка
Рекомендую

Хороший автомобиль. Ест мало, багажник вместителен. Проходимость отличная. Расстояние в 250 км по просёлочной дороге за 2 часа. Очень хорошо управляется. в кузове можно перевозить сено, дрова, мясо. Для рыбалки, охоты самое то. Движок нехилый. Вообщем я доволен. И всем советую покупать.

— Плюсы:
У него очень много плюсов

— Минусы:
Напрочь отсутствуют

Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1968 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 192 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

13 окт. 2016 в 21:09

5 оценка
Рекомендую

Немецкий пикап. Салон очень понравился. Добавлено много функций, но усложнений нет. Салон все также строг. Длина там 5 с лишним метров. Очень надежный и безопасный. Перед пикапа украсили обновленной решеткой радиатора. Немного переработали переднюю панель с центральной консолью. Довольно вместительный кузов. Проезжает абсолютно везде. Пробовали как то ездить в село по непроходимым зарослям, ничего не повредилось. Пробрались через них. Цена так не особо считаю дорого. Такой машины вполне достойна. Нравится. Салон обтянут кожей. И в минимальной комплектации также будут все современные устройства для удобства и безопасности.

— Плюсы:
Безопасность, надежность

— Минусы:
нет

Время использования: 2016
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1968 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 220 мм

–

Анонимно

13 окт. 2016 в 16:43

5 оценка
Рекомендую

Прекрасный автомобиль, чувствуешь себя за рулем такой большой машины, словно за рулем обычной легковушки. Еще больше стало опций для удобства водителя и пассажиров. Стал намного безопасней своей предыдущей версии. Дизай фар передних и задних полностью сменился. Кузов и решетка радиатора также изменились. Также ожидается, что покупателю будет возможен выбор различных вариантов отделки и обивки. Заправлять конешно приходиться много, но так как движок дизельный сильно по карману не бьет. Автомобиль подходит для рыбакоб и охотников, которые любят ездить вместа бездарожия. В городе на таком автомобиле конешно не очень удобно разъезжать, так и поркаваться неудобно, и в узких улачках разъезжаться с другими автомобилями тоже не удобно.

— Плюсы:
Стал мощней и превликательней на вид

— Минусы:
Пока нет

Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 205 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 2000 л
Индекс безопасности: 4

–