Категории	Автомобили Легковые авто Пикап

14 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

24 апр. 2017 в 21:43

1 оценка
Не рекомендую

В салоне Авант - Моторс приобрел в кредит автомобиль... Мало того что проценты по кредиту завышены в разы, навязывают страхование жизни ( страховку не дают сразу ) - так еще и машина развалилась после пробега 250 - 300 километров... При обращении в салон услышал - ЭТО ТЕПЕРЬ ТВОИ ПРОБЛЕМЫ... Так что очень хорошо думайте прежде чем обратиться в эту контору... Если нужны подробности, звоните - тел. 89213053801 Андрей ...

— Плюсы:
Красиво только разводят

— Минусы:
Хамство и ложь на каждом шагу

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 120 мм

–

Анонимно

19 ноя. 2016 в 20:06

5 оценка
Рекомендую

Навара( Варя) 2005 года дизель 2. 5 Турбо дизель. когда выбирали знали что хотим пикап, но какой не понимали. И конечно среди всех выиграла Варя(Ниссан Навара) Красивый, не "облизанный" пикап (по сравнению с L200). Конечно мы не рассматриваем пикапы с категорий "С".
Машина очень радует высокая посадка, большие зеркала заднего вида удобные сиденья с регулировкой спины для водителя, что еще надо для водителя на дальние расстояния. По поводу дизеля она ест мало а особенно по трассе (около 12 литров) Многие форумчане говорят что турбина не пройдет и 100000 но если следить за машиной то она и 500000 пройдет ( у нас почти уже 300000).
Но еще что бы не говорили Навара можно построить и для легкого бездорожья, что и мы решили сделать. Многие говорили, что она будет ломаться, что двигатель не сможет тянуть колеса и так далее. Но мы поставили 33 колеса и двигатель тянет! Но есть стала побольше 15 но, но это копейки))
Итог: Машина шикарная, большая, все видно. Готова для дорог и вне их. Минусы... Я их не вижу, а езжу на ней уже 7 лет.

— Плюсы:
Большая обзорность, высокая посадка

— Минусы:
Минусов нет

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 300 мм

–

Анонимно

12 июня 2016 в 20:26

4 оценка
Рекомендую

Nissan Navara 2003 года прямой конкурент Mitsubisi L - 200, правда мотор чуть помощнее 133 л. с. Машина с отличной проходимостью с ручным переключением мостов. По шоссе едет отлично, на скорости 120 км/ч стрелка тахометра находится на 3000 об.
Дизельный мотор дает о себе знать из - за не самой лучшей шумоизоляции.
Подвеска на прямой дороге никак не дает о себе знать, но вот на кочках и "лежачих полицейских" водитель и пассажир сидящие спереди слегка чувствуют дискомфорт, а задние пассажиры неплохо "подпрыгивают". Кроме того, сидящим сзади не особо удобно из - за низкой подушки сидения.
На пониженной скорости и подключенном переднем мосте можно подъехать к любому месту рыбалки и пройти практически любое болото.
В кузов помещается несколько велосипедов. Так же можно установить туда палатку при поездках на отдых.

— Плюсы:
Хорошая проходимость отличная машина для рыбалки/охоты

— Минусы:
недостаточная шумоизоляция дискомфорт при езде по кочкам из-за рессорной подвески

Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

1 июля 2015 в 21:23

2 оценка
Не рекомендую

Автомобиль Nissan Navara - пикап.

На момент покупки (2013 год) я уже успел испробовать два пикапа Мазда В2500 и Митсубиси Л200, в связи с тем что я живу за городом а работаю в Москве передвигаюсь много.
Появилась необходимость в более менее комфортной машине, и выбор мой пал на Навару 2500 турбо дизель на "автомате". Ну понятно что меня развели на полный "фарш" Крышка багажника в стиле "Хаммер" вкладки в багажник, кожаный салон, лебедка, фаркоп, накладка на задний борт, ползунки для квадроцикла ну и т. п.
Покупка состоялась и я как самый счастливый "пикаповладелец "решил машинку протестировать по жесткому и поехал на дальнюю дачу в Углич.(места там глухие полно болот и бродов). Пока на спине у меня висел квадрик Наварыш вел себя прилично -вылезал из грязи тужился по броду, дрифтил по болотине. Но. как только я сбросил груз со "спины" (а это около 350 кг) машина превратилась в корову!
Тот же сюрприз ждал меня зимой - крайне неуверенно ведет себя на льду и особенно в торможении, мало того на 100 000 км ПОРВАЛСЯ малый кардан привода раздатки (цены в Ниссане негуманные), но и это не всё к топливу (к его качеству )крайне требователен постоянно сваливался в аварийный режим я так понимаю из за качества топлива (этот дефект в сервисе так и не убрали)
Короче продал и перекрестился!
Резюме - один из самых комфортных пикапов, редкостный нытик в своей категории, вид реально крутой, много мертвых зон сзади, Двигатель динамичный хотя и не очень прожорливый. Вывод для Европы хорошая машина но дороговато даже для Европы!

— Плюсы:
Комфорт и экстерьер

— Минусы:
Капризная и дорогая штучка

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2488 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

19 апр. 2015 в 21:22

5 оценка
Рекомендую

Когда я только первый раз эту машину это были такие слова "ого! какая она классная! и большая!". Так как машина не у меня лично, а у моего парня, то я сначала сидела на пассажирском сидении. И это очень круто, удобный и комфортный салон, мы целую ночь на ней катались и мне очень понравилось то, что ездили по бездорожью и не ощущалось никакого дискомфорта. А недавно, меня мой парень решил научить ездить, так это просто сказка. Машина едет на столько круто, что я этого не ожидала, легкое правление. И когда я сидела за рулем, то прям ощущается вся ее величина, точнее ее огромедность и мощь. Это такой кайф ездить на такой машине, это словами не передать. Круууууто!

— Плюсы:
Комфорт, мощь, ее величина

— Минусы:
нееет

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2993 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 240 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

10 янв. 2015 в 20:58

2 оценка
Не рекомендую

Пикап Nissan Navara. Именно пикап а не джип. Солон теплый. Ходовые качества 3/5. из за легкой задней подвески не управляем на дороге. Не поворотлив. Ncap 0 / 5 звезд безопасности. Проблема в подушках которые медленно вылетают. Основные болячки это ШРУСЫ + Карданные валы (Люфты в них) и подшипники в раздатке. Периодически гул в дороге. Не удобные сзади сидения под 90 градусов. Отсутствует Антизанос. После 60 т. км пробега уже приходят не в годность тормозные диски (Мягкость металла)Двигатель слабоват.

— Плюсы:
Грузоподьемность,цена качество,клиренс,блокировки

— Минусы:
Отсутствует безопасность,карданные валы,задние сидения,шумный двигатель,большой расход. отсутствует Антизанос. Легкая задняя балка

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2488 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 230 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 2000 л

–

Анонимно

11 окт. 2014 в 22:23

5 оценка
Рекомендую

Друг купил nissan navara. Первое впечатление. Вначале по виду машина не привлекла. Ничего особенного, огромная, неуклюжая какая - то. Но когда пустил меня за руль, почувствовала машину, забыла обо всём. Машина легка в управлении, очень мощная, полный привод, автомат, незабываемые впечатления от управления ею)) прёт как танк и по грязи, и по асфальту. Хочется садиться за руль снова и снова:) в такой машине появляется чувство надёжности и спокойствия. Стоит дороговато, но её достоинства окупают цену.

— Плюсы:
полный привод, коробка автомат, комфорт, надёжность

— Минусы:
нет

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2488 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 228 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 950 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

11 апр. 2014 в 20:05

5 оценка
Рекомендую

У моего хорошего знакомого данный автомобиль уже 2 года, любит он похвастаться своим авто, катаемся с ним за грибами, на отдых, да и так по случаю демонстрирует проходимость машины.
Ну и не буду скрывать свои впечатления: В салоне очень тихо даже по плохим дорогом, подвеска отрабатывает на ура! на переднем сиденье очень удобно и просторно, а вот в заде комфорта поменьше, но это участь всех пикапов.
Проходимость великолепная, бывало даже советовал не лезть ему в "болото" не вылезем, а нет прёт себе, напрягается но прёт. Огромный плюс ему за проходимость ставлю.
Внешний вид у автомобиля довольно внушительный, на дорогах не обижают, это тоже хорошо.
Для чисто семейного автомобиля пикап конечно не очень удобно, но как вариант рассматривать стоит.

— Плюсы:
Большой, проходимый, комфортный

— Минусы:
запчасти дороговато

–

Анонимно

4 янв. 2014 в 21:14

5 оценка
Рекомендую

Собственно говоря это автомобиль для всей семьи со среднестатистическим заработком. Машина удобна своей практичностью и универсальностью. Автомобиль показал себя с хорошей стороны в плане проходимости (т. е. трактор вам не нужен). В очень уж запущенный местах при блокировке дифференциала и пониженной скорости, машина вытянет вас из любой так сказать неприятной истории. Высокий клиренс позволяет переезжать довольно высокие преграды. В снежное время года, когда наши коммунальные службу просто "забивают" на уборку наших дорог, данный автомобиль просто выручает. То есть машина предназначена для поездок во всевозможным дебрям, а это удобно кто занимается охотой или рыбалкой. В плане что - то перевести (я имею ввиду тяжелое), тоже пожалуйста, с мощностью это двигателя вам не составит никаких трудностей. По своим параметрам это полноценный внедорожник, хотя находясь в салоне, ощущение, то ты находишься в обычном седане. В салоне довольно таки просторно и много всяких прибамбасов. Например раздельный климат контроль, т. е. на передние и на задние сидения можно подавать раздельный поток воздуха. Что касается обслуживания. то машина в этом плане не дорогая. В ценовом сегменте, очень хорошо отличается от своих одноклассников.

— Плюсы:
среднебюджетный автомобиль

— Минусы:
я их не заметил

–

Анонимно

19 сен. 2013 в 22:28

5 оценка
Рекомендую

Машина очень хорошая, кушает много бензина правда, о это единственный минус у нее. Надежна, компактна, много места. Безопасность на самом высшем уровни. Кожаный салон, электроника. Все что нужно в ней есть !

— Плюсы:
хорошенькая

— Минусы:
много бензина ест

–

Анонимно

15 сен. 2013 в 18:05

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Nissan Navara - пикап с автоматической коробкой передач. Это машина турбодизель. Экономный расход топлива. примерно 11 литров на 100 километров. Подходит как раз для украинских дорог, ну я думаю вы сейчас понимаете о чем я говорю)) Мощность этого Ниссана составляет 173 лошадиных силы, страна производитель - Япония, она гарантирует прекрасное качество для автомобиля. Бак в машине на 80 литров. Этому внедорожнику не страшны заснеженные дороги, дожди и грязи. Он прекрасно пройдет по песчаных дорогах. Самые новые и наилучшие технологии японцев сочетаются в этом автомобиле класса люкс. Очень мощный двигатель, прекрасные ходовые характеристики, стильный и немного грубый дизайн все это Ниссан. Автомобиль оснащен кондиционером, СД - проигрователем, подушками безопасности, климат контролем, ДУ системой управления, фары хорошие и противотуманные, есть подогрев всех сидений и зеркал. Объем двигателя 2, 5. Полный привод. Секунд за десять он достигает скорость до 100 км. в час. Максимальная скорость Nissan Navara 200 км. в час. Четыре двери. Кожаный салон. Есть запасное колесо. Гарантия на Nissan Navara 36 месяцев. Машина зверь. Советую.

— Плюсы:
Хорошая проходимость, развивает отличную скорость

— Минусы:
Ну очень очень дорогая

Стоимость: 13000000 руб
Год выпуска авто: 2011

–

Анонимно

19 авг. 2013 в 20:13

4 оценка
Рекомендую

На данной машине еду впервые (перегоняю с таможни в автосалон) и хочу поделится своими наблюдениями и удовольствием от драйва по снегу! Navara это полноприводный рамный пикап с блокировкой заднего дифференциала и пониженной передачей, просвет 220 мм впереди и сзади 250 мм. Дизельный турбо мотор в 450 н. м. и 190 л. с. просто монстр, машина обладает почти бензиновой педалью газа и мгновенно ускоряется, длинная база в 3200 мм и длинно ходовая подвеска позволяют штурмовать снежные перемёты высотой в метр почти без проблем, бровки, бордюры данный слонопотам вообще не замечает. Резина размером 255 х 70 R16 идеально нивелирует почти все ямы и горбы. Единственный момент нужно сразу включать полный привод, пустой зад, задний привод и 450 н. м. при 2000 об. мин не дают машине даже тронутся с места на летних колёсах, уж больно высокий крутящий момент. Если хочется чуток андреналина и боком подрифтовать, отключите передний мост и вы получите почти идеальный спортивный пикап! Моё мнение на сегодня в Украине это почти идеальный автомобиль для нашего бездорожья, активного отдыха и бизнеса! Если нужно ездить по бездорожью 100% нужны специальные шины и обязательно при грузить заднюю часть кузова! По комфорту, мощности и управлению это лучший пикап на котором мне вообще доводилось ездить. На фото машина в четверг ещё до снегопада.

— Плюсы:
Мягкая и на удивление комфортная машина, хороший обзор, большие зеркала, информативный руль, очень мощный турбо дизель!

— Минусы:
олный кузов снега, нужна дополнительная защитная крышка для грузового отсека или грузовой крытый отсек

–

Анонимно

12 авг. 2013 в 19:17

5 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль находиться в распоряжении моего отца пару раз брал в своё использование, что сказать автомобиль добротный спросил у отца цена приемлима. С обьемом двигателя тоже авто не подкачало 2488 мс2 это хорошо для пикапа. Неощущал в нем той тряски при езде в салоне как в остальных авто. Мне лично понравилось

— Плюсы:
Обьем двигателя, скорость, антипробуксовочная система, силитель рулевого управления

— Минусы:
нет

–

Анонимно

13 июля 2013 в 18:08

4 оценка
Рекомендую

С мужем долго не могли выбрать между L200 и NAVARA. Начну с того что мы катались на спортивной купехе( очень низкой) и не могли как нармальные любители отдыха пробраться к самым красивым местам или самому рыбному озеру или по дальше от людей на пляже, и мы точно решили что хотим ждип - по узнавали по ценам - джип нам не по корману... решили пригнать с Европы( там цены лояльней)и выяснили что растаможка тоже бешеных денег на джипы, а вот на пикапы очень дешёвая( т. к маниша считается рабочей - грузовой), разница только в кузове. О машине : проходимость на отлично! мы первым делом поехали на море - на пляж через поле осенью, не застряли))зимой ездили через лес и овраги - не застряли. Передние сидения удобны, панель управления - всё видно и под рукой. С зади места не так много как хотелось бы, но 3 взрослых человека отлично там расположатся. Расход смешаный 12 литров, на трассе 10л/100км. Кунг - есть разные модели, в наш вмещается коляска( не складывая), очень большой, вместительный. Женское( моё) впечатление: машина большая, но ездить задом, парковаться и выворачивать в узких улочках - удобнее чем на гольфе, у навары огромные зеркала бокового вида( в них видно всё). Мужское мнение( мужа): разгоняется медленно( после спортивной), но потом прёт как танк, по расходникам не дорогая, за год один раз в сервисе по подвеске - скрипят пружины( говорят болезнь).

— Плюсы:
большая, удобная, красивая

— Минусы:
нет

Время использования: 1 год
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2008

–