Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

7 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

26 окт. 2016 в 17:00

5 оценка
Рекомендую

Я раньше ездил на Тойоте Прадо. Амарок не уступает по показателям не на грамм! Уже 212000км - только ТО! При морозе -32 проблем не было.

— Плюсы:
Мягкая подвеска. Проходимость. Экономичность

— Минусы:
Двигатель бы сильнее

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 145 мм

–

Анонимно

30 сен. 2016 в 20:54

5 оценка
Рекомендую

ВВсем добрый день! На работе мужу пришлось поездить на этом автомобиле, катал и меня на нем. Автомобиль бензиновый. Имел просто большой расход бензина. Это основной минус этой машины. Качественно выполнена отделка салона, приятно и комфортно сидеть в таком салоне. Находясь за водительским сидением, открывается хороший обзор. Боковые зеркала заднего вида имеют большой размер, что очень удобно для людей с плохим зрением. В классическом стиле выполнена панель приборов автомобиля. Присутствовал двухзонный климатконтроль, который сразу же обдувал или прохладой или теплом, в зависимости от погоды на улице. Хорошее звучание штатной магнитолы с шестью колонками. Автомобиль имеет большой багажник. Рекомендую к использованию.

— Плюсы:
комфорт,большой багажник

— Минусы:
большой расход топлива и огромный вес машины

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 302 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 2000 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

6 сен. 2016 в 17:49

5 оценка
Рекомендую

Служа в армии, мне довелось на таком покататься не один месяц.
В общем по порядку, амарок очень приеместый и комфортный, отличная шумоизоляция.
С таким объемом и расходы топлива не превышали расходов обычных жигулей, независимая подвеска, что еще нужно для счастья по нашим дорогам, не дорогой в обслуживании, в отличии от нисана ауди и тем более мерседесса и бмв такого класса.
Как допустим для семьи и для поездок на отдых, на природу, то по моему лучше этой машины просто нет.
По грузоподъемности не чем не уступает тому же трафику, в общем скажу так, при первой же возможности в плане финансов я себе возьму данную машину.

— Плюсы:
Отличная машина

— Минусы:
Их нет по моему

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 203 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1279 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

19 янв. 2015 в 15:09

5 оценка
Рекомендую

Купила машину фольсваген амарок в центре фольсваген.
Сначала меня прокатили на тест драйве, мне показалась машина очень удобной и комфортной, хорошая шумоизоляция, не слышно даже шума колес и двигателя.
Раздумывать даже не стала, решила купить, ждала две недели. Купила максимальную комплектацию с 8 ступенчатым автоматом, двигатель с двумя турбинами, очень нравиться как разгоняется и держит дорогу.
Ездили на рыбалку по грязи, очень понравилось как работает полный привод.

Когда покупала машину продавец предложил поставить кунк, согласилась. Кстати очень большой багажник в котором можно возить слона.)
И внешность у машины очень агрессивная, стильная. И сама машина очень большая и внушительная.

В машине также есть карты, жпс навигация, мультимедия, громкая связь.
Подвеска комфортная, не жесткая и не мягкая.
Надежная машина. Автомобиль полностью на раме. Кушает мало бензина 11 литровна 100 км.

— Плюсы:
Большая машина и надежная

— Минусы:
Не обнаружила

Время использования: год
Стоимость: 2000000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1785 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

27 ноя. 2014 в 18:55

5 оценка
Рекомендую

Покупали такую машинку для отца в 2011 году. пробег - 70000 км. Автомобмиль удивил как своими внедорожными качествами (высокий дорожный просвет 23 см, рамная косструкция, короткие свесы), так и своими показателями комфорта. В отличие от одноклассников, перед выбором мы покатались практически на всех. Первоек впечатление было, что чувствуешь себя как в грузовике. но когда мы сели в амарок и проехались 5 - 10 км, мы забыли, что едем на пикапе. Ощущения как полноразмерном внедорожнике без пяти минут премиум - класса. Также важен был большой грузовой отсек для коммерческой деятельности. Удобство составляло то, что с откинутым бортом длина грузового отсека была аж 2 метра. это очень удобно.

— Плюсы:
Надежность, качество сборки

— Минусы:
в базовых комплектации нет двойного уплотнителя двери

Время использования: 4 года
Стоимость: 1350000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 230 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

27 янв. 2014 в 20:18

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте читатели данного отзыва, сегодня я поделюсь впечатлениями об использовании машины Volkswagen Amarok.

Двигатель. Я брал 180 лошадиных сила, с объемом двигателя 1970 кубических сантиметров, машине мощности за глаза, ее хватает в любых ситуациях. Брал я механику, так как зачем мне автомат, если я езжу на охоту и рыбалку, забуксовал даже не раскачать( это известно всем), машинка очень резвая, весит около двух тонн, но разгоняется быстро, да и максимальная скорость тоже хорошая, я ехал сто семьдесят, мне больше и не надо. Задний привод не советую брать, что на этой модели, что на других пикапах. Это все потому зимой на них лучше не ездить, зад очень легкий и его может легко повести. А лучше еще кинуть несколько мешков с песком, то будет лучше проходимость, да и мягче подвеска.

Салон. Спереди все очень хорошо сделано, красиво и удобно, есть все подлокотники необходимые для водителя и пассажира, но вот пластик надо было им ставить лучше, так как бывает поскрипывает и быстро царапается. Сзади пассажирам мало места в области коленей, они упираются в переднее сиденье, в общем сзади тесновато.

Дизайн автомобиля. Очень красивая машина, металл, краска стоят хорошие. Очень изящная морда у автомобиля, я просто от нее тащусь. Очень классно сделаны фары и решетка радиатора.

Подвеска. Подвеска не очень мягкая, когда загружена, тогда она и становится мягкой. Клиренс у машинки хороший и на ней можно проезжать очень плохие участки дороги. Очень большие арки над колесами и сами колеса большие. Очень классно смотрится.

Бензобак. На нем я проезжал около 800 километров. Можно ехать и не париться. Расход дизельного топлива, трасса 9 литров, а город 11 литров на сотню. Ну для такой машины я думаю нормально, ну хотя дизель, так и должно быть. Жаль что ДТ подорожало.

Очень вместительный багажник. У меня стоит еще пластиковый корпус, что бы туда лишний раз не бежала вода и не ржавел багажник. Я езжу каждый год отдыхать в Карелию, заправлюсь на последней станции и еще канистру солярки. Этого хватает и чтобы съездить на рыбалку, за ягодами, за грибами и на охоту. Машина с такой ценой, соответствует качеству, И мне она нравиться езжу на ней ровно год и уже наездил пятнадцать тысяч километров, за это время ничего не сломалось.

Так что я советую эту машинку тем кто любит охоту, рыбалку. Очень надежная и проходимая. Ну вот и все что я хотел сказать можете смело брать этот вариант, Германия делает очень хорошие машины.

Всем до свидания, желаю счастья, добра и здоровья.

— Плюсы:
Вместительный багажник, красивая

— Минусы:
Жестковата подвеска

Время использования: 1 год
Стоимость: 1320000 руб
Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

22 окт. 2012 в 19:54

4 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль оставили у нас в сервисе на неделю. Ну я не мог не посидеть в нём и не прокатиться. Вообщем о впечатлениях сейчас напишу=)
На вид это большая, серьёзная, брутальная машина, для людей которые хотят перевозить ДО ОДНОЙ ТОННЫ в кузове этого автомобиля, но по факту она низкая и больше наверное является паркетником.
Перед данного автомобиля классический для морд внедорожников Volkswagen. Зад ну ничем не примечателен, но и не плох на вид. Огромные зеркала и багажник. Кстати в багажнике есть розетка и стоки для воды.
Двери задние немного уже передних, но сало очень просторный. Что касается пластика... Он "дубовый", но не смотря на это выглядит достаточно дорого. Магнитола не самая хороша честно говоря... Зато там есть очень хороший и большой подлокотник, поесть водитель и пассажир положив туда локти друг друга не заденут.
Автомобиль идёт мягко, тихо и абсолютно не чувствуется что это пикап. У автомобиля отличная ходовая. Но слабенький движок приходится делать перегазовку чтобы тронуться, в противном случае автомобиль глохнет и это на би турбированном двигателе в 160 лошадок.
Самое радостное в данном автомобиле это цена он идёт он 990 000 т. р. для пикапа это дёшево, тем более для такого=)

— Плюсы:
шумоизоляция, ходовая, большой багажник, простор

— Минусы:
Качество отделки, магнитола

Время использования: неделька=)
Стоимость: 990000 руб

–