Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

16 июля 2017 в 17:36

5 оценка
Рекомендую

После приобретения машины сал вопрос о покупке летних шин, так как имеющиеся уже поизносились. По рекомендации многих знакомых выбраны были шины Michelin Energy Saver. Купили шины и остались довольны, так как в использовании одни плюсы. Во - первых, шины мягкие, при том что они мягкие, износ происходит довольно медленно, следовательно прослужат они дольше обычного.
Во - вторых, не шумят.
В - третьих, дорогу держат хорошо, даже в мокрую погоду.
При неоднократной замены до начала сезона и после окончания на шиномонтаже, почти каждый раз говорят, что среди шин я сделал лучший выбор
После сезона использования летних шин данной марки приобрели такие же, но зимние.
Данные шины
— Плюсы:
Держит дорогу в плогих условиях, не шумит, износостойкая
— Минусы:
Цена, но в принципе цена соответствует качеству
Год выпуска: 2017

—

Анонимно

17 апр. 2017 в 17:36

5 оценка
Рекомендую

В своем отзыве хочу поделиться отзывом о летних автомобильных шинах Mishelin Energy Saver.
Эти шины проехали по нашим дорогам больше 60 тысяч километров. Да могу согласиться, что в Москве и Подмосковье дороги чаще ремонтируют и лучше содержат.
Но неоднократно ездил в Саратов, Киров. Кто сталкивался с этими направлениями меня поймет. Саратовская область, Костромская, Нижегородская (восточнее от Москвы) это дороги для проверки автомобиля на прочность. На некоторых участках встречаются остатки асфальта, остальное сплошные ямы. Попадал, в т. ч. на хорошей скорости с ямы с острыми краями. В результате таких испытаний, нет ни одной грыжи и пореза.
Резина не железная конечно, но бывали случаи с другими марками шин на которых приходилось ездить грыжи вылазили после нескольких ударов в ямах.
Шины бескамерные как и 99% всех продаваемых в наших авто магазинах.
Теперь о маркировке 205/55 R16
Для моего Форд Фокус 3 оптимально.
16 радиус справляется с мелкими ямами и неровностями на дороге на отлично. Ширина 205 позволяет надежную устойчивость. Высота профиля 55, меньше не надо учитывая состояние дорог у нас далеко от идеального.
V91
V индекс максимальной скорости до 240 км/ч. Разгонял до 205 км/ч и ехал на протяжении 20 - 25 км. Резина не греется и не теряет сцепных свойств.
91 индекс максимальной нагрузки 615 кг на одно колесо. То есть 2460 кг на все 4 шины. Скептически отношусь к этому индексу. Не представляю как можно загрузить машину, даже учитывая ее собственный вес, чтобы набрать такую массу.
Данные шины находятся в списке одних из самых экономичных.
Не знаю, какие технологии использовались при их изготовлении, но когда меняю зимние на летние Energi, расход топлива снижается в среднем на 1 литр.
Шумность.
Смотря с чем сравнивать. В машине хорошая шумоизоляция, не слышу каких то сильных шумов. По опыту сильно шумные шины как правило эконом класса.
Управляемость.
Во взаимодействии с ESP устойчивы на дороге просто замечательно. В повороты входят без всяких затруднений.
На мокрой дороге бывает слегка ведет корму автомобиля. Но это предсказуемо, учитывая наличие колеи на наших дорогах. Небольшое натяжное усиление оборотов двигателя исправляет ситуацию.
Торможение.
Никаких скольжений не заметил. Опять же в автомобиле ABS препятствует заносу машины.
Надежность.
60 тысяч километров пробега это высокий показатель. Шины в хорошем состоянии и не требуют замены.
Их состояние видно на фотографии.
Видно что протектор изношен, но в допустимых пределах.
Вне дорог советую быть аккуратней, все же резина больше предназначена для дорог с твердым покрытием. На мокрой земле и траве теряется полностью управление. Но для таких покрытий существуют другие виды шин, с большими протекторами, шумные и не экономичные.
Нельзя совместить это в одном типе автомобильных покрышек.
Теперь цена 4200 - 4500 за одну шину, цена адекватная и это цена безопасности водителя и пассажиров.
— Плюсы:
Надежные, экономичные
— Минусы:
Практически бесполезны вне дорог на мокрой земле и траве
Время использования: 5 лет
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

23 июня 2016 в 15:35

5 оценка
Рекомендую

Автомобильные летние шины Michelin Energy Saver купил 4 года назад по цене 1990 за баллон - покупал в октябре по осенней уценке, да и курс доллара тогда был совсем другой .
Резина просто отличная - шумит очень незначительно, при дожде и даже сильном ливне ведет себя отменно, я часто езжу по грунтовой дороге и иногда приходиться резко тормозить и даже на земле эта резина мало юзит .
Я езжу на одних дисках и меняю резину постоянно по сезону - уже считай 8 бортировок было, а у меня еще продажная наклейка даже не стерлась .
По моим подсчетам я за все время на этих шинах проехал около 25000 км по разным типам дорог и с разной скоростью - протектор супержив .
Еще до контрольных ламилей ездить и ездить - что еще удивительно резина при хранении в сарае на улице не закаменела и не растрескалась - хороший материал производитель для шин выбирает .
Даже боковины как новые и еще полностью не отлетели литники .
Мне эта резина очень нравится и своими ходовыми качествами и своей долговечностью - скорее всего я ее укатать не успею и скорее всего вместе с ней и продам машину - вот бы наши производители научились производить такие качественные шины и при этом еще бы и цена была бы тоже отечественная .
Если попадутся шины этой марки даже бу - можно смело брать, они еще долго прослужат Вам .
— Плюсы:
долго ходят
— Минусы:
нет
Время использования: 4 года
Стоимость: 1990 руб
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

22 мар. 2016 в 15:31

5 оценка
Рекомендую

На данный момент работая в крупном магазине "Шины и диски" с собственной шинной мастерской и имею возможность писать отзывы о различных шинах и дисках, так сказать информация "из первых уст" и "своими глазами видел".
О Мишлен отзыв в целом отличный - эксплуатировали один сезон( проехали 18000км) на автомобиле Форд Мондео.
Хорошая управляемость и тормозной в том числе на мокрой дороге, наверное благодаря продуманному рисунку протектора. Кстати толщина рисунка протектора - после 18000 км не изменилась по сравнению с новыми шинами. Как уверяет производитель -шины экономят 0. 2 л топлива на каждые 100км - но это наверное можно проверить только в специально созданных условиях
— Плюсы:
Бесшумные
— Минусы:
цена, но это компенсируется качеством
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

16 дек. 2015 в 16:28

5 оценка
Рекомендую

Брал вместе с машиной(Ford Fokus 2) из салона низкопрофильные 205/55R16. Вместе с зимними Pirelli выкатал на них за 3 года 68000 км на два комплекта, то есть конкретно на этих около 40000. Износ был неравномерный: более нагруженные передние почти до маркеров, задние процентов на 60. Вероятнее всего потому, что на начало второго года использования(в мае) пропорол об бордюр боковину правого заднего колеса. Почти убитое рваное колесо заварил и бросил на запаску, а фактически разноразмерные б/у и запаску на руль ставить не стал, так как это очень не рекомендованное занятие. Думаю если бы не ч/п и было бы возможно нормального чередования "перед - зад", остаток протектора был бы на всех колесах минимум по 70 - 75. На рулевых присутствовал легкий износ(мелкая бахрома) по кромках протектора причем как снаружи, так и внутри, на задних выработка была равномерной гладкой, но обе оси в пределах нормы. Резина мягкая, при езде ощущение легкого рыскания, особенно при резвом разгоне. Хотя, возможно, это система ESP(защита от заноса) с пылью игралась и неравномерно момент по сторонам разбрасывала.
Поэтому явно пляску на резину списать некорректно. Единственное веское замечание - очень она гулкая, даже первое время проверял подшипники ступиц подозревая неладное, но криминала не нашел.
Конечно ни о какой проходимости вне дороги и на льду, а особенно в глубоком снегу даже речи быть не может. Рисунок протектора чисто шоссейный для экономии топлива и управляемости.
Через три года продал вместе с машиной, второй владелец был рад.
Неплохая резина для смешанного цикла по асфальту от громкого производителя.
— Плюсы:
Мягкая, экономная. Цена соответствует качеству
— Минусы:
Гулкая
Год выпуска: 2008

—

Анонимно

5 дек. 2015 в 17:54

2 оценка
Не рекомендую

Купил комплект шин в размерности 195/65 р15 в 2011 году у товарища, заводская комплектация Киа Сид 2010 г. в. Достались они мне с пробегом от салона до ближайшего шиномонтажа. Очень хотел именно Мишелин, т. к. до этого на Ланосе и 2108 много лет ездил на нем и только хорошие воспоминания. Так вот, про Energy Saver я такого сказать не могу. Во - первых сильный шум на большинстве дорог где есть хоть чуть - чуть вкрапления гравия. И это не на Логане а на Опель Омеге с отличной шумоизоляцией! Во - вторых все трещины асфальта передаются на руль и сиденье без демпфирования. Ну и в третьих уже через два года шины пошли микротрещинами по канавкам протектора, а одна вообще окривела - протектор с наружной стороны стал шишковатым! Причем шины производства Италии и такое отвратительное качество. Быстренько спихнул их на рабочую Октавию, и купил поношенные Пирелли Р6 - хотя в целом шины не идеальные но после Мишлена просто сказка - комфортные, не шумные, стер почти в ноль и ни трещин ни шишек никаких проблем.
— Плюсы:
Именитая марка разве что, действительно позволяют экономить на трассе
— Минусы:
Очень шумные, жесткие, качество изготовления оставляет желать лучшего
Время использования: 2 года
Стоимость: 1500 руб
Год выпуска: 2010

—

Анонимно

12 ноя. 2015 в 18:59

4 оценка
Рекомендую

Всем привет.
Хочу поделиться своими впечатлениями о Michelin Energy Saver, летняя покрышка от очень известного в колесном мире производителя. Откатал я на них два сезона, в общем без проблем, но на одном колесе появилась грыжа, и протектор заметно стерся.
Michelin Energy Saver пришел на смену Michelin Energy E3A. Самое обычное колесо, которое делалось в основном в маленьких размерах, до R17. С простым и ассиметричным рисунком протектора. Michelin Energy, в линейке мишленовских покрышек, всегда считался колесом эконом - класса, на ряду с премиумными колесами (Michelin Pilot Exalto, Michelin Pilot Sport, ну и Michelin Primacy во всех своих поколениях и модификациях), ну и соответственно значительно уступал им по цене.
Теперь немного о самом производителе. Наверное каждый на Планете знает этот бренд, Michelin. Ему почти 200 лет, впервые в Мире было придумано пневматическое (с воздухом) колесо для велосипеда, радиальные шины, и много других инноваций в области колес. Одно время Michelin производил слики для самых популярных гонок на Земле, это F - 1. Наверняка каждый знает символ компании, человека из покрышек по прозвищу Бибендум.
Могу так же добавить что Michelin, это единственный производитель, у которого бортовое кольцо можно вывернуть на изнанку, ну то есть наружу. Так же это можно сделать у Kleber и BFGoodrich, потому что они относятся к мишелину, так сказать дочерние предприятия, а ну еще и Юнираял (Uniroyal).
Мишелин производят в 28 странах мира, и в России тоже. Вот как раз Energy делают в основном в России. Самый основной производитель Франция и Германия. Скажу честно, лично сам видел Мишелин Х - ICE Японский, что кстати тоже меня больше радует чем Давыдовский.
По своему опыту могу точно сказать что Мишелин больше специализируется на летних колесах, и они у него выходят на славу, особенно премиум сегмент. Потому что очень редко один производитель делает хорошо и летние и зимние покрышки. Все же отдают производители предпочтение какому то одному времени года. Так вот например Gislaved больше специализируется на зиме, а Continental на лете, хотя это тоже два совместных предприятия, первое принадлежит второму. Но суть как бы и не в этом, вернемся к нашему Saver - у .
Колеса в общем не плохие: -мягкие
-тихие
-комфортные.
Из минусов только страна производитель, хотя по началу, как только они появились в продаже, я несколько раз встречал из Германии. Ну и очень слабый борт. А то, что быстро изнашиваются, так это естественно, потому как очень мягкие. Хотите комфорта, будьте готовы к другим издержкам. Кстати Мишелин, это производитель, который использует в покрышках натуральный каучук, что делают не многие.
P. S. Очень часто задают вопрос. Правда ли, то что страна указанная на боковине колеса и есть страна производитель? Скажу вам честно, я уверен в этом процентов на 98 из 100. Все дело в том, что завод по изготовлению шин, это огромное предприятие. На котором происходят сложные технологические процессы, ведь изготовление покрышки это очень трудоемкий и не простой цикл. Причем изготовление колеса с низким профилем намного дороже и сложнее чем обычного, потому низкопрофильные покрышки и отличаются в цене. Это все таки не возможно производить в сарае или подвале, как какой нибудь сурагат.
Всем удачи. Летний Мишелин очень даже не плох.
— Плюсы:
Мягкая,не такая уж и шумная
— Минусы:
Слабые борта,производство Россия
Время использования: 8 месяцев
Стоимость: 2400 руб
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

17 мая 2015 в 21:26

5 оценка
Рекомендую

Когда пришло время сменить старые шины на новые, мы с мужем задумались, какие же шины лучше приобрести. Проведя пару дней за компьютером и прочитав кучу отзывов выбор пал на летние шины марки Michelin Energy Saver. Как оказалось — не зря!
В сравнении с другими шинами они показали себя с лучшей стороны. У этой резины практически нет минусов, одни плюсы.
Резина Michelin Energy Saver, по сравнению с другими брендами, имеет наилучшую износостойкость. Она без проблем бортируется на диск. Имеет мягкую плавность хода, практически не шумит. По трассе на больших скоростях — ехать одно удовольствие! Имеет отличную управляемость на мокрой дороге, не страшно заехать в лужу, дорогу держит отлично.
Единственное, с чем она вряд ли справится—это если вы засядете в какой - нибудь грязи. Но ведь на это она не рассчитана.
И еще о минусах: резина имеет мягкий и тонкий борт, так что аккуратней паркуйтесь к бордюрам, ее легко порезать.
Комплект стоит не дешево, где - то примерно 400$, т. е. 100$-колесо.
Но не смотря на все недостатки эта резина заслуживает "пять" баллов.
Всем автолюбителям рекомендую. Она стоит своих денег.
— Плюсы:
Износостойкость, хорошо держит дорогу в любых условиях
— Минусы:
Дорогая
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

11 мая 2015 в 20:03

2 оценка
Не рекомендую

При выборе на лето на Опель Корса пал выбор на шины Michelin Energy Saver +
185/70R14 88H, отзывы были отличные, но выяснилось несколько нюансов.
Итак, приступим к плюсам: достаточно бесшумные, не подвержены аквапланированию, мягкие, хорошо держат дорогу (в повороты входит как приклеенная), отлично тормозит (даже на мокром асфальте)
Что ж касается минусов: опять же мягкость резины (для кого - то плюс, но по нашим дорогам, скорее минус, но немного перекачав, можно убрать немного этот фактор), а теперь самый обидный недостаток, НЕДОЛГОВЕЧНА на наших дорогах, несколько ям, и вот не отходив и сезона заработала грыжу :(
Так что если у вас нет проблем с ямами (хотя не знаю где такое есть, найдете зовите, перееду туда жить), то берите, в других вариантах НЕ СОВЕТУЮ,
— Плюсы:
бесшумные, хорошо держат дорогу, не подвержены аквапланированию
— Минусы:
мягкие, появились грыжи
Время использования: 2 сезона
Стоимость: 3200 руб
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

2 мар. 2015 в 18:58

5 оценка
Рекомендую

Езжу на этих автомобильных шинах уже 3 сезона.
Зарекомендовали себя отлично.
Высокое качество в сочетании сравнительно недорогом классе. К тому же это сделано в Германии.
"Energy"- оправдывает полностью себя, как экономичная в расходе на топливо. Реально расход бензина меньше, нежили на других шинах.( у меня компьютер расход топлива показывает точно)
Высокая износо - стойкость.
Отлично держат трассу как на сухой так на мокрой трассе, но не нужно забывать что шины "симметрия" отличаются от "елочки", поэтому на больших скоростях на лужах сцепление с дорогой может ухудшится. Проще говоря - в дождь не надо лихачить. Помните что при плохой погоде скорость нужно сбавить.
При низких температурах шины становятся жесткими, соответственно скользкими в гололёд, но это уже другая ситуация, для которой придуманы и есть зимние шины, не забывайте что это все таки летние шины. Все сезонных шин не может быть!
Еще не маловажный плюс - сравнительно не высокая цена.
Езжу по разным дорогам, и по асфальту и по проселочной и в грязь, но шины не подвели ни разу.
Случай был: утром выехал на работу, была плюсовая температура, в течении дня пошел снег, столбик термометра опустился ниже 0, за день дороги накатали, да так что на ногах стоять нельзя. Вечером домой поехал(52 км. до дома), пока ехал чуть не посидел, такого насмотрелся, машины бились на глазах. Ехал аккуратно, доехал без проблем, хоть и летние, но дорогу более менее держали, когда не все зимние шины так держат.
— Плюсы:
Хорошее сцепление с дорогой, автомобиль отлично входит в повороты. Малый тормозной путь. Экономные в расходе бензина. Износостойкие. Сравнительно не высокая цена
— Минусы:
При низких температурах , немного теряются свойства сцепления с дорогой. Не асимметрия
Время использования: более 3 лет
Год выпуска: 2010

—

Анонимно

14 фев. 2015 в 20:08

5 оценка
Рекомендую

Откатал на таких целый летний сезон, размер 195/65 R15. После Kumho это просто идеальные шины, во - первых экономия топлива, что заметно сразу, во - вторых управляемость - очень информативная и в третьих - это тишина в салоне. Небольшие неровности хорошо "глотают", но острой бровки бояться, как и в принципе большинство резины. За сезон проехал 20 тыс км, износ незаметен. Немного дороговаты, но если учесть экономию топлива, то выходит даже дешевле. Тормозной путь удовлетворительный АБС срабатывает, только на гравии. На мокром асфальте нужно ездить осторожно, потому как не может быть резина и цепкая и экономная. Рекомендую для сухой езды. Ездил до первых морозов, в принципе до +5 не заметна разница, а вот ближе к 0 градусов резина теряет свойства сцепки с дорогой.
— Плюсы:
Хороший накат при малейшем уклоне резина - экономит топливо
— Минусы:
Цена
Время использования: 5 месяцев
Стоимость: 3600 руб
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

20 дек. 2014 в 21:47

5 оценка
Рекомендую

Когда мы слышим о шинах марки Мишлен сразу подразумеваем отличные шины, практичные с хорошими ходовыми качествами. И это не просто слова, это действительно так. Уже не первый раз в этом убеждаюсь.
Попросил меня отец купить ему на Туран пару летних шин. Долго не думая начал выбирать из линейки Мишлен (205/55 R16).
С шиномонтажом проблем никаких не возникло, отбалансировались без труда.
С первых минут езды только положительные впечатления, дорогу держат отлично, причем не только на сухом асфальте.
По мягкости что - то среднее, если дорога гладкая - шума минимум. Также это сказывается на хорошей износостойкости.
На скорости машина едет по траектории которую ты задаешь, а не бросает по сторонам.
Кстати говорят что чем больше пятно контакта с дорогой тем больше автомобиль водит по сторонам если есть выезженные колеи на дороге.
— Плюсы:
Хорошая управляемость, хорошо поддается балансировке
— Минусы:
не заметил
Время использования: 2 года
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

31 июля 2014 в 22:36

2 оценка
Не рекомендую

Пришла пора переобувать машину весной и я взял Michelin Energy Saver. Впечатления скажу по началу были неплохие, резина приятно шумела по шершавой дороге, неплохо амортизировала удары, имела не плохое сцепление с дорогой и все бы было хорошо, но стоило мне выехать песок, а потом и на проселочную дорогу, как хваленная импортная резина стала подводить меня. мало того что проходимости с ней почти не какой, так она еще и рвется легко. Отъездил я примерно 12 000 км, поменял передние и задние колеса местами, проехал еще 2 - 3 тысячи и первому колесу пришел конец, потом через 4 тысячи еще одно порвалось и расслоилось. В результате я накатал всего около 20000 тысяч и два колеса на помойку, а два потрепаны до безумия. с учетом того, что не по асфальту накатал максимум 300 - 350 км.
— Плюсы:
На асфальте чувствует себя уверенно
— Минусы:
Проходимость, цена, качество
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 15000 руб
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

26 мая 2014 в 18:39

4 оценка
Рекомендую

Данные шины мне достались вместе с покупкой автомобиля. Смотрел в интернете сравнительные тесты разных шин, так эти находятся где - то посередине всех испытаний.
Для меня положительным является то, что они износостойкие и энергосберегающие.
Рисунок шины асимметричный, что делает её менее шумной и если ехать по хорошему гладкому асфальту, то её почти не слышно.
Но шум сильно зависит от качества асфальта (точнее степени его гладкости), на определённых участках дороги, где мне постоянно приходится проезжать, возникает такой шум, что его долго выдержать будет сложно. При этом давление в шинах поддерживаю не менее 2, 2 кг/см2. При более низком давлении, конечно будет тише, но расход бензина немного больше. В основном езжу один и всегда включаю погромче музыку, поэтому меня особо это не беспокоит. Но когда еду не один, и музыку просят выключить, этот недостаток сказывается.
В подарок к машине мне дали зимние шипованные шины другого производителя, конечно на ровном гладком покрытии от них шума в разы больше, но как ни странно на шершавых участках дороги где от шин Michelin Energy Saver стоит невыносимый шум, зимние шины оказывались тише!
На счёт управляемости и как они держат дорогу ничего сказать не могу, т. к. у меня очень спокойный стиль вождения.
В общем у меня сложилось хорошее впечатление об этих шинах, пока не решил какие буду приобретать, когда эти сотрутся. К тому - же хочу увеличить клиренс на 1 см. и вместо шин 205/55 R16 поставить 205/60 R16.
Хорошая износостойкость, проехал 16 тыщ. км, сравнил протектор на новой запаске и на передних шинах, почти не заметно износа, про задние вообще молчу, долго мне на них придётся ездить.
Этот износостойкий материал видимо повышает и жёсткость шины, а вместе с тем и шумность на не гладком асфальте.
— Плюсы:
Энергосберегающие, износостойкие
— Минусы:
Местами очень шумные
Время использования: 1,5 года
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

7 апр. 2014 в 17:00

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте уважаемы читатели. Хочу рассказать про шины мишлен энерджи которые я приобрел неделю назад в магазине автомир у себя в городе. Опробывал их и хочу оставить свой отзыв. Шины поразили меня своей управляемость на мокрой дороге, залетал в большую лужу при обгоне фуры на 140 км думал слечу с трассы и был приятно удивлен что машина проехала как по сухому асфальту, я был просто в шоке, никакого намека на акваплавирование не обнаружил, отличное торможение на сухом и мокром асфальте по сравнению с моими бриджиками летними которые стояли до этого. В меру мягкие, в салоне стало намного тише, это сразу меня очень порадовало, думал будет хуже, пришлось заплаить за них 12000 рублей но все они этого стоят, почитал отзывы об этих шинах они в 95 процентах случаях только положительные всем очень нравятся, и поэтому я их решил тоже купить. Хоть и сделаны они на российском заводе качество не уступает иностранным заводам, надесь не набью шишек.
— Плюсы:
Хорошая управляемость,торможение и комфорт
— Минусы:
не обнаружил
Время использования: 2 недели
Стоимость: 12000 руб
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

21 фев. 2014 в 21:57

5 оценка
Рекомендую

Размер R 16 205/55.
Отлично держат дорогу как в сухую так и в мокрую погоду. Шины в меру жесткие, что придаёт им хорошие сцепные свойства. Шум зависит от качества дорожного покрытия: на хорошей дороге - тишина и комфорт, а вот на плохой, где много стыков и колдобин, будет эхом отдаваться в салоне автомобиля, но это ещё зависит от подвески автомобиля. Аквапланирование тоже достойное. При преодолевании водных препятствий на скорости, машину не уводит с намеченной траектории движения.
Также хорошо себя проявили на высоких скоростях (150 - 200 км/ч) и при экстренном торможении (правда здесь заслуга больше системы АБС).
Не рекомендую использовать шины ниже -5 град., т. к. они теряют свои свойства, поэтому в межсезонье лучше не тянуть резину и, по возможности, перейти на зимний вариант.
Износостойкие, при пробеге 20 000 км. визуально износ протекторов шин практически не определим.
Не любят высокого давления (становятся очень жесткими). На некоторых автомобилях рекомендуют давление 2. 3 - 2. 5... Лучше ограничиться 2. 0 для комфортной езды.
— Плюсы:
Хорошо держат дорогу, износостойкие
— Минусы:
нет
Время использования: 2 года
Стоимость: 4500 руб
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

19 янв. 2014 в 18:21

5 оценка
Рекомендую

Отличная резина. Качество, надежность и безопасность езды они обеспечивают на все сто! Хорошее сцепление. Не шумные, голова не квадратная после дальних поездок
— Плюсы:
Качество, надежность
— Минусы:
нет

—

Анонимно

16 дек. 2013 в 19:08

4 оценка
Рекомендую

Когда покупал свою первую машину, на ней уже стоял комплект из Michelin Energy Saver 16го радиуса.
Полная размерность была такая 205 - 55 - R16 91V
V - подразумевает скорость которую способна выдержать гарантированно до 240км. ч
1 сезон все было просто супер, по сухому асфальту идеально тормозит, просто как вкопанная. Так же и по мокрому, но как то попал под ливень на трассе, дорогу залило конкретно, ехать 90км. ч было сложно, резина постоянно пыталась уйти в аквапланирование, только снизив до 60км. ч., можно было уверенно ехать.
При экстренном торможении, тоже никаких нареканий.
2 сезон по моим впечатлениям параметры снизились где то на 20%, в мокрую погоду еще хуже.
По нашему классическому асфальту не плохо шумят, но когда выезжаешь на только что уложенный асфальт, шума практически нет. Собирают все стыки дороги, причем полностью.
— Плюсы:
Хорошо держит дорогу по сухой трассе ,на скорости
— Минусы:
Склонны к аквапланированию
Время использования: 3 года

—

Анонимно

30 сен. 2012 в 18:59

5 оценка
Рекомендую

Мы с мужем приобрели новую машину Kia Cee’d, а резину выбирать не приходилось, так резина Michelen Energy Saver Green изначально шла в комплекте с машиной.В качестве бонуса производитель также дает гарантию на резину 15000 км пробега, что уже вызывает уважение. Вообще с резиной марки Michelen мы знакомы уже давно и обычно никаких нареканий в сторону производителя не было, также и в этот раз шины нас радуют. Уже собираясь писать отзыв, узнала об этой резине много нового для себя, все - таки я не такой ярый автолюбитель.Оказывается данная резина позволяет экономить топливо 0, 2 литра на каждые 100 км., ну если честно, то мы особой экономии не заметили (наверно она не такая уж и большая), а если это правда, то только плюс, если наши шины еще и «энергосберегающие». Соответственно уменьшаются выбросы СО2, поэтому наверно и есть приписка к названию Green. А может и вполне удачный рекламный ход, да переплата за новейшие технологии Michelen. На шине также присутствует маркировка Green X. Уменьшение расхода топлива видимо, обусловлено тем, что в данных шинах снижено сопротивление качению.Также в состав резины входят добавки, увеличивающие износостойкость, и это действительно так после 12000 км пробега резина как новенькая, индикаторы износа не выступают (уверена, что резина прослужит нам не один сезон). В состав входит силикон, что улучшает эксплутационные свойства шины, уменьшает сопротивление качению (сопротивление движению, вызванное трением колес), а именно снижается деформация материала, из которого изготовлена шина. Причем мы ездили не только на короткие расстояния, но и на дальние, когда за день проезжали по 1000 км без остановок в разных погодных условиях (жара, дождь) и при разном качестве дорожного покрытия от идеального до полностью разбитой дороги. Также хочу заметить, что это шина Michelen, имеющая индекс нагрузки выше, чем стандартный для этого размера.Произведена резина в Италии. Маркировка на шине указывает на размеры профиля: - ширина 205 - высота 55- R - радиальная конструкция - радиус - посадочный размер 16 дюймов- индекс нагрузки ( максимальная нагрузка на шину до 615 кг)- индекс скорости H (допустимая скорость до 210 км/ч.)Соответственно и эксплуатируем мы ее, принимая во внимание все указанное выше. Рисунок на протекторе довольно простой, но ассиметричный и наиболее подходит для езды по дорогам с асфальтовым и бетонным покрытием. По центру шины три глубоких канала и много мелких ламелей, что способствует хорошему удалению воды из протектора, предотвращая аквапланирование, и улучшают сцепление с дорогой, повышая устойчивость автомобиля при езде.Также насечки и канавки на вылете плечевой зоны позволяют отводить тепло при езде. Шина оснащена стальным кордом, что добавляет ей жесткости и защиты от боковых ударов, сама резина бескамерная, достаточно мягкая.Насчет шумности могу сказать, что для нас резина не шумная, ездить на этой резине приятно и комфортно. Опять же шум разный от разного дорожного покрытия и еще зависит и от шумоизоляции автомобиля. Это уже личное замечание. По управляемости очень хорошая резина, дорогу держит отлично, что в сухую, что в дождливую погоду позволяет контролировать дорогу на все 100%. Хочу дополнить, что наша машина оснащена ABS (антиблокировочная система тормозов), EBD (электронная система распределения тормозных усилий), ESC (система стабилизации курсовой устойчивости), VSM (интегрированная система активного управления). Думаю это также играет немаловажную роль в процессе эксплуатации данной резины. Сцепление с дорогой отличное, ямки и кочки чувствуются, но у нас сама подвеска жесткая. Если машина груженая, то удар уже смягчается. В дождь также попадали, дорогу держит хорошо, при въезде в лужу или колею, управление не теряется, аквапланирования не было. Но стиль вождения у нас спокойный, думаем о своей безопасности. На сухой дороге шины позволяют заходить в повороты не сбавляя скорости без заноса.Для себя нашли такой минус, что при резком старте резина пробуксовывает. А так никаких грыж и проколов за период активной эксплуатации не выявлено, учитывая то, что по каким только дорогам России мы не ездили и сколько ямок собрали (исключение составляют грунтовые дороги).На грунтовую дорогу выезжать просто не рискнули еще, думаю, и пробовать даже не стоит. Шина точно не для бездорожья и грязи. Правда пробовали проехать по мокрому и сухому песку и все в порядке, не застряли. По битуму проезжали во время ремонта дорожного покрытия, тоже дорогу хорошо держат шины (правда налип он на шины).
Рекомендую данную резину Michelen для езды по городским дорогам с твердым покрытием и для спокойного стиля вождения, когда важен комфорт, а не скорость. Цену указываю согласно Интернету, так как машину приобретали в автосалоне уже с резиной.
— Плюсы:
Повышенная износостойкость, снижение расхода топлива, хорошо держит дорогу
— Минусы:
Для дорог с хорошим покрытием, пробуксовывает при резком старте, возможно стоимость шин
Время использования: 12000 км
Стоимость: 4500 руб
Год выпуска: 2012

—