Dunlop Grandtrek AT22 заказывали аукционные б. у. за 18 000 руб. (комплект) + доставка 3 т. р. транспортной компанией.
Новые стоят 10 т. р. за баллон (40 т. р. комплект)
Поставили на Сурфа 93 г. в. проездили на них около 3 - х недель, потом переобули на старый комплект на 16, потому что цепляло за подкрылок и из - за этого треска, казалось, что едем на телеге:)
Резина мягкая, даже в морозы (ниже -30) не дубенеет, идёт без всяких шумов.
Dunlop Grandtrek AT22 одна из всесезонных, которая мне действительно понравилась. Хотя к всесезонным отношусь скептически и многие из них вообще не воспринимаю всерьёз.
При езде на гололёде и резком торможении, машина не идёт юзом и ты четко можешь контролировать свои манёвры.
В глубоком снегу, по моему мнению, ей не хватает шипов, но по снегу см 10 - 15 она идёт отлично.
Если можете позволить себе купить их за 40 т. р., то берите конечно же новые, при заказе аукционных, они не всегда приходят в идеальном качестве и такие, как на фото, могут быть и с мелкими грыжами, и порезами. В этот раз всё прошло отлично:)
Идеально подходит на Ланд Крузер 200, владельцу этого пепелатца я их и продал.
— Плюсы:
Общее впечатление
— Минусы:
Цена
Год выпуска: 2014
Анонимно
19 окт. 2015 в 16:48
—