Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

17 июня 2017 в 17:45

4 оценка
Рекомендую

Долго с мужем выбирали шины... Нам посоветовали Toyo. Приобрели через интернет. После шиномонтажа просто "полетели" легко и плавно. Совсем другое дело. До этого стояли наши отечественные. Умеют японцы делать шины.
В общем, пользуемся уже 2й год... Никаких претензий к ним пока нет. Тьху, тьху...
За это время не потрескались, не стерлись...
Цена на них, конечно, не самая низкая. Но если хотите качественные шины, то Toyo - это то, что надо!
— Плюсы:
качество
— Минусы:
цена
Время использования: 2 года
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

18 ноя. 2015 в 18:31

3 оценка
Не рекомендую

резиной не доволен.
1 присутствует шум
2 нужно перекачивать не менее 2, 2 так как начинает стираться по бокам
3 третьих как зимняя резина показала на 4 - снег, лёд, снежная каша не фонтан.
Из плюсов хорошая износостойкость, летом хоть и все сезонная на большой скорости хорошо держит дорогу, крепкий корт шишки не вылазят, при этом мягкая.
— Плюсы:
крепкая, не вылазят шишки
— Минусы:
нужно перекачивать, лед не держит
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

10 ноя. 2015 в 17:21

4 оценка
Рекомендую

Добрый день. Напишу небольшую серию отзывов о шинах “Toyo”. Это будет пять – шесть моделей, которые наиболее популярные и чаще всего встречающиеся в продаже. Мнение моё чисто субъективное и опираюсь я только на свои, пусть и не очень значительные знания в этом вопросе. Постараюсь рассуждать логически и быть как можно беспристрастнее при оценивании, но если уж что не так, прошу заранее прощения.
Итак, шины «Toyo», а в данном случае мы пока говорим только о зимних моделях, очень разнообразны по наличию типов рисунков протектора. Не много торговых брендов могут похвастаться таким разнообразием. Обычно берется один тип рисунка и далее он просто разрабатывается, доводится до идеального варианта получения требуемого эффекта. Например, рисунок «ёлочка», который присутствует в арсенале любого производителя, претерпел за десятилетия своего существования, наверное, десятки тысяч вариантов изменений, проводившихся с целью получения максимального снижения расхода топлива, шумности, повышения безопасности и проходимости и т. д.
Что же касается японцев, то “Toyo”, взялась сразу за решение производства шин с различных сторон. В ассортименте присутствуют, как шины «европейского» типа ( имеют округлую форму протектора ), так и «скандинавского» ( угловатые ”плечи” протектора и множество мелких прорезей). А чаще всего, наличие и того и другого в достаточном количестве, что говорит больше о желании «впихнуть не впихуемое» в свою разработку и как бы набить цену. Тем не менее, это иногда дает неплохие результаты, о некоторых из них я напишу.
Одна из удачных разработок и есть «Toyo Vario - V2+». Шина имеет отдаленное сходство протектора с Sava Eskimo S3+, но более приятную и эластичную на ощупь резиновую смесь.
Надо сказать, что вообще вся «тойевская» резина отличается схожестью по части хорошей износостойкости, очень редко (исходя из моих наблюдений) встречается производственный брак.
Высота протектора на пару миллиметров выше, чем у европейского производителя, что так же неплохо.
Большое количество прорезей ламелей говорит о том, что шина рассчитана на эксплуатацию по городским дорогам и автотрассам, но вот протектор предполагает частичное использование и в пригороде. Отмечу, что это чуть ли не единственная нешипованная шина “Toyo”, которая это допускает. Поскольку все остальные рассчитаны только на город, и только на хороший и очищенный асфальт. По - видимому, японцам чуждо понятие - бездорожье и слякоть.
Рекомендую для местности с умеренным зимним климатом и дорогами, хотя бы среднего уровня, иначе разочарования не миновать. Единственное в чём вы можете быть спокойны и уверенны, так это в качестве резиновой смеси и срока эксплуатации резины, думаю три сезона – не предел.
ЕЩЁ НЕСКОЛЬКО ОТЗЫВОВ О ШИНАХ - ЗДЕСЬ
— Плюсы:
Хорошее качество шины, универсальный протектор, надёжная
— Минусы:
шумная, неэкономичная, ограниченная климатическая зона, скорее для средних и южных регионов
Время использования: нет
Год выпуска: 2011

—