Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

12 мая 2017 в 16:15

4 оценка
Рекомендую

Безусловно резина хороша, хотя попробовала бы она быть другой за такие деньги. Однако надо признать что ожидание превзошли реальность!

— Плюсы:
Управляемость в "нетепличных" условиях (грунт, песок, снег и снежная каша) - практически откровение!

— Минусы:
Балансировка - на все пять колес пришлось ставить грузы от 350 до 650 грамм! Управляемость на асфальте - Торможение на грани срыва, иногда даже со свистом. Масса резины - Ожидаемо огромная

Год выпуска: 2016

–

Анонимно

23 апр. 2017 в 18:33

5 оценка
Рекомендую

Эксплуатируется на ниве 5D в размерности 215/75 R15, менее месяца. Опробована в горах на Урале. Едешь куда хочешь. НЕ БОИШЬСЯ ПРОБИТЬ КОЛЕСО ПО КАМНЯМ - вот наверное главный плюс. Идет и по глине, и по болотине, и на пониженой и на повышеной и медленно и быстро и как угодно. Из - под колес выкидывает ядреные шматки грязи (удивился, думал будет мылится). Тестировал нещадно, т. к. заплатил за нее немалые деньги. По асфальту, тоже нормально едет. насчет тишины - в ниве не может быть тихо вообще.

— Плюсы:
описано выше

— Минусы:
Очень неприличная цена, но они стоят своих денег

Год выпуска: 2016

–

Анонимно

27 фев. 2017 в 17:08

5 оценка
Рекомендую

Купил данные шины в размере 265/70/17 на прадо 120, при забортовке советую крутить их, тем самым можно добиться 50 - 70 грамм, вместо 100 - 170! Я добился на 3 - ех колесах от 40 до 70 и одно вышло на 140 грамм.
Говорят шумные на стадии обкатки, ничего подобного мною замечено не было!
Проходимость: заснеженное вспаханное поле, по низ бампера, прет как танк! (мне этого за глаза)
Жесткость: не сказал бы что прям дубовые, но жестче обычных стоковых шин, что вполне приемлимо для данного типа шин.
Вес: далеко не легкая, как и все подобные шины.
Устойчивость: на льду чуть хуже шипованных хакапелит, думал будет хуже.

Итог: доволен данными шинами как слон)!

— Плюсы:
Не шумит, держит полотно хорошо, глубокий протектор

— Минусы:
Крутить при забортовке, чутка жестковата, тяжелая

Год выпуска: 2017

–

Анонимно

18 окт. 2016 в 21:23

5 оценка
Рекомендую

Наверное, все же правильно писать отзыв не будучи в эйфории от покупки, а через какое - то время.
Поэтому, спустя пять лет, после того, как я купила Шины BF Goodrich All - Terrain, делюсь впечатлениями.

Сразу скажу, что минус у них, на мой взгляд, один - рыскают по колее. И колейку чувствуют даже самую минимальную. То есть, скажем, колея на МКАДе, уже при скорости 60 км/ч, чувствуется. Но любые лапти ее чувствуют. Тут дело исключительно в размере, а не в особенностях протектора.
Все остальное - сплошной плюс. Начиная с экономии на сезонном шиномонтаже - по времени и по деньгам, а мне переобуться, это порядка 2000. И заканчивая внедорожными и прочими неубиваемыми качествами.
Разумеется, если не брать в расчет внедорожные покатухи, куда стоит вешать совсем другую резину.
Итак, что было мной замечено за годы эксплуатации: прекрасная боковая сцепка. На предыдущей резине был случай, когда меня на мокрой обочине, по травке, просто стало стаскивать вниз, не взирая на мои протесты.
Замечательное поведение на мокром асфальте. Никакого аква - планирования, т - т-т:))
Прекрасное поведение на любых грунтах: красная глина, прибрежный песок, всевозможные суглинки и черноземы. Если не лезть в откровенный караул и ужас, и иметь хотя бы относительные остатки разума, то резина себя оправдывает, на все сто.
Да, замыливается. А кто не замыливается? Даже мудовая замыливается при должном старании, так она еще и гудячая по трассе. А эта - не гудит.
Шиномонтажки посещаю раз в два года -для профилактики: повынимать гвоздики - саморезики, сделать балансировку.
Сколько я на ней уже прошла? Тысяч сто. Где была? Да где меня только черти не носили:
лиманы Каспийского моря - между дельтами Волги и Терека, высокогорные бездорожья, всевозможные поймы рек средней полосы. Разумеется, межосевые блокировки и реальный полный привод сыграли не последнюю роль, но тем не менее, мне есть с чем сравнивать.
Эта резина одинаково хорошо держит трассу, грунтовку и гравийку. Цепляется за дорогу основательно.
Выдерживает все мои притирания к бордюрам. Все наплевательские шатания по местам повышенной гвоздистости: костерищам, свалкам и прочим прелестям.
Почему не меняю зиму/лето? Считаю, что в условиях средней полосы и мегаполиса, это не имеет смысла: шипы на асфальте - это даже не обсуждается, тем более, шипы на зимнем асфальте, когда едешь по солнышку - сухо, а заехал в тоннель - а там тоненькая наледь. и как на коньках резвишься. А коэффициент сжатия/расширения резины - не такой уж большой в МО перепад годовых температур. Зима все время гуляет в районе - 5. За исключением пары недель. Да и то, не каждый год. Опять же, манера езды зимой, да и вообще, особенности транспортных средств, на которые ставится подобная резина, они как - то не сильно вяжутся с агрессивным вождением, с резким ускорением и внезапным оттормаживанием. А всевозможные "липучки" и "снежинки", как мне кажется, тоже не особо отличаются какими - то супер - пупер качествами.
Поэтому, катаясь на всесезонке шестой год, могу однозначно сказать, что она себя оправдывает абсолютно. Экономит время, место, силы и финансы.
К сожалению, не было задачи, снять именно колесо и протектор. Выбрала из того, что было. Эта фотография сделана в 2011 году

А эта месяц назад

Поистерлись, конечно. Не без того. Но, думаю, что при самом плохом раскладе, менять я их буду не раньше, чем года через два.

— Плюсы:
Прекрасно подходит и для трассы, и для города и для умеренного бездорожья

— Минусы:
Очень не любит колейку. Впрочем, любые "лапти" ее не любят. Это особенность размера

Время использования: 5 лет
Стоимость: 35000 руб
Год выпуска: 2011

–

Анонимно

18 авг. 2016 в 17:12

5 оценка
Рекомендую

Езжу на таких уже 4 года. Они стоят этих денег поверьте. Машина управояется даже на льду, благодаря мягкости и всесезонности. Машина едет там где до этого сидела на грязевой мад террайн км2 такого же размера. 33 колеса имеют крупный протектор и не уступают грязевой. Вперемешку со снегом равных этой резине нет. Ей уступит даже фабел в снегу и снеге с грязью. Хотя многие в это не верят. По асфальту бесшумная абсолютно и за 4 года износ протектора не наблюдается, очень износостойкая. На фото моя резина с пробегом около 50 т км. За 4 года эксплуатации, в том числе и зимой, появились мелкие трещинки. И за 4 года ни разу не подкачивал, держат 2 атмосфера и не спускают.

— Плюсы:
Приспособлена к любому покрытию

— Минусы:
Цена

Время использования: 4 года
Стоимость: 11000 руб
Год выпуска: 2011

–

Анонимно

15 мая 2016 в 16:26

5 оценка
Рекомендую

Муж долго выбирал резину для нашего любимого внедорожника. Очень много изучал моделей, читал разные статьи и отзывы, ездили смотреть по салонам и магазинам.
В итоге решил купить новый улучшенный вариант, заказали в магазине Колесо, так же там выбрали диски, очень красивые на наш взгляд, если кому интересно, модель RW Classic H - 519. Доставили их нам быстро, в субботу оформили заказ, а через пару дней позвонили, что уже на месте. Заехали мы за ними снова в субботу. Вот такая красота нас ждала в салоне:

Места они, конечно, занимают в квартире много, но мы их распихали, на балконы, в кладовку. Запах новой резины чувствуется хорошо.
Колеса разместились на балконе:

А также в кладовке на верхней полке:

Купили мы раньше того времени, когда надо было переобуваться, поэтому несколько месяцев она лежала в квартире.
Предыдущая резина в комплекте с дисками давала небольшую вибрацию, поэтому мы искали новую резину. И вот сезон для летней резины пришел, муж поехал переобуваться:Обошлись они нам в 38 тыс. руб. Цена была со скидкой и шиномонтаж бесплатный.
Резиной довольны, муж теперь хвастается всем своей новой покупкой. Для мужчин машина и все аксессуары к ней - это прям как игрушка.

Размеры: 31х10, 5х15

Про внедорожье:
Интересно ведет себя во внедорожье, забивается довольно быстро, но если подспустить до 0, 5 - 0, 7 атмосфер за счет боковых грунтозацепов показывает довольно качественный результат для резины своего класса.
Не шумная на трассе, без вибраций, для нас этот параметр был важный. Идеальный вариант для экспедиционного автомобиля.
Эта резина новая, новый модельный ряд, что для мужа является основополагающим, нравится когда новинка у него.

Рекомендуем. Если что - то интересно еще узнать про нее, спрашивайте, обязательно отвечу, предварительно спросив у любимого мужа.

— Плюсы:
Не шумная. Красивая. Произведено в Америке. Большая линейка размеров

— Минусы:
Дорогая. А так не замечено пока

Время использования: 2 мес
Стоимость: 38000 руб
Год выпуска: 2016

–