Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

13 янв. 2017 в 19:00

5 оценка
Рекомендую

Это один из немногих доступных и ярких представителей полуспортивных шин. Что имеется ввиду? То что этот вариант подойдет далеко не всем по ряду причин. А именно: потому что протектор данной резины достаточно жесткий, да и сам борт на ощупь почти не сгибаемый. Но это для данной модели необходимость. Условно данную модель шины относят к полу - сликам, то есть этот вариант можно использовать для участия в не профессиональных гоночных заездах. Если просто спокойно ездить по городу на ней, вы ничего особенного от неёё не добьетесь, зато испытаете всю "прелесть" конкректно жестких шин.
В чем особенность данной резины? Идеально она себя покажет после прогрева, как ни странно это звучит для городского варианта, но это так. И причина в жестком протекторе, который рассчитан на то чтобы справиться с экстремальными нагрузками на него - высокое трение о покрытие и соответственно высокие температуры. То есть это тот вариант который будет достаточно долго и что самое главное качественно служить именно для любителей агрессивного, экстремального вождения, потому что именно после того как она немного разогреется, только тогда вы почувствуете преимущество её сцепных характеристик над другими шинами.
И теперь детальный о сцеплении с дорогой. После предварительного прогрева, данный вариант даст вам возможность идеального сцепления с сухим асфальтом. Время на реакцию автомобиля на ваш маневр вы не заметите, то есть при умелом управлении маневры будут осуществляться данной покрышкой как в компьютерной игре в хорошем смысле слова - резко, но четко и предельно точно.
Теперь о мокром асфальте. на нем она также будет вести себя хорошо, даст возможность, точно входить в повороты, на разумной скорости конечно (Не надо взяв её сразу же представлять себя гонщиком формулы 1, можете попасть в беду! Шина это помощник, но за вас управлением автомобиля она заниматься не будет).
Подробнее о водной пленке и сопротивлении аквапланированию. Благодаря достаточно удачному рисунку протектора, данная модель сможет с достоинством выводить воду из под себя при поворотах. За это отвечают широкие внешние блоки протектора с треугольной "канавкой", именно их задача справляться в поворотах с водой. А вот для устойчивости, управляемости и сцепления по прямой рассчитаны две внутренних линии протектора. Все это и даст вам возможность на приличных скоростях не скользит над асфальтом по воде, а цепляться за него. Не нужно забывать о том что вода остужает колесо и соответственно прогретая шина, снова станет "холодной", а следовательно опять жесткой, а это отразиться на времени торможения - в минус.
О сцепных характеристиках вкратце всё.
Теперь о комфорте. Не стоит от неё его ждать. Тихой она не будет. Если шумоизоляция у вас не очень, то будете "наслаждаться" определенным гулом, так как жесткий состав резины обычно дает такой результат. По поводу мягкости езды, его тоже не получите, борт очень твердый, так как сделан для того чтобы быть прочным и надежным, а не для того чтобы вы ощущали ямки и кочки меньше.
Подведем итог. Кто бы что не говорил, но шина качественная и надежная. Просто не для всех. Ей нужно уметь правильно пользоваться и тогда она вас не подведет и даст определенное преимущество перед другими (если конечно соревнуетесь). Она именно для качественного сцепления с дорогой. Комфорта нет. Надежность и безопасность есть. Баланса тут нет. Цена за неё в принципе в средней ценовой категории и вполне себя оправдает.
И все таки снова, отдельно ремарка. Если вы не гонщик в душе и на дороге, не берите, если не разочаруетесь то уж точно не получите то что от неё можно взять.
На этом все.
— Плюсы:
Отличное сцепление на мокром и сухом асфальте. Достойное сопротивление аквапланированию. Надежность и безопасность. Приемлемая цена. Хорошая износостойкость
— Минусы:
Нет комфорта. Не всем подойдет. Для получения полного результата от шины, необходимо правильное использование (прогрев)

—

Анонимно

8 июня 2016 в 20:07

5 оценка
Рекомендую

Приобретал данные покрышки в 2010 году (на тот момент это была топопая модель от Bridgestone) для Opel Astra OPC H. Около недели сомневался что купить. Сначала выбор был между: Yokohama Parada Spec - 2 и Bridgestone Potenza RE - 050 A XL. После этого посоветовали посмотреть: Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin, Toyo Proxes T1R, Hankook Ventus V12 Evo, Hankook Ventus R - S2 Z212.
Требований было к покрышкам более чем достаточно: во - первых они должны были обеспечивать хорошее сцепление с дорогой как мокрой дороге, так и на сухой (240 лошадиных сил не просто удержать на переднем приводе), во - вторых - покрышки должны быть легко доступны для последующего приобретения (я приобретал размерность 235/40 R18, с таким размером и нашими дорогами легко поймать грыжу или совсем пробить колесо) и наконец в - третьих - подходить для агрессивной езды по городу и вне его.
Взвесив все за и про я выбрал Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin в размере 235/40 R18. На тот момент мой выбор был основан на следующем: отличные спортивно - городские покрышки, которые в дальнейшем не будет купить проблема если вдруг с одной что - нибудь случиться и стояли они адекватных денег.
Кроме того, они очень эффектно смотрятся на машине - дизайн протектора - превосходен.
В ходе повседневной эксплуатации они себя отлично показали и в дождь и жару. Машина на них ехала как по рельсам.
Превосходных покрышки как и большинство от Bridgestone.
— Плюсы:
Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте
— Минусы:
Цена, но того стоят
Время использования: 2010
Стоимость: 28200 руб
Год выпуска: 2010

—

Анонимно

18 сен. 2014 в 22:33

5 оценка
Рекомендую

Долго выбирал какую резину купить на лето потому что приходится ездить в разную погоду и преодолевать расстояния в кратчайшее время. Езжу на сивике 2007 года. Остановился на Brigestone re001. Купил еще зимой чтобы как бы заранее.
Пришло время переобувки на лето. После шиномонтажа поехал на тест драйв после того как налюбовался тем как круто шина смотрится на диске авто. Вид действительно впечатляет. Но самое интересное было впереди.
Езжу в скоростном режиме по трассе примерно 120 - 150 км/ч. Естественно, где дорога это позволяет. Тогда была солнечная теплая погода. Я был приятно удивлён тому что на скорости 150 кмч машина словно вцепилась в дорогу. Ощущения на столько идеального управления давно хотел испытать.
Решил испытать на скорости 190 км/ч. В общем я был очень доволен покупкой. На таких скоростях не каждая покрышка может похвастаться такими показателями. Несмотря на подобную скорость шумовой эффект от шин в салоне был довольно низким.
Пару дней спустя тестировал в дождь. Идеальное управление по мокрой дороге. На 110 км/ч абсолютно не задумываясь влетал в лужи на дорогах. Правильное геометрическое расположение водоотводящих каналов делает максимально безопасным движение в дождевую погоду.
Еще немаловажным фактором является наличие защитного борта колёсного диска который максимально защищает диск от механических повреждений от ударов.
Рекомендую эти шины для всех любителей экстремальной и спортивной езды.
— Плюсы:
Высокие водоотталкивающие качества и максимально безопасное движение на высоких скоростях
— Минусы:
Не заметил
Время использования: 5 месяцев

—