Категории	Автомобили Аксессуары для авто Компрессоры и насосы

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

8 июня 2017 в 17:19

5 оценка
Рекомендую

Подарили мне друзья автомобильный компрессор для накачки шин COIDO AC 6526 несколько лет назад, раньше всё насосом колёса подкачивал и считал, что так и должно быть - вроде ни чего сложного, за одним и разомнёшься. Ну, дарёному коню в зубы не смотрят, пусть будет. На первый взгляд компрессор какой - то игрушечный - какая - то пародия на нормальный большой компрессор, сразу же подумал: "Дешовый Китай - на долго не хватит, ну и ладно -всё равно бесплатно достался", а не тут - то было. Итак, рассмотрим: Корпус компрессора полностью пластиковый, вес всего 660 грамм, длина 150 мм, высота 120 мм, диаметр "бутафорского" рессивера 70 мм - игрушка и игрушка. Внутри моторчик диаметром примерно 3, 5 см и длиной около 7 см, к нему приспособлен сам компрессор тоже не большего размера. В корпусе для лучшего охлаждения со всех сторон сделаны вентиляционные решётки:Не смотря на кажущимся небольшим, моторчик довольно мощный: заявленная мощность 144 Вт при напряжении в 12 В..., хотя в другом месте инструкции написан ток в 10 А - как - то немножко не стыкуется, видимо у Китайцев с математикой не ахти :-), ну да ладно...
Сверху к голове прикручен манометр, с боку между головой и манометром выведен шланг подачи воздуха:Манометр довольно точный (сверял показания с двумя другими), имеет информативную двойную шкалу с показаниями в кг/см2 и lb/in2 (не помню, что за система измерения), но проверять давление нужно на не работающем компрессоре - когда он работает, стрелка довольно сильно дрожжит и показывает давление на 2 - 3 десятых больше реального:Шланг у компрессора не длинный - всего 38 см снаружи усилен оплёткой из ниток, но этого достаточно, так как при накачивании вы всё равно будете держать компрессор в руке, если положить его на землю, от собственной вибрации при работе он просто напросто разобьётся - вес - то всего 660 грамм.
На конце шланга удобный переходник в металлическом корпусе для защёлкивания на штуцере колеса:- поставил на штуцер, нажал, повернул пальцем чёрный пластиковый рычажок в сторону шланга и готово - через не включенный компрессор при этом давление воздуха из колеса не стравливается, а на шкале манометра вы видите давление в колесе и можете судить о том, нужно вам колесо подкачать или нет. Для снятия переходника нужно просто отщёлкнуть пластиковый рычажок в исходное (вертикальное) положение и снять переходник с штуцера.
Провод питания компрессора двойной, имеет длину 2 м 80 см, что вполне достаточно для накачивания самого дальнего от гнезда прикуривателя ( гнезда "+12 В") на легковом автомобиле. На конце питающего провода находится универсальный адаптер, который подходит к гнезду прикуривателя старого (более глубокого) и нового (менее глубокого) образца:Ни какого предохранителя ни в адаптере, ни в корпусе самого компрессора нет, в случае чего вся надежда на штатный предохранитель в автомобиле в цепи питания прикуривателя - на всякий случай не забудьте поинтересоваться, в каком месте вашего автомобиля данный прехохранитель установлен, ну так, на всякий случай. Предохранитель в цепи питания прикуривателя должен быть не менее 15А.
Выключателя по питанию у компрессора тоже не было, что крайне не удобно, тот, что вы видите на фото:, был установлен мной почти сразу же после того, как компрессор попал мне в руки. За одним и ревизию сделал, в принципе, внутренности сделаны достаточно добротно и качественно.
В комплекте с компрессором прилагается набор переходников - штуцеров, с помощью которых можно накачать мяч, детский круг для плаванья, воздушный шар и прочее:Упаковочная коробка компрессора довольно красочная и информативная, не смотря на то, что ни одной русской буквы на ней не замечено, всё элементарно понятно по фотографиям:Не смотря на кажущуюся с первого взгляда игрушечность, уже несколько лет качаю этим компрессором колёса двух своих легковых автомобилей при переобувке и в остальное время, качаю колёса у пары великов (там давление в шинах накачиваю 3, 5 - 4 кг/см2 - компрессор на удивление справляется), накачиваю колёса у мотоблока и тележки к нему, колесо у тачки. Так же напарник на работе не раз им подкачивал колёса у своей машины. Работает исправно и без нареканий. Конечно, большие объёмы им качать смысла нет - заявленная производительность всего 10 литров в минуту, просто перегреется и может заклинить, но для накачки вышеперечисленного самое оно. Сколько стоил раньше - не знаю, сейчас данную модельку компрессора можно купить от 800р. до 1200р. Так как он до сих пор выпускается, и год выпуска поставлю соответственно 2017 - й. Могу рекомендовать к покупке - проверено временем и собственной эксплуатацией. Спасибо за внимание, надёжных и качественных вам приобретений!
— Плюсы:
Надёжный, долговечный, лёгкий, не дорогой
— Минусы:
Отсутствует включатель на корпусе, но в принципе при необходимости его не трудно установить самому
Год выпуска: 2017

—