Категории	Автомобили Аксессуары для авто Компрессоры и насосы

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

3 июля 2015 в 17:54

5 оценка
Рекомендую

Приобрел данный компрессор из за необходимости быстрой подкачки колес на своей Ниве
Т. к. увлекаюсь внедорожными покатушками, то резину приходится часто стравливать при съезде с дорог общего пользования.
Раньше накачивал обычным маленьким компрессором за 900р. Он качал каждое колесо мин по 5 и ужасно грелся. Каждый раз думал, что он сейчас сдохнет и я не до качаю все колеса.
Было принято решение купить себе нормальный компрессор. А т. к. я еще и дотошный человек, то рыл интернет в поисках примерно неделю. Хотелось производительный и надежный, выяснил, что самые надежные от фирмы "Беркут", но там самый мощьный Беркут R24 стоит порядка 10000 - 12000р и производительность 98л/мин. Это для меня показалось очень дорого. Находил кучу борохла еще потом. Ну и в конечном итоге остановился на Автомобильном компрессоре Autoprofi Агрессор AGR - 160 "цельнометаллический"Начал искать отзывы и ничего не нашел по нему. Ну это понятно, товар специфический. Обычно люди берут более слабые модели для себя. Мощные компрессоры в основном пользуют джиперы.
Стал просматривать отзывы о компрессорах Агрессор более популярных. Выяснил, что у разных их моделей есть ряд болячек. Подумал как их решить если они будут и у моего компрессора. Понял, что страшного особо ничего нет и заказал себе игрушку)).
Когда забирал его с транспортной компании проверил в рабочем -ли он состоянии и счастливый поехал в гараж его сразу разбирать и дифектовать)) (да, да сразу в разбор, привычка у меня новые вещи в разбор и доработку пускать, пофиг на гарантию).
Разобрав его я понял, что компания Autoprofi откровенно врет заявляя что их компрессор цельнометаллический. Голова - радиатор это какой - то пластик и гильза не плотно сидит в этой голове, а имеются зазоры. О каком нормальном охлаждении тогда можно говорить? Сама гильза выполнена из шовной трубы обрезанной походу болгаркой ручной)) с заусенцами. Хорошо, что я его не эксплуатировал еще, а то фторопластовое кольцо поршня скорее всего пострадало бы.
Стал в общем дорабатывать. Заусенцы с гильзы убрал. Так же внутреннюю стенку, где шов трубы подшкурил. и начал собирать. Для нормального теплообмена между гильзой и радиатором на шприцевал в зазор термопасты. Ну и закончил сборку.
Теперь я уверен что прослужит он долго, на много дольше их гарантии.
Далее конечно же испытание. Выкрутил золотник с колеса, спустил его в 0, закрутил золотник обратно. Накинул крокодилы компрессора на аккумулятор, накрутил шланг на сосок и включил. Дак вот, колеса у меня больше штатных, старых компрессор просто дох от них, а этот накачал колесо с 0 до 2атм всего минуты за полторы наверное. Я счастлив))
— Плюсы:
Производительность, цена
— Минусы:
Требует доработки, сборка не качественная, не цельнометаллический
Год выпуска: 2015

—