Категории	Финансы и карты Пластиковые карты Минсктранс

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

3 июля 2017 в 15:26

5 оценка
Рекомендую

Зачастую люди, которые не имеют личного транспорта, пользуются общественным транспортом, на который уходит достаточно большое количество денежных средств за месяц. Это вроде только со стороны кажется, что покупая отдельно талоны вроде как и экономишь, а на деле все совсем не так.
Электронный проездной билет Минсктранс создан как раз таки для комфортной оплаты проезда на общественном транспорте, а также для экономии денежных средств. Говоря о комфорте, я имею в ввиду то, что на многих остановках нашей страны отсутствуют ларьки, где можно купить проездные талоны, а следовательно, если Вы не являетесь обладателем данного электронного билета, необходимо купить талон у водителя. А если Вы едите в час пик, то Вам необходимо протиснутся через всех людей в транспорте, а затем купить талон у водителя с наценкой! К тому же если Вы не обладаете определенными купюрами, то водитель вправе отказать в продаже талона и тогда Вам придется оплатить штраф за проезд без билета в случае встречи с контроллерами. В этой ситуации всегда выручит электронный проездной билет Минсктранс. Имея его, достаточно просто приложить проездной билет к валидатору и проезд является оплаченным.
Честно говоря я не помню её стоимость отдельно, так как покупал я её давно, а сейчас только лишь пополняю поездками. Причем при покупке поездок на неё можно выбрать их количество, а также необходимо определиться на каком виде транспорта Вы будете ездить (т. е. транспорт делиться на наземный и подземный). Так как я езжу на обоих видах транспорта, то покупаю поездки сразу на два типа.
Говоря про экономию, имеется в виду следующее: чем больше поездок покупается за одни раз, тем меньше денежных средств приходится на одну поездки. Однако существует некий лимит, при котором выгодно купить услугу с неограниченным количеством поездок.
Если говорить о пользе, то я думаю данной карточкой должны обладать все, кто часто пользуется общественным транспортом, ну или как минимум не обладает своим личным средством передвижения. Так что если Вы подходите под эту категорию людей, то советую опробовать данную услугу, предоставляемую Минсктрансом. Приятных Вам поездок!
— Плюсы:
комфорт оплаты, экономия денежных средств
— Минусы:
нет
Время использования: несколько лет
Год пользования услугами: 2017

—

Анонимно

21 июля 2016 в 15:01

5 оценка
Рекомендую

Очень удачный день для ввода нового способа оплаты проезда выбрали в Минсктрансе в 2014 году - 1 апреля! Теперь это у нас не только день дурака, но и день электронного проездного:) На смену бумажным проездным пришла пластиковая карточка с гордой надписью "праязны бiлет"
На нем изобразили самых супер - современных представителей минского наземного транспорта и метро.
Минчан познакомили с таким новым понятием, как электронный компостер.
Да, это вам не кулаком по старому компостеру клацнуть для получения дырочек! Тут точность и спокойствие нужны. И хоть все нарисовано на самом аппарате, долго еще бабушки просили пробить им билетик, потому что они не понимают как.
Умная машина делает всего 2 дырочки на билете, а также прописывает текущую дату, время, номер маршрута и даже номер самого транспортного средства. На одном талончике уже не поездишь целый день, даже если будешь попадать на тот же самый автобус/троллейбус, время выдаст повторный проезд.
Но еще более интересная вещь валидатор! Слово - то какое)) Ва - ли - да - тор:) К которому нужно прикладывать проездной билет при входе.
Валидатор по - белорусски пишет "оплачено" и издает соответствующий одиночный сигнал, при этом загорается зеленая галочка. Если кол - во оплаченных проездов на карточке закончилось, тогда он издает двойной сигнал и загорается красный крестик. В перерывах между прикладываниями проездных валидатор вежливо просит оплатить проезд. По - белорусски пожалуйста будет "калi ласка".
Кстати, пользоваться электронным проездным оказалось не так страшно, как казалось. Нашлись несомненные плюсы:
- чем больше проездов ты сразу "покупаешь", тем дешевле стоит один. Например, 1 проезд по талончику в наземном транспорте у нас сейчас стоит 50 копеек, а при купленных 60 поездках себестоимость 1 проезда выходит 42, 5 --экономия, однако!
- на 1 электронный проездной можно комбинированно купить то, что тебе нужно: к примеру, проездной на полмесяца на троллейбус, на месяц - на автобус, на декаду - на трамвай и еще "досыпать" разовых поездок. Все манипуляции выполняют обученные тети в киосках продажи проездных;
- он не мнется и удобно помещается в кармашке сумки.
Минусы тоже стоит назвать:
- не сразу знаешь, сколько поездок осталось на проездном. Талончики можно пересчитать, а проездной покажет количество оставшихся поездок, если его повторно приложить к валидатору, но цифру нужно контролировать и помнить хоть примерно;
- у карточки есть залоговая стоимость, хоть и небольшая. Сама карточка считается собственностью Минсктранса, именно поэтому с обратной стороны на ней прописано найденные возвращать в Минсктранс. Но, думаю, пока у карточек не будет привязки к конкретному человеку, никто добровольно найденную не сдаст:)
- у оплаченных поездок "срок годности" 2 месяца - наверное, чтобы впрок на полжизни не купили и потом "задешево" не ездили:) Хотя Минсктранс ведь получил бы сразу значительную сумму денег на текущие нужды, так что не знаю, стоит ли этого ограничение того.
Когда заходят контролеры, карточка просто прикладывается к их индивидуальным валидаторам, при этом те, что в салоне, на время блокируются.
Вот такое у нас "столичное" новшество! В областных центрах пока все по - старинке и даже кондукторы остались. Нам же нужно двигаться "передовым эшелоном" и другим показывать пример:)
— Плюсы:
Удобно, экономно
— Минусы:
Нужно следить за остатком на карточке
Время использования: с 2014 года
Год пользования услугами: 2016

—