Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Разное

7 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

18 дек. 2016 в 15:56

5 оценка
Рекомендую

Беларусь всегда известна своими низкими тарифами на общественный транспорт и особенно на железные дороги, кроме международных поездов, хотя на Транссибирской магистрали самый дешевый поезд тоже белорусского формирования.
Иногда мне попадается возражение, что "В Беларуси зарплаты ниже". Да, средняя зп там ниже, чем у нас, но наша цифра учитывает северные и дальневосточные регионы, где жд транспорт практически нет и Москву и Петербург, где большие деньги крутятся. В Минске, например, им неоткуда взяться - добычу нефти и алмазов на душу населения сравните, например. Плюс в Беларуси низкий Индекс Джинни, на уровне Скандинавии, следовательно, уровень доходов там соответствует благополучным регионам России вроде Татарстана или юга Тюменской области, что подтверждается моими наблюдениями, я посетил все регионы и множество городов - от крошечных (Шарковщина) до столицы и крупных райцентров.
При сопоставимых доходах транспорт у них дешевле в разы. Это и есть государство для народа.
Например, несколько лет назад в Минской области Дзержинск) начали производство современных электричек по в швейцарским образцам. По состоянию на лето 2016, они ездят не только в Беларуси, но и в Азербайджане и Грузии (поезд Тбилиси - Батуми). Существует несколько версий, одна из них - городские линии. В расписания белорусских железных дорог их обозначают красным цветом
Из Минска в Смолевичи я прокатился именно на таком поезде, билет стоит около 30 российских рублей за 40 километров пути, что очень дешево, как студенческий тариф у нас в регионе
Вагон современный, справа по три места и столик, сверху экран с остановками и скоростью (до 125 кмч)
Ближе к конечной станции он стал совсем пустой
Темный кадр получился, слева от меня по два места и столик
Вид на один из вокзалов по пути, она большие и чистые фотографировать удобно
Поезд на конечной станции - Смолевичи
Если будете в Беларуси - советую покататься! Дешево, быстро, цивильно.
— Плюсы:
Недорого и цивильно, пассажиров мало
— Минусы:
На ваш вкус
Год посещения: 2016
Страна: Беларусь
Регион (край, область, штат): Минск
Город или поселок: Минск

—

Анонимно

27 ноя. 2016 в 21:52

5 оценка
Рекомендую

Очень быстрый электропоезд.
Удобные пассажирские места.
Присутствует туалет.
Сверху есть места для сумок.
В поезде нельзя курить.
Разделен на две части. Места для пасажиров с животными и места для пасажиров без животных. Выпивать алкоголь нельзя.
Милые проводницы.
За все время езды, поезд, из - за технических причин, останавливался лишь один раз. За весьма продолжительное время использования.
В поезде есть разетки, для зарядки ваших электрических приборов, мощностью 220В 50Гц.
Из Минусов только, что ходит в 8 и 11 часов. Между этим временем нельзя ехать.(Смолевичи - Минск).
Есть возможность покупки билета в поезде.
— Плюсы:
цена удобство
— Минусы:
нет
Стоимость: 30 руб
Страна: Беларусь
Регион (край, область, штат): Минск
Город или поселок: Минск

—

Анонимно

15 сен. 2016 в 18:48

5 оценка
Рекомендую

Когда в 2011 году в Беларусь прибыла первая городская электричка нового формата, швейцарской фирмы Штадлер, народ принял ее не очень дружелюбно. Мол, зачем такие деньги тратить, лучше бы пенсии повысили и зарплаты бюджетникам. И кто на ней будет ездить? Я тоже немного поворчала, пока не села на электричку в первый раз. Кстати, так же быстро за ней в народе закрепилось название "комфортная электричка", и из отзыва, я думаю, будет понятно почему. В кассе нужно спрашивать билет на поезд городских линий, так он официально называется. Стоимость билета до Заславля (станция Беларусь) 88 коп. (сравнить с талоном на проезд в городском транспорте - 50 коп.)--а километраж и уровень комфорта абсолютно разные!
Талоны проверяют девушки - кондукторы, при необходимости (спешили, не успели купить) у них же можно и приобрести талон на проезд, только с наценкой. В самом начале поездки приятный мужской голос приветствует нас, напоминает маршрут движения, правила проезда. Вот так красавчик Штадлер смотрится рядом с фирменным поездом до Вильнюса (на фото на переднем плане - в него заходят люди).
Несмотря на невысокую стоимость проезда, люди сначала с опаской им пользовались. Мест свободных было много. Но сейчас, через 5 лет то есть, в выходные лучше придти пораньше, минут за 15 как минимум, чтобы найти свободные места. Несмотря на то, что поезда городских линий ходят только в 3 - х направлениях, как мне известно (Минск - Беларусь (Заславль), Минск - Руденск, Минск - Смолевичи), пользователей уже достаточно. Есть еще региональные линии такого же класса, но это уже другая история. Электричками пользуется много студентов, возможно им даже скидки предоставляются. Даже люди пожилого возраста приобщились - поначалу, мне кажется, их пугала эта электричка - чтобы открыть двери, надо на кнопочку нажимать!
Но зато выезжает подножка и очень удобно ввозить сумки на колесиках. Внутри действует система кондиционирования, что решает вечную проблему между теми, кому жарко и теми, кому дует:)
Снаружи электричка делится на 4 вагона, которые изнутри выглядят как один длинный, только с более возвышенными местами - переходами. Салон очень чистый! Так приятно, на дольше бы хватило! Удобные сидения по одну сторону сдвоены, по другую - по три рядом. В основном лицом друг к другу, но есть и обособленные места. Что немаловажно в наше время, по одну сторону рядом с сидениями, под столиком с мусоркой, можно найти розетку.
На мониторе можно отслеживать передвижение электрички по станциям, смотреть скорость, с которой мы едем, температуру "за бортом". Сын просто не отрывается от этого табло, когда мы ездим! Только иногда в окно посмотреть)) Сколько минут от станции до станции ехали? Отстаем или идем вовремя? До какой скорости разогнались?:)
На левой нижней фотографии можно увидеть туалет - аккуратную кабинку в "самолетном" стиле. Пользоваться не приходилось, но заглянула с интересом) Тоже очень чисто! А на стекле при входе в вагон отмечено, что в вагоне запрещается - пить, курить, входить с собаками. Но есть отдельный вагон, куда с собаками входить разрешено.
Также есть отдельный вагон для инвалидов - чаще его используют велосипедисты и мамы с колясками. Там же, по - моему, и собаки разрешены - такой вот сборный вагон. Выглядит, в отличие от других, вот так:
Для удобства кратко резюмирую плюсы:
- система кондиционирования внутри;
- мягкий ход поезда;
- выезжающая подножка на входе;
- чистота, удобные сидения, розетки по одной стороне;
- туалет;
- вагон для инвалидов, колясок,
- вход с собаками;
- невысокая стоимость проезда.
В итоге, после 34 минут комфортной поездки до Заславля, например, чувствуешь себя умиротворенным и отдохнувшим. Теперь я рада, что у нас есть такие электрички, и время от времени с удовольствием пользуюсь.
— Плюсы:
Очень комфортно, чисто, недорого
— Минусы:
Нет и пусть бы подольше не было)
Время использования: 2014-2016
Год посещения: 2016
Страна: Беларусь
Регион (край, область, штат): Минск
Город или поселок: Минск
Улица: пл. Привокзальная
Дом №: 3

—

Анонимно

21 мар. 2016 в 19:03

5 оценка
Рекомендую

И так, что я могу сказать по поводу штадлера.
Из города Барановичи до города Минск доезжает он за полтора часа. Но он мог бы и быстрее, только вот белорусская железная дорога не может позволить ему промчаться на скорости свыше 200 километров в час. Хотя, я не помню какую максимальную скорость Электропоезд смог развить, по моему что - то около 150 - 170 километров в час.
По обслуживанию. Всегда 2 милые и приветливые проводницы сопровождают от пункта "А" в пункт "B". Огромный плюс в том, что есть электронная регистрация билетов, ведь это намного облегчает покупку билета, так как не нужно стоять в очередях.
Теперь по комфорту. Сказать что там комфортно я не могу, сиденья уж очень неудобные. Особенно первые места, упираешься в колени другого пассажира.
За то там есть разетки, можно спокойной подзарядить телефон, ноутбук, планшет и никто даже слова и не скажет.
Туалет... Хм, тут мне сложно что - то сказать. Там очень много места, хоть танцуй! Всегда есть туалетная бумага. Ну и в принципе всё.
— Плюсы:
скорость, электронная покупка билетов
— Минусы:
мало места
Год посещения: 2016
Страна: Беларусь
Регион (край, область, штат): Брестская область
Район: город областного подчинения Барановичи
Город или поселок: Барановичи

—

Анонимно

8 ноя. 2015 в 16:38

5 оценка
Рекомендую

Недавно давелось проехать на электропоезд Standler по маршруту: Минск пасс.-Смолевичи. Был выходной день, в поезде людей было не много. Внешне поезд выглядит очень модно и современно:
Я конечно около 5 лет не ездила на электропоездах, поэтому была очень удивлена. Раньше такой поезд видела только вдалеке. Поезд подъезжает, выставляются подножки. Затем загорается возле дверей зеленая кнопка. На нее нажимая, открываются двери. Заходим в салон:
Как видите чисто и аккуратно внутри. В вагоне молодая приятная девушка - проводник. В вагоне также есть место для детских колясок, а также для колясок для инвалидов. Есть также монитор, на котором указана скорость движения, станции, время прибытия на каждую станцию, текущее время.
Протестировали также и туалет. Внешне выглядит вот так:
Места как видите много, тоже чисто и аккуратно. Все работает.
Билет можно купить в самом поезде, правда, возьмут небольшую комиссию. Детям до 7 лет билет бесплатно, но тоже необходимо брать, он без стоимости:
Максимальная скорость, которую я видела была на мониторе - 120 км в час.
В целом поездкой довольны, а ребенку особенно интересно! Ну и стоимость билета туда и обратно 15800 бел. руб. Если выбирать между простой электричкой и этим поездом, конечно выберу его!
— Плюсы:
Комфортный салон, приятная проводник, чисто и аккуратно, быстро
— Минусы:
не ходит по всем маршрутам Беларуси
Время использования: 1 раз
Стоимость: 70 руб
Год посещения: 2015
Страна: Беларусь
Регион (край, область, штат): Минская область
Район: Минский район
Город или поселок: поселок Колодищи

—

Анонимно

17 июля 2015 в 21:50

5 оценка
Рекомендую

Еще раз добрый день уважаемые друзья.
Все мы конечно любим и стремимся к комфортным условиям проживания, а комфортно и быстро добраться из одной точки страны в другую - так это вообще класс. На обычных и медленных электричках и ездить уже не хочется.
Для комфортных перевозок пассажиров появился в Беларуси электропоезд швейцарской компании "Stadler".
По надобности я частяком езжу на таком электро - поезде в Минск.
Некоторая информация об этом поезде:
-Вагонов обычно 5, но в красного цвета поездах их 4.
-Вместительность пассажиров всего 624 человека.
-Этот поезд может разгонять скорость до 160 км. в час.
-В вагонах нет ступенек, что облегчает посадку пассажирам с багажами и с колясками.
-Внутри салона уютно и просторно, широкие и большие окна, обеспечивают удобство смотреть пассажирам в окно.
-Также в этих составах есть зона для мест инвалидов.
-Также в зависимости поры года этот поезд оснащен кондиционированием воздуха и отопления, что также облегчает поездку пассажиров.
-Также в каждом вагоне висит дисплей, на котором пассажиры могут увидеть свою станцию назначения, время следования, температуру воздуха, и скорость, с которой двигается электропоезд на данный момент.
-Ну и конечно же есть кнопки для вызова экстренных служб.
-Также имеется комфортный санузел.
-Что мне еще больше всего нравится в вагонах не видно соединения, поэтому передвигаться удобно от вагона к вагону.
-Кресла мягкие и удобные, которые стоят в разных количествах.
Подытожу:
*Быстрая и комфортная перевозка пассажиров.
*Идеальные условия для перевозки.
*Современный дизайн электропоезда.
*Приветливый персонал.
*Различные функции для удобства пассажиров.
*Недорогой билет.
-Можно и не купить билет.
-По времени плохо ходят.
— Плюсы:
Удобный и функциональный электропоезд
— Минусы:
Можно и не сесть на него, частенько мест не хватает
Время использования: Периодически
Стоимость: 130 руб
Год посещения: 2015
Страна: Беларусь
Регион (край, область, штат): Брестская область
Город или поселок: Барановичи

—

Анонимно

21 июля 2012 в 22:49

5 оценка
Рекомендую

Наконец - то на железнодорожной линии Барановичи - Минск появилась региональная электричка. Спросите, чем же она хороша? Отвечу - да всем. Кроме элегантного внешнего вида, отличного дизайна внутри салона, она отличается еще исключительным удобством и комфортом. В маршруте значительно сокращены остановки. Под словом значительно я подразумеваю, что вместо примерно 25 остановок от Минска до Баранович она делает всего две. Да и движение идет на приличной скорости, которая кстати высвечивается на табло, расположенном в вагоне. На нем можно проследить весь путь поезда, его остановки. Чтобы из вагона выйти на остановке, нужно просто дотронуться до сенсорной кнопки, хотя во время движения дверь заблокирована. Для удобства пассажиров в салоне регионалки, как ласково называют ее сами пассажиры, установлен климат - контроль, что очень приятно во время летнего зноя. Уютные сидения созданы для комфортной поездки. В поезде всего 4 вагона. Это, на мой взгляд, единственный недостаток - сложно взять билеты перед поездкой, нужно брать предварительно. Цены очень даже приемлемые - на уровне стоимости места в общем пассажирском пригородном поезде.
— Плюсы:
уют, комфорт, недорого, быстро
— Минусы:
малая вместимость
Страна: Беларусь
Регион (край, область, штат): Минск
Город или поселок: Минск

—