Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

5 апр. 2017 в 21:30

5 оценка
Рекомендую

С велосипедной фирмой GT имею давние отношения) брал себе в далеком 2000 - м году первый велик, тогда ещё производства Тайвань, до сих пор имею этот GT Avalanche 2. 0
Пришло время купить велосипед сыну и я уже знал, что выбрать.
Для первого велосипеда решил взять ему модель пониже классом -"Aggressor" с ростовкой рамы S
70% покатушек проходили в городском режиме, остальное пересеченка.
С этим велосипед справляется отлично! Конечно сначала будет казаться неудобным его узкое сидение) но на мой взгляд именно таким оно и должно быть...
Конечно переключатели и вилка относятся к начальному уровню, но я считаю, что такая комплектация тоже неплоха, по крайней мере никаких проблем за 4 года не возникало.
Цена байка в 2013 году была около 14тр, сейчас конечно она выросла вдвое, но качество думаю не упало, поэтому в этом году без колебаний выбор пал снова на GT.

— Плюсы:
Качество

— Минусы:
Цена

Год выпуска/покупки: 2013

–

Анонимно

19 июля 2016 в 16:31

4 оценка
Рекомендую

Велосипед этот купил 2014 году. За 18000 рублей. Сразу начал активно на нем кататься. За первый год эксплуатации ездил каждый день в основном по городу, что сразу сказалось на покрышке. Которая протерлась, стала гладкая. Что говорит о плохой резине. Но в остальном, велосипед показал с себя лучшей стороны. Переключатель и вилка отлично работали.

На следующий год поменяв резину. Начал активно кататься по лесам и горам. Что показало что переключатель и вилка работают, так скажем не "гуд". В поездках начали ломаться детали.
В этом году езжу на нем маловато. Но велосипед после ремонта все еще на ходу. Новый покупать не думаю, потому что не вижу альтернативы по данной ценовой категории.

Советую этот велосипед для тех. кто любит покататься по грунтовой дороги, за городом .

— Плюсы:
Отличная рама. хорошие колеса

— Минусы:
слабоватая резина, удовлетворительные переключатели

Год выпуска/покупки: 2016

–

Анонимно

4 июня 2016 в 18:29

4 оценка
Рекомендую

Прицепи вел норм за свои деньги, но руки требует прямые в виду того что система не особо хорошея, вилка в стоке просто бревно, пришлось дорабатывать, проблема легко решиться удалением одной пружины из пера, только в таком случае она начинает хоть как то работать и срабатывать на ямах, за 3 года он не сильно использовался но этого хватило чтобы краска прилично выгорела

— Плюсы:
цена

— Минусы:
вилка, система, краска

Год выпуска/покупки: 2013

–

Анонимно

31 янв. 2016 в 17:00

4 оценка
Рекомендую

В общем это отличный велосипед для катания по пересеченной местности и городу, который прослужит вам очень долго, при должном уходе. По соотношению цена/качество тоже достаточно неплох. Но несмотря на это, если использовать его даже для небольших прыжков можно отдать вполне приличную сумму денег. Также, на данной модели стоят достаточно недорогие детали, которые, вполне возможно, придется поменять.
В конце еще раз схожу, это отличный велосипед, который прослужил мне 2, 5 года без траты на него дополнительных средств.

— Плюсы:
Отличный внешний вид, небольшой вес

— Минусы:
Спустя 2-3 недели агрессивного катания пришлось заменить вилку и каретку

Год выпуска/покупки: 2007

–

Анонимно

30 сен. 2015 в 16:23

4 оценка
Рекомендую

Купил я данный аппарат летом 2013. Изучив характеристики, я понял, что как раз такой велосипед мне подойдет идеально. Покупал на тот момент за 4700 + всякую мелочь к нему.
Выехал из магазина, я понял что велосипед нужно срочно отрегулировать по всем системам: тормоза труться друг об друга, цепь не отрегулирована, требовалась смазка.
Исправив все проблемы, я поехал в первую серьезную поездку. Лес, кочки, холмы, грязь, лужи - проехал без проблем. В городе на нем еще лучше, уж поверьте)
В целом велосипед для любителей и начинающих, требует к себе нежного и заботливого отношения, а если нет - то сразу появятся проблемы. А так за свои деньги - довольно неплохо!

— Плюсы:
удобный, легкий вес, небольшой размер, внешний вид

— Минусы:
ненадежный, требует смазки и ласки

Время использования: 2 года

–

Анонимно

7 сен. 2015 в 15:31

4 оценка
Рекомендую

Приобрёл сие чудо техники в 2013 году.
Изначально не работала вилка вообще. Это вызвано, оказалась, заклинившим и не рабочим вовсе Локаутом. Разбил его, и все заработало. Ход вилки хороший, но заявленные 100 мм не выдаёт. Так, что ещё. Думаю, он прослужил бы дольше, если бы я использовал его по назначению. Использовал его для катания на дёрт, памп трассах. Теперь, работает нормально, но открылся ужасный стук в задней втулке. Просто на нервы действует.
Краска, покрытие, достаточно низкого качества. Все царапается, и слетает довольно быстро.

Заднее колесо, очень Хилое. Быстро пошла восьмёрка. А в целом, отличный велосипед.

— Плюсы:
Геометрия рамы, шатуны, педали, заводские покрышки

— Минусы:
Колёса, Вилка, Втулки, покрытие

Год выпуска/покупки: 2013

–

Анонимно

25 мая 2015 в 16:44

5 оценка
Рекомендую

Летом, в жару и духоту, меньше всего охота толкаться в тесном общественном транспорте, который к тому же иногда не проветривается. Выход есть один - передвигаться на велосипеде. Для себя выбрала GT Aggressor 1. 0 совершенно случайно и ни капельки в нём не разочаровалась.

Во - первых, мне понравилось то, что на велосипеде сразу установлены дисковые тормоза, которыми можно без риска для резины резко затормозить в экстренной ситуации, что с учётом "безопасности" наших дорог огромное преимущество перед ободными тормозами.
Во - вторых, качество шин. Даже по вязкому грунту и песку с трудом, но можно проехать, не слезая с велосипеда.

В - третьих, 21 скорость, можно легко выбрать для себя три оптимальных: для подъёма, для спуска и для передвижения по ровному пространству. Но тут нашла небольшой изъян, который регулируется, после 3 - х месяцев постоянной эксплуатации начались проблемы с переключением 2 - 5 и 2 - 6 скоростей, то есть когда я с 2 - 5 переключалась на 2 - 6, то цепь заедала и приходилось переключаться на 2 - 7, а потом обратно на 2 - 6. С обратным переключением проблем не возникало.

В - четвертых, понравилось то, что на этом велосипеде предусмотрена функция отключения амортизаторов. На вилке переднего колеса нужно повернуть деталь и тем самым отрегулировать работу амортизаторов. Не на всех велосипедах это можно сделать так легко.

Ещё один несущественный минус лично для меня - узкое сиденье, неудобно долгое время передвигаться в положении сидя, иногда приходится вставать.

В целом, это неплохой проходимый и маневренный велосипед, который вас не разочарует ни в путешествии по горам, ни в поездках по городским дорогам.

— Плюсы:
Качество, проходимость, количество скоростей

— Минусы:
Неудобное сиденье

Время использования: 1 год
Стоимость: 20000 руб
Год выпуска/покупки: 2014

–

Анонимно

12 мая 2015 в 16:44

5 оценка
Рекомендую

Хорошая статья, спасибо автору за работу. Все описанные недостатки не являются по сути таковыми, просто детали ниже классом и соответственно дешевле, прослужат вам ни год и не два, при должном уходе. Еще хочу сказать, что пластиковые заглушки на вилке (топкены ) вовсе не означают что ответная резьба тоже пластиковая, она металлическая на всех вилках, а случай с вылетом пружины может быть или из за заводского брака, или просто перетянули топкен после разборки, в таком случае пластиковая резьба с превышением нагрузки срезается на раз. Если это ваш первый велосипед, то это то что нужно, дальше сами поймете хватит вам его или хотите чего - то больше, к стати гидравлические тормоза это огромный плюс в этой комплектации .

— Плюсы:
в целом хороший велосипед

— Минусы:
нет

Год выпуска/покупки: 2013

–

Анонимно

25 апр. 2015 в 16:36

4 оценка
Рекомендую

Купил gt в конце 2014. Это мой первый МТВ. Передний переключатель дважды регулировали в веломастерской, но он упорно капризничает. Решил менять на Диор. Начитавшись советов перебрал втулки. Все оказались хорошо смазанными ещё на заводе. Тормозные колодки слегка цепляли диск, но после регулировки байк отлично покатил. Резина неплохо стоит на весеннем льду и хорошо цепляет грунт. Правда после таких покатушек белая рама вся в грязи. Крылья не спасают. Руль удобный и надежно держится в руках. Амортизационная вилка не переключается на ходу и приходится останавливаться, что бы её разблокировать или заблокировать. В магазине спортмастер прибрёл стандартную подножку с опорой на верхнюю и нижнюю перья рамы, но с досадой понял, что она не подходит к раме gt.

— Плюсы:
Легкий, гидравлические тормоза, качественный

— Минусы:
Передний переключатель, педали, амортизационная вилка

Год выпуска/покупки: 2014

–

Анонимно

20 апр. 2015 в 20:54

4 оценка
Рекомендую

Купила его два года назад. При второй поездке плохо переключались скорости, я переключаю на 4 - ю, а цепь как была на третьей так и осталась. Но потом это вроде прошло... сборка хорошая, сколько я уже на нём отъездила, ничего не сломалось и педали тоже целы. Очень удобный. И хорошо, что рама у него немного под наклоном, брала его из соображений своего маленького роста:) и очень довольна. Покупала в ролл холле, там магазинчик специализируется на продаже велосипедов этой марки. Видимо, смотря где велик покупать и как с ним обращаться, и будет зависеть дальнейшая его служба))

— Плюсы:
В принципе лёгкий, удобный

— Минусы:
Переключение скоростей, но проблема временная была

Год выпуска/покупки: 2013

–

Анонимно

25 янв. 2015 в 18:40

4 оценка
Рекомендую

До покупки СВОЕГО (долгожданного) велосипеда брал данные снаряды в прокат, катался в основном на велосипедах бренда Корто (Российская компания если не ошибаюсь). к слову корто на тот момент казался отличным великом, после покупки гп и месячной эксплуатации сел ради сравнения на корто, разницу ощутил колоссальную, естественно не в пользу отечественного производителя
Резюмирую.

Велосипед хороший, своих денег он стоит, но нужно понимать что это кантрийник очень среднего класса и особо жестких нагрузок(как мне кажется он не осилит). лично я катаюсь в городе, и по полевым тропинкам, тропинкам в лесу, в общем на природе, но катаюсь достаточно агрессивно и очень часто(использовал его летом и частично осенью практически каждый день в качестве основного транспорта и плюс для души, вел выдержал очень достойно! кстати настраивал один раз, больше пока вроде не просит!

Пару слов хотелось бы сказать о прочности: падал 2 раза, прикладывался действительно не плохо. в одном из падений велосипед летел рядом со мной по асфальту кубарем как и я. Результат царапины и расшатанные грипсы тормозов, все, скажу честно был приятно удивлен.

— Плюсы:
Цена,динамика,вес

— Минусы:
Пластмассовые педали( сломал уже одну) и ОЧЕНЬ быстро стерся протектор на заднем колесе! ,Быстро начинают скрипеть оба ротора,у меня решилось помывкой вела

Время использования: 2,5 месяца
Стоимость: 15000 руб
Год выпуска/покупки: 2014

–

Анонимно

11 мая 2014 в 21:16

5 оценка
Рекомендую

Велосипеду приблизительно месяц - полтора, полностью доволен. Правда вначале просел передний тормоз (по моей вине), прокачали в сервисе, потом просел задний (уже не из - за меня), прокачал сам, сейчас все супер. Вел прошел немалое расстояние и по дорогам, и по бездорожью, так же был испытан в грязи, после чего его еле керхер отмыл. Так что могу с уверенностью сказать, что вел классный, мне лично оч. нравится.

— Плюсы:
Качество, дизайн, эргономика, динамика

— Минусы:
Если не придираться, то нету

–

Анонимно

11 мая 2014 в 17:21

4 оценка
Рекомендую

Хороший кросс - кантрийный велосипед, на нем вы будете уверенно себя чувствовать, как на трассе, разгоняясь более 60кмч, так и по бездорожью и даже при езде по горам, но конечно же без фанатизма. Имеется 21 скорость, что позволяет, подстроится под любую ситуацию. Байк имеет 4 размера, точнее сама рама, S, M, L, и XL, так что подобрать можно практически для любого человека, что бы ему было комфортно, либо на вырост, это уже вам решать. Данный аппарат 2014 года стоит в среднем 470$ в зависимости от места покупки, а также прошлогодние модели имеют уцененную цену, а отличаются они лишь цветом.
Велосипед конечно же имеет как плюсы так и минусы, постараюсь их полностью описать.

Начну с самого главного, и это будут положительные стороны, это сама рама, она выполнена из высокопрочного алюминия марки 6061, это означает, что погнуть, сделать вмятины или вообще поломать ее будет очень и очень даже сложно. Также она имеет небольшой вес, что немало важно.
Седло, подседельный штырь и сам зажим, более чем достаточного уровня, проблем с этим не будет, все выполнено качественно. Регулировать высоту седла очень легко, запас длины штыря примерно 40 см.
Вынос и руль фирмы GT, что тоже выполнено качественно. Руль не слишком широкий, это удобно при движении на большой скорости.
Педали пластиковые и не лучшего качества, тем более они на насыпных шариках, поэтому в скором времени придется их поменять и выбрать желательно педали на промподшипниках. Это не является минусом, так как на средних и дорогих комплектациях идут не долговечные педали, это связано с тем, что педали имеют большую разновидность и предназначенность и подобрать их индивидуально должен сам покупатель. Профессиональные высокого класса велосипеды продаются вообще без педалей.
А вот из минусов здесь являются самые обычные втулки на шариках, и непонятно какой фирмы. Поэтому они тоже долго не проживут. Ини даже новые при езде могут выдавать посторонние шумы. Желательно если же вы приобрели этот байк, проверить втулки на наличие смазки и чтобы хоть на немного продлить их жизнь, периодически проверять их и смазывать.
Более подробное внимание уделю следующим компонентам.

Обода как вы видите Alexrims ACE24, конечно же, они алюминиевые и двойные, но они не пистонированные. Довольно хорошие и крепкие обода, если сильно не прыгать, выдержат очень большие нагрузки, максимум вы набьете на них восьмерку, это можно будет исправить правильной натяжкой спиц.

Система шатунов и сами звезды хорошего качества и ничего с ними практически ничего не случится, но единственный недостаток, что сама система идет под квадрат а не под шлицы, и это я считаю прошлый век. Потому что самая распространенная проблема шатунов под квадрат, это слизывание квадрата на шатунах, так как они алюминиевые, а сам вал каретки стальной. Нужно следить, чтобы сами шатуны были хорошо затянуты.
Передняя перекидка Shimano, фирма говорит сама за себя. В принципе любая модель перекидки этой фирмы будет достаточно высокого качества. Данной перекидки более чем достаточно для этого байка. Она с легкостью справится с тремя скоростями, а само переключение будет легким и плавным.
Самая знаменитая цепь KMC, никогда не подводит, имеет небольшую стоимость, но оправдывает себя намного больше.

То же самое могу сказать и про заднюю перекидку, то есть, фирма, качество, легкость и плавность переключения. Конечно модель не высокого класса, но данной перекидки хватает с головой. Легко настраивается и обслуживается, достаточно изредка при необходимости смазывать ролики.
Что касается звезд, то они кассетные, т. е одеваются на шлицы на барабан втулки, и это более надежно тех звезд которые накручиваются на втулку. Это что касается самих звезд, а сама система зависит уже от качества самой втулки.

Монетки переключателей имеют удобный циферблат, и два рычажка переключения скоростей. Здесь большой плюс, что не использованы моноблоки, а переключатель от тормозной ручки установлены независимо друг от друга. Переключение передач происходит четко и быстро.
Особое внимание, конечно же, нужно уделить тормозам, так как тут они гидравлические фирмы PROMAX. Фирма имеет большую популярность среди бюджетных тормозов. Но эти гидравлические тормоза выполнены действительно качественно и надежно. Простой внешний вид тормозной ручки, комфортное и плавное нажатие, но главным критерий тормозов является надежность качество торможения.

Вот самая главная часть тормозов, это сама тормозная машинка. Тормоза действительно качественные и надежные, легко настраиваются и удобно прокачиваются, все это без проблем можно выполнить в домашних условиях при минимальном оборудовании.
Что касается ротора, он тоже фирмы PROMAX размером 160мм. и имеет хорошие показатели. Не стоит перегревать ротор, иначе в лучшем случае он просто деформируется, а в худшем, когда он станет фиолетового цвета, он потеряет все тормозные свойства. При небольшой деформации ротора его можно в ручную попытаться аккуратно выровнять, главное не дотрагиваться жирными и маслянистыми руками до тормозной поверхности.

Небольшой нюанс при транспортировки байка. Когда вы снимаете колесо, в саму тормозную машинку между колодками, желательно вставить какую ни будь проставку, это может быть специальная проставка либо можно вставить картонку или кредитку. Это обезопасит вас от хлопот, так как если бы ее не было, при случайном нажатии на тормозную ручку колодки сомкнутся и размыкать их чтобы вставить колесо придется в ручную. Из личного опыта это происходит всегда не кстати, иногда может уйти на это много времени и нервов.
И последнее о чем я хочу рассказать, это вилка.

Вилка Suntour XCT имеет 100мм хода, есть крепление под крыло. Но самое важное это ее рабочие характеристики. Эта вилка можно откровенно сказать низкого уровня. По работе в принципе да, отрабатывает неровности но далеко не все, конечно же, лучше эта амортизационная вилка, чем жесткая. За ней следует постоянно ухаживать, в первую очередь чистить и смазывать сальники. Но есть все же, удобство в ней, это целых 2 настройки.

Первая из них – LOCK находится в правой ноге, она отвечает за блокировку…

–

Анонимно

26 апр. 2014 в 17:29

5 оценка
Рекомендую

Летом 2013 года решил приобрести велосипед. Решил сэкономить и купил за 7000р (если честно даже не помню какой фирмы, неизвестная мне ранее). Спустя месяц (половину из которого он был в ремонте) я его продал и купил GT Aggressor 1. 0. Ни на секунду не пожалел. Отличный вариант в соотношении цена - качество. Вообще на мой взгляд, GT делают наиболее качественные и относительно недорогие велосипеды. Так что всем советую брать именно GT!

— Плюсы:
Легкость,прочность,красивый дизайн

— Минусы:
не обнаружились

–

Анонимно

12 мар. 2014 в 20:50

5 оценка
Рекомендую

Купил велосипед GT Aggressor 1. 0 в 2013 году и ни капли не жалею. Первые дни я был на седьмом небе от удобства и от счастья, но мне стало мало просто прогулки. Нашел друзей гонялись на перегонки с ним в лесу прыгали на трамплинах на небольших, и тут случилось оно! Сломалась педаль - было очень досадно. Поехали в магазин купили за 1. 5 тысячи оригинальные от Gt вот сними все хорошо было и есть
Что хочу еще сказать, что с ним проблем вообще нету. Рама крепкая и удобная. В первые дни было неудобное продолговатое сиденье, но все прошло, привык
А вот с покрышками не все тут гладко как хотелось бы, заводские покрышки(с которыми я купил велосипед) были очень мягкие и довольно быстро стерлись.
В целом все хорошо

— Плюсы:
Крепкая рама . проблем почти нету

— Минусы:
сломалась педаль

–

Анонимно

6 янв. 2014 в 17:20

5 оценка
Рекомендую

Отличная модель, для любителей агрессивной езды, как по каменным джунглям, так и по пересеченной местности! Алюминиевый сплав рамы, значительно облегчает байк. Пружинная вилка с регулировкой жесткости делает езду комфортной, не зависимо от местности и дорожного покрытия. Колеса 26 дюймов, с двойными ободами, 24 скорости вполне хватает. Также на данном агрегате дисковые тормоза, передние и задние. В соотношении цена качество, агрегат на отличном счету. Я отъездил сезон, никаких нареканий и казусов, очень надежный велосипед, рекомендую!

— Плюсы:
Лёгкий,надёжный,удобный и доступный велосипед!

— Минусы:
Нет

–

Анонимно

11 янв. 2013 в 19:48

3 оценка
Не рекомендую

Относительно недавно приобрел этот велосипед. Велосипед горный, стоит порядка 14000 рублей, после покупки я был очень доволен. На следующее утро я решил его испытать, все было нормально, но как только я проехал километров 10 внезапно рули начал шататься из стороны в сторону. Я не обратил внимания, ну что такого, велосипед новый, может закрутили чего плохо, в итоге я пришел домой, велосипед катил по земле, так как руль просто - напросто вывалился... Закрутив все гаечки я подумал ну все проблема решена, но не тут то было... У меня открутилось крыло, а так как была поздняя осень, вся красота улиц оказалась у меня на спине, приехав домой я повторил ту же операцию что и с рулем... Но и тут сюрприз не кончились, возвращаясь из бассейна у меня проводки попали в цепь, что закончилось очень сильным ушибом, причем механика велосипеда не была нарушена, он не падал, и все же они как - то сместились... В итоге я его сдал обратно в магазин.

— Плюсы:
не обнаружено;

— Минусы:
Качество

Время использования: неделя
Стоимость: 13900 руб

–

Анонимно

27 июля 2012 в 21:07

4 оценка
Рекомендую

Пользуюсь таким вот уже пол года. Всем доволен. ПО порядку. Сиденье удобное, мягкое. Регулируется легко. Не требует ключей. Тормоза дисковые шимано. Есть возможность подрегулировать резкость. 21 передача, тоже шимано. Защиты от цепи нет как и крыльев. Вес вполне приемлемый. Рама алюминий. Есть передний амортизатор( регулируется).
Базовая резина средняя. Как раз для любых поверхностей. Берите не прогадаете.

— Плюсы:
Хороший велосипед

— Минусы:
Нет крыльев и защиты для цепи

Время использования: 6 мес

–

Анонимно

4 апр. 2012 в 21:13

4 оценка
Рекомендую

Всегда любила велосипеды. Сначала каталась на 3 - х колёсном. Потом родители купили Школьник. А когда сама начала работать решила купить себе горный велосипед. Мой выбор остановился на GT Aggressor. У GT огромный выбор велосипедов. Это одна из недорогих моделей. Я покупала за 9000 рублей. У велосипеда 21 скорость, передний и задний тормоз. Если вы раньше ездили только на советских велосипедах приходится привыкать, что тормозить надо руками, а не ногой. Сиденье легко одной рукой регулирутся по высоте. При езде бывает, что может зажевать штанину в цепь. Достаточно лёгкий. Легко ношу его к себе на этаж.Развалилась быстро правая педаль. Поменяла на металлические. Хорошо прыгает по бордюрам (я правда делаю это редко), отлично ездит по бездорожью.В комплекте нет крыльев, приходится докупать их отдельно.

— Плюсы:
Красивый дизайн, достаточно лёгкий, недорогой, надёжный

— Минусы:
разваливаются педали

Время использования: 4 года
Стоимость: 9000 руб
Год выпуска/покупки: 2008

–