Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

13 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

18 сен. 2016 в 20:56

5 оценка
Рекомендую

Добрый день дорогие друзья и читатели моего отзыва!
Закончилось лето и пора подвести черту и провести закрытие велосезона. Хотя бабье лето еще возможно к нам придет в октябре, и удастся прокатиться еще пару раз.
Хочу рассказать Вам про свой велосипед, купленный еще до бешеного поднятия цен в далеком 2008 году.
Познакомилась с ребятами и подумала что велосипед это отличный способ отдыха и времяпровождения.
Откатавшись 8 лет с перерывом на декрет, более или менее я все же разбираюсь в его составляющих и основных технологиях. Зная это все в то время, я бы наверное немного изменила свой выбор, но тем не менее этот велосипед мне служит верой и правдой и цена и качество его полностью оправдывает. И так знакомтесь GT AVALANCHE 2. 0 2007 года выпуска. Марка GT представлена в сети магазинах Триал Спорт.
GT на сегодняшний день самый популярный и узнаваемый американский бренд. Данный хардтейл
За 8 лет использования, первые пару лет в ходовой ничего не менялось. По мере необходимости или по моей неопытности были заменены расходники: это тросики, рубашки на передних и задних тормозах, петух, который был удачно сломан, вынос руля пошел на замену прям в магазине при покупке. Давайте рассмотрим основные его преимущества, рассмотрим его комплектующие сток и то что стоит на данный момент.
Алюминиевая рама 6061 с технологией Alluminium butted красного матового цвета. Дизайн яркий, кричащий подходящий для меня девушки. Хотела перекрасить, но решила не рисковать из за гарантии. (об этом чуть ниже).
Дизайн фром USA CALIFORNIA, комплектующие Китай. Изначально стоял выбор между этим и 2. 0disk. Выбор пал на вбрейки, так как я девушка не опытная не почувствую особую разницу между ними, а в эксплуатации для меня удобнее будут вбрейки. Так мне рассказал консультант. Тем более что рама имеет возможность установки дискового тормоза при необходимости. Поэтому мой выбор остановился на вбрейках. Сейчас бы я не совневаясь купила бы с дисковыми тормозами. Рама усиленная, прочная и легкая по сравнению со стальной рамой. Это необходимо учитывать при покупке байка. Определить стальную раму довольно легко по толстым варочным швам. Преимущества алюминиевой рамы перед стальной это то, что рама не подвержена коррозии. Однако стальную раму можно заварить. Но попытайтесь для начала сломать эту раму.
В 2008 году на рамы давалась еще пожизненная гарантия. И она распространяется по сей день. Сейчас же компания дает гарантию на 10 лет службы. Рама имеет вид треугольника. Ростовка этой модели М. Мой рост 170 см. S для меня мала, поэтому без вариантов.
На раме имеются специальные отверстия для навески аксессуаров. Здесь висел насос. До него был подстаканник, но он особо мне был не нужен. Благополучно его сняла. Имеется еще пару отверстий. Ими я не пользовалась. Пришлось открутить верхний болт что бы была возможность максимально опустить седло. Каждая рама имеет свой уникальный номер. Он вписывается в паспорт велосипеда. При краже байка его можно идентифицировать именно по нему. Находится номер под рамой, необходимо перевернуть велосипед на седло и заглянуть под систему.
Вилка RST GILA plus sl пружинно эластомерная. Имеются крепления как под диск так и под ви - брейки. Плюс регулировка прелоада. Ход 100 мм. Что ж могу про нее сказать. Для моего веса хорошо отрабатывала при нагрузке, а в целом она очень деревянная. Разбиралась, к счастью не мной, один раз когда после отката зимнего сезона она практически перестала амортизировать. Зимой кстати в хороший минус она мерзнет. Как и все остальное в прнципе. Все было прочищено, промазано и работать стала намного лучше. До сих пор она больше не разбиралась, и думаю что займусь ею перед новым сезоном. Имеется и блокировка вилки. Это необходимо для ровной поверхности где ненужна амортизация. В целом свою функцию она выполняет хорошо для своей ценовой категории. Однако сейчас бы я выбрала все же воздушную вилку.Shimano V brake 8 speed пользоватся очень удобно по сравнению с крутящими шифтерами. Несмотря на многочисленные падения и столкновения внешний вид изрядно пострадал, тем не менее они целехенькие и работают отлично. Накидывает тяжело, приходится дожимать и помогать. Скидывает без проблем. А в целом неплохо.
Передний переключатель Shimano acera претензий нет для своей цены и категории. Скоростей по городу более чем достаточно. Вычислить количество скоростей можно по звездам. Передние умножаете на количество задних. Все скорости я не использую, максимум 3 - 4. Для меня очень удобным и практичным оказалось то что тросики переключения проходят под рамой. Эстетически выглядит красивее, чем когда наоборот. Ну это сугубо мое точка зрения. Задний Deore. Не самый высокий класс, но для начального уровня самое то. Сейчас на начальный уровень ставят на два класса ниже, максимум acera.
Tektro V brake ободные. Колодки до сих пор не менялись. Тормозная ручка довольно удобная, но пришлось укоротить тросик для более резкого торможения при меньшем усилии на ручку. Однако дисковые тормоза в этом плане выигрывают, молчу про гидравлику.
Truvativ нареканий с моей стороны нет. Звезды изрядно сточились, и появился хруст. Думаю шатунам пришел каюк вместе с кареткой .
26 колеса. Передняя и задняя втулка formula, спицы из нержавеющей стали, колесо исправлялось от хорошей 8ки, в лучшем случае под замену. Для прогулочного катания пойдет. Сильного люфта не наблюдается. Обода двойные, усиленные. Покрышка заменена. Стоковая была kenda если мне не изменяет память, с более агрессивным протектором по бокам. Я предпочитаю более гладкую для лучшего наката, но чистый слик сейчас уже не использую.
Стоковые педали сразу же пошли в мусор, ибо не стоит на них зацикливаться. Это расходник самый дешевый. Производителю нет смысла ставить удобные топталки по причине каждой индивидуальности. При вашем желании можно поставить и контакты. Все зависит от стиля катания. К примеру Кубы выпускают байки средней ценовой категории вообще без педалей, и правильно делают. Сейчас у меня розовые гоамурные топтаки. Удобные, с педали нога не слетает.
Стояли и железные, но мои ноги быстро превратились в зону боевых действий, и я…

—

Анонимно

30 июля 2016 в 20:18

5 оценка
Рекомендую

Качество велосипеда просто поражает, покупался велосипед еще в 2009 году катался я на нем 6 летних сезонов. Катался на нем везде и в разную погоду прыгал ронял и тд, за все это время я менял только тормозные колодки и цепь. ничего не ремонтировалось не смазывалось и тд. Велосипед в отличном состоянии все хорошо крутится, ничего не скрипит не люфтит. Всем советую данную модель велосипеда, да и вообще фирму GT она как была лучшей так и остается по сей день. Скоро планирую купить себе новый велосипед этой же фирмы.
— Плюсы:
Качество
— Минусы:
Нету
Год выпуска/покупки: 2007

—

Анонимно

24 апр. 2016 в 19:51

4 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться своим мнением о горном велосипеде, GT Avalanche 2008 года выпуска.
В целом велосипед не плохой.
Очень сильно мне понравилась вилка. У вилки большой ход, что хорошо подходит для кросс - кантри, можно ездить по лесам, по корням, очень хорошо глотает ямы. Еще у вилки есть youturn, а именно это такая штука которая подымает вилку, можно сделать ход вилки самый минимальный, что подойдет для дороги, для скорости, а можно и наоборот выставить максимальный, который подойдет для кросс - кантри на фото можете увидеть. Еще есть локаут, в принципе, велосипед за пару минут можно настроить под ровную дорогу. Вилка не прихотливая, работает уже четыре года без всяких технических обслуживаний и так далее.
Колеса прочные, восьмерки самые минимальные, (идеального нет ничего).
Рама мне не понравилась, не удобная, и я бы сказал не прочная, можно легко согнуть, или треснуть.
Переключатели работают отлично, быстро, плавно, легко переключают под горку, но и стоят они не дешево, но они того стоят.
Тормоза тоже меня порадовали, работают под дождем как и в сухую погоду, то есть, нету скрипов, всяких лишних звуков и так далее.
Покрышки мне понравились, массивные, мощные, зацеп как по дороге так и по бездорожью идет отличный.
Ездит без скрипов, постукиваний и того подобного.
В общем, всем советую данный велосипед.
— Плюсы:
Вилка
— Минусы:
Рама
Год выпуска/покупки: 2008

—

Анонимно

26 мая 2015 в 21:31

5 оценка
Рекомендую

Купили велосипед прошлым летом, проехал на нем уже достаточно много. Что не понравилось, дак это очень широкий руль, но со временем все равно к нему привык. Вилка ходит отлично, есть блокировка вилки, что тоже очень хорошо. Велосипед достаточно легкий, примерно 11 кг. если не меньше. Установлены надежные гидравлические тормоза, что позволяет очень быстро затормозить в экстренной ситуации. В итоге на нем 27 скоростей, можно очень быстро разогнаться по ровной дороге, или же легко подняться в горку. И то что на велосипеде нету заднего амортизатора - не беда, без него он легче, а на кочках можно и стоя ехать. Велосипед 2013 года, сейчас ему уже 2 года, больших поломок не было, да и маленьких тоже. Всем советую, покупайте.
— Плюсы:
Вилка, маленький вес, гидравлические тормоза
— Минусы:
Жесткое сиденье, широкий руль
Год выпуска/покупки: 2013

—

Анонимно

29 мар. 2015 в 15:29

5 оценка
Рекомендую

Велосипед очень хорошего качества. Достаточно надежные и качественные комплектующие. Навесное оборудование выше всех похвал.
Прокатившись на это велосипеде, кажется что все остальные плохие. Равносильно прокатившись на бмв, сесть на жигули.
Велосипед в эксплуатации 2 года, ремонта не было, только техническое обслуживание, надежный аппарат. Подойдет как для прогулки по городу, так и покатушкам по пересеченной местности.
Использовался для экстремального катания по лесу, с трамплинами, прыжками, все выдержал, нарекания к велосипеду нет, свою цену полностью оправдывает, с рук его тоже можно брать, так как очень надежный.
— Плюсы:
Качественный, надежный
— Минусы:
нету
Год выпуска/покупки: 2013

—

Анонимно

15 фев. 2015 в 19:15

5 оценка
Рекомендую

На самом деле велик Аваланж 2. 0 создан в Канаде, он подойдет как для города так и для езды по горам и ухабам. Это был мой первый велик, купленный в 2004 году. Велик больше подойдет не только для новичков, но и для мастеров. Я уже на этом велике катаюсь около 10 лет и даже зимой устраиваю покатушки. Из поломок за десять лет это замена задней втулки через 5 лет работы. В остальном небольшой уход протяжка шатунов, регулировки тросиков и переключателей скоростей одного раза в год в полне достаточно. В процессе покатушек были очень тяжелые падения, но для велика это кажется совсем не страшным, пару царапин и все. Для вашей же безопасности лучше сразу приобрести защиту(колени, перчатки на руки, локти тоже лучше закрыть, а вообще лучше сразу купить рубашку с рукавами чтобы грудь и спина были защищены, на голову велосипедный шлем)Исходя из опыта, при падении страдают в первую очередь руки, так как вы их подставите, и спина. На самом деле этот вариант не для спокойной езды, вы можете прыгать с трамплина, подниматься в крутые подъемы, со спуском сложнее из - за особенности конструкции рамы. По лесам и камням ездить очень удобно. Скоростной диапазон переключения передач очень радует так как есть на пониженной вы заберетесь в гору с уклоном 45 гр., а на прямой ведущая звездочка в 44 зубьев, выведет вас в лидеры. Катаясь на нем ни разу не было желания его променять на другой байк. А вообще для того чтобы вам было легче определиться с выбором, определите четкие параметры манеры езды и местности его использования.
— Плюсы:
Уневерсальный
— Минусы:
Вес в 14 кг
Год выпуска/покупки: 2004

—

Анонимно

28 янв. 2015 в 21:29

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Вот уже пошел второй год как мы с мужем занялись велосипедной ездой. Для начала купила себе б/у велик, чтоб потренироваться нормально ездить, но через год он просто себя изжил. Встал вопрос о покупке нового велосипеда, а в нашем городе как раз была хорошая распродажа в спортивном магазине на модельный ряд велосипедов GT 2014 года(так как сезон был окончен). Как же мне повезло, мы забрали последний GT Avalanche 2. 0. И домой я ехала уже на новеньком байке. У меня он такой расцветки.
Сразу о плюсах: быстрый, много скоростей, переключение скоростей шустрое, все отлично! Но есть парочка минусов - это пластиковые педали(пока не сломались, но в ближайшем будущем заменю на алюминиевые) и велосипедная вилка, не знаю для кого как, а для меня жестковата, особенно при съезде с бордюров и кочек. Сиденье тоже твердое, но это не является минусом, они такие везде, я просто его сменила на более удобное! Больше всего меня порадовала цена моего приобретения, со скидкой получилось 15600 руб, тогда как без распродажи он бы стоил около 20 000.
Обожаю свой велосипед, жду не дождусь лета, чтоб отправится на дальние расстояния или в горы)
Всем рекомендую GT Avalanche 2. 0 !
— Плюсы:
быстрый зверь)))дисковые тормоза
— Минусы:
пластиковые педали, тугая вилка
Стоимость: 15600 руб
Год выпуска/покупки: 2014

—

Анонимно

18 мая 2014 в 20:27

5 оценка
Рекомендую

Avalanche GT 2. 0 - самый лучший велосипед из всех, что у меня были. До сих пор езжу на нем.
Велосипед легкий, т. к. у него алюминиевая рама. Это очень существенно, особенно для девушки. До этого у меня был велосипед со стальной рамой, очень тяжелый. А на Avalanche GT 2. 0 я просто порхаю.
На фото желтый - Avalanche GT 2. 0, красный - это мой бывший велосипед со стальной рамой.
Внешний вид солидный, хорошая амортизация, спокойно катаюсь по колдобинам и кочкам.
На моем Avalanche GT 2. 0 установлено 24 скорости - 3*8. Можно развить приличную скорость. Тормоза хорошие, качественные.
Ростовка велосипеда позволяет установить на него детское велокресло, что я и сделала. Теперь катаю ребенка. Ребенок весит около 18 кг. По началу было тяжеловато, т. к. поменялся центр тяжести, однако потом приспособилась. На поворотах не заносит, с этим всё в порядке.
Единственный недостаток - жесткое сидение.
— Плюсы:
Легкий велосипед с алюминиевой рамой, быстрый, хорошие тормоза
— Минусы:
Жесткая сидушка

—

Анонимно

30 янв. 2014 в 19:16

5 оценка
Рекомендую

Мне купили GT Avalanche 2. 0 весной и до глубокой зимы я нарезал круги в парке неподалеку, вскоре этот монстр завлек меня в горы где и раскрыл весь свой потенциал. В горах он ведет себя как велосипед Premium класса на скалистой местности держится очень уверенно(езжу как псих, летаю с разных возвышений, пока что слава Богу всё хорошо, правда с такой ездой пришлось часто камеры менять). Очень достойный велосипед.
— Плюсы:
Пархает как бабочка жалит как пчела
— Минусы:
Ниже -15 замерзает вилка

—

Анонимно

8 ноя. 2013 в 16:30

5 оценка
Рекомендую

Купил велосипед GT Avalanche (а точнее мне его подарили), и до сих пор очень доволен покупкой! Велосипед сам по себе очень большой, но не зря же он горный. Он очень прочный, быстрый ( 6 скоростей, по 3 на каждое колесо), удобный. Велосипед очень лёгкий, что позволяет на нём ездить быстро и долго на большие расстояния! Удобен по передвижению по городу, доедите на нём быстро и, самое главное, без пробок! Единственный минус в этой модели - это сидушка. Нет, она хорошая, но после первого дня катания у Вас очень будет болеть мягкое место) Но вскоре ты привыкаешь и всё проходит. Если Вы выбираете себе велосипед и не знаете на каком остановится, то советую эту модель!
— Плюсы:
Надёжный и удобный
— Минусы:
не обнаружено;

—

Анонимно

3 дек. 2012 в 19:33

5 оценка
Рекомендую

Купила этот велосипед четыре года назад, сначала отличие от других велосипедов понять не могла, но все выяснилось когда каталась на других велосипедах. GT Avalanche 2. 0 отличный велосипед бюджетного варианта. Он содержит в себе все достоинства внедорожного велосипеда. У него есть гидравлические тормоза, которые не подведут в неподходящий момент и они не требуют к себе особого внимания, кроме замены тормозных накладок. На протяжении четырех лет я в них не меняла даже тормозную жидкость. Геометрия рамы позволяет хорошо маневрировать на узких лесных тропинках, снижая скорость движения по минимуму. Хотя при движении по трассе легкость хода немного уступает велосипедам с иной геометрией. Колёса этого велосипеда имеют двойные обода, что защищает их при больших нагрузках от деформирования. Втулки очень надёжные и выдерживают испытания в достаточно тяжёлых условиях. На протяжении четырёх лет с ними также не было никаких проблем, хотя и пробег моего велосипеда достаточно большой и условия этого пробега намного сложнее городских условий. Стандартные покрышки при движении по грязной грунтовой дороге позволяют преодолевать все сложные участки, но немного замедляют движение по асфальтированной дороге из - за большого протектора. Система передач стоит достаточно высокого уровня. Переключается легко, но требует постоянного наблюдения и небольшой регулировки. Но для велосипеда бюджетной категории это очень незначительный минус, на который можно закрыть глаза. При желании можно её поменять на систему более высокого уровня, не меняя велосипед целиком. Единственными минусами являются его вес и отсутствие заднего амортизатора. Не скажу, что он тяжёлый, но хотелось бы иметь полегче. В целом велосипедом я довольна и не променяю его на другой! Хотя внести в него небольшие доработки не против. Если Вы ищете велосипед бюджетного варианта в соотношении цена - качество, более лучшего чем этот не найдёте. Покупайте и катайтесь на здоровье!
— Плюсы:
Гидравлический тормоз, отличная система передач, отличная маневренность
— Минусы:
относительно тяжелый, отсутствие заднего амортизатора
Время использования: 4
Стоимость: 22500 руб
Год выпуска/покупки: 2009

—

Анонимно

8 дек. 2011 в 20:13

5 оценка
Рекомендую

Отличный велосипед, купила год назад просто не нарадуюсь. легкий, хорошие ароматизаторы, блокирующаяся вилка позволяющая легко передвигаться как по трассе так и по горной дороге. Также надежные гидравлические тормоза.
— Плюсы:
Красивый дизаин, 3 разных рамы, можно подобрать под свой рост
— Минусы:
их просто нет
Время использования: 1 год
Стоимость: 25000 руб

—

Анонимно

30 ноя. 2010 в 17:16

5 оценка
Рекомендую

Довольно давно купил экземпляр такого велосипеда. Велосипед обладает внешним видом на пятёрочку. Прокатившись на нем пару раз не хочется слезать с него.
Велосипед отлично подходит для кросс - кантри, обладает 24 - мя скоростями(3 звезды спереди, 8 сзади), что заметно увеличивает скорость. Вилка стоит хорошая(Suntour XCR - LO, 100мм, настройка прелоада, блокировка). Свои 100 мм хода она отрабатывает, но не надо забывать, что любая вилка требует к себе ухода и переборки. В левом колене вилки находится картридж, в правой - пружина + эластомер. Эластомер в вилке я считаю лишним, никакой особо важной функцией он не обладает. А при зимних условиях катания он является причиной того, что вилка встает колом. Поэтому, если не лень, избавьтесь от сего ненужного тела. Тормоза - V - брэйки. Хоть и тормозные колодки по смоим качествам и уступают гидравлическим, но при правильной настройке могут тормозить очень хорошо. Это как раз тот велосипед, на котором можно такое сделать. Велосипед обладает весом = максимум 15 кг, и это является огромным плюсом. Цена велосипеда маленькая, для велосипеда такого качества.
— Плюсы:
Вес,цена, вилка, навесное оборудование
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 1,5 года
Стоимость: 20000 руб
Год выпуска/покупки: 2009

—