Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

13 мая 2017 в 21:05

5 оценка
Рекомендую

Недавно друг мне подарил на День рождение настоящий горный велосипед фирмы " Монтакуе Паратрупер". Это складной велосипед, имеющий алюминиевый склад. Велосипед только для взрослых, так что не разрешайте детям садится на него, это очень опасно. Удобный руль, комфортное пружинное седло. Так как у меня высокий рост, при езде на этом велосипеде у меня сильно устают руки, приходится частенько останавливаться, правда оно того стоит. Очень удобно регулировать передачи скоростей. Я проехал около километра и остался доволен комфортабельностью и качеством. Хранить велосипед также удобно, он не занимает много места, имеет собственный чехол, который продается в комплекте к велосипеду.
— Плюсы:
Складной и надежный
— Минусы:
Дороговат
Год выпуска/покупки: 2017

—

Анонимно

3 окт. 2016 в 19:12

3 оценка
Не рекомендую

Компания Dahon делает складные велосипеды, заявляет о себе как о премиум классе, велосипеды эти не дешевые. Велосипеды хорошего качества. У компании есть очень большой модельный ряд велосипедов, которые классифицируются по размерам колес. Сделан велосипед из алюминия. Подшипники стоят самые что есть обычные, болтаются и в них не вставлены даже пыльники, что бы не попадала влага, песок или какая - нибудь пыль. Втулка на колесах тоже, самая обычная, меньше по диаметру - 75 мм. В ней тоже нет никаких пыльников. Обода одинарные и погнуть их очень легко. Обода и втулки на 28 спиц, что является не стандартом. Сами колеса 24 дюйма. Если вдруг мы замяли обода, то найти их очень сложно. Так как втулку на 24 дюйма и на 36 спиц( как по стандарту) найти очень тяжело. В общем цена этого велосипеда очень спорная, так как если у вас сломается втулка найти ее попросту почти невозможно. Велосипед далее подлежит утилизации.
— Плюсы:
Приятно кататься и все на этом
— Минусы:
Нет в продаже деталей на этот велосипед
Время использования: 1 год
Стоимость: 52000 руб
Год выпуска/покупки: 2014

—

Анонимно

31 мар. 2016 в 16:40

5 оценка
Рекомендую

предпочитаю полноразмерные кантрийники на 26 колёсах, взял Author Dexter 2014 за 34, 5т. р., на Montague только облизывался (по дизайну в первую очередь) т. к. цена 55 - 60т. р. порождала жабу. Из - за острого дефицита места хранил за пределами квартиры(в подъезде). В итоге - срезали в дневное время. Посему решил посмотреть складной, рассматривал по - классике Dahon, Tern, питерские Shulz, Author Simplex - всё по сути одно и тоже: 20 - е колёса, низкая рама, которая складывается прямо посередине трубы (добавляя вес и неуверенность за крепость конструкции), относительно низкий вес, нестандартные комплектующие, завышенная цена за низкий уровень оборудования. Чуть было не взял Shulz Speed Disk либо б. у. Tern Link D8 (в итоге купил его для девушки), но случайно подвернулся в Чёрную Пятницу (последняя пятница ноября 2015) в российских магазах Montague Paratrooper 2015 за 34500руб! (столько же стоил Author Dexter, Tern Link D8 стоил 39 - 45 т. р. новый), была возможность взять Paratooper Pro за 48т. р, X70 за 54т. р. и X90 за 96 т. р. - но рама у них одинакова, а обвес хотел поставить под свой вкус - в итоге взял Paratrooper за 34, 5т. р. у офф. диллера.
,
От Paratrooper Pro отличается только 8ск приводом вместо 9ск (принципиальных отличий нет, втулки и переклюки совместимы между собой, а расходники на 8ск гораздо дешевле, с чем столкнулся когда менял цепи на 9ск Dexter), зад. пер. Deore M591 вместо Deore SLX(на 600 руб дороже), вилка 80 мм без блокировк вместо 100мм с блокировкой (всё равно выкину и поставлю нормальную воздушную). В целом разница между Paratrooper и Paratrooper Pro не стоит 13500 рублей.
Купил в шикарном чёрном матовом цвете с 18" рамой (мой рост 178, условно считается 18" для роста до 180 см и 20" от 180 см). Складной механизм прост - рама поворачивается относительно задних перьев в районе подседельной трубы, на подобии рулевого стакана и вилки. Фиксируется бугорком и эксцентриком CLIX на подобии клина. В итоге труба рамы оказалась цельной, а сама рама крепкой и жёсткой. Дисковая механика простая - но в работе очень хороша. Седло комфортное. В целом действительно крепкий, неприхотливый велосипед с дешёвыми расходниками - действительно военный/туристический сетап. Для туризма нужно заменить подседельный хомут на хомут с ушками для багажника т. к. отверстий на раме нет.
Единственный минус - вес 14, 8кг в стоке, байк крепкий и для туризма этот вес нормален; но везде на офф сайтах указывают вес 13, 2 - 13, 7кг... и это дико расстроило т. к. таскасть его приходится везде и всюда, а живу на 5 этаже без лифта. Т. к. я уже не новичок - решил апгрейдить его и облегчить - в итоге стоковый переклюк и вилсет стал зимним, остальное продал и приобрёл к нему:
- вилка RockShox Recon RL (воздух с масляным демфером) 1700 гр вместо SrSuntour XCT 2450 гр
- сборный вилсет: обод Author Helium Pro, спицы Sapim CX - Ray, втулки Funn Fantom AM, в итоге колёса весят 1560 гр/пара + покрышки Kenda Kozmik II 1. 75" 390gr(на самом деле 420 гр)+камеры Maxxis Flyweight (100 гр). стоковые колёса с резиной весят под 4, 8кг.
- интегрированный карбоновый руль+вынос Hylix 100мм ~300 гр вместо ~650 гр
- карбоновый подседел (диаметр 30. 0мм кстати очень тяжело найти) и седло Author Sphere (просто мне больше нравится) - экономия ~ 200 - 250 гр
- система Funn Crossfire Triple 175мм - жёсткая с полой осью и внешними чашками, лёгче на 300 гр SR Suntour
- педали - топталки магниевые с титановой ось 165 гр вместо 420 гр.
- кассета Deore LX HG70 для 8 скоростей (я осознано остался на 8ск)
- манетки Shimano R440 - 8 speed (шоссейные, потроха левой пришлось заменить от XT m750);
- гидравлические тормоза Shimano M395 (взял ибо уже было много расходников от Dexter);
- роторы облегченные A2Z Dot на алюминиевом пауке (совместимы с органическими колодками)
- съёмные крылья SKS VELO 65 + усы к ним (для заднего, т. к. геометрия крепления нестандартно низкая) - пришлось сверлить дырку в крыле и крепить на ус
- передний переклюк XT M770 (т. к. система на 44 зуба)
- задний переклюк XTR M972 весом 180 гр
В итоге дооблегчался до 11, 4 кг, со стоковыми колёсам и переклюком весит на 1, 4 кг больше (сейчас катаю на стоке пока лето не пришло). В стоке переключает отлично и плавно - катать одно удовольствие. Рекомендую к покупке - даже если будет стоить дороже.
— Плюсы:
- складной - кросскантрийная крепкая рама - большие колёса (26",есть ещё 27,5" и 28") - стандартные комплектующие - 8ск и недорогие расходники - в целом надёжный обвес в стоке
— Минусы:
- вес 14,8 кг (лично для меня важно) - может для кого цена ( хотя я своей оч. доволен)
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

9 мая 2013 в 18:24

5 оценка
Рекомендую

Вы ожидаете, что любое оборудование, предназначенное для использования военными должно быть всегда под рукой это то касается и велосипед Montague Paratrooper. Имея возможность работать в тишине, не выделяет тепла и справиться с любой местностью и на высоких 24 - ох скоростях.
Спроектирован так, что велосипед можно сложить в течение тридцати секунд, без использования инструментов и инвентаря. Простым поворотом рычага и его нажатием все что нужно для этого велосипеда, чтоб разместится в чехле 3' x 3', и достаточно легко быть оставлен в любом месте.
Буквально в любом месте, так как он был специально разработан для использования с наземно - мобильной воздушно - десантной частью, поэтому может быть дислоцирован на статической линии. Способность развернутся в считанные секунды, он действует как эффективный и высокоэффективный транспорта не отравляя испарениями нефтепродуктов экипаж.
Это очень просто. Можно дополнительно опустить кресло, вся операция выполняеся легко меньше чем за минуту. Для сборки, всё в обратном порядке. Я могу развернуть велосипед из сумки и собрать его готовым для использования в течении двух минут.
Я считаю его достаточно прочны в использовании, и не было проблем с тем что велосипед может «открыться" во время прохождения пересеченной местности. Педали имеют крупный коренастую обделку как и руль. Большой палец контролирующий смены передач и триггер хорошо расположены хорошо просматривается установленная передача.
Моим единственным негодованием является то, что руль довольно узкий. Хоть велосипед предназначен для военных, где парни, как правило большие и широкие, это наверное удивительно, хотя делает его меньше конечно, уменьшая упакованный размер и вес.
Все сменные части, такие как шины, передач, тормоза, имеют стандартный тип вы можете подобрать в любом магазине велосипедов, так что ремонт и обслуживание можно легко произвести самому или любой стандартной запчастью.
— Плюсы:
эргономика; комплектация;
— Минусы:
цена;
Время использования: 1 год
Стоимость: 26000 руб
Год выпуска/покупки: 2011

—