Категории	Автомобили Электроника для авто Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

27 фев. 2017 в 16:08

4 оценка
Рекомендую

Стоимость кузовного ремонта и восстановления лакокрасочного покрытия впечатляет, и стоит обидно дорого, поэтому мы при покупке нового автомобиля сразу установили парктроник, который хорошо информирует о препятствиях при движении задом, используя принцип эхолокации летучей мыши.
На предыдущей нашей машине тоже было подобное устройство, но не столь продуманное, без интеллектуального обнаружения препятствий. Небольшая грязь на ультразвуковых излучателях сильно искажала расстояния отображаемые дисплеем, а то и вообще говорила, что вокруг сплошные препятствия. Как хорошо, что все это уже в прошлом.
Да, новый парктроник немного дороже, но он того стоит. Уже забыли, когда протирали излучатели, все работает без проблем, даже при грязном заднем бампере. Машину мы моем редко, да и грязи на наших дорогах столько, что даже сразу после мойки можно доехать до дома и уже будет незаметно, что авто вообще мыли. Преувеличиваю конечно, но ранней весной творится что то невероятное, как будто вся грязь с окрестностей стекла на городские дороги. В общем при выборе системы парковки нужно обращать внимание на ее умение работать при грязных излучателях, иначе перед включением задней скорости нужно будет выходить с платочком и бережно стирать грязь с кружочков ультразвуковых излучателей закрепленных на бампере.
Можно даже покрасить датчики в любой цвет и это нисколько не снизит работоспособность интеллектуальной системы.
Второе что понравилось - расположение дисплея в зоне видимости зеркала заднего вида. При движении задом, приходится смотреть именно назад, а при дисплее установленном спереди приходится переводить взгляд, чтобы проверить расположение препятствия и уточнить расстояние до него. Поначалу было непривычно расположение сзади, но сейчас непонятно, как дисплей может находится где то в другом месте, кроме задней части автомобиля. Рекомендую выбирать модель именно с таким расположением. У данного производителя немало вариантов, но мне кажется этот оптимален и не требует тянуть провода через всю машину. Это очень важный момент, насколько сложно и далеко тянуть провода по салону автомобиля. Соблюдая из скрытность и эстетику интерьера.
На новую машину мы устанавливали систему парковки в автосалоне, машина на гарантии и приходится оплачивать установку таких устройств. Но вообще ставится легко своими руками, в комплекте есть даже сверло для проделывания отверстий в бампере под ультразвуковые излучатели. Сверлить отверстия это очень ответственный момент, второго шанса не будет, поэтому: семь раз отмерь, один раз просверли. Важно точно разметить расстояния между излучателями и четко выдержать одинаковую высоту. Точность измерения расстояний парковочной системой сильно зависит от тщательности выполнения этой работы. Остальные операции легки и не требуют особых навыков. На предыдущую машину супруг успешно установил парктроник сам.
Перед покупкой парковочной системы рекомендую внимательно осмотреть задний бампер, и определить есть ли там места для установки устройства диаметром 22 мм, которое при этом будет точно смотреть в горизонт, то есть располагаться параллельно земле, отклонения в установке излучателей недопустимы, иначе расстояния будут измеряться неточно, а тогда нет смысла в такой системе.
Парктроник уже себя окупил. Как то, при движении задним ходом смотрю в зеркала, препятствий не вижу, но дисплей пищит и показывает, что есть препятствие. Настораживаюсь, выхожу из машины. Вижу низкий столбик, который в зеркала не видно, потому как закрыт багажником, и нет никаких шансов его увидеть в зеркала. Только благодаря парковочной системе удалось избежать дорогостоящего ремонта.
Надо сказать, что в сильный туман, парковочная система реагирует неадекватно, показывая что все вокруг препятствия, а жаль ее способности в данный момент как раз нужнее, чем при хорошей видимости. Туман воспринимается парктроником, как твердые объекты и ничего с этим поделать не получается. Так что, водителю придется проявлять максимум внимательности в таких условиях.
Трава и небольшая поросль, воспринимается тоже как препятствие, поэтому на свой страх и риск можно примять мягкую растительность, но проявляя крайнюю осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие автомобиля.
При парковке в узкие места между машинами, гораздо быстрее удается втиснутся между дорогими иномарками, и чувствуешь себя гораздо спокойнее, зная что шансов задеть чужую собственность никаких. В боковое зеркало заднего вида наша машина кажется короче, как и большинство автомобилей с современным дизайном, со скругленными бамперами, поэтому без дополнительно электронного помощника ехать задом бывает затруднительно.
Скорость парковки в узких местах между автомобилями значительно возрастет даже у неопытного водителя, и не будет вызывать раздражения у других участников дорожного движения.
При включении задней скорости включается парктроник и выключается звук медиацентра, чтобы случайно не пропустить звуковой сигнал от системы парковки, который надо сказать очень информативен. При приближении к препятствию пищит прерывисто, когда расстояние уменьшается писк учащается, а при достижении критического расстояния становится непрерывным, тогда прекращаешь движение, это стало рефлексом и позволяет избежать досадных столкновений. Можно быть спокойным, при оповещении парктроника, что расстояние 0 метров, в реальности осталось еще 20 сантиметров и до удара дело не дойдет.
Даже при оповещении монитора препятствий, лучше не расслабляться и внимательно следить в зеркала за окружающей обстановкой. Круглые столбы обладают свойствами рассеивать ультразвук таким образом, что он эхом обратно на излучатели не возвращается и поэтому парктроник может не сообщить о препятствии. Будьте очень внимательны! Удобства расслабляют, но не нужно терять бдительности.
Обычно за рулем я слушаю аудиокниги, на небольшой громкости и для меня необязательно выключать звук медиацентра, но парковочная система его выключает. Чтобы не пропустить фрагмент я немного прибавляю громкость медиацентра, тогда при движении задним ходом прекрасно слышу книгу и не пропускаю важные события читаемые в…

—