Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

31 июля 2014 в 21:49

4 оценка
Рекомендую

Приехал на авторынок, бюджет для покупки резины был не большой по этому в сторону дорогих колёс даже не смотрел. Попросил продавца показать мне бюджетную всесезонную резину. Не спеша рассматривал рисунки протекторов, смотрел маркировки, в этоге осталось два варианта из которых был выбран матадор. Сразу поехал менять покрышки. Резину брал ещё в тёплое время года, но использовать её планировал круглый год. Первые ощущения были хорошие, однако пока резина новая, на большой скорости в повороты входить не решался. Проездив немного времени понял что не зря выбрал именно эти шины. Трассу держу не плохо на любых скоростях, особенно когда резина прогрета, шума от них не было, не смотря на то что машина практически без шумоизоляции. Зимой резина показала себя довольно не плохо, по снегу ехать не проблема, на льду конечно держак средний, но всё зависит от водителя. Ухудшенное зацепление стало при остатке протектора в примерно двадцать процентов. За всё время резина не подвела и полностью отработала свою стоимость.

— Плюсы:
Приемлимая цена, не плохое качество, безшумность

— Минусы:
Нету

Время использования: 2 года
Стоимость: 4500 руб
Год выпуска: 2012

–

Анонимно

15 июня 2014 в 21:30

5 оценка
Рекомендую

Страна - изготовитель и родина бренда - Словакия. Не уверен в самом понятии всесезонности автомобильных шин, особенно применительно к суровому климату Поволжского региона России, ближнему к Приуралью. Когда у нас зимой -35 градусов считается нормальным явлением и почти всегда повышенная влажность. По этому все - же зимняя резина для зимы, летняя для лета, а всесезонная для лета и межсезонья. Резина выбрана на автомобиль Daewoo Nexia размерностью 180*60*R14 исходя из невысокой стоимости и возможности ездить не только по сухому и мокрому асфальту, но и по мокрой траве и раскисшей грунтовке, для города и для рыбалки. После покупки резины за два дня проехал чуть больше 800 км, из них были и жаркие часы, и сильный встречный/боковой ветер, и сильный ливень, и утренняя мокрая трава от росы, и грунтовка в разном состоянии. По асфальту на груженой машине от 110 до 140 км/ч, в сильный ливень 90 - 100 км/ч, в сильный ветер от 120 до 145 км/ч. Не скажу, что резина шумная, не смотря на крупный протектор. По хорошему асфальту тишина, по крупнозернистому любая резина будет шуметь. Пока доволен.

Недавний выезд на рыбалку после суточных дождей. Раскисшая глина, колея и глубокие ямы. Пролез везде: по колее, по бровкам, по кустам и траве, хотя разок "сел на пузо" в яме, сам виноват - надо было вовремя газу поддать. Резина хоть и замыливается, но не сильно, протектор все - же гребет.

Первый снег и морозы, температура около -10 градусов. Первый гололед держит удовлетворительно при умеренном торможении, при аварийном торможении происходит резкий занос юзом: будто притормозили, а затем резко отпустили тормоз.
Зима, температура -20 градусов. При трогании с места шлифует, при торможении пролетает, в шустрых поворотах задок здорово заносит. В общем, никак.

— Плюсы:
Стоимость. Рисунок протектора. Хороший водоотвод. Хорошая проходимость для недопривода

— Минусы:
Пока не выявлены

Время использования: с 2014г
Стоимость: 1749 руб

–