Категории	Автомобили Автозапчасти Тормозные колодки

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

3 июля 2017 в 16:37

5 оценка
Рекомендую

Всем Доброго вечера, Друзья.
Хотелось бы внести свою лепту про данные колодки, так как опыт эксплуатации с ними уже пройден, но не внесено своё Я.
Многие люди, прийдя в магазин по незнанке интересуются данной продукцией.
И я как незнающий человек пришел в автомагазин для корейских авто( тогда у меня ещё был акцент завода ТаГаз). Подошёл к продавцу и говорю, что мне нужны хорошие колодки и что б не издавали "чудесных композиций" при торможении.
Продавец предложил мне данные колодки, я согласился. И по цене они были не дорогие, в районе 450 р. Тут же поехал ставить в сервис к знакомому. Все встало как родное. Первые километры притирались и по итогу могу сказать, что проявили они себя с лучшей стороны. В общем советую. Всем Добра.

— Плюсы:
Адекватная цена,хорошее торможение,хватило на 20000 км,корейская фирма порадовала

— Минусы:
Не обнаружил

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

3 июля 2017 в 15:02

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, читатели Рубрикатора.

Сегодня хочу рассказать Вам о передних тормозных колодках для автомобиля SANGSIN SB P505 3F25KD.

В некоторых своих предыдущих отзывах на автомобильную тематику я уже упоминал, что произвожу ремонт и обслуживание автомобиля своей супруги (марка авто Deawoo Matiz). Колодки производителя SANGSIN идут в автомобилях Deawoo Matiz с конвейера в заводской комплектации. Эти колодки могут продаваться в двух вариантах коробок - глянцевая и матовая. На коробке обозначены как Hi - Q. Если глянцевая, то это подделка и ездить на них опасно. Оригинальные колодки продаются только в коробке с матовой поверхностью, на ощупь она немного шершавая (шероховатая).

Теперь немного предыстории. В последнее время на автомобиле стал слышаться незначительный свист (писк), идущий от передних колес. Отчетливо этот звук слышался от левого колеса. Причем когда начинаешь немного притормаживать, то этот свист пропадает. Особенно это стало "напрягать" при езде на малых скоростях, когда этот свист слышался более отчетливо. Если погода была дождливой, то писк мог на некоторое время пропасть, но с наступлением теплой солнечной погоды он опять появлялся.

В общем, было понятно, что этот посторонний звук был связан с тормозной системой, поэтому откладывать выявление неисправности в долгий ящик нельзя. Когда снял переднее левое колесо, то появилась возможность оценить толщину фрикционного материала на колодках. Он был в норме, наверное, не меньше половины от нового состояния. В принципе я знал, что толщина колодок в норме, так как каждый раз при смене резины с летней на зимнюю и обратно, я всегда контролирую этот момент.

В итоге я принял решение снять суппорт и изъять колодки, чтобы провести тщательный визуальный осмотр.

Эти колодки простояли на автомобиле около трех лет. По пробегу это составило около 55 000 км. Стиль езды у моей супруги спокойный, да и сама машина предполагает обычную спокойную езду, поэтому и колодок хватило надолго. Это уже второй комплект передних колодок на этом автомобиле. Первый комплект отъездил 43 000 км. Выглядят они за это время эксплуатации вот так.

Как видно, толщина у них еще приличная. Но внимательный визуальный осмотр выявил довольно серьезную их неисправность. На некоторых концах колодок фрикционный материал начал отслаиваться от основания колодки. На первый взгляд ничего необычного, но если присмотреться повнимательнее, то выглядит это вот так.

Стало понятно, почему слышался писк. Когда отпускаешь педаль тормоза, то колодка отходит от тормозного диска, а вот эти отслоившиеся края продолжают с ним контактировать и возникает этот надоедливый звук при движении автомобиля. Если продолжать пользоваться такими колодками, то со временем эта фрикционная накладка может отслоиться полностью, а затем раскрошиться и вылететь из суппорта, и тогда в определенный момент при нажатии на педаль тормоза, Вы можете обнаружить, что тормоза покинули Вас. В общем, это очень неприятный момент, который я не желаю испытать ни одному автолюбителю. И чтобы такого не происходило, рекомендую прислушиваться к тому, что пытается Вам "сказать" машина. Обращайте внимание на посторонние звуки и вовремя производите выявление неисправности.

Мне стало интересно, почему возникает данное отслоение, ведь толщина колодки вполне приличная и она могла бы еще поездить. Я внимательно осмотрел обратную сторону колодки и смог выявить причину появления данного дефекта.

На обратной стороне в основании колодки есть отверстия, так вот, когда наступает переход с осени на зиму, в эти отверстия в дождливую погоду попадает вода, а когда ночью ударяют заморозки, то образуется лед. А как мы знаем из физики, вода при замерзании расширяется. Соответственно при замерзании она начинает понемногу, как бы, толкать фрикционный материал через эти отверстия. О наличии в этих местах воды можно также судить по характерным следам ржавчины. И так, как говориться, маленькими шажочками происходит отрывание фрикционного материала от колодки. А дальше процесс происходит еще быстрее, так как вода попадает уже между фрикционной накладкой и основанием. Одним словом запускать это нельзя. Если вдруг производитель этих колодок читает эти строки, то я бы рекомендовал эти отверстия в основании колодок заливать каким - нибудь герметичным и термостойким материалом, так как при торможении колодки могут очень сильно нагреваться.

Во время замены тормозных колодок рекомендую также проверить толщину тормозных дисков и если она меньше 10 мм, то такие тормозные диски подлежат замене. В моем случае толщина тормозных дисков составила 11, 2 мм. Так что можно еще поездить, но на следующей замене колодок, возможно, что придется их уже менять.

В целом показатель срока службы 3 года и пробег 55 000 км считаю достойным. Тем более, что колодки являются довольно таки бюджетными.

Но я, все - таки, решил заметь их другим производителем. Я поставил Hankook Frixa FPD09. С ними тормоза стали намного лучше! Прочитать информацию о них можно в следующем отзыве.

— Плюсы:
Низкая цена, двольно большой срок службы

— Минусы:
Из-за попадания воды происходит отслаивание фрикционного материала

Время использования: 3 года
Год выпуска: 2014

–

Анонимно

20 июня 2017 в 16:29

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль КИА - СИД, эксплуатируется с 2010 г. После износа заводских оригинальных колодок использую только колодки SANGSIN, Всем рекомендую. Качество оригинала! Достойное соотношение цена - качество!

— Плюсы:
Ресурс чуть ниже оригинальных, оригинальные первая замена 130 тыс.км, SANGSIN через каждые 90 тыс. км, намного меньше изнашивается тормозной диск!

— Минусы:
Нет

Год выпуска: 2010

–

Анонимно

9 июня 2017 в 20:36

4 оценка
Рекомендую

Изыскивая всевозможные антикризисные варианты, некоторое время назад обратил внимание на дешёвую до нельзя продукцию Корейского гиганта, поставщика оригинального автомобильного конвеера - компании Sangsin Brake.
Вся Сангшинговская продукция разделена на три основных сигмента. Так сказать ориентирована под любой карман.
Серия Hi - Q это самый низший ценовой сегмент. Любовь Московских таксистов. Если знать где покупать "Корейцев", то имеется возможность серьёзно сэкономить, приобретая комплект по цене менее тысячи рублей.
Что мне сразу понравилось у именитых Корейцев, так это качество предоставляемое за такие небольшие деньги. Детально разглядывая изделия Hi - Q и сопоставляя с аналогами можно понять, что оно примерно сопоставимое с тем же красным Brembo или TRW.

Правда Феродо Корейской эконом серии всё же чуть более мягкое. Но и стоимость демократичнее втрое! Вот он, секрет любви Московских извозчиков...
Воодушевляет, что в эксплуатации Hi - Q ведут себя практически как "взрослые". В действительности довольно неплохо тормозят, хоть и стираются уже на пятнадцатой тысяче. На протяжении всей жизни неизменно оставляют чёрный жирный след отработки на дисках машины. Скрипят.
Но в целом за свои деньги вполне себе приемлимые колодки. Соотнося по цене - качеству не самый плохой вариант.

Радует у Sangsin и более дорогая, но по - прежнему интересная во всех смыслах серия под названием Hagen. И снова дешевле всех!
Позиционируется, как изделие с претензией на что - то. Практически премиум или недопремиум.

В сравнении с линейкой Hi - Q становится ясно, что все основные различия кроются лишь в более окультуреной коробке ну и самом главном - абсолютно другом составе феродо!
Согласно заявлению производителя в изготовлении накладки серии Хаген, Корейцы используют арамидные и минеральные волокна. Более дорогая серия изготовлена с учётом более суровых возможных нагрузок с последующей стабильностью.
Их откровенно сухая рецептура, страдающая недостатком вязкости может похвастать абсолютной тишиной в работе. Хагенам не страшна ни вода ни перегревы. Всегда одинаковое, пускай и не слишком цепкое торможение. Стабильный среднячок с неплохими показателями износа, приближающимся к 45 000 км пробега.
Пускай до того же ATE им далеко, но ценник, меньший в половину именитых немцев, создаёт отличную почву для размышлений.
Подводя итог хочется отметить, что представитель оригинального Корейского конвеера предлагает нам продукцию без чудес. Но она далеко не плоха во всех знакомых мне проявлениях. Особенно когда речь заходит о стоимости тормозных комплектов. Становится даже обидно, что в России практически невозможно приобрести на пробу самую топовую линейку премиального HARDRON.
Но на основе более низких линеек по меньшей мере можно обобщить продукцию Sangsin Brake под лозунгом "дёшево и сердито".

— Плюсы:
Hi-Q стоит на уровне отечественных колодок. Серия Hagen стоит многим дешевле аналогов. Отсутствие скрипов и обильного пыления. Адекватный износ

— Минусы:
HI-Q серия сильно пылит и быстро изнашивается. Скрипит. Серия Hagen имеет низкую вязкость

Стоимость: 1380 руб
Год выпуска: 2015

–

Анонимно

27 янв. 2017 в 15:57

3 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток, после приобретения автомобиля встал вопрос о замене всевозможных расходнико, машину приобретал бывшую в чужих руках, и после покупки такого автомобиля поменять масла, фильтра ну и конечно тормозные колодки. При выборе передних тормозных колодко выбор остановил на корейском производителе SANGSIN, во первых не хотелось ждать на заказ данную запчасть, а во вторых приемлемая цена. Колодки фирмы SANGSIN на мою машину были в наличии автомобиль у меня Джип Гранд Чероки и колодки один в один устанавливаются на некторые Кия и Хендаи, но наверное все таки масса да и прочие дает о себе знать, хотя корейские машины тоже не лекгие только вместо цельного моста имеют разрезной. Ну вообщем установил подошло все прям как заводское, все таки думаю качество корейское. Начал эксплуатировать и начал как то удивлятся данным колодкам во время помывки автомобиля заметил на передних колесных дисках пыль от колодок такое видел только во время использования китайских колодок. После дождя когда колодки становятся мокрыми начинают скрипеть, после того как во время сильной жары влетел в лужу скрип стал постоянным не сильный, но все же слышимый, колодок хватило всего на три месяца в километраже что то две тысячи км, для передних колодок очень мало. Вот такой опыт использования колодок фирмы SANGSIN больше их не приобретаю.

— Плюсы:
Цена

— Минусы:
Недолгий срок службы

Год выпуска: 2011

–

Анонимно

1 дек. 2016 в 19:46

4 оценка
Рекомендую

В связи с продолжающимся кризисом, я стал гораздо лояльнее относится к расходникам для своей "Ласточки" (Хонда CR - V III, 2012 г. в.). К "Оригиналу" я и раньше не склонялся, тем более у ОД, а теперь и подавно. В последнее время обслуживаюсь в СЦ "Габарит" на Варшавке - там и расходники в наличии всегда и сервис сразу. Приехал на ТО 90, как раз подошли передние колодки, из предложенных вариантов выбрал SANGSIN - как самый дешевый из предложенного 1900 р.
На данный момент проехал 1500 км - ощущения приятные: скрипов нет, тормозят вполне не плохо, даже лучше предыдущего "Не оригинала" (До этого ставил Текстар). На низких скоростях ощущается небольшая "Ватность", но вот за 100 - ю очень резво схватывают. По пыльности пока не могу сказать - зима.

— Плюсы:
Тормозят, не скрипят

— Минусы:
Пока не обнаружено

Год выпуска: 2016

–

Анонимно

26 окт. 2016 в 19:25

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго дня.
Хочется написать отзыв о данной фирме выпускающей тормозные диски, колодки и т. д.
Напишу свой опыт использования и опыт использования знакомых таксистов и не только таксистов.
Наступил момент замены передних колодок. Встал выбор, какие лучше поставить.
Фирмы типа textar, trw, brembo не рассматривал, так как цена, я считаю, уж очень завышена (лично моё мнение). Очень хотел поставить колодки фирмы sangsin gp1158 (hagen), но, блин, они в два раза дороже обычного sangsin sp1158. И считаются премиум классом.
Но, ждать их нужно было на тот момент около 3 дней, коих у меня не было.
Скрипя сердцем приобрёл колодки sp1158. На сервисе как раз масло менял и заодно поменял колодки. Езжу на них уже 2 года. Они не скрипят, мягкие, диски не стирают. В общем ездить одно удовольствие. Хотя и сомневался)
По крайней мере на много лучше тех, что стояли изначально.

Меня вполне устраивают.
Так же пообщавшись с таксистами, они говорят, что колодок, им хватает на 30 - 40000 км. В зависимости от манеры езды)

— Плюсы:
Не скрипят, мягкие

— Минусы:
Пока нет

Год выпуска: 2014

–

Анонимно

19 авг. 2016 в 17:30

2 оценка
Не рекомендую

Было у меня два комплекта данных колодок. Первый раз поставил на 30ткм после оригинала, отходили порядка еще 30ткм. И второй комплект толи брак, толи качество упало, но стерся быстро тысяч за 15ткм. При этом торможение на них плохое и диски они съели просто неприлично.
Раньше они оправдывались низкой ценой, сейцас ценник на уровне хороших брендов.
Я больше эти колодки не покупаю.

— Плюсы:
нет

— Минусы:
по цене хороших брендов, упало качество изготовления и соответственно ухудшилось торможение

Год выпуска: 2016

–

Анонимно

12 авг. 2016 в 18:04

5 оценка
Рекомендую

Использую больше года, проехал почти 20 000км, cерия "Hi - Q". Не скрипят, почти не пылят, тормозят как надо, разницы с оригиналом не вижу. Покупкой я доволен.

— Плюсы:
Альтернатива оригиналу

— Минусы:
Нет

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

13 апр. 2016 в 21:34

5 оценка
Рекомендую

Колодки хорошего качества, не жесткие и не мягкие - золотая середина! Цена немного выше бюджетных аналогов. НЕ пищат, что очень порадовало.

— Плюсы:
Цена

— Минусы:
нет

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

16 мар. 2016 в 15:13

4 оценка
Рекомендую

Отличный и качественные колодки, проехав на них около 20 000 тысяч километров поменял. Проблем не было, цена так же доступная.

— Плюсы:
качество

— Минусы:
нет

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

1 мар. 2016 в 15:41

5 оценка
Рекомендую

Серия "Hi - q"? является базовой в семействе sangsin, но может спокойно соревноваться с европейскими брендами, аля Remsa, Roadhouse, Wagner, но по более "приятной" цене. Колодки "мягкие", диски не точат, не скрипят, торможение эффективное и прогнозируемое. Ассортимент уже охватывает и европейцев типа Polo sedan, Ford Focus 3, Skoda octavia и других "народных" авто. 100% оправдывают цену.

— Плюсы:
не скрипят, не точат диск, демократичная цена

— Минусы:
ассортимент меньше, чем у именитых конкурентов, попадается подделка

Год выпуска: 2014

–

Анонимно

16 фев. 2016 в 15:37

5 оценка
Рекомендую

Не так давно у моего товарища пришло время заменить родные передние тормозные колодки на его Киа Сид 2014 года выпуска. Приценившись к оригинальным колодкам он сказал, что не готов потратить сейчас столько денег на колодки. Тогда я ему предложил взять хороший корейский заменитель от фирмы Сангшин. Цена его устроила и он решил их брать, но потом я наткнулся на их какие - то улучшенные колодки с припиской Хардрон. По цене они стоили рублей на 1300 дороже, но товарищ был готов на такую трату и мы заказали именно их. Через 2 дня колодочки приехали. Упаковка у этих колодок - это что - то! На вид выглядит, как дорогой одеколон и дизайн коробки соответствующий )) Ну а внутри так вообще "кино", колодки парами упакованы термоусадочной пленкой и лежат в поролоновой нише. Плюс еще в коробке лежала противоскрипная смазка для колодок. Цвет у них такой, чисто спортивный - ярко красный. При виде такого чуда мы с товарищем просто сели на попу )) Ну, да ладно. Взяли мы это чудо и поехали на техстанцию менять их. Заменили за 1 час. Ну и мы довольные рванули кататься. Что могу сказать по качеству колодок. Колодки не скрипят, сильно не пылят, тормозят как надо. Одним словом друг доволен этой покупкой. Проехал на них уже 12000 км. пока еще живы. Забыл про артикул - HP1400.

— Плюсы:
Хорошие корейские колодки. Упаковка просто шик

— Минусы:
Пока нет

Время использования: 1 год
Стоимость: 3000 руб
Год выпуска: 2015

–

Анонимно

20 янв. 2016 в 17:07

5 оценка
Рекомендую

Проездив 2 года на бу машине (Дэу Сенс) и осмотрев очередной раз передние тормозные диски и колодки, принял решение, что их необходимо заменить (как известно под новые диски надо ставить новые колодки), и вот начался мучительный процесс выбора дисков и колодок, и если с дисками я определился быстро (взял по отзывам польские JC), то с выбором колодок было куда сложнее, ведь вариантов масса а какие из них подойдут лучше не известно, много читал, спрашивал и вычитал что колодки Hi - Q они же Sangsin одни из лучших в среднем ценовом диапазоне, вот их я и выбрал. Установил на машину диски, колодки, смазал направляющие суппортов и начал прикатывать. Что я могу сказать, отличные колодки за вменяемые деньги.

— Плюсы:
цена,качество, доступность

— Минусы:
нет

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

30 ноя. 2015 в 20:41

5 оценка
Рекомендую

Пишу, потому - что знаю. Мой муж для нашего Hyundai Santa Fe, старается не жалеть денег на обслуживание и запчасти. Использует только оригинал. На тормозные механизмы Santa Fe идут оригинальные колодки фирмы Mando, но в последнее время они стали сильно скрипеть, то ли брак, или еще что. По советам автоблогеров, стали покупать колодки SANGSIN. Оказались очень приличные. Главное что не свистят и не скрипят! По качеству не уступают оригинальным, имеют теплоотводящую пластину и снабжены инструкцией по установке ( хотя нам она без надобности ). По ездовым качествам : изнашиваются медленнее чем родные, тормозят не хуже и нет запаха после резкого торможения, т. е. не перегреваются сильно, что огромный плюс.

— Плюсы:
Хорошая альтернатива оригинальным запчастям

— Минусы:
нет

Время использования: 3 года
Стоимость: 900 руб
Год выпуска: 2013

–

Анонимно

26 сен. 2015 в 21:12

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Моя первая замена колодок обошлась мне заменой тормозных дисков и кучу нервов, и все потому что хотел сэкономить на такой немаловажной запчасти как тормозные колодки. Данные колодки я применяю уже 4год пробег 450000 и только положительные отзывы, тормоза стали мягче пропал ужасный скрип при торможении. При использовании этих колодок первый раз заменил тормозные диски на 160т, по своему опыту могу сказать что это не малый километраж для тормозных дисков. По моему совету и сосед по гаражу тоже установил такие же колодки, остался довольным. Попробуйте не пожалеете, колодки действительно хорошие...

— Плюсы:
Цена качество

— Минусы:
Можно попасть на подделку

Год выпуска: 2014

–

Анонимно

23 июня 2015 в 19:54

1 оценка
Не рекомендую

по началу скрипели только при торможении, ну думал притрутся и пройдет, а нетт. сейчас скрип постоянно, перестает быть слышимым при скорости от 15 - 20 км. Одно большое разочарование. покупались SP 2032. Сегодня не выдержал купил новые колодки другой фирмы))

— Плюсы:
нет

— Минусы:
постоянный скрип

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

3 апр. 2015 в 15:51

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток все, хочу поделится своим опытом, менял тормозные колодки на матизе, проездил на них почти два сезона ( моя работа полностью связана с машиной, развожу пиццу) и вот в таком режиме она очень хорошо себя показали
SANGSIN очень хорошая компания, потом еще советовал друзьям, не верили пока не убедились на моём опыте, теперь благодарят за совет

— Плюсы:
очень качественные и износостойкие

— Минусы:
жаль что приходится всё равно менять

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

24 мар. 2015 в 17:34

5 оценка
Рекомендую

Заменили передние колодки на SANGSIN, очень много поездок совершаем за городом. В первое время испытывали резкими тормозами. Заметила, что не портят диск, а самого износа с первого взгляда и не увидишь. На данный момент накатали 11000 км, в первый раз, когда сестра покупала отнеслись с большим недоверием к этой марке, но, когда сами установили, ни разу не пожалела. Заметила, что несколько раз насвистывали, именно когда потепление пошло, но не так часто, чтобы стало раздражать. Уверенно тормозит очень довольна. Кто сейчас раздумывает над покупкой, покупайте не пожалеете. Читала также много информации про производителя, и даю гарантию на то, что эта компания является самой крупной по производству колодок в Корее.

— Плюсы:
Уверенный тормоз

— Минусы:
Минусов не обнаружила

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

21 мар. 2015 в 16:52

4 оценка
Рекомендую

Привет всем, сегодня меняем расходники на автомобиле MATIZ, конкретнее передние тормозные колодки. Это корейский товар SANGSIN, товаропроизводители принципиально не новички в этом бизнесе, не в первый раз покупаю именно эти запчасти.
После установки тормоза не скрипят, в работе адекватны, всегда был и остаюсь ими доволен.
Несколько слов по демонтажу и монтажу изделия. Все процедуры делаем в следующем порядке.
1. Расслабляем верхний суппорт и снимаем нижний болт тормозного суппорта, после чего поднимаем тормозной суппорт.
2. Снимаем тормозные колодки.
3. Далее измеряем толщину тормозных колодок штангелциркулем. Если толщина их меньше 3 миллиметров, то меняем их.
4. Устанавливаем болты тормозного суппорта, затягиваем их с усилием до 27 ньютон на метр.
5. После всех этих телодвижений, необходимо удостовериться в работе тормозов, для чего нажимаем педаль тормоза несколько раз и соответственно убеждаемся в их работоспособности.
Рекомендации положительные, товаропроизводитель известный и солидный поставщик тормозных колодок для всей линейки корейских авто.
Обошлись мне эти колодки в этом году в 900 рублей за комплект.
Спасибо за внимание.
Тормоза это важно, это наша и не только, безопасность на дороге.

— Плюсы:
Качество

— Минусы:
Нет

Время использования: три года
Стоимость: 900 руб
Год выпуска: 2015

–