Эксплуатировал эти шины два сезона на Ssang Yong Actyon 4WD (см. мой отзыв Ssang Yong New Actyon).
Шины умеренно мягкие, нешумные, шипы посажены довольно глубоко, рисунок протектора внешне напоминает семерку Хаккапелиту. На сухом асфальте при температурах до -10 - 15 С ведут себя как добротная резина известных мировых марок: цепко держат дорогу, уверенно ведут себя на различных скоростях. При резком торможении прогнозируемо реагируют и обеспечивают эффективное торможение. Несколько хуже показатели на сухом асфальте при низких температурах (от -20 С) Тормозной путь при понижении температуры сразу ощутимо увеличивается, появляется легкая склонность к заносу, но машина все - таки тормозит более - менее эффективно.
На мокрой дороге (дождь, мокрый снег) проявляется едва заметный компонент авкапланирования, особенно заметный при подключении полного привода. Коварным при этом может стать даже небольшое торможение перед вхождением в поворот на подтаявшем снежно - ледяном покрытии. Успешно лечится плавным сбросом оборотов при очень аккуратной работе с рулем.
На чистом льду из - за глубокой посадки шипов эта резина становится малоэффективной. Тормозной путь в этих условиях увеличивается в разы, шипы в процессе почти не участвуют - машина словно превращается в утюг. К счастью, такие случаи чрезвычайно редки и вполне компенсируются осторожной манерой езды. Но самая засада для этих шин - рыхлый подтаявший снег на ледяном основании в колее. Предсказуемость отсутствует вовсе. В колее едешь, повинуясь внутреннему чувству самосохранения, балансируя, как канатоходец на шесте. Так что без крайней необходимости съезжать с чистого асфальта на этих шинах не рекомендую, даже если вы опытный водитель и под вами вездеход. Впрочем, за два сезона, учитывая эти особенности, я отъездил вполне безопасно, не создавая проблем не себе, ни другим участникам движения, что можно считать вполне удовлетворительным результатом. К плюсам этих шин отнесу невысокую цену, относительно качественную резину, устойчивость к боковым порезам, надежность крепления шипов.
Мое мнение: эти шины для размеренной езды по городским дорогам в теплую малоснежную зиму. Практичный выбор для водителя с разумным стилем вождения. Любителям погонять категорически не рекомендую.
PS, Шины Winguard Spike выпускаются в Корее и Китае как под маркой Nexen, так и Roadstone. Показатели китайских шин несколько хуже, поэтому при покупке требуйте у продавца подтвержденных сведений о изготовителе.
— Плюсы:
невысокая цена, устойчивость к боковым порезам, предсказуемое поведение на асфальте при температурах до -20С, сохранность шипов
— Минусы:
Склонность к аквапланированию, глубокая посадка шипов, слабая эффективность на льду и в рыхлом снегу. Слабо управляемы в колее
Время использования: два сезона
Год выпуска: 2013
—
Анонимно
12 янв. 2015 в 16:19
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Пришла зима и начался поиск не дорогой и максимально тихоходной зимней резины.
Прочитав, наверное, статей 15 про резину разных производителей решил приобрести Нексен.
И, как я понял, с выбором действительно не ошибся.
Резина на мой слух самая тихая из всех зимних, на которых я ездил до этого.
Машина прекрастно и послушно ведет себя в управлении.
Было на скорости 90 км/ч зацепил заснежанную обочину одним колесом и не почуствовал сложности в управлении.
Учитывая что снега в наших местах выпадает много, но редко, хочу отметить и замечательную износостойкость по отношению к асвальтовому покрытию.
И при всем этом резина мягкая.
Назаснежанных участках дороги не плохая самоочистка протектора.
— Плюсы:
малошумная , износостойкая , мягкая
— Минусы:
не обнаружил
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 700000 руб
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
6 янв. 2015 в 19:57
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Поделюсь опытом эксплуатации зимней резины Nexen Winguard Spike. Очень неплохие шины. благодаря множеству шипов, отлично держат дорогу и на льду и по накатаному снегу. Хорошо держат машину, как за городом, так и в городских условиях. Машина отлично держится в поворотах. Приятно порадовал небольшой тормозной путь, как у шин более дорогого ценового сегмента. Немного больше шума в салоне от них, чем следовало конечно, но это уже мелочи. при хорошей шумоизоляции охлаждать этот факт наверно и не будет. При таких характеристиках радует невысокая цена, так как фирма малоизвестных, не берут деньги за бренд. тем более шины произведены очень качественно.
— Плюсы:
Крепкие надежные цепкие
— Минусы:
Шумность,особенно на асфальте
Время использования: 2014
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
5 дек. 2014 в 20:44
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Очень нравиться эта резина, пользуюсь уже не первый сезон. Минимально сокращен тормозной путь. Довольно таки не шумная и соответствует "цена - качество".
— Плюсы:
Минимально сокращен тормозной путь,не завышенные цены, на дороге не шумная, качественная, я очень довольна
— Минусы:
нет
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
4 дек. 2014 в 17:47
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Поменял машину и снова возник актуальный вопрос выбора зимней резины. Ранее был опыт экспуатации и липучек и шипов как отечественных так и импортных. Так как машина с автоматом Huyndai Solaris 1, 6 AT - решил взять шипы им я больше доверяю хоть и зимы у нас в Ростове - на - Дону и не всегда снежные, но стабильно 2 - е недели мертвого коллапса на дороге и лед и снег. Короче говоря выбирал по деньгам т. к. радиус 15 это, опросил друзей у кого что, так же заглянул в обзоры разных изданий прошлых лет с 2009 до 2014. Но к сожалению во всех отзывах есть разногласия по победителям и лидеры кординально отличаются - верить им не стал но для себя запомнил. Проверил по Яндекс маркету и остановился на 4 - х вариантах Nokian XP7, Dunlop Ice Touch, Pirelli Ice Zero и Nexen WPirelliinguard Spike. Поехал в мгазин осмотрел протектор, пощупал каждую резину, послушал советы продавцов - "эксперты " они плоховатые, каждый предлагает то что выгодно продать. Для себя остановился на Pirelli Ice Zero и Nexen Winguard Spike, т. к. понравился протектор и сама резина. Dunlop Ice Touch - отмел слабая боковина(будут шишки). Nokian XP7 - очень понравилась, но она самая дорогая. У Pirelli Ice Zero в протекторе есть центральная полоса - думаю шумноваты будут по асфальту. Nexen Winguard Spike очень понравилась и боковина и протектор направленный елочка(напоминает Nokian XP7) - в итоге взял их 2400 руб за колесо это дешевле других рассматриваемых мной минимум на 600 руб.
Переобул - по началу первые 100 км шумели, но постепенно обкатались и проехав 1000 км могу сказать что практически не слышны - как липучка. За это время был и гололед - зеркало дорогу держало отлично - если есть голова конечно на сниженной скорости на подъем тронулся без буксов и это на автомате ак же и в поворот вписался, далее выпал снег 15 см 30. 11. 2014, и о чудо идет как вкоманная, гребет отлично не закапывается, преодолевает не езженные участки дороги на 5+. Сегодня ехал по обледенелой колее после водоканальшиков и для разъезда с машиной надо было вылезти из колеи думал будет кидать по колее, прыгать - козлить, но нет спокойно переехал как по земле и и поехал дальше.
Поймал нолью яму - думал пробью или шишка утром удивился колесо и диск целые без намека на деффект.
Итог не смотрите на малоизвестный бренд и низкую цену берите резину не пожелеете, у меня кореец на корейской резине. ))
— Плюсы:
Тихая, высокая проходимость, уверенно держит на любом покрытии
— Минусы:
пока не заметил
Время использования: 2 мес (1100км)
Стоимость: 2400 руб
Год выпуска: 2014
Анонимно
17 янв. 2016 в 17:47
—
Анонимно
12 янв. 2015 в 16:19
—
Анонимно
6 янв. 2015 в 19:57
—
Анонимно
5 дек. 2014 в 20:44
—
Анонимно
4 дек. 2014 в 17:47
—