Доброго времени суток уважаемые читатели сервиса Рубрикатор. Мой отзыв будет о масде motul 8100 ECO - nergy 0W30 энергосберегающее моторное масло. Для мощных двигателей.
Предназначено для всех современных двигателей. Но в основном его рекомендуют лить в такие автомобили как Вольво, Лэнд Ровер, Порше и тд.
Я пробовал это масло всего лишь раз, скажем так, свои деньги не оправдывает, что оно там сберегает я незнаю и считаю что это все пустое, да масло неплохое но стоит не дёшево, я так понимаю переплатили за его чуда свойства.
Если кто любит масла этого рода, ничего плохого о нём сказать нельзя, но я больше его использовать не буду.
— Плюсы:
Особых нет
— Минусы:
Цена
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
15 мая 2016 в 15:39
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купил недавно это масло. И остался доволен, двигатель стал работать тише, и после замены масла оставался чистым. Рекомендую данное масло.
— Плюсы:
Качество
— Минусы:
не выявлено
Год выпуска: 2016
—
Анонимно
20 мар. 2016 в 18:57
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Как - то рад я решил попробовать залить в своего железного коня масло Мотюль, 8100. Раньше заливал Ликви Моли, Хадо, Шелл, кастрюл. Интересно было посмотреть насколько Мотюль отличается от всех тех масел, которые я перечислил.
8100 - это означает, что масло полностью синтетическиое, мне как раз такое подходит, потому как мой мотоцикл на воздушном охлаждении и ему нужно более жидкое масло.
Масло motul 8100 eco nergy - энергосберегающее моторное масло, разработанное для всех современных бензиновых и дизельных двигателей. По крайне мере мне так сказали в магазине.
Так вот, этотмасло мне честно говоря не очень понравилось, после него у меня застучал двиган. Он стал работать не так тахио, как на других маслах. Смазка была какая - то странная.
Мне кажется все это связано с тем, что бренд раскручен и уже много контрафакта на него. Так что брать вам это масло или не брать все зависит от вас.
— Плюсы:
Новая формула масла
— Минусы:
Полно подделки
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
16 мар. 2016 в 17:28
5оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
При замене масла на современных машинах и как следствие дорогих, не редко заливаем синтетику Motul 8100 Eco - nergy, подходящую под требования стандарта SAE 5W - 30, могу поделится впечатлениями от использования. Правда ценник на данное масло заоблачный, порядка 4000 за 5 литров.
По статистике самые дорогие масла чаще подделывают, покупка клона не несет ни чего хорошего не автолюбителю ни марке оригинала, ведь плохое отношение складывается именно к нему, хотя легальный производитель не имеет к подделкам ни какого отношения. Страховаться от подделок надо, помогает этому изучение списка рекомендованных торговых точек, я закупаю для рабочих машин в автомагазине Дмитровское шоссе, д. 157, этот адрес прописан на официальном сайте Motul.
Предполагаю так, вязкость наиболее важная характеристика масла, точнее ее сохранность в предусмотренных режимах работы двигателя. Чем лучше вязкость тем меньше трение деталей, с другой стороны избыточная вязкость замедляет доступ к трущимся деталям по узким каналам масляной системы, ну и самое важное в нашей полосе, это пуск в мороз, когда первые секунды узлы страдают от масляного голода из - за его свергустоты.
Именно поэтому, не верю ни каким советчикам о необходимости с возрастом мотора покупать более густые масла, только заданные производителем. Я лично делаю контрольную проверку на соответствие стандарту заявленному производителем, в мороз -20 достаю щуп и смотрю на стекающую каплю, если она жидкая, то отлично, когда оно тянется неохотно сползая вниз, то налицо подделка или потеря качеств из - за перепробега.
Думаю уверить читателя, т. к. на рабочей машине учитывается пробег и суточный расход, что после замены масла расход уменьшается, так что плохое масло реально влияет на расход бензина, на сотню до 0, 5 литра. У Motul 8100 Eco - nergy превышения по расходу не замечено, все предсказуемо, по мере его старения рос и расход, угар не выше среднего. У этого масла есть бейджик - Eco Energy, что говорит о заделе экономии топлива двигателем, но по факту ни каких рекордных экономий нет, отсюда вопрос зачем платить 800р/за литр. В свою ни когда бы не залил, зачем так тратиться. В одном популярном автожурнале описано и другое качество – бережная защите алюминиевых деталей, но это сделано в ущерб деталям из стали и чугуна. А где сегодня машины с алюминиевыми деталями процентов так 10 от общего кол - ва в движке? Только в премиум сегменте, так вот пусть они и балуются.
Мое личное мнение говорит, что при нынешней наработке крупнейших производителей, их опыту, становиться лишним выбирать что то лучшее, они все исправно выполняют свою функцию. Но, при условии покупки масла вязкости рекомендованной производителем машины, условии замены его через определенный пробег и самое главное покупки оригинала, а не более дешевой подделки.
— Плюсы:
уверенно выполняет свою задачу
— Минусы:
слишком дорого, благо закупает организация
Год выпуска: 2015
Анонимно
25 мая 2017 в 17:31
—
Анонимно
15 мая 2016 в 15:39
—
Анонимно
20 мар. 2016 в 18:57
—
Анонимно
16 мар. 2016 в 17:28
—