Категории	Автомобили Автохимия и масла Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

29 дек. 2014 в 21:29

5 оценка
Рекомендую

Известно, что при низких температурах окружающей среды, водителей автотракторной техники может постигнуть неприятное явление: двигатель не заводится по причине образования ледяной пробки в топливной системе. Это вполне реально, даже при условии, что бак и горючее в нем ранее (при плюсовых температурах) не вызывали каких - либо сомнений на наличие в них воды.
Не все водители знают, что вода в топливном баке может появиться в результате образования конденсата. Есть такое свойство емкости с горючим: при перепаде температур и при наличии в нем свободного пространства (не полная заправка ), образуется водный конденсат, который, попадая в горючее, полностью не растворяется в нем и оседает (так как вода тяжелее горючего) на дне бака и проникает в топливопровод, фильтры и насос. Хочу напомнить и о "подтоварной воде", о которой знают работники нефтебаз и АЗС. Знаю это из собственного опыта, т. к. являюсь дипломированным специалистом военной службы горючего. Не зря в регламенте технического обслуживания резервуаров видное место занимает обязательная их зачистка, которая начинается с удаления остатков "подтоварной воды".
Более того, когда не имел опыта эксплуатации автомобиля, сам сталкивался с проблемой, связанной с образованием в топливной системе излишка воды.
Для ее удаления приходилось снимать бак, но это был крайний случай. Опытные водители научили использовать народные средства: добавлял в бак чистый спирт или растворял в нем нафталин.
В этом году увидел в продаже нейтрализатор воды в топливной системе "Carlube", производителем которого является компания "Тетросил ЛТД" из Великобритании. Не сомневаясь в качестве этого продукта и его опасности для причинения вреда топливной системе и двигателю автомобиля, залил его в бак (делается это перед полной заправкой). По состоянию выходных газов и выделениям водянистой жидкости из выхлопной трубы убедился, что нейтрализатор "включился" в работу. Процедуру удаления воды из бака не делал более года, поэтому легко заметил эффект действия нейтрализатора.
Выработав бак (напоминаю хороший совет опытных эксплуатационников), теперь буду поддерживать в нем полный уровень горючего, что станет, как минимум, препятствием к образованию большого количества водного конденсата.
Производитель убеждает в том, что его продукт способствует экономии горючего и повышает мощность двигателя. Признаюсь, что этого не заметил, т. к. техническое состояние моего автомобиля достаточно хорошее, благодаря регулярному обслуживанию и соблюдению многих правил эксплуатации. Немного с опозданием, но выполнил одно из них: профилактическую очистку топливного бака от наличия в нем воды.
Смело рекомендую и всем вам использовать нейтрализатор воды "Carlube", тем более, что он доступный по цене (я купил его за 200 рублей).
— Плюсы:
Эффективно удаляет водные образования из топливной системы
— Минусы:
Нет
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 200 руб
Год выпуска: 2014

—