Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Метрополитен

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

2 июня 2017 в 21:10

4 оценка
Рекомендую

Насколько прост наш метрополитен, настолько и загадочен. Расскажу несколько историй, рассказанных мне:
1) Наличие подземных ходков от станции Площадь Ленина к Оперному и инженерному корпусу.
2) Затопленный подземный тоннель с маленькими вагонетками под рекой Обь в районе Речного вокзала.
3)Прохождение некоторых станций через места энергетического разлома. (Это обьясняет неадекватность некоторых пассажиров и их дейсвия, также и появление призраков в виде энергнтических скустков и периодические аномалии освещения). В одно время было принято окроплять святой водой эскалаторы, дабы отвести несчастья, но руководство поменялось и от этой практики отошли, на смену пришла другая).
4)Ещё один немаловажный момент, медленное старение работников, что связано с естественной консервацией, в условиях ограниченного кислорода и отсутствием открытого климатического влияния. (Самой старой дежурной 78 лет, а выглядит на полтинник - жутковато немного).
В общем это та часть города, которая упорно скрывает свои скелеты в тайниках тунелей. Если вы видели что то необычное хотелось бы об этом прочитать.
— Плюсы:
Своя история
— Минусы:
Закрытость информации
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск
Улица: Красный проспект

Анонимно

23 мар. 2017 в 20:08

5 оценка
Рекомендую

Метрополитен - привилегия городов с населением свыше миллиона человек, к коим Новосибирск естественно относится. Метро здесь достаточно не новый вид транспорта, как к примеру в Казани, часть станций строилась ещё при СССР, что отразилось в дизайне (умели тогда пыль в глаза пускать), и несмотря на то, что станций не много, чуть более десятка, метро в этом городе вещь востребованная и, несомненно, удобная.
Я много где, в разных странах, пользовался метрополитеном, прежде всего, для меня, этот вид транспорта должен справляться со своей основной функцией, перевозкой пассажиров. Такое метро, например, в Вене или Мюнхене. Нет дорогих убранств, мрамора, позолоты и прочего. Но метро, как архитектурный объект ещё и памятник тот самой архитектуры, поэтому проекты станций советского времени явно представляют из себя культурную ценность, а почему бы и нет. Не только функционально, но ещё и глаз радует.
Конечно времена меняются, жизнь стала дороже, материалы современнее, и сегодня станции не проектируют с таким размахом, как прежде, но выглядят они более современно, и совсем не хуже.
Метро Новосибирска пользовался несколько раз, от центра ездил до "Речного вокзала".Стоит проезд сейчас 20 рублей, это не дорого, скажем в Москве в двое дороже, а у нас проезд в автобусе 23 рубля. К тому же местным удобно покупать проездные на большое количество поездок, так что вполне демократично.
В самом метро чистенько, аккуратно, переходы тоже чистые, никто не сидит, всякой ерундой не торгует.
В общем данный вид транспорта в городе произвел достаточно приятное впечатление, так что будете в Новосибирске - воспользуйтесь.
— Плюсы:
Функционально, не дорого, красиво
— Минусы:
Нет
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

27 фев. 2017 в 20:32

4 оценка
Рекомендую

Метро очень удобная вещь. Ну и пусть метрополитен не большой, как в Москве, но и Новосибирску до Москвы далеко. Есть как достоинства так и недостатки. В любую точку города на нем не доберешься. Есть две ветки красная и зеленая. Пересадка происходит на станции красный проспект. Стоимость жетона 20 рублей. Станций у метрополитена мало, закрываются некоторые в 22 часов, остальные открыта до 24. 00. Самое удобное использование метро при передвижении с одного берега на другой, ни что так быстро вас не доставит и главное без пробок. Но хорошо, что оно есть. Удобный транспорт, но в часы пик очень много народа. Ну это в любом общественном транспорте, что уж тут поделать.
— Плюсы:
Что оно есть
— Минусы:
Мало станции по городу
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

15 фев. 2017 в 21:57

5 оценка
Рекомендую

Пару лет назад посетили город Новосибирск. Экскурсионно наведались в местный метрополитен, начавший свою эксплуатацию в далёком 1986 году. В Сибири это единственное метро :)Мне понравилась компактность и лаконичность метрополитена. Мы не попали в час - пик, и загруженность людьми была оптимальна. Внешне в городе приметно обозначены подземные станции метро - стандартной меткой "М".А чтобы пройти через турникет, необходимо в кассе у входа приобрести одноразовый металлический жетон, действующий с XX века.
По одному жетону можно перемещаться в метро неограниченное время (разумеется, без ночёвки): купил жетон, зашёл в метро и поехал с желаемым количеством пересадок по любой ветке или же по обеим при необходимости. Чудно!
Новосибирский метрополитен состоит из двух перпендикулярных веток, которые протягиваются в "длину и ширину" города, охватывая значительную площадь, но далеко ни все районы. Одна ветка метро короче (Дзержинская линия), другая длинная (Ленинская линия) - соединяет правый и левый берега реки Обь. Для ориентации мы подготовились, и у нас была распечатанная схема станций метро. Это действующая схема Новосибирского метрополитена, но, разумеется, не завершённая. Давно разработанный проект подразумевает ещё 3 перспективные линии и 53 станции, а нынче действуют всего 13 из запланированных. Для собственного интереса мы раздобыли скриншот общего плана всех линий метро в Новосибирске. Ехать под землёй и ехать над водой оказалось по - разному :) над водой круче! Новосибирский метромост самый длинный в мире, более 2500 метров.
По длинной ветке встречается несколько занятно оформленных станций с различной тематикой. Особо примечательной стала станция "Речной вокзал": стены украшены витражными вставками круглой формы (диаметр ориентировочно 1 метр) со стилизованными изображениями десяти городов Сибири :) Нашли свой любимый Омск! Вообще все станции метро оформлены в соответствии своим названиям, для каждой разработан особый дизайн. Но мне понравилась и запомнилась станция с витражами.
В тот раз мы реально покатались в Новосибирском метрополитене :)
— Плюсы:
лаконичность; приемлемая стоимость; занятное оформление станций
— Минусы:
с первого раза минусы не приметились
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

27 окт. 2016 в 16:24

5 оценка
Рекомендую

Не так давно мы переехали в город Новосибирск, и уже успели оценить все прелести этого города, пока отрицательных моментов меньше, чем положительных. Очень нравится наличие метрополитена в этом городе. В моем родном городе такого вида транспорта не было, а мне очень хотелось покататься на поезде в метрополитене.
Веток в Новосибирске всего две - Дзержинская линия и Ленинская линия. Станций не сильно много, но и этого хватает, для того, чтобы проехать до нужного места быстро и без пробок. На Дзержинской линии всего пять станций, а на Ленинской - восемь. Так же имеется один переход со станции Сибирская на станцию Красный проспект.
С московским метрополитеном сравнивать новосибирский не стоит. Новосибирскому всего 30 лет, и по плану развития он будет строиться до 2022 или 2023 года.
Уже много лет назад я была в Москве, и с большим интересом проводила время в метрополитене, поражал всегда интервал движения поездов, они ездили очень часто.
Так сложилось, что мы снимаем квартиру не далеко от станции метро Березовая роща, и частенько мне приходится пользоваться данным видом транспорта. Частенько я отвожу дочку в детский сад, который находится у станции метро Красный проспект. Ребенку очень нравится кататься на поездах, и наблюдать за тем, как поезд уезжает или приезжает.
На работу мне приходится ездить на другой берег, и опять же без метро не обойтись. Со станции метро Березовая роща с пересадкой до станции метро Площадь К. Маркса я добираюсь примерно за 20 - 25 минут. С одного на другой берег поезд едет по самому длинному метромосту в мире. Длина этого моста 2145 м. На машине бы за такое время я бы не добралась, как раз в это время начинается активное движение, а так же из - за выпавшего снега наблюдается некий транспортный коллапс, который значительно затрудняет движение. Поэтому для меня метро рулит:).
Проезд в метро стоит 20 рублей. Для пенсионеров, студентов и школьников действуют льготы. Так же можно купить транспортную карту, по которой проезд будет стоить 19 рублей. Скидка всего один рубль, мелочь, а приятно все же:).
На станциях метрополитена есть разные банкоматы и автоматы для пополнения транспортных карт или для покупки жетонов, так же есть кассы, где тоже можно пополнить баланс карты или купить жетон.
Раньше я думала, что новосибирский метрополитен особым спросом не пользуется у местных жителей, но поездив каждый день на протяжении двух недель, я поняла, что метрополитен пользуется успехом и у студентов, и у школьников, ну и у других жителей города:). Очень удобно добираться из точки А в точку Б. Пусть поезда в метрополитене старого образца, и не так много вагонов, как в Москве, поезда в хорошем состоянии, всегда чистые. Очень приятно ездить в них.
Очень хотелось бы, чтобы Новосибирский метрополитен развивался в соответствии с планом, который можно посмотреть в интернете.
В общем, если будете в столице Сибири, пользуйтесь метро:)!
— Плюсы:
удобно, быстро и без пробок
— Минусы:
мало линий метро
Время использования: постоянно
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

8 окт. 2016 в 16:18

5 оценка
Рекомендую

Я уже писал об общественном транспорте родного Новосибирска. Сейчас же хотел провести небольшую экскурсию по нашей подземке. Новосибирский метрополитен не большой. Он имеет две линии и 13 станций, половина из которых открыта до конца двадцатого века.
Метро является неотъемлемой частью нашего города. В детстве мне очень нравилось кататься на нём. Его время работы с 6 утра до 12 ночи. Многие станции состоят из гранита, мрамора и подобных сибирских минералов. Висят таблички, запрещающие курение. На лестнице имеются специальные спуски с тележками.
Стоимость проезда составляет 20 рублей. Можно пройти по специальным картам. Недавно поставили терминалы для оплаты проезда по банковским картам.
Помню время, когда на площади Калинина стоял забор. А станции "Заельцовская" ещё не было. С неё и предлагаю начать нашу экскурсию. Эта станция является конечной на Ленинской линии. Платформа прямая без колонн.
Следующая остановка - Гагаринская. Она имеет уникальный дизайн. Светильники выполнены в виде звездного неба. На стенах висят портреты Юрия Гагарина.
Следующая станция, это Красный проспект. На ней производится пересадка на станции Дзержинской (зелёной) линии метро. Уникальным является длинный переход. Но он не один. Можно перейти через выход в сторону ЗАГСа.
На зелёной ветке станций всего пять. Самой красивой здесь, является станция метро "Маршала Покрышкина". Примечательно и то, что памятник знаменитому лётчику, расположен на левом берегу. Одной из конечных станций Дзержинской ветки, считается станция площадь Гарина - Михайловского. Она выходит к железнодорожному вокзалу. Я считаю, что она немного темноватая.
Следующая станция, где происходит пересадка на красную ветку, Сибирская. Она расположена ниже станции Красный проспект. Выход в город осуществляется к Центральному рынку. Меня привлекают её мозаичные панно.
Возле парка Березовая роща расположилась одноименная станция метро. Она построена уже в двухтысячных. Её дизайн не особо привлекательный. Обычные металлические потолки и стены. Здесь нет советской изысканности. На её платформах, как и на всех в Новосибирском метро, расположены указатели к дверям поезда. Это очень удобно.
Последней сданной станцией в Новосибирске является Золотая нива. Она строилась очень долго. Рабочие не могли проложить тоннель под улицей Кошурникова. Зато сейчас пассажиропоток на ней достаточно большой. Она сделана в желтом стиле минимализма.
Но вернёмся на Ленинскую (красную) ветку. Центральной станцией является станция площадь Ленина. Из неё можно попасть прямо к Оперному театру. Неподалёку, у театра Глобус, расположилось здание руководства Новосибирской подземки.
Дальше следует Октябрьская. Её выходы выводят к ГПНТБ с её красивыми фонтанами. Переходы заставлены киосками.
Одной из самых красивых считается станция Речной вокзал. Её платформы являются боковыми. А пути выходят на самый длинный в мире метромост. Ещё здесь расположены витражи с городами Сибири. Имеется даже выдуманный город Мангазея. Для меня она удобна тем, что один из её выходов выводит на станцию электричек.
На левом берегу расположено всего две станции. На "Студенческой" расположен НГТУ. А конечной является "площадь Маркса". Здесь находится крупная транспортная развязка левобережья.
Метрополитен Новосибирска очень удобен. Хоть он и небольшой. Зато чистый и помогает быстро добраться с одного конца города, на другой. Имеется перехватывающая парковка для автомобилей.
Я побывал во всех семи городах России, где имеются метрополитен. Расскажу вкратце о них;
- Санкт - Петербург. Очень интересное, глубокое метро. Его станции поражают своей архитектурой.
- Москва. Здесь самое прекрасное творение под землёй. Меня удивляют его огромные переходы между станциями.
- Екатеринбург. Мне кажется, что здесь оно слишком тёмное.
- Казань. Хорошее метро, с новыми поездами и красивыми станциями.
- Самара. Хорошо что оно там есть. Пассажиропоток очень маленький, а интервалы очень большие.
- Нижний - Новгород. Много станций расположены в заводских районах.
- Волгоград. Здесь расположился Метротрам. Где под землёй, вместо поездов ездят трамваи.
Новосибирский метрополитен очень удобный. В прошлом году ему исполнилось тридцать лет. Имеется всего одно депо. Где приводят в порядок существующие составы.
Если будете в Новосибирске, я советую вам его посетить. Он очень красивый. Для меня он стал очень родным. Он всего на год младше меня.
— Плюсы:
Чисто. Недорого. Красиво
— Минусы:
Нет
Время использования: Всю жизнь
Стоимость: 20 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

7 апр. 2016 в 17:21

5 оценка
Рекомендую

Метро - самый молодой вид транспорта в Новосибирске. В прошлом году нашему метрополитену исполнилось 30 лет. Помню, в первые годы, когда метро только открыли, было даже такое развлечение - пойти покататься там. Станций было всего - то 5 штук, но новосибирцев распирало от гордости - как - никак первое метро в Сибири!
Сейчас на Ленинской (основной) линии метро 8 станций, на Дзержинской 5 и, хотя планы расширения сети метрополитена имеются, но в реале перспективы у этого расширения весьма и весьма туманны.
Распределены по городу станции достаточно неравномерно. Большая часть находится на правом берегу Оби, а на левом всего 2 станции - Студенческая
и площадь Маркса.
Старые станции отделаны гранитом и мрамором, добытыми в нашей области и разными камнями (использовались в цветных мозаиках), доставлявшимися специально даже из Грузии. Новые станции, хотя и выглядят неплохо, но отделаны всякой фигней - от алюминиевых панелей до керамогранита.
У каждой станции есть своя изюминка. Например, на Студенческой это мозаичное панно над входом,
на Заельцовской - ряды "космических" светильников (на фотке не очень получилось, но кажется, как будто это ряды ракетных сопел, еще мгновенье и - ух!- рванет ввысь вся станция),
на Красном проспекте - длинный переход на станцию Сибирская (Красный - единственная пересадочная станция в наше метро) и тематические чеканки над входами (эта чеканка находится над выходом к Дому офицеров).
Самая красивая и необычная станция - это Речной вокзал. Необычна она тем, что сделана на склоне холма и ее выходы расположены на разных уровнях. Чтобы выйти к Оби, нужно спуститься вниз. То есть вход на станцию расположен ниже, чем платформа (фотка сделана как раз с платформы, а внизу виден кусочек вестибюля).
Противоположный выход, как во всех нормальных метро, находится выше платформы. А еще на этой станции вы можете посмотреть, как выглядит свет в конце тоннеля. Да даже и не в конце, а в начале. И не совсем тоннеля, а метромоста через Обь. Кстати, наш метромост самый длинный в мире.
Только на этой станции платформы расположены по бокам, а не по середине. Главным украшением станции являются круглые витражи с подсветкой, изображающие сибирские города.
Одна из любимых станций - Сибирская.
Очень нравится рассматривать мозаики из разных камней, главной темой которых является, конечно же, Сибирь - ее природа и история. Несмотря на преобладание в мозаиках темных цветов, они не смотрятся уныло и персонажи на них выглядят очень живыми, настоящими.
Совершенно фантастическая станция - Гагаринская. Темный потолок с точками светильников - звезд, "космическая" подсветка,
фотографии Гагарина в "иллюминаторах".
А это мозаика из вестибюля станции имени Покрышкина, рядом с которой мы раньше жили.
Заблудиться в нашем метро сложно: в центре каждой станции находятся большие щиты с информацией о том, куда отсюда можно уехать,
продублирована эта информация и на стенах станций.
Не заблудитесь вы и в вестибюлях с многочисленными выходами и переходами.
В вестибюлях полно разных киосков, торгующих всякой всячиной - от пирожков, газет и сувениров
до билетов в филармонию.
Есть для удобства пассажиров и еще одна очень важна штука, которую и в столичном метро далеко не везде встретишь - туалет.
Очень нравится, что кроме обычной рекламы во многих вагонах можно встретить и вот такие информационные листы.
Проезд в метро осуществляется по жетонам,
которые продаются вот в таких автоматах (цена жетона 20 рублей),
а для тех, кто ездит на метро регулярно, удобнее пользоваться транспортной картой (на фотке дочка как раз забирает свою карту из терминала оплаты).
Безусловно, метро - самый удобный и быстрый вид транспорта, не уверена, что в 15 минут, как заявлено на плакате над входом на станцию,
можно уложиться, но намного быстрее всего остального транспорта точно.
Работает метро с 6 утра до 12 ночи, в праздничные дни (новый год или, например, день города) работа продляется на час - полтора. В часы пик бывает давка, но это незначительные промежутки времени, большую часть дня в вагонах, даже если люди стоят, толкучки не наблюдается.
Интервал между поездами в среднем минуты 4 - 5, ближе к ночи, когда пассажиров мало, можно на Дзержинской линии и минут 15 простоять. Но все равно в разы быстрее получается, чем на наземном транспорте.
Минус у метро в Новосибирске всего один, но достаточно существенный. Наше метро из - за сложностей рельефа и близости грунтовых вод спроектировано как метро неглубокого залегания. От этого, во - первых, в домах, стоящих по линии метро, достаточно сильно ощущается вибрация (к примеру, в Камерном зале филармонии или же в детском отделении НИИТО слышишь и чувствуешь каждый проходящий метропоезд), а, во - вторых, на многих станциях и переходах постоянно влажный потолок,
а кое - где с потолка просто течет, особенно в дождь или когда снег тает.
Тем не менее, плюсов гораздо больше, чем минусов. И, будете в Новосибирске, сами поймете, что без метро у нас обойтись сложно.
— Плюсы:
быстро
— Минусы:
неглубоко
Время использования: 30 лет
Стоимость: 20 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

7 окт. 2015 в 19:11

5 оценка
Рекомендую

Что тут говорить? Метро в городе - это всегда хорошо, несмотря на его цену. Данный вид транспорта очень экономит время, поэтому нынешнюю цену в 20 рублей за жетон оно оправдывает сполна. На данный момент в нем 13 станций и 2 линии. Планируют расширяться и покрывать остальную часть города, куда ездит каждый день огромное количество людей.
Лично до моего дома оно не ходит, а хотелось бы, город растет, а вот метро за ним не успевает. По сравнению с метро в других городах России, где я бывала (Москва, Санкт - Петербург), у нас еще мало пассажиров на метро ездит. И это не может не радовать. Если ехать не в час пик, то пространства в вагоне достаточно. Еще одно приятное дополнение - мобильная сеть почти не пропадает, разве что на перегонах между станциями. Кстати, в начале и конце моста над Обью есть окна, сквозь которые видно Речной вокзал и пляжи на левом берегу. Жаль по всей протяженности моста их нет.
В среднем поездка по самой длинной Ленинской линии от Площади Калинина и до Площади Карла Маркса занимает около 30 минут. А ведь это почти весь город пересечен! На станции Гагаринской сделали приятную синюю подсветку. Смотрится прекрасно.
Насчет воров и мошенников в метро. Скажу честно - не видела никогда и не сталкивалась с ними. Если носить все ценные вещи во внутренних карманах куртки, то ничего страшного не произойдет. Единственное, что в переходах с одной линии на другую играют на музыкальных инструментах и поют, но разве же это мошенники? Причем часто поют и играют очень даже неплохо.
— Плюсы:
Быстро, никаких пробок
— Минусы:
Кому-то покажется дорогим
Время использования: 10 лет
Стоимость: 20 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

1 апр. 2015 в 19:05

3 оценка
Не рекомендую

Я каталась на метро только два раза и было это в городе Новосибирске.
Дело было в 2009 году, мне было 19 лет, еле вытащила своего друга из привычного ему личного автомобиля, уговорила прокатиться несколько станций на метро.
Такая система интересная, по жетонам, мы купили в кассе 2 жетона, нужно было пройти через турникет, предварительно опустив в его специальный разъем жетон. Так как я - левша, опустила жетон не в ту сторону турникета и меня немного зажало, когда я проходила, контролер неодобрительно посмотрел, начал кричать, бежать к нам, но мы все объяснили и пошли с миром.
Меня очень поразило то, что рельсы ничем не огорожены, это же очень опасно. Неудивительно, что происходят частые попытки суицида таким образом, что люди просто бросаются на рельсы под поезд, ведь сделать это очень просто.
Пришел наш поезд, вагон не представляет собой ничего особенного, сидячих мест свободных не было и нам пришлось ехать стоя. На стенах вагона развешаны всяческие неинтересные рекламные листовки, те же, что и по городу.
Названия остановок - станций объявляют по громкой связи, что удобно, особенно тем, кто плохо знает город.
Я привыкла перемещаться наземным транспортном, на автомобиле, по нашему, далеко не самому лучшему, асфальту, поэтому было еще непривычно, что на неровностях не подскакиваем, едем ровно и спокойно.
Что самое неприятное - у моего друга украли из кармана мобильный телефон, мы это обнаружили, когда уже вышли из метро на улицу. Такие вот "метровские" воришки, делают все тихо, незаметно. Нам пришлось заходить в ближайший магазин сотовой связи, чтобы восстановить сим - карту и приобрести другой телефон. Все восстановили, приходит смс, что ваш телефон у нас, вернем за 3 тысячи. То есть, такой бизнес у воришек. Ничего мы возвращать не стали.
А в следующий раз пришлось прокатиться на новосибирском метро просто из - за того, что я продала свою машину и еще не купила другую. Это было уже в 2011 году. В этот раз обошлось без краж, спокойно добралась до места назначения и даже турникет меня не зажал.
Больше на метро не ездила и желания не возникает, не люблю общественный транспорт.
— Плюсы:
без пробок,быстро,ровно,объявляют названия станций
— Минусы:
промышляют воришки,много людей,неуютно,приходится ехать стоя чаще всего
Время использования: 2 раза
Год посещения: 2009
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

19 мар. 2015 в 15:04

5 оценка
Рекомендую

Приезжая в Новосибирск я, в основном, пользуюсь этим видом транспорта. Причин несколько. Во - первых, станция метро находится в непосредственной близости от железнодорожного вокзала. Во - вторых, меня устраивает скорость перемещения. До сих пор на метро я могу добраться до всех тех мест, которые мне нужны в городе.
Тем не менее, если ехать до автовокзала, который в этом городе находится на довольно - таки значительном расстоянии от железнодорожного, то лучше сесть на автобус. От метро и до метро придётся идти долго. Насколько я понимаю, метро проведено в Новосибирске не во все районы. Но я, в основном, езжу в районе центра, поэтому для меня в этом плане метро удобно.
В прошлом году вход в метро всё также осуществлялся при помощи жетонов. Их нужно было покупать в кассе. Может быть, с тех пор что - то изменилось. Стоимость, к сожалению, уже не помню. Может быть, новосибирцы подскажут.
Мне легко ориентироваться в новосибирском метрополитене. Указатели помогают. Как и в любом метро, лучше иметь с собой схему, даже несмотря на то, что оно, по сравнению с московским или петербургским, совсем небольшое.
Поезда приходили вовремя. Есть табло, отсчитывающее время до прибытия поезда, а также показывающее местное время. Вагоны примерно такие же, как в Москве. Они достаточно чистые. По крайней мере, это касается тех, в которых приходилось ездить мне.
Станции украшены немного скромнее, чем в Москве или Санкт - Петербурге, тем не менее, они всё равно стильные и красивые и здесь приятно находиться.
Надеюсь, что - то из сказанного мною здесь, вам пригодится. Удачных путешествий!
— Плюсы:
можно удобно и быстро добраться до центра, скорость
— Минусы:
проложено не во всех районах
Время использования: 20 лет
Год посещения: 2000
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

16 ноя. 2014 в 15:16

5 оценка
Рекомендую

Новосибирск третий по численности город в России. Живет в Новосибирске 1, 5 миллиона человек. Новосибирск город достаточно молодой, да это видно даже из названия. Новая Сибирь. Вот с чем туго в Новосибирске так это с дорогами. А точнее с пробками на дорогах. Город расположен на двух берегах реки Обь. Совсем недавно открылся третий мост через реку Обь. Представьте до недавнего времени на такой мегаполис было всего два моста через реку!
Люди просто живут в пробках.
В такой ситуации метро просто выход из положения.
Метро в Новосибирске совсем небольшое всего две ветки. Кстати Новосибирский метрополитен единственный за Уралом.
Расстраивается новосибирский метрополитен очень быстро. За несколько лет появилось порядка шести станций метро.
Стоимость проезда 18 рублей. В основном все приобретают металлические жетоны. Не удобно. Иметь в кошельке дополнительную мелочь не хочу. Картами пользуются только определенные категории. Как только мы приехали сразу у кассира спросили про карту. Нас отправили к автомату по продажи жетонов.
Метро в Новосибирске чистое. Приятно что в вагонах не ходят не понятные личности (попрошайки и т. п.). В метро абсолютно безопасно. Много приятной информации в вагонах. Например как правильно ставить ударение в словах, демонстрация разных достопримечательностей.
Электрички ходят минут через пять.
Чисто, быстро, удобно.
Рекомендую.
— Плюсы:
Быстро, чисто, безопасно, комфортно
— Минусы:
жетоны
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

11 ноя. 2014 в 19:28

4 оценка
Рекомендую

Метро это очень удобно, оказывается. Особенно в период пробок на дорогах. Очень быстро можно добраться до необходимого места назначения.
В Сибских городах метро нет, за исключением Новосибирска. Город очень большой, ехать порой очень долго. Мне например порой из пункта А в пункт Б приходится ехать чуть больше 20 км. Очень прилично для городских улиц, особенно с утра в период плотного трафика.
Метро очень выручает. Правда есть всего две ветки, вроде бы Дзержинская и Ленинская, пришлось уже на двух поездить. К сожалению, они не охватывают весь город, а только центральную его часть и близлежащую. Так что на автобусах и трамваях всё равно приходится ездить. Это не совсем удобно.
Цена за проезд 18 рублей. Недорого для большого города, хотя в сравнение с другими видами общественного транспорта чуть дороже. Автобус 17, трамвай/троллейбус 16 рублей.
При покупки проездного билета дается медный жетончик. Можно купить как в кассе, так и в специальном аппарате. Кассиры работают очень, очень быстро. Я сначала даже не поняла, что меня уже обслужили, настолько всё быстро. Поезда ходят часто. Если поезд идет с начальной станции, то всегда машинист обходит все вагоны.
Один раз правда был курьезный случай, поезд долго не отправлялся со станции по неисправности, вроде бы путей. Потом посадка/высадка проводились очень быстро. На станции объявлялось, чтобы высадку производили быстро, так как промежуток между поездами стал составлять меньше минуты. Меня это сначала взбудоражило и даже стала немного беспокоится. На конечной станции, а народа в поезде было очень много, также объявляли о необходимости быстрой высадки. Народ естественно стал суетится, торопиться, так что потом следом объявили, чтобы не бежали и не суетились, а шли спокойно. В общем всё обошлось, информация поступала постоянно, к тому же на станциях, на каждой дежурило несколько работников метрополитена, помощники.
Они следили за ситуацией, все ли успели сесть.
При выходе из метро есть ориентиры, куда идти, чтобы выйти на нужную улицу. Очень удобно.
Некоторые станции очень красивые, даже птички, попугаи имеются. Такой небольшой живой уголок. Вроде бы это станция, Дом Ленина.
Так же можно на некоторых станциях купить билеты в филармонию, например на станции "магазин Синтетика". Это официальная касса от филармонии, так что билеты продают реальные, по которым точно можно попасть на концерт.
На станция, не всех, есть афиши популярных театров, где можно ознакомится с репертуаром на месяц. прекрасно придумали. Весьма удобно.
Конечно же есть различные торговые точки, куда же без них. Самые различные, так что пока выходишь из метро, можно перекусить, одеться и преобразиться.
Само метро очень чистое, аккуратное, большое. Даже в час - пик особого столпотворения нет. Конечно становится тесновато, но не до давки.
Место ожидания поездов никак не ограждено от рельсов, по которым ходят поезда. Есть электронное табло с местным временем и временем ожидания поезда.
Сами линии следования поездов очень простые, легко разобраться новичку вроде меня.
В общем удобно по многим причинам, самое главное легко и быстро можно добраться с одного места в другое.
— Плюсы:
удобно, быстро, комфортно
— Минусы:
не до каждой точки города, особенно до удаленной нельзя добраться
Время использования: часто
Стоимость: 18 руб
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

5 авг. 2014 в 16:07

3 оценка
Рекомендую

Так сложилось, что метро это мой самый любимый транспорт, быстро, без пробок, можно даже сказать с комфортом. Но к моему великому сожалению метрополитен в Новосибирске не развит и развивается очень медленными темпами, а городу его не хватает. Это частично решило бы проблему пробок в городе и существенно облегчило проезд до нужного места многим гражданам.
Очень жаль, что метро не охватывает такие районы города как Калининский и Ленинский (за площадью Маркса). Было бы не плохо, если бы на метро можно было бы добраться до таких мест города как Зоопарк, ЛДС, Сосновый бор, Заельцовский парк. Так же в отдаленные спальные районы.
— Плюсы:
Наличие метро
— Минусы:
Слишком мало станций
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

28 апр. 2014 в 19:58

4 оценка
Рекомендую

В Новосибирске по делам служебным мне приходилось бывать не раз. Город - полутора - миллионник, что называется охваты большие - так что самый оптимальный вариант добраться быстро - конечно, метро.
С московским его, понятное дело, не сравнить - всего две ветки и тринадцать станций. Зато и цены радуют - так в декабре прошлого года, когда последний раз была в Новосибе, они составляли всего... 18 рублей.
Не цены, а просто сказка. Впрочем, местные жители недовольны, и постоянно ворчат, что дорого! Хотя цена признана самой демократичной среди всех метрополитенов России.
История новосибирского метрополитена не так уж и длинна – он пущен в ход всего в 1985 году. Вопрос о его строительстве поднимался еще в 50 - е годы, но это так ничем и не кончалось – других забот у области хватало. Спасибо, что успели до развала СССР, а то вообще бы дело не сдвинулось с мертвой точки.
Но раз уж начали – то с грандиозным размахом, как это было принято в те времена. Дизайн каждой станции планировалось сделать тематическим, что собственно и выполнено. Что и говорить, строительство и оформление самых первых станций оказалось весьма затратным – ибо в ход шли гранит, мрамор, местные минералы. Ну а более поздние, а уж тем более современные станции - этакой роскошью похвастаться не могут: они решены в эдаком минималистическом духе - из стекла и бетона. А то и просто металлического сайдинга!
Некоторые из станций украшены цветными витражами, как например, «Речной вокзал». Витражи, опять же, - тематические и представляют собой изображения сибирских городов. Один из этих витражей показался мне каким - то загадочным (с надписью Мангазея).
Подумалось, вроде неплохо знаю географию а о таком городе и слыхом не слыхивала. Выяснилось, что Мангазея – это первый заполярный русский город в Сибири, известный еще с 17 века. Был расположен в устье реки Мангазейки, отсюда и получил свое забавное название.
Станция «Речной вокзал» еще интересна тем, что она единственная из всех тринадцати, является наземно - подземной. То бишь, на всех прочих - поезд идет строго под землей, а здесь на некоторое время выныривает на поверхность. Так что по глубине залегания - она самая "высокая". А еще - одна из самых протяженных. Так подробно ее описываю, потому, что чаще всего приходилось пользоваться именно ею.
Но и по другим поколесила, так что выводы сделать могу.
Что касается чистоты новосибирского метрополитена - тут особых нареканий нет. Хотя местные опять же сетуют, что стало грязновато, средств не хватает, убирать стали реже. Но это не слишком бросается в глаза.
Больше не понравилось другое - интервалы между поездами. По сравнению с московскими - просто безобразные. Такое ощущение, что на автобусной остановке в советские времена стоишь, а не поезда метро ждешь. В среднем - не менее пяти минут! А в ночное время и на некоторых отдаленных станциях - чуть ли не до пятнадцати минут доходит.
Не понравился и график работы - с 6 утра до полуночи. Детское время, по сути, а метро уже закрыто. До часу ночи оно работает только в праздничные дни, и то по особому распоряжению местных властей.
В общем и целом, хорошее решение транспортной проблемы для такого крупного города, как Новосибирск, но как писалось в недавние времена "есть еще над чем работать".
— Плюсы:
цены, сам факт существования
— Минусы:
рано заканчивает работу, большие интервалы между поездами
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

30 мар. 2014 в 21:40

5 оценка
Рекомендую

Испуганные большие глаза, беглый взгляд, прикушенная от волнения нижняя губа - именно так я выглядела, когда впервые оказалась в метрополитене Новосибирска. Ранее никогда не знавшая метро, впервые приехавшая в большой город - муравейник, я с отчаянием наблюдала за людьми и не понимала где купить жетон. А мечта ведь была! Я страстно мечтала всю свою сознательную жизнь проехаться в электропоезде метро! И вот теперь я была в шаге от мечты. Благо люди здесь оказались приветливыми, и один добродушный мужчина сопроводил меня до самого поезда... .
А метро мне понравилось!
И схемы есть, и понятно, на какой электропоезд нужно пересаживаться, чтобы попасть на нужную станцию. А электропоезда здесь сверхбыстрые! Да и ждать их не пришлось дольше трёх - четырёх минут :)
— Плюсы:
Быстрота, удобство
— Минусы:
Отсутствуют
Время использования: неделя
Стоимость: 18 руб
Год посещения: 2013
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

23 мар. 2014 в 20:30

5 оценка
Рекомендую

Я учусь в Новосибирске. Новосибирск большой город и добраться с одного конца города до другого наземным транспортом очень долго. Метро - быстро, удобно и относительно не дорого.
Новосибирское метро единственное в Сибири. Его построили относительно недавно в 1985 году.
В метро всегда чисто. Поезда ходят достаточно быстро. Метро со своей функцией справляется.
Но для меня есть минусы.
Во - первых режим работы с 6 утра до 00 ночи. Поезд домой уходит от железнодорожного вокзала в 6. 05. Я никак не успеваю добраться до вокзала на метро. Лично мне не удобно. сдлайте расписание с 5 утра и я буду очень рад.
Во - вторых. Когда я впервые приехал в Новосибирск то понял, что схемы метро в продажи или на стенах метрополитена просто нет. Конечно метро имеет всего две ветки. Причем вторая ветка состоит из нескольких станций. Все жители знают схему наизусть, но а если впервые приехать в город, то как ориентироваться.
В - третьих стоимость проезда 18 рублей. Дороговато.
В целом метро отличное, удобное, чистое, безопасное, комфортное.
— Плюсы:
Удобно, быстро
— Минусы:
Для меня расписание
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

7 фев. 2014 в 20:46

5 оценка
Рекомендую

Люблю Новосибирский метрополитен за то, что за пол часа можно добраться из одного конца города в другой. Поезда ездят очень быстро, не приходится долго ждать. Если выбирать между уличным транспортом и подземным, я отдам свое предпочтение метрополитену. Здесь всегда чисто, убрано и тепло. Очень обрадовалась когда появилась станция "Золотая нива", для меня это лучший способ добраться до места работы и не приходится стоять в пробках или толкаться в душном автобусе. Иногда, если нужно с одного берега добраться до другого, оставляю машину у метро и еду на нем в другой конец города. Не люблю, когда двери закрываются прямо перед носом, пару раз прищемляло дверью. Да и турникет бывает, что зажимает.
— Плюсы:
Очень быстро
— Минусы:
иногда двери закрываются перед носом
Время использования: круглый год
Стоимость: 18 руб
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

13 ноя. 2013 в 16:34

5 оценка
Рекомендую

Удобный и быстрый вид транспорта. Не придётся долго ждать поезда. Легко самостоятельно разобраться как доехать до нужной станции. Использование метро гарантирует вам исключение застрять в пробке.
— Плюсы:
Простота схемы метро, быстрота, удобство
— Минусы:
Хотелось бы расширить обхват территории
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

18 окт. 2012 в 22:50

5 оценка
Рекомендую

Наш Новосибирск действительно становится большим городом. Расстояния между разными районами огромны. Порой, чтобы добраться с одного края города до другого уходило уйма времени. До недавнего времени это было проблемой, а вот с введением в строй метрополитена проблема частично решена. Почему частично? Потому как линия метро еще доходит не во все районы города, хотя строительство ветки продолжается и в перспективе планируется расширяться. Мне нравится наше метро. Хотя сравнить его могу только с Московским и Санкт - петербургским. Добираться до нужного объекта, пожалуй, удобно в любом городе, где действует метрополитен, а вот о комфортности отдельно. Первое, что бросается сразу в глаза - это безупречная чистота на станциях. Ненавязчивое и доброжелательное отношение к пассажирам работников метро, готовых придти на помощь в любой ситуации. Также для безопасности пассажиров предусмотрены камеры наблюдения. Очень хороша разметка на перроне. Сразу видно, где остановка каждого вагона, как нужно встать, чтобы спокойно пройти в вагон, не мешая другим пассажирам при выходе. В вагонах работает телевидение: можно и кроссворд поразгадывать, и объявления почитать, узнать, что звезды нам говорят... Скорость у поездов хорошая и вот уже и остановка нужная. Еще мне нравится оформление каждой станции метро. Можно даже своеобразную экскурсию совершить, выходя на каждой станции. Нравится простота дизайна, гармоничность в применении различных материалов, их цветовое решение. Все сказанное создает ауру уюта и комфортности в нашем метро.
— Плюсы:
Транспорт очень комфортный
— Минусы:
Наплав пассажиров час пик
Стоимость: 14 руб
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

Анонимно

20 мар. 2012 в 18:01

5 оценка
Рекомендую

Кроме того, что станции красивы, здесь всегда царит идеальный порядок, тот, кто здесь впервые, благодаря указателям сможет разобраться в нужном направлении, а, если не разберешься, тебе подскажут работники. Машинисты всегда безупречно выглядят. Чтобы поездка не показалась утомительной, вагоны оборудованы телевизорами.
— Плюсы:
Чистота, вежливый персонал
— Минусы:
Большие очереди утром
Стоимость: 14 руб
Год посещения: 2012
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск