Категории	Автомобили Электроника для авто Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

6 июня 2017 в 15:55

5 оценка
Рекомендую

Каждый раз, когда приходилось парковаться близко к стене или на площадке у супермаркета среди колясок, при "параллельной" парковке, я задумывался о приобретении парктроника. Замечу, что паркуюсь я в 99% случаев задом, так мне легче и "засунуть" машину, и затем выехать. Но машина (CR - V) высокая, "паркетник", положение зада видно лишь примерно и на высоте более метра от земли. Ах, да, у меня же есть парковочное зеркало, только его вечно заносит грязью, через него ничего не видно, особенно, если смотреть в него через салонное зеркало (паркуясь по зеркалам, отучил себя поворачивать голову назад).
И вот жаба уступила. Так я стал обладателем китайского парктроника GEYIREN GS - PZ303W.
Открыв коробку, я был несколько удивлен миниатюрными размерами. Когда я смотрел обзоры, мне казалось, что дисплей несколько побольше. На деле же, экранчик очень миниатюрный (7, 5 см в длину и 2 см в высоту), поэтому может быть легко установлен в любое место на панели и при этом не мешать.
То же касается и блока управления, его размеры 10, 5х6х2 см.
Сами датчики можно заказать датчики в цвет кузова (черный, синий, красный, белый, серебристый, золотистый). Они имеют посадочное отверстие 22 мм и снабжены 2, 5 - метровым проводом. Для высверливания отверстий в бампере прилагается одноразовая фреза, которой хватило только на то, чтобы высверлить в пластике 4 отверстия.
Подключение очень простое. В бампере с отступом около 20 см от края на высоте 50 - 60 см от земли высверливаются отверстия на равном расстоянии друг от друга. В них устанавливаются датчики, провода выводятся в салон через технологическое отверстие. Затем куда - нибудь под обшивку багажника устанавливается блок управления. Экран устанавливается в нужном месте на панели приборов, провод укладывается либо под накладками порогов (я сделал так), либо под обшивкой потолка. Запитывается это дело от лампы заднего хода, чтобы прибор включался только при включении задней передачи.
Подключить неправильно невозможно. Каждый разъем имеет свои размеры, а провода датчиков и соответствующие разъемы пронумированы. Надо последовательно установить сенсоры А - B-C - D, начиная с левого края бампера, а затем подключить провода к соответствующим разъемам на блоке управления.
Кстати, совершенно обязательно установить крайние датчики примерно в 20 см от края бампера, а не на самом краю. Иначе при парковке задом между двух машин, каждую из них прибор начнет рассматривать как препятствие, и из помощника превратится в назойливую бесполезную вещь.
У меня на неспешную установку и подключение парктроника потребовалось 1, 5 часа и 1, 5 литра пива.
В тот день (по понятным причинам) тестирование парктроника не состоялось. Первое боевое крещение он прошел на следующий день.
Реагировать он начинает при нахождении препятствия на расстоянии около 1, 8 метров, что, в принципе, более, чем достаточно, чтобы подкорректировать траекторию движения. Чем ближе препятствие, тем пронзительнее пищит прибор, а на расстоянии 30 см писк становится постоянным. При этом расстояние до препятствия и место установки сработавшего датчика отображаются на экране.
Прибор с равным успехом определяет и бампер стоящей сзади машины, и столбики, огораживающие парковочную площадку, и всякие тележки.
Из минусов отмечу "ложные срабатывания", когда угол машины проходит на небольшом расстоянии от угла соседней машины. Может, это и не минус, а наоборот фишка (чтобы не расслабляться), заставляющая не полагаться на 100% на технику, а все же крутить головой.
Еще к минусам отнесу то, что установленные на высоте 55 см от земли (по инструкции 50 - 80) датчики не видят препятствий ниже 10 см. Справедливости ради, для этой машины такие препятствия вовсе и не препятствия.
Конечно, вы можете пренебрежительно говорить, что парктроники – для девочек, которые не чувствуют габариты. Но я достаточно уже навысовывался из полуоткрытой двери, чтобы увидеть зад машины. Еще больше я насмотрелся (а затем и наслушался), как сосед паркуется впритирку к стене.
800 рублей, что я заплатил за парктроник, считаю, вполне окупают истраченные на парковку нервы. Справедливости ради, 13 лет я успешно обходился без парктроника. Однако же, как он у меня появился, я не пожалел ни разу.
— Плюсы:
цена, простота установки, чувствительность
— Минусы:
за такую цену их быть не может
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 800 руб
Год выпуска: 2017

—