Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

13 окт. 2016 в 21:50

5 оценка
Рекомендую

С продукцией Febi знаком уже давненько. Поэтому, когда с моей старушкой приключилась очередная пичалька, а именно - развалилась старая опора двигателя, выбор производителя новой подушки был не шибко тяжёлым.
Как может развалиться передняя опора на старом Фольксвагене? Ну, вот как - то так
Двигатель просто разорвал старенькую подушечку на две части: одна часть осталась на балке, другая - на двигателе.
Ну да ладно, оставлю старую подушку в покое и в прошлом. На небезызвестном сайте интернет - магазина автозапчастей была заказана новая подушка от немецкой компании FEBI.
Продукция FEBI практически всегда упакована в коробульки весьма узнаваемого дизайна. Не стала исключением и заказанная мной подушечка двигателя.
Сама подушка не представляет из себя чего - то особенного. Единственное отличие опоры FEBI от её предшественницы - металлический корпус.
Та сторона, которая со шпилькой и маленьким штифтом - сторона, на которую ложится опора двигателя. Другая сторона - для крепления к балке.
Передняя опора FEBI 02751 имеет маркировку жёлтого цвета. Что она означает, честно говоря, вопросом не задавался. Возможно, это что - то вроде пометки о материале/принципе действия опоры, ибо есть аналоги не только резино - металлические, но и масляные - так называемые гидроопоры. Гидроопоры чуть дороже, но, чисто теоретически, машинка должна с ними более мягко трогаться и вибраций от двигателя на кузов должно передаваться меньше. Но это в теории. На практике предпочитаю ставить стоковые детали, то есть именно те, что были предусмотрены производителем, ибо не считаю себя умнее десятков немецких инженеров.
Заменить опору в гаражных или даже уличных условиях - пара пустяков: достаточно ослабить крепления старой опоры, аккуратно поддомкратить двигатель, окончательно освободить крепления старой опоры, установить новую переднюю опору, наживить крепёж, опустить двигатель, слегка подтянуть крепление, запустить двигатель, дать ему поработать пару минут, чтобы он "нашел своё положение на подушке", заглушить двигатель, затянуть крепёж окончательно.
Подушка двигателя FEBI 02751 встала на своё место, как родная. В принципе, так и должно быть, если запчасть качественная.
Что касается цены. Опора от Феби на момент написания отзыва стОит 1200 рублей.
Самый дешёвый аналог - железка от AutoMega - 751 рубль, аналог от Corteco - 1100 рублей. Самая дорогая опора от Birth обойдётся в 1720 рублей, если не считать оригинала за 9800 рублей.
Можно ли рекомендовать к покупке переднюю опору двигателя FEBI 02751? Да, можно. Не вижу абсолютно никаких причин для "нет".
— Плюсы:
Оптимальное соотношение цена/качество
— Минусы:
Не обнаружены
Время использования: 1 год
Стоимость: 1050 руб
Год выпуска: 2015

—