Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

5 дек. 2016 в 17:20

5 оценка
Рекомендую

Не так давно ремонтировал двигатель класса Евро 5 Evotech 2. 7 сделанный на подобии УМЗ 4216. Снял ГБЦ и посмотрел на поршни. Сначала думал что они как на "сотке", но не тут то было. Померил размер и опачки 96. 5 и схожесть сверху с 402 - ым движком (ровные сверху) поршневая то корейская. Хочу заметить, что жалоб на этот двигатель очень мало по сравнению с его предшественниками. Хозяин авто сказал что мотор приемистый и практически не греется, в самых экстремальных ситуациях стрелка доходила до 90 градусов. На вид у Газель Next система охлаждения очень внушительная, массивный радиатор расположен выше двигателя, что очень упрощает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе и система отопления авто очень простая и эффективная без всяких лишних шлангов. Металлическая прокладка стоявшая под головкой не прогорела. Прогар был на ГБЦ (маленький свищ). Фрезернул головочку, поставил наместо и моторчик зашептал. Причину прогара ГБЦ установить не удалось. Возможно дефект сборки на заводе. Пробег автомобиля на момент поломки был 117000 км. что не так уж и мало. Если кто лазил в нутро двигателя, расскажите пожалуйста, очень интересно что там нового.
— Плюсы:
Отличная тяга и динамика, хорошая система охлаждения и отопления. Пока все
— Минусы:
Пока не наблюдал
Год выпуска: 2014

—