Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

18 ноя. 2016 в 16:11

2 оценка
Не рекомендую

Сегодня отзыв про плацкартные вагоны РЖД в поезде Мурманск - Санкт - Петербург. В отличии от первого отзыва, где плацкарт показан комфортным и приятным местом, нам ехать в таком вагоне не понравилось совершенно. Ну а теперь по порядку:
1. Ездили и с био туалетами и с обычными. Биотуалет в нашем вагоне сломался еще до Медвежегорска (из Кандалакши), и соответственно на вагон остался один. Что как оказалось очень мало для такого количества населения, особенно утром. Второй раз без приставки Био, и соответственно утром из - за въезда в санитарную зону Санкт - Петербурга, пришлось два часа ждать, пока можно будет сходить в туалет на станции, за - то не засорялся и не ломался. Надо отдать должное, в туалете были бумажные полотенца и одноразовые сиденья для унитаза.
2. Было жарко, очень жарко, окна не открываются, так как есть кондиционер, но его мощности видимо не хватает, поэтому одежда сырая насквозь.
3. Белье, оно чистое, упакованное в запаянные пакеты и рваное, такое ощущение, что его не заменяли со времен союза (по детским воспоминаниям, такое - же белье было, когда на юг ездили).
4. Цена - если учитывать комфорт, то очень дорого, и есть смысл ехать только если нет автомобиля, или едешь один. Два билета уже обойдутся дороже поездки на машине (на малолитражке конечно), а сказки про то, что за - то поспать можно... не более чем сказки, полки не удобные и жесткие, матрас сползает и тоже изношен очень сильно. По указанным выше причинам, ездим с город на Неве на машине. утром выехали, вечером на месте, или днем выехали, в дороге отдых и утром на месте. Поездка на автомобиле занимает 12 - 14 часов с обедом, или 20 с отдхом. Что в любом случае намного комфортнее плацкарта от РЖД.
5. Ну и конечно, в вагонах РЖД есть уникальная возможность провести незабываемые вечера в компании дембелей или других служивых, ну и потесниться с челноками или послушать разговоры о жизни от различных нетрезвых личностей, а если Ваш рост больше 170см, тогда Ваши ноги всю ночь будут массировать другие пассажиры и их багаж, или (в случае с боковушкой и удобными "матрасами") они просто затекут и будут болеть. Ну и не забудьте встать пораньше, что бы постоять и пообщаться в очереди в туалет.
И да, ездили и в вагонах купе, ощущения чуть лучше, по причине меньшего количества людей и соответственно очереди в туалет короче.
Розетка электрическая присутствует, но не требуется, так как в дороге всегда есть PowerBank, которого хватает на все планшеты и телефоны.
— Плюсы:
Есть такой поезд
— Минусы:
Цена, комфорт, климат
Время использования: 1 сутки
Стоимость: 1900 руб
Год посещения: 2015

—

Анонимно

22 сен. 2016 в 16:05

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте!
На поезде 021Ч/022Ч я ездила столько раз, что сосчитать будет очень трудно. После трёхлетнего перерыва я наконец - то опять села в этот поезд. В последние месяцы поездки было 2: в июне и в сентябре. От обеих остались только положительные эмоции, если не считать соседей, но здесь РЖД бессильны.
НАПРАВЛЕНИЕ И БИЛЕТЫ
Этот поезд идёт из Санкт - Петербурга в Мурманск. Ну, или из Мурманска в Санкт - Петербург :) По дороге на Север полные вагоны никогда не доезжают: многие выходят ещё в Карелии или в Мурманской области. А если ехать в Петербург, то, как можно догадаться, многие садятся по дороге. В этом сентябре билет от конечной до конечной стоил 2500 в плацкарте, и в 3300 в купе. А ведь я помню, как когда - то зимой на первом курсе ехала всего за 980 рублей вместе с постелью. К сожалению, цены на билеты растут.
Но какая есть конкуренция? Билет на самолёт стоит 5500. Эта сумма, по - моему, уже года 3 остаётся неизменной, то есть относительно поезда самолёт дешевеет. Но при этом качество обслуживания РЖД растёт. Этот поезд, как мне известно, приписан Мурманску. Состав у него разный, и многое зависит от вагона, в который вы попадёте. И летом, и осенью я ехала в вагоне нового типа: со стеклопакетами и биотуалетами. Но "июньский" вагон явно был из первых закупленных, потому что ощущалась его потрёпанность временем. да и мужчины - проводники не склонны к такому порядку, какой поддерживают женщины. В этот раз вагон был как будто только с завода.
ВНУТРИ
Сидения мягкие, обиты не кожзамом, а текстилем. На всех верхних полках есть ограничители, чтобы человек не упал. Нижние не боковые сидения не имеют стенки - ограничителя, поэтому пассажирам не надо поднимать тяжёлые сумки, чтобы поставить их под сидение. В двух частях вагона есть электронные табло, которые сообщают время, температуру в вагоне и снаружи, а также свободны или заняты туалеты.
Усердно трудится и неизменный "титан" - большой металлический бойлер, к которому каждые полчаса обязательно бегает кто - нибудь из пассажиров с коробочкой лапши или чашкой для чая. Ох, этот неповторимый аромат поездной воды! Мне кажется, что с годами он не меняется :) Я называю его "вкус простыней", потому что одно время этот аромат напоминал мне запах выстиранного постельного белья.
Простыни, кстати, белые. Ни одного пятнышка. Полотенца дают махровые. При этом в туалете всегда есть бумажное. Мыла два вида: жидкое и твёрдое. Я брезгую пользоваться твёрдым в общественных местах.
В середине рейса, а поезд идёт 28 часов, проводится влажная уборка. Регулярно выносится мусор - вагон загруженный, но при мне не было такого, чтобы мусорный бак не закрывался. Есть как минимум одна рабочая розетка - в холле перед туалетами. Там постоянно кто - то стоит и заряжает телефон.
ПОЕЗДКА И МЕСТА
Я оба раза покупала нижние боковые места. Обычные нижних расхватывают в момент - они заняты в любое время года. Самая жаркая пора - новогодние праздники, когда билеты не купить даже за месяц. Из Петербурга домой хотят попасть многие студенты, и мне ни разу не удалось поймать билеты, поэтому домой я обычно приезжала уже к Рождеству. Но если вам удалось урвать билет в мурманск, то потом так же тяжело купить и обратный - молодёжь возвращается на сессию :)
В летнее время с билетами из Мурманск попроще, потому что пускают дополнительные поезда прямо на юг, и через Петербург необходимость ехать отпадает. А из Петербурга в Мурманск можно ехать вообще в полупустом вагоне, как это было у меня в июне.
Если вы хотите сэкономить, и спите очень крепко, то можете взять боковые около туалета. Нижнее рублей на 300 дешевле, а верхнее так на все 500. Но за это вам придётся терпеть хлопанье дверью и всякие разные запахи. Хотя сейчас никто не пытался курить между тамбурами в месте "сцепки", но вот на спб - москва такое часто бывает.
Внутри вагона работает кондиционер. На табло было написано, что температура +23 градуса, но на нижних полках было холоднее, чем на верхних. Я всю дорогу ехала в штанах и тёплой толстовке - не замёрзла, накрывалась одной простынёй. Хотя в футболке мне было бы прохладно. на этот случай каждому полагается тёплое одеяло.
По дороге встречаются красивые вокзалы. Мои фавориты - станция в Медвежьегорске и вокзал Кандалакши (на фото):
Меня удивила вот какая вещь: утром ходила женщина из вагона - ресторана (в фирменной форме РЖД) и продавала горячие блинчики. Я не знаю, полуфабрикат ли это, или они сами делают, но было необычно видеть такую картину. Потом она прошлась с объявлением, что можно заказать себе комплексный обед. Вряд ли в него входит лапша быстрого приготовления. При этом у проводницы целый ассортимент всяких печенюшек и шоколадок. Цены указана на двери на фирменном плакате РЖД.
Вообще, чисто визуально РЖД действительно изменились в лучшую сторону - это и работа проводников, и внешний вид поездов и вокзалов, и сервис, и даже безопасность. Примерно раз часа в 4 через весь поезд проходили полицейские и искали нарушителей спокойствия. Видимо, вылавливали курильщиков :)
В целом, я осталась очень довольна поездкой. В конце октябре мне предстоит обратный путь, и я надеюсь попасть в такой же вагон. После данного сервиса я уже с дрожью вспоминаю, как лет 10 назад по дороге в отпуск мы жарились в стареньком вагоне, смывали в туалете прямо на шпалы и дышали сигаретным дымом. Конечно, с возрастом выдерживать эти сутки всё сложнее, особенно тяжело даются последние часов 5. Мне дорогу скрашивала аудиокнига (когда девочка в соседнем отсеке начинала петь песни, а бабушка ей подпевала) и книга электронная (когда везде было тихо, и можно было сосредоточиться). Всего за дорогу я осилила 2 книги, а остальное время потратила на сон.
P. S. Ставлю 4, потому что не все вагоны такие чистые и новые.
Обновлено: если вы сейчас покупаете билеты через сайт РЖД, то у вас есть возможность выбрать новые вагоны со стеклопакетами, биотуалетами и кондиционерами. При выборе поезда вам откроется список вагонов с указанием их класса. В кассах об этом не говорят, продают равномерно, а через Интернет это видно. Я несколько раз покупала так билеты маме, которая ездит ко мне в…

—