Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

Фото

15 отзывов

Регистрация не требуется

Татьяна Жигальцова

30 янв. 2025 в 23:13

Краснодар
1 оценка
Не рекомендую

5 января 2025 года я возвращалась из Минска в Краснодар поездом 302 Минск-Адлер. Почти двое суток в пути, уборка за двое суток была всего один раз к концу второго дня, розеток в купе нет, подзарядить телефон можно только в общем коридоре. Ну это еще ничего. По приезде домой и раздевшись я увидела, что вся искусанная, как оказалось это клопы постельные.дерматолог определил. Еще и домой притащила эту гадость. Не передать словами, через что мне пришлось пройти. Ужасный поезд, будьте внимательны.

—

Аноним

29 июля 2024 в 09:17

Брест
5 оценка
Рекомендую

14июля 2024 года с внуком ехали поездом адлер минск вагон 14 . В этом вагоне было 2 проводницы. Одна по возрасту старше ,а другая помоложе. Так это были настоящие пчелки трудяги. В вагоне чистота. Постоянно влажная уборка. Дай им бог здоровья. Удачи. Всех благ. Побольше бы таких девчонок проводниц.

Elena Mashkina

30 авг. 2024 в 04:57

Аноним,кондиционер там работал? Комфортно было ехать?

—

Анонимно

15 июля 2017 в 21:53

1 оценка
Не рекомендую

Не покупайте билеты на этот поезд Остаться в живых. Адлер садитесь в вагон на улице больше +30, а внутри сюрпрайс кондиционеров нет, вентиляция не работает, открывается всего две форточки на весь вагон, через четыре часа сможете водой лицо сполоснуть. В туалете нет туалетной бумаги. На вопрос начальник поезда сказал вам просто не повезло.
Мы ехали с Адлера 13 июля в 16:59 поезд №302 Адлер Минск №8 вагон это был настоящий АД...
— Плюсы:
Плюсов нет
— Минусы:
одни минусы
Год посещения: 2017

Анонимно

1 июля 2017 в 21:10

5 оценка
Рекомендую

В июле 2016 года нужно было добраться из Белгорода в Краснодар, ну так как Белгород это сейчас (де - факто) тупиковая станция, нужно было что - то думать с транспортом до Кубани. С 2015 года РЖД организовало мультимодальные перевозки, то есть автобус+поезд, так я добрался до Россоши и с нее отправился в Краснодар.
Скажу сразу, это больше чем я ожидал. Ехал в плацкарте, так получилось, что взял билет за сутки до выезда, и попал на нижнее, еще и за 1000 рублей. Поезд чистенький, приятный, впервые за долгое время не было брезгливо. На окнах шторочки беленькие с логотипом беларусских железных дорог, тихо и ненавящиво играло радио, работал кондиционер, биотуалеты тоже работали (все что нужно есть, кроме одноразовых сидений). Когда пошел купить чай, думал что сразу же его заберу, как это обычно в РЖД случается, а тут, меня вежливо выпроводили и сказали что все сами подадут (обычный чай!), я был в изумлении. Я понимаю что это нормально но тем не менее, не везде можно встретить такое да еще и с какой - то ноткой гостеприимства, мол, отдыхайте, мы сделаем сами. Действительно, все принесли через минуты. Сервис не навязчивый, никто не втюхивал купить продукцию железных дорог или сделать прибыль им же.
Чай стоил что - то в районе 15 - 20 рублей, сахар рублей 10, принимали российские рубли.
В купе у проводника был холодильник, микроволновая печь, можно было попросить что - то положить на сохранение, плату не брал.
В вагоне не курили (запрещено), неприятного запаха от туалета не исходило.
Матрасы чистые (поверьте мне, мало где встретить чистые!), запаха неприятного не было.
Постель была чистая, в таком же пакете как и в РЖД.
Попросил разбудить перед Краснодаром, за час проводник так и сделал.
В целом впечатление очень даже. В следующий раз снова выберу его. Хорошая альтернатива поездам РЖД.
— Плюсы:
Чистота Отсутствие неприятных запахов Приятный персонал Ненавязчивый сервис Гостеприимство чтоли Доступная цена Качество=цена
— Минусы:
Минусов нет!
Время использования: 10 часов
Стоимость: 1000 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

1 июня 2017 в 19:13

5 оценка
Рекомендую

Это мой любимый поезд. Поезд 302 "Минск -Адлер"- твой дом на колесах, так бы я охарактеризовала. Когда бы я не покупала билеты на 302, кажется я всегда попадаю в новый вагон. Не думаю, что они их так часто обновляют, скорее всего содержат в идеальном порядке. Чистота в вагоне безупречная, белье идеально чистое. А музыка! Кажется музыка специально подобрана под ваше настроение и звучит согласно вашим пожеланиям. Эта поездка запоминается надолго - мелодия будет крутиться в голове и вновь возвращать к счастливым минутам вашего долгожданного отпуска. Работа персонала на высшем уровне. Нам помогли с багажом, не нужно было ждать постельное белье. Любой вопрос моментально решался. Итак мы в поезде. Грустные минуты расставания с югом скрадывает божественный аромат кофе и музыкальный голос доносящийся из динамика в такт вашему настроению. Вместе они создают какую - то необычную ауру, ауру нового манящего тебя настраивая на новый позитивный лад ко всему происходящему в твоей жизни. Забыв позаботиться о десерте, к кофе мы приобрели вафельки - абсолютно вкусные и по умопомрачительно низкой цене.
Это удивительно -в поезде как правило все в разы дороже, а здесь цена кажется даже ниже, чем в многочисленных дешевых магазинах. Уже две недели прошло, до сих пор помню именно ту чашку кофе вкупе с превосходными пейзажами за окном, остающихся позади уносящего тебя вдаль поезда.
Проводники сами убрали багаж с прохода, аккуратно разместив его на соответствующих полках. Кажется эти люди сделали все для вашего максимального комфорта. Наш вагон 13 был превосходным местом для передвижения на длинных дистанциях. И как я могла его проскочить, когда боялась опоздать к отправлению поезда! Сотрудники опять же помогли нам определить номер и благополучно разместиться. Цена билетов одна из самых низких, а вот предоставление услуг и поездку мне кажется можно отнести на премиум уровень. Ну разве, что двухэтажные могут с ним поспорить. Во всем вагоне ощущается запах новизны, как будто только что с заводского конвейера. Вы сами как будто обновляетесь. В этом поезде я встретила один недостаток - мне показалось что верхняя боковая полка плацкарта, немного заужена, создает дискомфорт сна. В старых вагонах - этого недостатка я не замечала. Дизайнерам современных вагонов следует обратить на это внимание, все остальное безупречно, включая вышколенный персонал. Я бы рекомендовала как лучший в соответствующей ценовой категории. Да и те, в которых приходится платить в разы дороже порой значительно уступают качеству и сервису оказываемых услуг. Выбираю, как лучший.
— Плюсы:
Лучший поезд дальнего следования
— Минусы:
Узкие боковые полки
Год посещения: 2017

-1

Анонимно

18 авг. 2016 в 21:54

5 оценка
Рекомендую

Добираться со славной Беларуси обратно мне пришлось на поезде и могу сказать, что путешествие это меня вполне устроило. Конечно, на машине веселее, а на самолете быстрее, но если нет возможности воспользоваться ни тем ни другим способом передвижения, то кроме поезда альтернативы нет. Но есть альтернатива, точнее разница между поездами. Не знаю, лучше ли был Минск - Анапа, но Минск - Адлер точно заслуживает четверочки для поезда своего класса. Ехала я в плацкарте, и даже учитывая этот факт поездка для меня не стала чем - то супер утомительным, вполне бодренько, под кондиционером, с перекусами и пробежками по перрону во время остановок, добралась я из славной Беларуси до родного Краснодара. В последнюю ночь, конечно, особенно поспать не удалось, время прибытия - 5 утра, но зато такси от вокзала и до дома домчало за пять минут по холодку и без пробок.
В самом поезде было чистенько, вода в титане всегда была, туалет чистый и исправный, укомплектованный жидким мылом и туалетной бумагой, когда занят - горели на входе красные огоньки, свободен - зеленые; чай - кофе можно было попросить сделать в любой момент, белье чистое, все столики - сиденья - исправные; цена тоже более чем адекватная, на сайте, кстати, было дороже. В общем, не знаю даже к чему придраться. Единственное, я бы не отказалась, если бы вагон каждый раз останавливался недалеко от кафе, чтобы можно было спокойно пообедатьпоужинать и испить неторопливо чашечку кофе )) Но и так пережили, не рассыпались ))
И фото поезда с разных ракурсов:
Внутри. Кстати, на верхних спальных местах даже предусмотрены специальные подъемные бортики, предотвращающие выпадание пассажира во время сна :) У меня на верхней полке спал ребенок и никаких проблем, я была за него спокойна.
В общем, все нормально, рекомендую! Поезд, я так понимаю, относится к белорусской железной дороге, так что им и поставим пять звёзд. Хотя, конечно, нет предела совершенству и в природе уже существуют более современные и комфортные вагоны.
— Плюсы:
Невысокая цена, чистота, бортики на верхних местах, все работает, кондиционер
— Минусы:
Нет
Время использования: 2016
Стоимость: 3000 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

23 июля 2016 в 20:41

1 оценка
Не рекомендую

23 июля выехали из Адлера. Вагон старый, кондиционер сломан. На просьбу переселить в нормальные условия, за которые заплачены деньги получили ответ " Это вам не российское РЖД, мы вас никуда переселять не будем. Нам ваши российские порядки до фонаря!"
Хотя надо отдать должное в Адлер ехали тоже на 302, в плацкарте. Там был нормальный вагон. Возможно тот поезд был российского формирования!
В любом случае не рекомендую этот поезд. Вы же при заказе билета не знаете в какой поезд попадете! А ехать летом в 35 градусов без кондиционера! на любителя
— Плюсы:
Может попасться хороший вагон (кто любит риск?)
— Минусы:
Поезда минского формирования - старые, без кондиционеров
Год посещения: 2016

-1

Анонимно

28 июня 2016 в 18:34

5 оценка
Рекомендую

Сейчас время отпусков и отдыха, как никак лето пришло! И на Ржд горячая пора, десятки поездов тянутся на юг и с юга. Кто - то только отдыхать, полные планов и надежд на отдых, кто - то уже с курорта, печален оттого что мало отдохнул или погода и сервис подкачали, ну а может быть и в хорошем настроении, загорел и полон сил... у каждого своя история. Начало этой истории под названием " отдых" это транспорт, ваша дорога к месту отдыха. Судя по количеству просмотров, в этом году подавляющее большинство собралось отдыхать на Курортах Краснодарского края или в Абхазии. Про эти популярные места я много писала, кому интересно подробнее, можете заглянуть, буду рада. Сегодня подробнее расскажу о своем опыте путешествия в Адлер на поезде, но есть и другие пути на Черноморское побережье Кавказа, о чем я подробно описала в отзыве О транспорте в Сочи и Адлере. Я каждый год по несколько раз еду в Сочи, Адлер и обратно. Учитывая, что в последнее время я ограничена в средствах, мне приходится выбирать один из бюджетных вариантов, а это как раз поезд Минск - Адлер. Часто название поезд меняет и становится " Гомель - Адлер", бывает меняется номер, но суть одна, это поезд Белорусской Железной дороги. Выходит он из Минска в 11 - 59 и через 2 дня прибывает в Адлер в 12 - 31. Это ли не шутки, 2316 км однако!
Что вам сказать об этом поезде, уважаемые читатели... Раз на раз не приходится, вам может повезти на состав и проводницу или нет. Если вам не повезет, то поезд будет без кондиционера, грязный и старый. Кроме того, проводники могут попасться несговорчивые. Однажды я ждала белье около часа ( села в 5 утра), проводница просто ушла. К тому же не забываем что от Туапсе до Адлера туалет будет закрыт на ключ! А это 3. 5 часов однако. суровая реальность ржд. Но хуже всего это жара, конечно, сейчас, когда на градуснике +36, раскаленный металлический вагон это настоящая сауна, а если вам ехать двое суток... словом, не повезло тогда...
Но бывает и повезет, как повезло мне с моей последней поездки, понравилось так, что захотелось написать отзыв. Это путешествие начиналось а Адлере, с жд вокзала. Для тех, кто не знает скажу, что в Адлере в связи с Олимпиадой 2014 построили новый и современный жд вокзал, он теперь совсем не похож на прежний.
Трехэтажное здание облицовано черным стеклом, везде надписи на двух языках, новые платформы для поездов. Однако, мне он показался не очень удобным в плане перехода между этажами, расположением туалетов и мест выхода на платформу, все как то не продумано и неудобно. Об этом я напишу отдельно, а пока вернемся к поезду, который уже подали (почти за час до отправления) к посадке. Я конечно очень удивилась, но отправилась на перрон.
Есть удобный пандус, что актуально для коляски и чемодана на колесах.
Пассажиров почти нет, спокойно захожу в пустой вагон. Первое, что бросается в глаза это чистота и опрятность, порядок во всем...
Я привыкла к обратному, поэтому очень обрадовалась увиденному.
Обычный плацкартный вагон, по стоимости около 800 руб ( Краснодар - Адлер).
Верхние полки еще подняты, еще не намусорено и тихо :)
Сидения новые, как и вагон, не рваные, не грязные. Есть удобная подставка на второй этаж. Конечно, лестница лучше, но что поделать... Нижние полки открываются стандартно.
На третьей полке, как обычно, лежат матрасы, подушки и одеяла, а вдруг кто - то да замерзнет :)
Сидение в меру мягкое, со стандартной полкой с сеточкой. Порадовала и спинка, часто поезда без нее. Я раньше думала, что это за крючочки у сидушки... Потом один раз увидела, что туда цепляют ремни ( есть у проводника) чтобы не свалиться во сне :)
Третья полка на достаточном расстоянии от второй, можно даже сесть!
Это я не зря акцентирую.
В прошлый раз мне пришлось ехать на верхней полке, куда можно было только забраться и лежать... ох и весело! а если б это была габаритная женщина? я тогда еле влезла.
Окна были чистые и занавески тоже.
Занавески в проходе и поручень.
Вход и выход из вагона, справа дверь проводника.
А этот агрегат, конечно, все узнали. Тут набирают горячую воду. Я редко это делаю потому, что чаще эта вода с каким - то посторонним привкусом, уж лучше вода в бутылке или сок :)
Там есть маленькая дверца, проводница время от времени подбрасывает туда бумаги и уголь. Время идет, но в вагоны и способы добычи кипятка... что - то уж медленно.
Расписание, как и должно быть, в нескольких местах в проходе. Простите за качество, было уж темновато, освещение тусклое. Посадка с Адлера, кстати, часов в 17 вечера.
Что очень удивило, это графики выноса мусора и инспекции начальника поезда...
Также нормы температуры в вагоне.
Еще раз убеждаюсь, что необычный вагон мне достался.
При покупке билетов на этот поезд можно получить скидку от 10 до 20 % по разным программам, с этим тоже можно ознакомиться на двери проводника.
Также там висит полный список снеков, печенек, шоколадок и напитков, которые может вам предложить проводник. Скажу я вам, весьма недорого!
И последнее фото с моей прошлой поездки на поезде Минск - Адлер. Тут полка напротив первого купе с одеялами, можно взять дополнительное. Было, кстати, тоже чисто и все хорошо, если закрыть глаза на третью полку и раннюю посадку (около 5 утра в Краснодаре).
Отдельное спасибо проводницам этого состава, с ними повезло как никогда, попались девченки молодые, добрые и отзывчивые. Всегда с улыбкой, всегда с вопросом удобно ли, не холодно ли, не хотела бы чего? И это в дешевом плацкартном вагоне, где ожидаешь самое посредственное отношение и сервис. Было настолько удивительно и приятно, что я попросила книгу жалоб чтоб написать благодарность. И спросила, почему же тут такой порядок? они мне ответили, что все просто - просто поезд Белорусский, персонал тоже, а наш " батька" ух как держит все в руках! вот это да... Девченки сбегали к начальнику поезда и принесли книгу и на последних минутах перед моей станцией я успела написать им добрые слова, пусть кому то будет приятно!
— Плюсы:
чисто, опрятно, хорошие услужливые проводники, сервис, температура комфортная
— Минусы:
нет
Стоимость: 800 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

25 апр. 2016 в 17:27

5 оценка
Рекомендую

Хочу оставить свой отзыв о поезде № 302 Минск - Адлер!
Часто приходиться ездить с Ростова до Гомеля, и наоборот!
Цена билета каждый месяц - два увеличивается понемногу... на данный момент стоимость билета 4500 рублей.
Дорога долгая, 36 часов... можно вымотаться очень сильно, НО это при отсутствии хорошей компании и отличного тормозка)
В вагонах чисто, проводники все в наглаженной, чистенькой форме, приятно смотреть!
По пути следования - влажную уборку проводят 2 - 3 раза! В туалетах чисто, всегда есть средства гигиены!
Общее впечатление очень хорошее)
Поезд едет через города России, познавательно и интересно наблюдать за меняющимися картинками за окном)
— Плюсы:
Чистота, комфорт
— Минусы:
Стоимость
Стоимость: 4500 руб

—

Анонимно

26 сен. 2015 в 15:24

3 оценка
Рекомендую

Хочу оставить свой отзыв о составе № 302 “Минск - Адлер”. В этом году два раза пришлось воспользоваться услугами белорусской железной дороги на отдых и с отдыха. Туда ехали из Минска, вагон был практически пустым, температура воздуха была около 23 - 25 градусов что вполне комфртно. Проводницы приветливые, всегда было у кого уточнить нюансы в дороге. Но уже по территории РФ вагон начал заполняться и к концу 30 часов поездки стал забит под завязку и сотвественно поднялась температура в салоне если так можно сказать. Не понравилось отсутствие розеток, свежего воздуха и закрытие туалета со станции Туапсе(это объясняется тем, что в нашем вагоне отсутствовал биотуалет)
Обратная дорога оказалась в 100 раз хуже. Зайдя в вагон чуть не скончались от жары которая там царила. t=35 и никакого свежего воздуха, если ехав туда ночью искали одеяло то на обратной дороге одеяло засунули подальше.
Итак подведем итог:
-цена плацкарта 2. 000. 000 бел. руб = примерно 110уе, за такие деньги в вагоне должны быть и розетки, и биотуалет все таки поезд идет не 2 часа а 2 суток.
-чистота в вагоне и это приятно
-вежливый персонал
- многократные остановки около 50 минут ( если их сократить до 15 минут) то поезд шел бы в 2 раза быстрее
В следующем году решили ехать только поездом из Москвы который идет около суток.
— Плюсы:
обслуживание,чистота вагонов
— Минусы:
долгий путь, духота, отсутствие биотуалета

—

Анонимно

18 июня 2015 в 18:07

1 оценка
Не рекомендую

Готовы так ехать 2 дня с остановками в поле по часу, полтора? Жара жудкая, вода закончилась в вагонах, остановки были по минут 50 и на перегоне - то значит рядом только поле.
— Плюсы:
чисто
— Минусы:
жара неимоверная (сознание теряли) , ужасно длинные остановки, закончилась быстро вода в вагонах

—

Анонимно

15 окт. 2014 в 18:17

4 оценка
Рекомендую

В этом году впервые поехала отдыхать на поезде, по маршруту Минск - Адлер. Садилась со станции Орша, которая находится в Беларусии. Ехать мне пришлось двое суток и вначале поездки я сильно волновалась, что она будет утомительной. Но все обошлось нормально. В плацкартном вагоне было не так и много людей. В основном заполнены были все нижние места и несколько верхних. Наверное это зависело от месяца в котором я поехала на отдых. В сентябре намного меньше туристов посещают курортные города, но зато цены на проживание значительно ниже и не так жарко.
В первый день поездки в вагоне было прохладно, особенно ночью и все спасались шерстяными одеялами, но когда начали подъезжать к югу температура воздуха поднялась и ехать стало намного теплее. Ехавшие в вагоне поскидывали теплые вещи и остались сидеть в одних майках.
Насчет чистоты в вагоне я осталась довольна. Девушка проводница утром и вечером мыла полы в вагоне и поддерживала чистоту в туалете. Если кто то забыл стакан или ложку, то по требованию на время поездки могла ее принести.
Только для меня был небольшой минус то, что туалеты во время остановки на станциях были закрыты и если в это время захочется сходить по нужде, то приходилось терпеть. А так если не считать, что по поезду во время пути особо и не походишь, основную часть времени приходилось лежать или сидеть, то поездка прошла нормально. Если честно я думала, что так долго ехать я не выдержу, но книги и кроссворды помогли скоротать время.
В принципе я не жалею, что выбрала плацкарт, а не купе. Разницы практически никакой нет, а цена билета вдвое дешевле чем в купе.
— Плюсы:
чистота вагонов, удобные спальные места
— Минусы:
долгий путь , непривычно спать ночью
Время использования: 48часов
Стоимость: 4000 руб

—

Анонимно

8 сен. 2014 в 21:05

5 оценка
Рекомендую

Классно все, очень хорошо что поезд теперь идет по России, маршрут в пять раз лучше чем по Украине, приветливая компания, красивый вид России из окна, отсутствие шумных компаний в вагоне, никто в вагонах во время маршрута не требует"на независимость Украины", как во время поездок по Украине! Маршрутом остался доволен, вот бы так все время Минск - Адлер ходил через Россию!
— Плюсы:
Интересно,комфортно,уютно
— Минусы:
Иногда поезд долго стоит,пропуская встречные поезда

—

Анонимно

15 сен. 2013 в 22:49

5 оценка
Рекомендую

Я ждала этой поездки 10 лет. То времени не было, то денег, то загранпаспорта. Наконец, этим летом, я оформила все документы, накопила денег и решила отправиться со своим сыночком заграницу, мужа оставили дома деньги зарабатывать. Купили билет на проходящий в Харькове поезд Минск - Адлер, на обычные плацкартные места и отправились в долгий путь. До этого раза на Белорусском поезде мне еще ездить не приходилось. В нашем вагоне было две проводницы, которые в течении всего нашего пути из Харькова в Адлер максимально поддерживали чистоту и порядок! Два раза за сутки во всем вагоне помыли полы. Туалеты блестели с начала нашего пути до самого конца! Так же присутствовали кондиционеры, и не смотря на жаркую погоду за окном, в поезде поддерживалась оптимальная температура. В нашем вагоне, так удачно сложилось, ехало много деток, все бегали друг к другу в гости, каждый раз тапочки снимать и одевать для маленьких детей большая морока, поэтому бегали босяком, не смотря на это ножки были у всех чистые. В вагоне было настолько уютно, чувствовали себя как дома! Я осталась довольна поездкой. Цена на билет адекватная, и качество супер! Несмотря на то что ехать довольно долго, доехали мы легко и как говорится с ветерком. Одно удовольствие!
— Плюсы:
Дешево!Комфортно!Уютно!
— Минусы:
Нам все понравилось!

—