Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

22 окт. 2016 в 17:30

4 оценка
Рекомендую

В сентябре 2016 ездила из Москвы в Уфу на поезде 116 йа. Брала плацкарт. Вагон был заполнен полностью, свободных мест не было. Досталась верхняя боковушка возле туалета. Я ожидала самого худшего, но все оказалось не так уж и плохо. Конечно многое в путешествии в плацкарте зависит от соседей - попутчиков. Думаю мне повезло. У нас все были адекватные. Дверьми сильно не хлопали, радио громко не включали.
Из вагона ресторана регулярно курсируют барышни, которые предлагают купить горячую выпечку. Я не рискнула, но все выглядело аппетитно.
Отдельная тема туалеты. Все вагоны оборудованы табло которые показывают московское время, температуру воздуха в вагоне и статус туалета (свободен/занят). Очень удобно. В нашем вагоне были открыты оба туалета. Не скажу что они были супер чистыми, но видно что проводники старались, по крайней мере под ногами не было лужи. В туалетах есть бумажные полотенца и туалетная бумага, но они быстро заканчиваются. Мыла нет, ни жидкого ни кускового. Что удручает.
В вагонах очень тепло, но на всякий случай теплые пледы лежали на верхних багажных полках. От окон не дуло, это важно когда едешь на боковой полке.
Проводники доброжелательные. Кипяток был всегда, убирали хорошо. У проводников можно купить чай и сладости к нему, кстати цены дешевле чем на перроне на больших станциях. Убирались чисто.

— Плюсы:
Теплые вагоны

— Минусы:
Идет почти 30 часов

Год посещения: 2016

–

Анонимно

30 ноя. 2014 в 18:09

4 оценка
Рекомендую

Пару лет назад по долгу службы нужно мне было ехать в город уфа. Поезд отходил с Казанского вокзала г. Москвы. Вот с него я и начну свой рассказ. Вокзал встретил как то неприветливо, уныло. Повсюду толпится народ, все спешат по своим делам, заботам. То тут, то там снуют тележки носильщиков, крики, ругань, местами мат - все смешалось в одно целое. Поезд под номером 116 Москва - Уфа стоял уже готовый к погрузке на третьей платформе, до отправления оставалось 40 минут. Ивот преодолев все препятствия - пройдя сквозь толпы народа, тележек, вещей баулов я оказался перед поездом, перед своим вагоном №2. Нумерация вагонов начиналась с головы поезда, так что далеко идти не пришлось. У дверей вагона пассажиров встречали две проводницы - женщина в возрасте и молодая девушка. Вежливо спросили какой у меня вагон? показав им свой билет я зашол в вагон. И как будто переместился во времени - куда то подевался грязный вокзал со своими криками и орами, исчезла суета и толчея. Кругом все было чисто и стерильно, вдоль всех купе по проходу лежала ковровая дорожка, на окнах свежевыстиранные занавески, окна были идеально отмыты, так что было видно свое отражение. Купе встретило так же чистотой и спокойствием. На столе в вазе стояли живые цветы. Поездка на этом поезде оставила незабываемое впечатление. Это и всегда горячий чай, свежее белье, качественное обслуживание. Ну и конечно вагон - ресторан, все блюда которые мне пришлось попробовать были свежими и вкусными.

— Плюсы:
чистый поезд

— Минусы:
грязный вокзал

–

Анонимно

20 ноя. 2014 в 17:59

3 оценка
Рекомендую

Не часто мне приходилось пользоваться услугами РЖД (Российские Железные Дороги). Мои путешествия на поездах дальнего следования я могу пересчитать по пальцам.
Но вот не по всем направлениям летают самолеты, поэтому порой выбора совершенно нет и до пункта назначения никак как не иначе, не доберешься НЕ на поезде. Буквально на днях у нас и состоялось такое путешествие на поезде Москва - Уфа.

Но прежде чем поделиться своими впечатлениями о своих впечатлениях о поезде дальнего следования Москва - Уфа №116, я хочу начать не с поезда и его сервиса, а с вокзала, откуда и началось наше путешествие.

Возможно многие не согласятся со мной, но мои впечатления о Казанском вокзале города Москвы, а именно от туда и отходил поезд, у меня не самые хорошие. И все дело в том, что сам по себе вокзал не уютный. Он серый, холодный и не комфортный.

Сравнивать московский вокзал с европейскими, именно те которые я видела, не вижу смысла и это глупо. России конечно нужно еще работать и работать над этим вопросом, но совершенно не ожидала столкнуться с тем, что увидела.

Расскажу о плюсах.
Приехала я на вокзал на метро, никаких лабиринтов, из метро я сразу же попала на вокзал. Такое место, как вокзал, это скопление народа, это совершенно понятно. Но при этом нет четкой работы, какой то хаос. Он грязный, он холодный, я уже молчу про туалет, там такая грязь, что лишний раз подумаешь, заходить или нет туда.

Ну а теперь что касается самого поезда. Поезд следующий по направлению Москва - Уфа, поезд времен советского союза))

На перроне встретила приветливая проводница, проверила документы и билеты и пригласила в вагон.

У нас было купе, внешне на первый взгляд оно показалось чистым, но поверг в небольшой шок само состояние вагон. Убогий, потрепанный ремонт еще с советских времен.

Пассажиры, следующие на дальние расстояния, думаю не получают должного комфорта. Понятное дело, что все поезда заменить разом на новые просто нереально, но думаю можно выделить небольшие средства элементарно на косметический ремонт.

В купе и в коридоре вагона ковровые дорожки, которые за время использования уже впитали все ароматы и которые не жалко выбросить, но они создают некий уют, поэтому думаю их и оставили по сей день.

Про туалет даже стыдно писать, это пожалуй проблема всех поездов российских железных дорог, не считая новые, современные поезда.
Вода с неприятным запахом.
После отправления по заданному маршруту туалеты не работают целый час - это правила, санитарная зона. Ну оспаривать этот момент нет смысла, но мне эти правила совершенно не понятны. Ни в одном европейском поезде НЕТ таких правил, почему они существуют в России, странно.

После часа езды и прогулки по вагону сложилось впечатление, что у него не было генеральной уборки вот уже долгое время. Ни одна розетка не работает в коридоре, единственную которую мы нашли, это розетка у туалета. Но скажу я, мало приятно стоять рядом с этой комнатой и ждать подзарядки своего телефона. Поэтому мы даже не стали пытаться этого делать.

Что же касается проводников, то лично нам попались очень приятные и отзывчивые женщины, готовые прийти на помощь. Внимание и забота о своих пассажирах - отличная работа.

У нас был полный билет, в его стоимость входило постельное белье. Нам его принесли в аккуратно запакованный целлофан. Матрацы, одеяла и подушки, старые, благо не было от них никакого запаха.

В целом создались двоякие впечатления, не ожидала я в 21 веке встретить такой раритет)). Но выбор, как говорится, всегда на стороне пассажира. нас устраивало время отправления и прибытия, поэтому и остановились на этом варианте.

Для путешествия с комфортом, на поездах дальнего следования, огромной команде РЖД нужно еще хорошо постараться)).

— Плюсы:
есть свои плюсы

— Минусы:
есть свои минусы

Время использования: 1 раз
Стоимость: 2300 руб

–