Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

9 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

5 ноя. 2016 в 17:05

3 оценка
Не рекомендую

Всем привет! Собравшись в отпуск на поезде принципиально не рассматривала проезд в плацкартном вагоне, а выбирала исключительно купе.
Стоимость вагонов купе заметно отличается от стоимости вагона плацкарт, причём эта разница чуть ли не в два раза, но какие деньги не отдашь чтобы ехать с комфортом.
Но, как оказалось, о комфорте в этом поезде не могло быть и речи, а дело в старых и уже изживших себя поездах, за которые с нас собирают огромные суммы.
Во - первых, это допотопные туалеты, которые закрывают на каждой станции.
Во - вторых, слабенькие кондиционеры, которые пыхтят на последнем издыхании и спать приходится с открытой дверью, чтобы не задохнуться.
Вопрос, для чего покупать дорогущие билеты в купе, если всю дорогу и даже ночью приходится ехать с открытой дверью?
Единственный плюс во многих поездах - добрые и понимающие проводники. Следят за порядком и внимательно относятся к каждому клиенту.
— Плюсы:
Обслуживание
— Минусы:
Нет биотуалета,плохо работает кондиционер
Время использования: 1 раз
Стоимость: 6500 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

12 сен. 2016 в 21:50

5 оценка
Рекомендую

Решив поехать в отпуск в Сочи захотелось нам вспомнить советские времена и поехать на поезде)
Критериев было много (и чтобы выходил поезд в удобное нам время и остановок было много, и остановки в больших городах не глубокой ночью и т. д.), в результате, так и не подобрав один поезд решили ехать на двух!)
Первым стал как раз 110 МА, которым мы добирались из Москвы до Воронежа. Почитала отзывы и понимала, что не фирменный и кондиционера и чистоты не ждали. Но зато сели поздно вечером, поужинали и с утра уже в Воронеже.
Зайдя в купе (кстати, отличающее по цене в приятную сторону) были приятно удивлены: в вагоне (мы ехали в 15 - ом) был кондиционер, все чисто, включая туалет и очень шустрая и доброжелательная проводница.
Да вагон не новый, еще с кожаными полками (сейчас кажется все делают тканевыми), но он ничем не проигрывал, а наоборот навевал ностальгию...)
Что особенно поразило: в вагоне (не в купе!) нас, не считая проводницу ехало 3 человека!
Не знаю, почему поез (или вагон) ТАК не пользуется популярностью, но наш отпуск, благодаря этому поезду, где мы в купе были вдвоем (как в СВ)) начался прекрасно ;-)
— Плюсы:
Время отправление; Не людно; Достаточно чисто; Недорого
— Минусы:
Проводница была настолько обаятельна, что мы не удержались и все таки купили у нее фирменную кружку РЖД, которую и таскали потом за собой весь отпуск)))))
Год посещения: 2016

Анонимно

9 июля 2016 в 21:11

3 оценка
Не рекомендую

Ехали из Анапы до Орла в 4 вагоне плацкартном 8. 07. 16. Ездим часто, поэтому знаю с чем можно сравнивать плацкарт. Из Питера ехали на Белгородском поезде - это была сказка, а тут - просто кошмар! Руководству РЖД все равно, что поезд дальнего следования, т. е. люди едут не одни сутки, так еще и в летнюю жару - кондиционеров нет и вентиляции тоже (окнами открытыми проветривали), штор на окнах нет, так еще и защитные "жалюзи" все разломанные, что приходилось их веревками к столу привязывать, чтобы от солнца укрыться. В вагоне жара и духота.
Из плюсов:
Работали розетки, была горячая вода в титане, девочки - проводницы старались - туалеты и вагон чистые были с жидким мылом и бумагой.
Чтоб на море отдохнуть нужно сначала дорогу на поезде пережить.
— Плюсы:
Удобное время отправления, проводники, ограничители на верхних полках
— Минусы:
Жара и духота, нет вентиляции, нет шторок
Год посещения: 2016

—

Анонимно

1 июня 2016 в 16:51

3 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте, друзья!
Сегодня пишу отзыв о поезде Анапа - Москва. Впечатления от него сразу скажу - отвратные. Самое главное, что должно быть в поездах южного направления, так это хорошо работающие кондиционеры. Но... но... но... их либо нет, либо они не работают. И во многих поездах иногда даже окна не открываются. В этом плане у меня огромное возмущение -почему так?... возьмите вы за билет на 1000 рублей больше и сделайте кондиционеры... так нет, мы лучше народ и главное детей будем вести в душегубке.
Отсутствие кондиционеров -это главная проблема этого поезда. На 2 - й план уходят изношенность вагонов, плохое состояние туалетов и так далее.
Но я вам скажу вот, что состав состоит из вагонов новых и старых. И не все в одном поезде едут в плохих условиях. В одном вагоне всё хорошо -кондиционеры и всё красиво и прилично, а в другом этого может не быть...-это своего рода русская рулетка.
С той поездке в этом ужасном поезде мы больше не ездим.
Жаль, что не сделали фото, но жару и духоту, к сожалению фото не предаёт.
Удачи Вам, друзья, в выборе поезда и вагона!
— Плюсы:
Некоторые вагоны приличные и с кондиционером
— Минусы:
Отсутствие кондиционеров в нашем вагоне
Время использования: 1,5 дня
Стоимость: 3000 руб

—

Анонимно

13 окт. 2015 в 21:09

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, мои дорогие читатели!
В прошлом месяце мне посчастливилось побывать в поезде №109 Анапа - Москва. Купить билеты не так уж сложно. Я преобрела через интернет, и при посадке предоставила электронный билет, просто в распечатанном виде. Цена около 4000 рублей. Его просмотрели, сравнили данные с паспортом и всё, я на борту. Первое замесание которое возникло сразу, это большой пролёт между пероном и тамбуром поезда. Просто огромное расстояние не меньше метра. Я то без проблем его преодолела, но вот бабушек пришлось переносить на руках.
Вагон достаточно чистый, сразу на сиденьях лежит постельное. Людей конечно было море. Сразу заполонили весь вагон. Из туалета не пахло. Да и как там может пахнуть, ведь он полностью изменен посравнению сос тарыми поездами. Во первых туалета два, что уже отличная новость. Во вторых есть табло видное для всех находящихся в вагоне, на котором указано занято или нет. Не приходится стоят кароулить рядом. И в третьих есть мыло, большое зеркало, все чисто, бумага на месте. Я очень удивлена такими условиями. Поезд тронулся беззвучно, и без рывка, который обычно ощущался раньше. В вагоне температура поддерживается, и кстате тоже отображается на табло.
Мне данный комфорт очень понравился! Рекомендую ездить на этом поезде. Спасибо за внимание, дорогие путешествинники.
— Плюсы:
цена, качество,комфорт
— Минусы:
пролет в проходе
Стоимость: 4000 руб

—

Анонимно

6 мар. 2015 в 18:29

4 оценка
Рекомендую

Полгода назад приходилось ездить на этом поезде. Поездкой доволен. Как во многих старых вагонах, там не пахнет туалетом, и в вагоне туалетов целых два, и причем есть табло с индикаторами : в результате этого можно понять, свободен туалет, или нет, не доходя от него, а только высунувшись из купе. Впрочем что же я все о туалетах. Купе очень прибранное, есть розетка, заряжал ноутбук, напряжение вроде не скакало. Видно было что поезд чистый и ему не более 5 лет. Проводник оказался приветливый, и всегда отвечал на интересующие вопросы. На верхних полках было удобно спать, ноги убирались Единственным минусов можно отметить то, что контейнер для мусора почти всегда был полный. А так отличная поездка
— Плюсы:
Чистый вагон, чистые туалеты, есть розетка, длинные полки
— Минусы:
Контейнер для мусора всегда полный
Время использования: полгода назад
Стоимость: 2500 руб

—

Анонимно

4 дек. 2014 в 21:20

3 оценка
Не рекомендую

Этим летом мы возвращались из Крыма в Орёл. У меня двое детей одной 7 лет второй было 6 месяцев. Когда мы садились в поезд в Анапе в вагоне было оченьжарко так как поезд за целый день нагрелся. Нам включили кондиционеры в купе, все было бы хорошо если бы кондиционер работал все время и в одной температуре. Но увы, кондиционер во время остановок выключали, за это время мой ребёнок успевал вспотеть и поезд трогался. Вспотевший ребёнок оказывался род струей прохлодного воздуха. И так продолжалось больше суток. В итоге поездка закончилась соплями и температурой. Мой старший ребенок ехал в Орел с температурой и поезд еще больше усугубил ее состояние. Для тех кто путешествует с детьми я бы не советовала вагоны с кондиционерами.
— Плюсы:
Чисто в вагоне
— Минусы:
Для детей кондиционер в поезде не нужен
Стоимость: 4500 руб

—

Анонимно

12 окт. 2014 в 21:02

3 оценка
Рекомендую

Всем привет!
Сегодня я вам расскажу как мы добирались до нашего юга на поезде с дочкой четырех лет.
Сразу скажу - фоток нет. НО всем кто будет ехать на этом поезде полезная информация пригодится.
Ехали мы на поезде № 109 на боковушках верх и низ, других мест не было даже в купе за месяц. Дочка спала со мной, муж на верхней полке.
В г. Орел поезд останавливается минут на 10 - 15 в 4 часа утра. Я с ночи не ложилась, все собирала и готовила. Для меня поездка была пыткой.
Уснуть на крошечной полке мне не удалось, дочка спит не спокойно и места мало. Вагон старый, все скрипит и шумит, ехали медленно, хотя поезд скорый)) В 6 утра наши соседи начинали шумно завтракать, крепко спал только муж, я не спала больше суток. Кондиционера конечно же не было, когда ехали туда, даже форточек по близости не было и это в сентябре, когда жара спала, но духота страшная...
Туалета всего два, в 6 и 7 вагонах они старые, металлические, я помню еще когда сама маленькой была были такие... В туалете мокро все, вода кругом, очень тесно, хорошо что для дочки я взяла горшок. На станциях туалеты закрывают, некоторые стоянки по пол часа, когда ехали в Анапу вообще час стояли, потому как пропускали кого - то.
Розетки в вагоне имеются, две точно видела, одна была в тамбуре, одна около боковушки, ну и у проводника наверное есть))
В вагоне есть бойлер с кипятком, это спасало, можно было кашу заварить или чай сделать. Проводницы носят всякие чипсы и пиво(хотя в вагоне пить нельзя) Курить в вагоне запрещено, но можно купить у проводницы лотерейный билетик за 100 рублей и кури между вагонами(муж отказался от этой затеи).
Забираться на верхнюю полку сложно, там выступы и пожилому или полному человеку будет архисложно это сделать. Верхние полки с металлической ручкой, она поднимается чтобы не упасть, но в случае экстренного торможения вряд ли спасет(( Боковушки узкие очень, я постоянно не высыпалась даже со снотворным, на обратном пути спали с дочкой вальтом, так удобнее. Но в следущий раз будем узнавать о отдельном месте для ребенка.
По поводу попутчиков. Не секрет что в Анапу ездят много семей с детками. Туда мы ехали отлично, никто никому не мешал и не орал. А вот обратно был сущий ад, соседская девочка уже взрослая лет шести нам мешала всю дорогу, а ехать около 30 часов, я понимаю игры и все такое, но есть же какие - то границы разумного и не хорошо когда кто - то спит, а ребенок носится орет и качается у соседей на полках, той мамаше было все равно, пока я не сделала раз пять замечание, мама от игры в картишки не оторвалась чтобы узнать чем ее чадо занимается. Я всю дорогу молилась чтобы они вышли раньше нас, но чуда не произошло(((Так что родители, поезд это не дом родной и нужно учить детей правилам поведения и такта с малых лет.
В целом поездка прошла средненько, в шестом и седьмом вагонах большие проблемы с вентиляцией, а что в жару творится... туалеты тоже оставляют желать лучшего. В следущий раз будем покупать билеты максимально заранее и в купе.
Рекомендовать буду, но если будет возможность выбрать, лучше купе или на крайний случай другой вагон.
Всем приятных путешествий)
— Плюсы:
Дешево, проводники
— Минусы:
Ужасный туалет, нет кондиционера, мало форточек
Время использования: 2 поездки
Стоимость: 10000 руб

—

Анонимно

30 июля 2014 в 18:19

4 оценка
Рекомендую

Приветствую всех читателей моего отзыва. Всем доброго времени суток!
Как часто нам приходится добираться поездами дальнего следования в отпуск или в командировку. И вот мы покупаем билет и так хочется верить, что деньги потрачены были не зря, что мы доедем благополучно и комфортно. Мы ехали от станции Курск в отпуск в город - курорт Анапу на поезде №110 «Москва - Анапа», а назад возвращались на поезде №109 «Анапа - Москва».
Так как дорога туда была утомительной и места были у всех членов семьи верхние в разных концах вагона, то не удалось запечатлеть на фото поезд и наш вагон, а вот назад мы купили удачные места №1, 2,3 и 4, поэтому ехали удобно и я могла много рассмотреть, сфотографировать, чтобы с вами поделиться своими впечатлениями.
Задаюсь одним вопросом: Почему так трудно купить летом билет даже за 45 суток? Мы с утра поехали на вокзал и уже все нижние полки в во всех плацкартных вагонах были разобраны. Остались только верхние. Даже боковых нижних не было! Конечно, я очень расстроилась, но делать было нечего. Пришлось добираться таким неудобным способом.
И туда и обратно одним большим минусом было отсутствие в плацкартных вагонах кондиционеров. Можете себе представить, что творилось в вагоне, когда поезд останавливался? На улице было +27 ночью, а днём +37. Мы мочили полотенца и в холодной воде и клали себе на голову, также простыни мочили и ими укрывались.
Пока поезд двигался было терпимо, когда же приходилось останавливаться днём, то люди все были похожи как выразился наш сын на «живых мертвецов». Такая дорога безусловно очень утомляет. Покупать мороженное на каждой станции очень дорого, но мы покупали, чтобы хоть немного облегчить свою участь.
Поезд следует по маршруту (напишу только крупные города): Москва - Тула - Орёл - Курск - Воронеж - Россошь - Ростов - Краснодар - Анапа.
Мы возвращались назад в вагоне №2. В поезде было 16 вагонов.
Нас встретили два проводника мужчины, обоих звали Сергеями. Они были очень тактичными, корректными, внимательными и терпеливыми на негативную реакцию некоторых пассажиров. Ведь как это обычно бывает всегда найдутся недовольные. Ведь вины же проводников нет в том, что в вагоне отсутствуют кондиционеры?
В вагоне было чисто и уютно. Часто протирали полы. Даже проводник мне открыл туалет в санитарной зоне, потому что мне очень хотелось. Вот с таким пониманием отнеслись! И даже отсутствие кондиционера легче переносилось, когда было такое отношение и забота.
Неудобно мне было его фотографировать близко, поэтому сфотографировала проводника издалека
Так как было жарко, нас спасало окно, которое мы открывали, слава Богу оно имелось в нашем первом купе.
И когда поезд двигалось приятный прохладный ветер нас обдувал. Особенно хорошо было детям, так как они лежали на верхних полках.
Ночью нам дали для сына вот такое специальное приспособление, чтобы он случайно не упал со второй полки. Хотя, когда мы ехали в Анапу нам его даже никто не предложил и я понятия не имела, что такое вообще существует!
Также проводник помог нам зарядить наши телефоны и компьютер, поэтому у меня была возможность в дороге сидеть в Интернете с ноутбука!
Всему вагону раздали специальные бумажки с опросом по обслуживанию пассажиров. Я даже попросила книгу жалоб и предложений и написала благодарность нашим проводникам и обратилась к администрации РЖД, чтобы их поощрили денежной премией. Действительно проводники профессионально и добросовестно выполняли свои обязанности, это бывает очень редко. Мне часто приходится ездить на поездах и такое отношение честно говоря я встречаю впервые.
Были у нас такие остановки, когда поезд стоял всего 2 или 3 минуты и не положено выпускать пассажиров, но понимая, что очень жарко наши проводники давали нам возможность побыть на улице это время и немного охладится.
Также сейчас всем пассажирам предлагается купить лотерею РЖД за 100 рублей. Мало конечно кто покупает, но говорят, что выигрывают часто в этой лотерее.
Также в поезде можно было купить и одноразовую лапшу, сухарики, чипсы, печенье к чаю и кофе и чай. Вот такой мини - магазинчик имелся в нашем вагоне. также носили из вагона ресторана и предлагали пасажирам пирожки с капустой по цене 30 рублей. Мы купили один. Ещё был горячий. Оказался весьма вкусным!
В туалете всё тоже было вполне прилично. Стоял освежитель воздуха, была туалетная бумага, жидкое мыло и бумажные полотенца.
Так же можно было взять кипяток и заварить себе чай или лапшу.
Проводники постоянно интересовались, как мы себя чувствуем и нужно ли нам что - нибудь?
Сначала в нашем вагоне не было электричества и в связи с этим не было кипятка и мы не могли зарядить свои телефоны. Так наш проводник пошёл в соседний вагон и договорился, чтобы нам дали возможность там зарядить телефоны и компьютер и брать кипяток. Наши проводники подали заявку и уже на следующей станции к нам пришёл электрик и всё сделал. Так что от Краснодара до пункта своего назначения мы ехали с электричеством.
В связи с вышедшим недавним законом о курении, проводники постоянно предупреждали, что курить запрещено в тамбуре и следили за этим. Так же рассказали как ходит милиция и штрафует тех, кто курит.
На все вопросы мы получали ответы и подробную информацию.
Стоимость билета в плацкартный вагон вместе с бельём и страховкой с Анапы до Москвы – 3048 рублей.
Мы покупали билеты без пастельного белья. За белью заплатили отдельно в поезде. Стоимость пастельного белья 116 рублей 50 копеек.
Бельё было хорошее, свежее и чистое.
Впечатления от поездки в этом поезде остались у меня очень позитивные.
Мы вернулись с отдыха вчера, но я до сих пор отхожу от этой утомительной дороги. Есть факторы, которые не зависят от человека. Вот как это было в нашем случае с этим поездом.
Вот плохо, что когда покупаешь билет тебе не могут сказать с кондиционерами или нет будет данный вагон. Я знаю, что в купейных вагонах кондиционеры были.
Очень хотелось бы обратиться к администрации РЖД, чтобы в следующем году были рассмотрены многочисленные жалобы страдающих от жары пассажиров и во всех вагоны летом в поездах дальнего назначения установили ли бы кондиционеры. Ведь…

—