Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

22 отзыва

Регистрация не требуется

Аноним

24 июля 2023 в 22:19

Альметьевск
5 оценка
Рекомендую

Мы ехали 12 июля 2023года,билеты были до Лазоревской станции,но вышли на станцию раньше в Туапсе из-за плохих метео условий (штормовое предупреждение).У нас были проводники Федор и Богдан,вагон 3 и 4 (две семьи).Парни очень ответственно относились к своим обязанностям,вовремя проводили уборку в вагоне,ничем посторонним не пахло.Всегда с улыбкой.Спасибо Вам!!

Аноним

7 июля 2023 в 05:16

Волгоград
2 оценка
Не рекомендую

Ужастный поезд, вонь стоит дохолятиной, стол такое ощущение вообще не вытирался не когда, на полу шкурки от семечек фантики от конфет валяются, муссорки полные верхом запах ужасный, ну дохляком в поезде прет просто ужас, раньше был поезд чище и аккуратнее на много ...

-1

Анонимно

20 июня 2017 в 20:18

5 оценка
Рекомендую

Поезд пермь - адлер. Еду сейчас в поезде из Саратова в Лазаревское. Уже не первый раз на нем, но написать решила сейчас, так как делать нечего, да и впечатления свежие.
Купили билет на этот поезд за 3 недели. Нижних мест (боковые не рассматриваю совсем, так как мой рост 165 см и я не умещаюсь) в плацкартных вагонах на момент покупки не было. Решила потратить накопленные за год баллы на нижнее место в купе, а верхнее (так как оно дешевле) мужу уже за денежки. При покупке онлайн на сайте РЖД у каждого вагона подписана достоверная информация о вагонах. Например кондиционер, биотуалет, питание, пресса, можно с животными. В нашем вагоне номер 10 купе оказались разделены по половому признаку, плюс смешанные.
Кондиционер работает, биотуалет с электронным табло. Питание как и было обещано присутствует. Причем не как в 9ке, 17 ом или 005 Астрахань Москва по факту приносят питание какое есть, или в лучшем случае выбор из 2х вариантов.

Так выглядит меню питания, включенного в стоимость (в поезде 353 Саратов - Адлер.

Сухпоек и набор гигиенических принадлежностей одинаковый для всех рационов, кроме детского:

В этом поезде в каждом купе меню, с вариантами питания: детское меню, "диетический рацион питания", стандартный, "конфессиональный рацион питания", "вегитарианский рацион питания". Каждый вариант ужина (который подают его в любое удобное для Вас время) состоит из 6 пунктов, кроме детского, в котором 8 пунктов. (+сок 200 мл в Тетрапаке и пазл). Во всех вариантах пункты 2 - 6 одинаковые и состоят из: булочки пшеничной, печенья с джемом, освещающей конфеты, санитарно - гигиенического набора, воды питьевой не газированной (все в индивидуальных упаковках). А отличается у них 1 пункт: стандартный вариант это: поджарка из свинины с макаронами отварными либо куриное бедро в томатно - овощном соусе. Конфессиональный рацион говядина тушёная, рис припущенный (который мы и выбрали). Диетический рацион, такой же как и детский филе куриное, макароны отварные. Вегетарианский рацион рис припущенный и шампиньоны в томатном соусе.

По поводу вагона.

Вагон, конечно, старенький но довольно ухоженный. Полупрозрачные занавесочки на окнах, беленькая скатерть на столе, симпатичный коврик в каждом купе. В проходе на коврике растянуто полотенце как в фирменных поездах. Стены коричневого цвета "под дерево" чистые. На дверях не в полный рост, но все же зеркала. По 2 розетки на купе. Сиденья а - ля кожа бордовые, чистые. В вагоне постоянно убираются. Кондиционер очень даже работает. Пресса и тапочки входили в стоимость. Чай, кофе или просто бокалы, без каких - либо вопросов выдаются сразу.

Туалеты не очень чистые. Думаю сказывается тот факт, что люди до Саратова ехали уже 2 суток. Но: рулон полотенца висит, бумага добавляется стабильно, мыло есть, сидушки на унитаз тоже. Туалет открыт всегда. Думаю это уже большой плюс.

У нас с размещением вышла загвоздка. Каким - то чудо образом у мужа оказался билет в женское купе (у него в билете тоже жен.). И тётенька, которая после нас купила билет на вторые два места с мальчиком лет 6 - 7, через час стала возмущаться и позвала начальника поезда, который оказался очень спокойным, обходительным мужчиной и не хотел особо лезть в передряги.
Он предложил нас переселить в соседний вагон в предпоследнее купе ( у нам было в серединке). Но на самом деле нас все и так устраивало. И я предложила переселить женщину, и помочь ей переехать к кому - нибудь с детьми. Конечно же она отказалась. В итоге нас переселили в соседнее купе на место 9 и 10. Там ехал один мужчина до Краснодара, а на остальные места должны были подсесть в Ульяновске, но не сели. В итоге мы остались только в плюсе.

Во время остановки в Волгограде мы сходили в магазин за вкусным хлебушком в магазин Радеж. По возвращении на вокзал прогулялись вдоль поезда, посмотрели вагоны.

Все купейные вагоны +- одного уровня. Плацкартыне парочка прям достаточно новые ( с круглыми окошками на входных дверях, двери не автоматические), и остальные просто нормальные: не старые, но и не самые новые. Со светлыми стенами.

Нельзя не упомянуть также о проводниках. Приимущественно это молоденькие девочки 25 - 30. Опрятные, приятной непотасканной внешности, очень обходительные и чистоплотные. За всю поездку к ним не возникло ни одного вопроса.

Вообще единственный минус этой поездки пока - это орущие дети, гоняющиеся по вагону без пресмотра взрослых.

В целом пока все хорошо, мы ещё в пути. Всем рекомендую.

Дополнение от 7. 07. 17. обратно ехали в купе вагон 14. Купейные вагоны в целом все одинаковые. Я бы сказала даже раритетные.

Единственный действительно новый вагон это 12. Светлый, с розетками, автоматическими дверями вагона. Вагон 10 штабной. Обычно такие вагоны новые, так как там предусмотрена возможность проезда для инвалидов. Но нет. Он очень старый.

В целом поезд рекомендую. Если у вагона на сайте написано что есть кондиционер и биотуалет, то они точно есть. Всем рекомендую.

— Плюсы:
Кондиционер, биотуалет, чистота, порядок, проводники

— Минусы:
Громогласные соседи

Время использования: 3 года
Стоимость: 5000 руб
Год посещения: 2016

–

Анонимно

25 сен. 2016 в 20:01

4 оценка
Рекомендую

Ездили в Сочи на нем 22. 08. 2016году. Вагон 10, купе повышенной комфортности! Биотуалет, кондиционер с питанием. Хорошие проводники, уборку делали 2 раза в день! Если берете дешевые билеты то читайте, что написано какой категории вагоны и, что в них гарантированно а, не плачте что Вас обманули!

— Плюсы:
Вагоны, проводники, чистота, комфорт

— Минусы:
поезд пассажирскии, хотелось бы чтоб был скорый

Год посещения: 2016

–

Анонимно

29 авг. 2016 в 21:31

3 оценка
Не рекомендую

Решили поехать на морское побережье на поезде. Решили раз поедем с детьми нужно брать купе, плацкарт как то не вариант. Билеты вышли по 5 тысяч с хвостиком на взрослого и 2, 5 тысячи рублей на ребенка до 10 лет. В общем, отдали за билеты туда обратно 32 тысячи рублей.
Мы ехали из Ульяновска. Из нашего города к поезду Пермь - Адлер прицепляют 4 - 5 вагонов.
И вот наконец то мы сели в поезд. Сначала нас накрыла ужасная духота. Проводники заверили, что кондиционер отключается на станции, потом будет лучше.
И вот поезд тронулся, заработал так называемый кондиционер. На самом деле это вентиляционная система, кондиционер можно было бы регулировать, а вентиляцию нет.
Оказалось, что когда поезд едет из этой вентиляции дует так, что к концу поездки не кашлял только тот, кто большую часть времени в коридоре стоял. Остальные пассажиры либо кашляли, либо с насморком мучились, у кого глаз продуло, у кого то уши. На верхней полке просто невозможно было находиться, заворачивались в одеяло. А так как вентиляция была огромной, практически на весь потолок, её саму нельзя было чем то закрыть.
В общем пока поезд ехал мы замерзали, потом станция. Вентиляция отключается совсем, становится невыносимо душно, все мокрые. Снова поехали, и всех продуло.
Туалеты в вагоне обычные, как в стародавние времена. Закрываются надолго. А как стали подъезжать к морю, так совсем плохо стало, то технические станции, то технические зоны. Никакого мыла в туалетах нет.
Хорошо, что в соседних вагонах были биотуалеты, можно было ходить туда, правда это смотря на каких проводников нарветесь. Некоторые охраняют свой вагон, и встают грудью на защиту туалета, говоря, что он рассчитан только на количество пассажиров этого вагона. Но дети то не могут терпеть по 4 часа.
В вагонах с биотуалетом конечно все по современному, и жидкое мыло, и полотенца бумажные. Обидно было, что платишь такие деньги за билет и едешь в таких ужасных условиях. Оказалось надо было класс обслуживания выбирать при покупке. Я конечно ничего про этот класс не знала, в кассе не объясняли ничего, дали купе и все. теперь конечно буду знать и брать только повышенный класс.
При этом проводники нас успокаивали тем, что кондиционеры есть только в наших прицепных вагонах, а люди из Перми мучаются от жары, даже стекла выставляют, чтобы хоть как то выжить.
Ну это же дурдом, билеты стоят совсем не дешево, и ещё надо выживать!
Горячая вода всегда была. Можно купить у проводников напитки, шоколадки, сувениры с символикой РЖД, газеты. Цены конечно очень завышены, но никто не навязывает, хочешь бери, хочешь нет. В вагонах висят плакаты, на них цены и ассортимент продукции.
Убирались проводники два раза. Приятные молодые люди.

— Плюсы:
Хорошие проводники, чистое белье

— Минусы:
нет биотуалета, вентиляция не регулируется

Время использования: 2016
Стоимость: 5500 руб
Год посещения: 2016

–

Анонимно

26 мая 2016 в 18:42

3 оценка
Рекомендую

Этим поездом ездила уже не один раз, мой маршрут Ижевск - Сочи, либо же Сочи - Ижевск.
Цены как мы знаем у РЖД плавают, коэффициент то повышается, то понижается.
Последнее время я уже пользуюсь онлайн сервисом при покупке билетов, чтобы не бегать по вокзалу и не стоять в очереди. Через их сайт можно выбрать и вагон и место, посмотреть сколько свободных мест и в каких вагонах есть. Оплатить билет можно с карты, распечатывать билет не обязательно, если стоит статус - пройдена электронная регистрация - то достаточно просто придти и сесть в поезд с паспортом, ваши данные у них уже будут.
Последний раз покупая билет в середине мая 2016 года он обошелся мне в 3800 рублей в одну сторону в плацкарт (купе стоил около 7 тыс).
Вагоны в поезде все разные, есть и прицепные, и от этого зависит и комфортабельность. Есть очень старые вагоны, без биотуалета, есть новее.
Поделюсь своим опытом.
Маршрут поезда не короткий, с Ижевска до Сочи я еду 57 часов (более 2х суток) и конечно же хочется комфорта хоть мало мальского.
Вагоны № 17 и № 18 - прицепные с Ижевска, и они очень старые. Ездила в 18 вагоне зимой: в передней части вагона людям было жарко от натопленной печки, а в конце вагона люди под двумя одеялами мерзли.
Биотуалетов там не было, санитарные зоны перед городами - и тебе не попасть в туалет. Одеяла (шерстяные) и подушки - старые, пыльные. В 17 вагоне еще и туалет какой то прогнивший, явно пора менять унитаз. Даже находится неприятно там.
В эти вагоны я больше билеты покупать не буду.
А вот в вагоне № 5 поновее всё было, биотуалет, кондиционер работает, одеяла и подушки уже современные - на синтепоне. Вполне комфортно ехала в плацкартном вагоне. К сожалению фотографии я вагона №5 не сделала, но поверьте на слово - лучше в нем ехать, чем в № 17, 18.
Стоит отметить, что проводники мне всегда попадались приветливые. Уборку в вагонах также делали по расписанию - несколько раз в день.
Поезд с таким маршрутом я конечно рекомендую, а в выборе вагона будьте внимательны, может быть неприятный сюрприз. В вагоны № 17 и № 18 очень не рекомендую покупать билеты.

— Плюсы:
Маршрут следования, без пересадок

— Минусы:
Все вагоны в разном состоянии

Время использования: Несколько раз
Стоимость: 3800 руб

–

Анонимно

12 сен. 2015 в 21:48

4 оценка
Рекомендую

10 - 11 сентября 2015 года всей семьей путешествовали на поезде "Адлер - Пермь". Хочу поделиться своими впечатлениями.

Плюсы:

1. Чисто

В нашем вагоне № 8 дважды мыли полы, собирали мусор. Очень понравилась уборщица - тактичная, приветливая женщина. Работал сотрудник в униформе. Белье чистое, одеяла новые.

2. Уровень обслуживания

Сразу после посадки и размещения нам предложили приобрести чай, кофе, сладости. Бабушку с малышом отправили в вагон - ресторан за свежей выпечкой. Очень не плохо. Особенно, если сравнивать с нашим прошлым путешествием.

3. Тепло

В поезде работает система отопления. При этом не душно. Все окна открываются и можно на ночь даже проветрить помещения.

Минусы

Не обошлось и без неприятных моментов. К счастью, от персонала это не зависело. В частности:
* не работала розетка, зарядить телефон мы так и не смогли;
* туалет оставлял желать лучшего, обшарпаный, страшненький (хотя все средства гигиены были);
* мусорный бак мы нашли почему - то только в одном месте (в конце вагона), в начале он просто отсутствует;
* очень много детей)) Открываешь глаза, а чужой ребенок уже у тебя на голове!

Короче говоря, весело! Порадовало, что курить никто не бегал, пьянства в вагоне не было. Доехали без неприятностей.

— Плюсы:
качество обслуживание, работа системы отопления, чистота

— Минусы:
мелкие недочеты, поломки оснащения

Время использования: 2 дня
Стоимость: 1500 руб

Анонимно

8 сен. 2015 в 21:49

5 оценка
Рекомендую

После прошлогодней поездки в Геленджик на поезде Пермь - Новороссийск сложилось предположение, что все поезда следующие в сторону Черного моря формируются из старых ужасных вагонов (а что? ехать - то людям к морю все равно надо - поедут в любом вагоне - примерно так представлялась мне точка зрения руководства РЖД). И то, что в Новороссийск мы ехали в комфортном вагоне показалось мне редким, счастливым для нас, исключением в виде дополнительного вагона с номером "ноль".
После нынешней поездки на юг на поезде Пермь–Адлер уверен: — комфортные плацкартные вагоны включаются и в основные составы поездов, следующих из Перми к Черному морю. Кроме того, разговорившись с проводником, я выяснил, что не бывает составов, сформированных из разных вагонов. Например, третий вагон с кондиционером, а четвертый–без него. Или все, или ни одного. Это правило не касается вагонов, которые прицепляются к составу в других городах.

Теперь, что касается самой поездки.
В прошлом месяце, во время ежегодного отпуска, нам посчастливилось на две недели выехать за пределы сформировавшейся над Пермью аномальной зоны. Аномальное явление выражалось в почти ежедневных дождях на протяжении двух месяцев: июля и августа. Дожди шли днем, дожди шли ночью. Останавливались и снова начинались, по несколько раз в сутки. Никакого просвета. Облачные дни с некоторыми проблесками солнца - не в счет. Их количество было исчезающе мало. Как нависла эта беспросветная серость над городом в начале июля, так и висит по сей день.

На боковых местах в плацкартном вагоне мы расположились пасмурным воскресным вечером. Наш путь лежал в неизвестный нам поселок Лазаревское - курортный микрорайон города Сочи Краснодарского края. Вагон оказался не самым современным, однако, довольно чистым, и я бы даже сказал, уютным. Соседи — приятная семейная пара. Проводники – две девушки, озвучили информацию о наличии санитарных зон и о том, что туалеты в вагоне самые обычные, о том, что из «климатического оборудования» в вагоне предусмотрена только штатная вентиляция, выдали постельное белье, и вот поезд тронулся. Отправление было в 21 - 34 местного времени, поэтому долго рассматривать придорожные пейзажи никому не пришлось. Уже через час за окном было ничего не разобрать, кроме редких огоньков.

Мы поздравили себя с началом пути к морю, и с этим хорошим настроением стали готовиться к дреме. Лежание с закрытыми глазами на верхней боковой полке трудно назвать полноценным сном. Прежде всего потому что полка узкая и короткая. Справа металлические прутья в окне, слева – откидной ограничитель. Ноги полностью не вытянешь, они упираются в перегородку. А если и захочешь снять напряжение, и все - таки распрямишь суставы, тогда, наоборот макушка трется о противоположную перегородку, того и гляди – шею свернешь.

Постельное белье выдали очень приличного качества. Незастиранное. Его очень приятно застилать, от него веет свежестью. И еще приятнее укладываться в такую постель. Одно жаль, полка маловата. По этой причине я редко забирался наверх в дневное время. Днем ехали, строго сидя за столом, смотрели то в окно, то друг на друга. Ели, читали и выходили размять конечности на длительных остановках. Четырнадцать часов пятьдесят минут – столько времени поезд проводит без движения на крупных вокзалах и маленьких станциях. Почти пятнадцать часов простоя из шестидесяти трех всего пути. Четверть!

Спалось, конечно, не очень хорошо. Ворочался, периодически просыпался. Пытался вытянуть ноги. Неудобно. Хотя, какое это имеет значение, когда впереди столько новых впечатлений, а у отпуска – всего лишь начало? Утром, под стук колес, скользнул вниз, сел к жене, взглянул в окно. За ним пока еще пасмурно. Здравствуйте, новые пейзажи. Привет, невиданные большие города и маленькие поселки.

Несмотря на отсутствие кондиционера, находиться в вагоне было сносно. По состоянию он представлял собой нечто среднее между очень комфортным вагоном поезда Пермь - Новороссийск и ужасным «сараем» поезда Новороссийск –Пермь. Вентиляция в вагоне оказалась работоспособной. К тому же везде, где возможно, были открыты створки уже современных окон. А усилия двух проводниц: Екатерины Законовой и Татьяны Нестеркиной по поддержанию чистоты в вагоне и их отношение к пассажирам придали нашему путешествию нотки комфорта и домашнего уюта.
Так что поездка к Черному морю из Перми на прямом южном поезде складывалась для нас славно и увлекательно. Не беда, что нет биотуалета и кондиционера. Чистый вагон, приятные проводники, работающая вентиляция, открывающиеся окна – и все не так страшно. Ехать можно. Особенно, в наших краях.

Ну вот и тучки разлетелись. Татарстан. Бугульма. Сияющее голубое небо над городом. Из аномальной зоны выехали. Ура.

Дальше были два дня пути по солнечным лесам и степям.
Свежий вечерний Ульяновск.
Теплый утренний Саратов.

Раскаленный дневной Волгоград.

"Рыбная" станция Котельниково.

Рыбу на этой станции продают на любой вкус. Белый амур, судак, кефаль, толстолобик, жерех. Холодного копчения, горячего, вяленую. Стоянка поезда - 20 минут. Цены приятные: от 50 до 150 руб – в зависимости от размера рыбки или рыбины.
Наевшись рыбы, в последний раз переночевали в поезде.
Утром нас встретил Краснодар.

Дальше по расписанию - Горячий Ключ, с его перрона уже отчетливо видны горы. Еще немного. Последняя крупная остановка — город Туапсе. Отъехали от перрона. Три минуты. Пять минут. И! Вот оно! Раскинулось справа широ́ко. Здравствуй, море. Не виделись год.

Узкая полка, не самый крепкий сон, согнутые колени, некоторая духота, волгоградское пе́кло, десятки часов без твердой почвы под ногами — все это обнулилось при виде моря. Вот оно, к чему мы мысленно стремились прошедший год, пересматривали фотографии, планировали бюджет, провели не один час в интернете при выборе места отдыха, при заказе железнодорожных билетов. А когда заказали, стали рассматривать их как лотерейные. Повезет с вагоном или нет? Используя терминологию "Спортлото" скажу так: 5 из 36 у нас не совпало, но твердые четыре номера угадали точно. Потому что на обратном пути фортуна была еще благосклоннее.

Поднявшись первым по…

Анонимно

20 авг. 2015 в 19:27

3 оценка
Не рекомендую

Ездили на этом поезде совсем недавно, с 29 июля 2015 года по 01 августа 2015 года - до Туапсе, с 12 августа по 15 августа - до Перми.
В сторону моря ехали довольно комфортно, нам повезло, как оказалось. Вагон № 4, обычный плацкарт, но с кондиционером и биотуалетом. При проверке наших билетов проводница предупредила, что если мы его (биотуалет) засорим, то будем ехать без туалета вообще или ходить в другие вагоны. Ровно через сутки этот био все - таки засорился, правда его быстро вернули в строй. И потом его тоже хватало примерно на сутки.
Кондиционер работал сносно. В Волгограде встретили первую жару, но в вагоне было комфортно.
Проводниц было две. Оказывается это не студенты, а просто подрабатывающие. Одна хорошо убирала и была приветлива, вторая - бука неопрятная, полы плохо мыла.
Перед большими остановками предлагали заказать в поезд пиццу.
Все в общем прошло хорошо.
Но обратная дорога... вот где почувствовали, что мы все - таки в России, а не в Европе.
Садились в поезд поздно вечером, уже было не жарко.
Весь ад начался в вагоне № 16, с закрытыми наглухо окнами - аварийными выходами. Жара и духота неимоверная. Варились просто в собственном соку. Ни о каких биотуалетах речи не было, конечно.
Естественная вентиляция работала когда поезд разгонялся, но проблема в том, что много остановок и очень длинных.
Детей обмахивала мокрыми полотенцами, сама тоже под ними же спасалась. Старший сын (10 лет) все - таки перегрелся, ночь температурил.
А я лежала и думала, почему в России все делается через Ж...? Неужели нельзя все поезда сделать комфортными, хотя бы по минимуму.
Конечно, найдутся те, кто начнет спорить со мной и выговаривать, что мол летите на самолете и т. д. Ну а почему поезда -то нельзя нормальными сделать? Если уж они есть, в конце концов.
Нынче у нас лето холодное, не считая июня, поэтому после Ульяновска в вагоне было уже можно дышать. Я думала эту поездку домой не переживу. Обморок или судороги от перегрева схлопотать было легко.
В общем, я, конечно, патриот своей страны, но за такие поезда позор нам.

— Плюсы:
Приемлемая цена

— Минусы:
в какой вагон попадешь - лотерея

Время использования: июль-август 2015

–

Анонимно

28 июля 2015 в 15:48

1 оценка
Не рекомендую

Все ужасы начинаются после Волгограда. Долго искала отзывы перед поездкой, не нашла - теперь оставлю свой: летите самолётом, не пожалеете. Температура в вагоне 39, 7 если осилите - добро пожаловать в купе. Соседний вагон кондиц - м и биотуалетом наш(за те же деньги) советское элитное купе. Подойдёт начальник поезда спросит Есть жалобы? Нет, блин, какие? Ну под 40, ребёнок в туалет 3 часа сходить не может - закрыто, вода только горячая, холодной для питья даже умыться страшно, в туалете на полу только в сапогах стоять, без них утонешь... Всё замечательно. Ездили в Мин. Воды всей семьёй вот это сервис, кондиц - р, биотуал., всё чисто. Ребёнок боялся лететь самолётом - поехали поездом, после поездки ребёнок сам предложил в следующий раз лететь самолётом. Всем, кто решится ехать поездом, УДАЧИ...

— Плюсы:
даже не знаю,если только горячая вода

— Минусы:
купе не стоит тех денег,что я заплатила

–

Анонимно

3 июля 2015 в 17:04

3 оценка
Рекомендую

оезд Адлер – Пермь оставил нейтральное впечатление. Вагон купейный был достаточно старый, но, намучавшись в поездке до Адлера в вагоне без всякого кондиционера, я сразу при посадке в вагон спросила молоденького проводника: «Кондиционер есть»? Он бодро сказал – «Да, есть»? Тут я спросила – «А биотуалет?» «Ну не все хорошие вещи сразу» - ответил проводник. Биотуалет находился в соседнем вагоне – там вагон повышенной комфортности, и биотуалет есть. А наш вагон был просто купейный, без повышенной комфортности, и соответственно туалет у нас был обычный. Но все работало. Но склоняюсь к тому, что если ехать в Адлер в следующий раз, то брать лучше вагон повышенной комфортности.

Проводники молоденькие, студенты. В принципе, достаточно общительные и вежливые. С нами в купе ехала пенсионерка, она просила их настроить ее телефон, какие - то проблемы были у нее, доброжелательные молодые люди – студент и студентка – ей помогли.

Что касается кондиционера, то он работал слабенько, но работал. Главное, сильной духоты не было, и хорошо. Летом без кондиционера в поезде не выжить, что и говорить.

Чистота в вагоне в принципе приемлемая. Никаких эксцессов не было, и хорошо.

На пути в Пермь поезд проходит через станцию Котельниково, на которой продавали много копченой рыбы, балыков – толстолобик, белый амур. Прямо - таки рыбное изобилие. Наша соседка, бабуля, купила какую - то огромную рыбину и ее съела, и еще раков, но раки что - то ей не понравились, предложила нам, мы отказались, она отнесла проводникам) Но, честно говоря, смотреть на поедание соседкой этой рыбы в огромных количествах не очень - то и приятно было)

На станции Сальск торгуют фруктами, дянями, арбузами, даже в связках, если небольшие. Проводники это знают и сами покупают в немаленьких количествах. Дыни вкусные, а арбузы вообще особенные, я таких не ела никогда - корка полсантиметра, и сахаристая мякоть.

— Плюсы:
Приемлимый сервис

— Минусы:
Вагоны не новые

–

Анонимно

22 июня 2015 в 21:36

5 оценка
Рекомендую

Мы с семьей в 2012 и 2014 ездили из Перми в Лазаревское. Нам вагоны попались довольно комфортные. Кондиционеры, биотуалеты, открывающиеся без проблем форточки. Это вагоны нового производства "ЮГРА". А вот совсем не позавидуешь пассажирам соседнего вагона, у которых был простой перекрашенный в корпоративные цвета РЖД зелёный вагон без биотуалетов и, конечно, без кондиционеров.
Так что нельзя сказать какой вагон этого состава попадётся. Как повезёт...))
Но а вообще в 2015 году Пермь обновила часть подвижного состава РЖД. Надеюсь сейчас в каждом вагоне комфортно.

— Плюсы:
чистота, прохлада в вагоне, достойное отношение проводников

— Минусы:
Нет таковых. Но одним в новом вагоне хорошо, а другие за ту же цену парятся в другом старье

–

Анонимно

9 ноя. 2014 в 16:20

2 оценка
Не рекомендую

Этим поездом я пользовалась несколько раз только потому, что он проходит через наш город. Ехала я на нем всегда до Краснодара.
Пожалуй это были самые длинные 2 суток в моей жизни, а именно столько от идет от Челнов до Краснодара. Плацкартные вагоны грязные и вонючие, прокуренные тамбуры и вечно закрытые туалеты - вот мои самые яркие воспоминания об этом поезде.
Поезд этот самый тормозной, длинные остановки в пути, вечно всех пропускает и кажется, что ты пол жизни там едешь.
Зимой холодрыга, летом не продохнуть. Ни о каких кондиционерах там и не слышали по всей видимости.
Проводники дерут 3 шкуры за все. Помню 30 минут зарядки телефона стоили 50 рублей или нужно было купить их продукцию на ту же сумму.
В вагоне - ресторане жуткая еда и грязные занавески, видимо в поезде дефицит с салфетками и посетители вытирают руки об шторы и скатерти. Все что не было съедено во время обеда работники общепита разносили по вагонам и продавали.
В этом году я была вообще в шоке: ехала с 2 детьми и нужен был обратный билет в купе. Так вот стоил он 5900 от Краснодара до Челнов! Жуть. Плюнула я в сторону того поезда и поехала на Адлер - Казань за меньшие деньги и с большим комфортом. Да и путь на 5 часов короче.
Никогда на этом поезде больше не поеду и никому не советую.

— Плюсы:
Идет через мой город

— Минусы:
Сервис, обстановка,дороговизна и все остальное

Время использования: несколько раз
Стоимость: 3000 руб

–

Анонимно

23 мая 2014 в 21:17

5 оценка
Рекомендую

Пассажирский поезд РЖД "Пермь - Адлер" №353Е - такой же поезд, как и многие другие. Если вы не Алла Пугачева, то будете довольны. Покупала билет на поезд, мне надо было выехать из Сочи в Пермь. Было два варианта - самолетом до Екатеринбурга. И уже от - туда до Перми на машине. Или поездом, напрямик до Перми. Самолетов я ужасно боюсь. Поэтому, решила купить билет в купе и проехать трое суток.

В поезде мне понравилось, несмотря на неудобства. Понравились долгие остановки. Можно было прогуляться на свежем воздухе. Понравился вагон - ресторан. Мест в ресторане много. Правда, выбор блюд скупой был. Но это же поезд, а не гостиница.

Туалеты и правда часто закрытые. Либо там занято всегда, либо проводники закрывали. В туалете как всегда, только раковина и унитаз. Помыться невозможно. Но помыть голову и освежиться можно.

Проводники нам попались хорошие. Всегда все для людей) И на остановках будили тех, кому выходить надо. И чай, и сигареты, и сладости. Одна проводница отдыхает, другая всегда работает. Так и менялись. Не первый раз на поездах каталась, поэтому не по наслышке знаю, что некоторые проводники запрутся изнутри и их не разбудишь. а здесь с этим проблем не было.

Билет брала - всего за 3200 руб.

Провела почти трое суток на славу))

— Плюсы:
Вагон-ресторан, хорошие проводники

— Минусы:
Надо усовершенствовать туалетную комнату))

Стоимость: 3200 руб

–

Анонимно

5 мая 2014 в 17:44

4 оценка
Рекомендую

Каждый год полюзуюсь железнодорожным транспортом, вообще я очень люблю ездить в поездах. Думаю что в поезде "Пермь - Адлер" №353Е лучше пользоваться купе, так как там часто проводят влажную уборку и подметают ковры, включают кондиционер летом и хорошо отапливают зимой. Очень даже доброжелательные проводницы, которые периодически проходят и предлагают чай или кофе. В плацкарте если честно ездить вообще не возможно, очень много пыли, невозможно жарко летом, окна почти все не открываются. Еще очень не нравится то что поезд делает очень много остановок в каких нибудь глухих местах и даже нет возможности выйти на перрон, которого там даже просто нет. Очень сильно завышены цены на напитки, которые носят из ресторана, да и в самом ресторане я считаю что дороговато.

— Плюсы:
Всегда приходит точно по расписанию

— Минусы:
Их очень много

–

Анонимно

26 янв. 2014 в 18:16

3 оценка
Не рекомендую

Недавно ездил в Адлер, работал на олимпийских объектах. Взяли билет на поезд "Пермь - Адлер". Садились в Саратове.

Сначала о хорошем. Удобно ехать на нем по времени. Садились в 15. 00. Считай немного до сна. Пока поели, пока в компьютере полазил - и уже ночь. А на следующий день в обед приехали в Адлер, то есть время бежит быстро.

Теперь об остальном. Поезд старый, сразу видно, что ему лет 30 точно. Все пахнет, обивка сидений давно вся поизносилась. Ехал в плацкарте на верхней полке, места очень мало. Даже сидеть вертикально не получается.

Проводники дружелюбные, часто делают уборку в проходах. Всегда есть горячая вода для чая. Но проводники закрывают на ключ окна, трудно уговорить открыть их. Поэтому при наполненном вагоне стоит неимоверная духота. Персонал утверждает, что на скорости работает вентиляция. Мне пришлось, сидя на верхней полке, прямо носом к этой потолочной вентиляции примыкать. Тогда еще можно было втянуть носом свежий воздух. Повторюсь, духота неимоверная.

Туалеты варианта "био", работают всегда. Это очень удобно.
Исходя из всего этого больше в плацкарте не поеду.

— Плюсы:
вежливый персонал

— Минусы:
дущно и тесно

Время использования: 2 дня
Стоимость: 3500 руб

–

Анонимно

23 дек. 2013 в 16:01

4 оценка
Рекомендую

Ездили 25. 10. 2013 - 27. 10. 2013 с Ульяновска до Адлера. Достался нам 7 вагон. Вагон после кап. ремонта. Очень хорошие проводники, особенно мне понравился мужчина - всегда добрый и весёлый с чувством юмора.
Были биотуалеты, пользоваться ими можно даже на остановках. Всегда есть горячая вода в титане. Окно нормально открывалось и закрывалось. Каждое утро и вечер проводники мыли полы, собирали мусор.
Да, действительно могли остановиться и стоять некое время.
Обратно в Ульяновск возвращались с 01. 11. 2013 по 03. 11. 2013.
Достался нам 17 вагон. Оказалось, что это был Ижевский прицепной вагон.
Это было кошмарно... Ни о каком кап. ремонте речи идти не могло. Старые окна, жёлтое постельное бельё... Просто ужасно. Проводницы достались злые. После остановки в вагон зайти было невозможно... Пахло не очень - то приятно. Обычные туалеты давали о себе знать...

— Плюсы:
Уют, хорошие проводники, днём включенное радио

— Минусы:
Прицепные вагоны просто отвратительны

–

Анонимно

21 авг. 2013 в 18:37

1 оценка
Не рекомендую

Ездил В Адлер 3. 08. 13, обратно в Пермь 13. 08. 13, плацкарт, Средняя температура в вагоне +38, ночью в районе 30, ни о каких кондиционерах нет и речи, нормальные вагоны были только купейные, остальные - старьё, из двух туалетов работал нормально один, в другом не закрывалась дверь, розетка одна там же. Постоянная жуткая вонь. Если есть возможность лучше летайте. Ни за что больше не поеду. Единственный плюс, это нормальные проводники.

— Плюсы:
Отличный персонал

— Минусы:
Старый вагон, нет кондиционеров, нормальных туалетов, розеток. Нет ничего

–

Анонимно

14 авг. 2013 в 16:47

5 оценка
Рекомендую

Ехали поездом Пермь - Адлер в период с 28. 07. 2013 по 30. 07. 2013г. Вагон 7, плацкарт. Ехать было комфортно, работал кондиционер, температура в вагоне не превышала 26 градусов, проводница очень вежливая, по радио сообщались предстоящие остановки. В вагоне и туалете было чисто. В целом от поездки остались довольны!

— Плюсы:
Кондиционер, биотуалет, чисто, вежливость и корректность проводницы

— Минусы:
Постельное бельё дают влажное

–

Анонимно

27 июня 2013 в 16:13

4 оценка
Рекомендую

Ездили в Адлер в июне 2012 году, нам очень понравился вагон(кондиционер, био туалеты, уборка утром и вечером). Насчёт проводников, им очень тяжело, они работают вдвоём на 2 вагона. Нужно пересмотреть этот вопрос руководящим должностям.

— Плюсы:
Био туалеты, уборка, кондиционер, вежливое обращение проводников и т. д

— Минусы:
единственное-ехать долго, ну, что поделать, раз уж мы так далеко от моря!

–

Анонимно

31 авг. 2011 в 20:41

2 оценка
Не рекомендую

Ехали в купе с детками. Очень грязный вагон... (нам сказали, что все такие). Проводники, если попросишь моют (если можно так это назвать) вагон 1 раз в сутки, а про туалет, забывают... Из Перми ехали (было холодно, под 2 одеялами спали) ругали окна, что они не герметичные, дует со всех щелей... Но когда доехали до южных районов, говорили этим щелям "спасибо". Вагона - ресторана нет, деткам горячей еды взять негде (да и правда, зачем она... есть же сейчас лапша, которая полезна детям от 3 лет и старше). Ощущение после поезда осталось ооочень негативное. После каждой своей поездки на поездах РЖД, я все больше ненавижу наши российские ж. д. На направлениях Москва, Питер, поезда ходят фирменные, с конд. и биотуалетами. А вот в остальных регионах совсем не люди живут... на фига им хорошие условия создавать и так выживут.

— Плюсы:
не нашла

— Минусы:
нет кондиционера, грязно, туалеты очень часто закрыты (так как продолжительность остановок большая)

Время использования: авг 2011
Стоимость: 5200 руб

–

Анонимно

4 авг. 2011 в 22:16

2 оценка
Не рекомендую

Пришлось ехать почти трое суток на поезде "Пермь - Адлер" №353Е (и обратно №354Е). Такие муки нечасто приходится испытывать! Дело было в разгар лета, в середине июля. Жара стояла невыносимая. В поезде кондишина нет. Смогли купить билеты только на боковушки. Народу тьма, все места заняты. Проехали остаток первого дня более - менее нормально. Отмечу, что проводник нам попался замечательный - веселый парень, забыла его имя, к сожалению. Все время заботился о нас, подметал, выносил мусор, предлагал продукты, газеты, сувениры, рассказывал о погоде, смеялся, балагурил. В общем, обслуживанием мы остались довольны, но вот климатом в поезде были шокированы. На второй день ЭТО началось... К обеду температура в вагоне резко поднялась, люди начали скидывать с себя одежду, многие сидели в купальниках, майках и трусах. Это не помогало, обмахивание веером тоже как мертвому припарка. Я лично изобрела себе ноу - хау - мочила большое махровое полотенце и лежала под ним неподвижно на полке, как тюлень, а другим маленьким мокрым полотенцем обматывала голову. Неплохо помогает намочить полностью волосы, положить на плечи мокрое полотенце и так сидеть. Этот поезд едет очень долго, пропускает скорые поезда, подолгу стоит где - нибудь в чистом поле неизвестно почему, может так по часу стоять. А в это время без движения воздуха из окон люди просто плавятся от жары. Чем дальше на юг, тем сильнее жара. Еле живые выпали мы из поезда в южную ночь. И весь отпуск я то и дело вспоминала с содроганием - а ведь надо еще ехать обратно в Пермь!

— Плюсы:
Следует точно по расписанию

— Минусы:
Нет кондиционера, частые остановки

Время использования: июль
Стоимость: 2800 руб

–